Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 39

 

  Главная      Учебники - Экскаваторы     Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B - руководство по эксплуатации - 2006 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  37  38  39  40   ..

 

 

Экскаватор-погрузчик New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B. Руководство - часть 39

 

 

РАЗДЕЛ 6 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ И НА ДОРОГЕ

6-20

БАЛЛАСТИРОВКА И ПНЕВМАТИКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Пневматики, приведенные выше в
таблице, являются стандартными. Пневматики,
установленные на машине могут отличаться от
приведенных в данной таблице.

ЖИДКОСТНАЯ БАЛЛАСТИРОВКА 

Заполнение  жидкостью  передних  и  задних
пневматиков  применяется  с  целью  увеличения  их
веса. Рекомендуется использовать водный раствор
хлорида  кальция.  Данный  раствор  имеет  низкую
точку  замерзания  и  повышенную,  в  сравнении  с
чистой водой, вязкость.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время заполнения пневматика
раствором  воды  и  хлористого  кальция  вентиль
должен находиться в самой высокой точке шины.
Вентиль  должен  находиться  в  самой  нижней
точке колеса во время контроля или регулировки
давления  воздуха  в  шине,  баллансированном
жидкостью.

Приведенная  выше  таблица  указывает  количество
воды  и  хлористого  кальция,  необходимое  для
каждого из типов шин, точкой отсчета при расчете
является  величина 0,6 кг  хлористого  кальция  на
литр воды для заполнения 75% шины. Этот раствор
хлористого кальция и воды обеспечивает защиту от
замерзания при температуре окружающей среды -
46°.

ОГРАНИЧЕНИЯ ВЕСА

Если  на  машине  установлена  только  загрузочная
оснастка, нужно монтировать четыре груза по 453,6
кг в задней части машины для выполнения функции
противовеса  при  использовании  погрузчика.  Что
гарантирует  величину  противовеса  в 1814,4 кг  в
задней части машины.
С целью получения противовеса, достаточного для
использования 

задней 

оснастки, 

возможно

увеличить  вес  машины  при  помощи  противовесов
из чугуна или жидкого балласта.

Когда  необходима  дополнительная  устойчивость
для  использования  задней  оснастки,  возможно
добавить в мневматики жидкий балласт, как указано
выше  в  таблице.  Поскольку  операция  заполнения
шины 

требует 

специальных 

инструментов,

рекомендуется  обратиться  за  помощью  в  ее
проведении к вашему дистрибьютору.
ВАЖНО: 

Для 

получения 

правильной

устойчивости 

достаточно 

добавить

необходимый  вес.  Излишняя  баласстировка
приводит  к  ненужной  перегрузке  машины  и
увеличению  топливных  затраты.  В  случае
дополнительной  баласстировки  не  превышать
максимальную  величину  нагрузки,  которую  шина
способна  выдержать.  См.  раздел 12, глава
“Давление  накачивания  и  допустимые  нагрузки
шин”. 

За 

более 

подробной 

информацией

обратиться к своему Дистрибьютору.
В  случае  добавки  балласта  общий  вес  машины,
вместе  с  жидкостью,  чугуными  деталями  и
оснасткой  (если  таковая  предусмотрена),  не
должен превышать максимальных пределов.

Габариты шины

Вода

Хлорид кальция

Общий вес раствора для 

пневматика

Литры

кг

кг

10.5/80-18

30

18

58

12.5/80-18

89

53

130

16.9-28

227

136

318

18.4-26

236

142

344

440/80 R28

220

129

347

ОСТОРОЖНО

Во время приготовления раствора балластировки в
воду  обязательно  должны  быть  добавлены
чешуйки  хлористого  кальция  и  раствор  должен
быть 

возбужден 

до 

полного 

растворения

хлористого кальция. Ни в коем случае не добавлять
воду в хлористый кальций. Если чашуйки попадут в
глаза,  необходимо  тщательно  прополоскать  их
чистой  холодной  водой  в  течение 5 минут.
Немедленно обратиться к врачу.

!

!

ОСТОРОЖНО

Не  использовать  погрузчик,  когда  задняя  оснастка
отсоединена 

или 

при 

наличии 

менее 

4

противовесов по 453,6 кг с общим весом в 1814,4 кг
чугуна  или  жидкого  балласта.  Использование
машины  с  количеством  задних  противовесов,
меньшим  в  сравнении  с  рекомендуемым  может
вызвать  неустойчивость  машины  с  последующим
ее падением и возможными травмами.

!

!

РАЗДЕЛ 6 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ И НА ДОРОГЕ

6-21

УВЕЛИЧИТЬ ВЕС МАШИНЫ

При  балластировке  машины  не  превышать  вес
брутто  машины, указанный на табличке. См. раздел
2,  глава  “Тип,  номер  серии  и  год  изготовления
машины”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вес заднего моста определен при
опоре на весы только задних колес, вес переднего
моста определен посредством установки на весах
только передних колес.

(Исключая 4WS)

Максимальный допустимый груз на переднюю ось с
2  ведущими  колесами (2 RM), включая  балласт  и
пустой ковш в позиции транспортировки:

Статическая нагрузка = 22730 кг

Динамическая нагрузка = 5670 кг

ПРИМЕЧАНИЕ:  Допустимая  для  шин  нагрузка
может  быть  меньше  допустимой  нагрузки  для
переднего  моста,  в  таком  случае  надо  взять
меньшее значение.

Максимальный допустимый груз на переднюю ось с
4  ведущими  колесами (4RM), включая  балласт  и
пустой погрузчик в позиции транспортировки:

Статическая нагрузка = 12230 кг

Динамическая нагрузка = 6115 кг на ширине колеи
1830 мм

Максимальная допустимая нагрузка на задний мост,
вместе с балластом, задней оснасткой в поднятом
положении и пустым ковшом:

Статическая нагрузка = 27750 кг

Динамическая нагрузка = 8900 кг на ширине колеи
1727 мм

47

48

РАЗДЕЛ 6 - ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ И НА ДОРОГЕ

6-22

(4WS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Вес заднего моста определен при
опоре на весы только задних колес, вес переднего
моста определен посредством установки на весах
только передних колес.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Допустимая  для  шин  нагрузка
может  быть  меньше  допустимой  нагрузки  для
переднего  моста,  в  таком  случае  надо  взять
меньшее значение.

Максимальный допустимый груз на переднюю ось с
4  ведущими  колесами (4RM), включая  балласт  и
пустой поднятый ковш в позиции транспортировки:

Статическая нагрузка = 15210 кг

Динамическая нагрузка = 80000 кг на ширине колеи
1890 мм

Максимальная допустимая нагрузка на задний мост,
вместе с балластом, задней оснасткой в поднятом
положении и пустым ковшом:

Статическая нагрузка = 25000 кг

Динамическая нагрузка = 10000 кг на ширине колеи
1890 мм

49

50

7-1

РАЗДЕЛ 7

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 

Соблюдать 

перерывы 

в 

проведении

техобслуживания,  ежедневно  проверяя  счетчик
часов. Перед началом техобслуживания установить
машину  на  ровное  расчищенное  место  с  твердым
грунтом,  опустить  задний  ковш  и  ковш  на  землю.
Все 

операции 

техобслуживания 

должны

выполняться  при  выключенном  двигателе  и
извлеченным  из  панели  ключом  зажигания.  Перед
началом  работы  лучше  подождать,  чтобы  все
системы остыли.

Перед смазкой следует почистить масленки. Перед
тем, как залить масло, следует почистить пробки и
наливные  отверстия.  Внутрь  органов  и  систем  не
должна проникать грязь или пыль.

Во  время  проведения  работ  по  техобслуживанию
машины  на  панели  приборов  установить  табличку
“Не приводить в движение”.

Модификации машины, которые не оговорены и не
согласованы, могут привести к тяжелым ранениям.
Не  вносить  модификаций,  не  согласовав  их  и  не
получив разрешение.  Следует обратиться к своему
дистрибьютору.

ВАЖНО:  Если  машина  используется  в  особенно
сложных 

условиях 

(запыленность 

среды,

коррозийность  и  т.д.),  следует  укоротить
интервалы периодичности техобслуживания.

ВАЖНО:  Соблюдать  перерывы  в  проведении
техобслуживания  всех  фильтров  машины.  От
чистоты  фильтров  зависит  длительность
работоспособности двигателя.

ВАЖНО:  Масла  не  должны  выливаться  в
окружающую  среду.  Масло  должно  находиться  в
прочно 

закрытых 

емкостях, 

оно 

должно

забираться  специальной  службой,  занимающейся
его 

восстановлением 

для 

повторного

использования или уничтожением.

ОСТОРОЖНО

Неправильное техобслуживание и ремонт чреваты
реальным  риском  тяжелых  ранений.  В  случае
непонимания  операций  техобслуживания  или
регулировки  следует  обратиться  к  своему
дистрибьютору.

ОСТОРОЖНО

Поднятая  оснастка  или  движение  машины  без
оператора  могут  привести  к  тяжелым  ранениям.
Перед началом любых работ по техобслуживанию
действовать следующим образом:
1. Установить машину на ровную горизонтальную

поверхность.

2. Опустить  заднюю  оснастку  и  погрузчик,  чтобы

они опустились на землю.

3. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска. 
4. Потянуть вверх стояночный тормоз.
5. Заблокировать  команды  управления  передней

оснастки  (отдельные  требования  для  каждой
страны).

6. Заблокировать  колеса  во  избежание  какого-

либо движения машины.

При  проведении  любых  работ  по  техническому
обслуживанию  двигателя  (для  чего  поднимается
передняя 

оснастка), 

необходимо 

вставить

прижимную 

планку 

или 

предохранительный

стержень передней оснастки.

ОСТОРОЖНО

Никогда  не  оставлять  место  водителя  при
включенном двигателе.

!

!

!

!

!

!

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  37  38  39  40   ..