Погрузчик MANITOU MT1440 A E3, MT1840 A E3. Руководство - часть 26

3-10

ПРОГРАММА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

(1):

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ СПУСТЯ 500 ЧАСОВ ИЛИ 6 МЕСЯЦЕВ

Контроль должен проводиться в обязательном порядке по прошествии примерно первых 500 часов или через 6 месяцев после ввода машины в

эксплуатацию (что раньше наступит).

A = ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, C = ПРОВЕРИТЬ, G = СМАЗАТЬ,

N = ОЧИСТИТЬ, P = ПРОКАЧАТЬ, R = ЗАМЕНИТЬ, V = СЛИТЬ

СТРАНИЦА

(1)

ЕЖЕСМЕННОЕ ЧЕРЕЗ

КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ

РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

50 ЧАСОВ РАБОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

250 ЧАСОВ РАБОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ

6 МЕСЯЦЕВ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

1000 ЧАСОВ РАБОТЫ

ИЛИ 1 ГОД

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

2000

ЧАСОВ РАБОТЫ

ИЛИ 2 ГОДА

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

4000 ЧАСОВ РАБОТЫ

ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ

ДВИГАТЕЛЬ

Уровень масла в картере двигателя

3-12

<<<

Уровень охлаждающей жидкости

3-12

<<<

Уровень топлива

3-12

<<<

Топливный фильтр грубой очистки

3-12

<<<

Циклонический предварительный фильтр

3-13

<<<

Вставка воздушного фильтра

3-16/25

<<<

Сердцевина радиатора

3-16

<<<

Сердцевина конденсатора (ОПЦИЯ Кондиционер)

3-16

C/N

<<<

Натяжение ремня привода генератора

3-20

C/A

<<<

Натяжение ремня привода компрессора (ОПЦИЯ Кондиционер)

3-20

C/A

<<<

Натяжение ремня привода генератора (ОПЦИЯ Кондиционер)

3-22

C/A

<<<

Масло двигателя

3-24

<<<

Масляный фильтр двигателя

3-24

<<<

Патрон топливного фильтра грубой очистки

3-25

<<<

Вставка топливного фильтра

3-25

<<<

Топливный бак

3-28

<<<

Сапун топливного бака

3-28

<<<

Патрон воздушного фильтра

3-28

<<<

Сайлент-блоки крепления двигателя

C**

<<<

Частота вращения коленчатого вала двигателя

C**

<<<

Зазоры клапанов

C**

<<<

Антифриз

3-34

<<<

Радиатор

C**

<<<

Водяной насос и термостат

C**

<<<

Роторы генератора и стартера

C**

<<<

Турбокомпрессор

C**

<<<

Система подачи топлива

3-38

ТРАНСМИССИЯ

Уровень масла коробки передач

3-13

<<<

Шарниры трансмиссии

3-18

<<<

G/C**

Масло коробки передач

3-29

<<<

Масляный фильтр коробки передач

3-29

<<<

Сайлент-блоки коробки передач

C**

<<<

Органы управления коробкой передач

C**

<<<

Давление коробки передач

C**

<<<

Давление в гидротрансформаторе

C**

<<<

Износ накладок и тормозных дисков

C**

ШИНЫ

Давление в шинах

3-13

<<<

Затяжка гаек крепления колес

3-13

<<<

Состояние колес и шин

C**

<<<

Колесо

3-38

СТРЕЛА

Подушки стрелы

3-13

<<<

Стрела

3-18

<<<

Наружные цепи стрелы

MT 1840 A E3

3-21

N/G/C

<<<

Накладки подушек стрелы

C**

<<<

Износ наружных цепей стрелы

MT 1840 A E3

3-30

<<<

Состояние элементов стрелы

C**

<<<

Подшипники и оси стрелы

C**

<<<

Износ внутренних цепей стрелы

MT 1840 A E3

3-36

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ

Уровень гидравлического масла

3-17

<<<

Вставка масляного фильтра обратной магистрали

3-26

<<<

Гидравлическое масло

3-31

<<<

Сапун маслобака гидросистемы

3-31

<<<

Сетчатая вставка гидравлического бака

3-31

<<<

Фильтр аккумуляторного блока системы торможения

3-31

<<<

Фильтр головок управления распределителем

3-31

<<<

Фильтр блокировки механизма колебания задней оси

3-31

<<<

Скорость гидравлических движений

C**

<<<

Трубчатый фильтр гидронасоса

N**

<<<

Состояние трубок и шлангов

C**

<<<

Состояние гидроцилиндров (утечки, оси)

C**

<<<

Напорная магистраль

C**

<<<

Величины потока гидросистемы

C**

<<<

Гидравлический бак

N**

<<<

647026RU (24/04/2012)

3-11

A = ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, C = ПРОВЕРИТЬ, G = СМАЗАТЬ,

N = ОЧИСТИТЬ, P = ПРОКАЧАТЬ, R = ЗАМЕНИТЬ, V = СЛИТЬ

СТРАНИЦА

(1)

ЕЖЕСМЕННОЕ ЧЕРЕЗ

КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ

РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

50 ЧАСОВ РАБОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

250 ЧАСОВ РАБОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

500 ЧАСОВ РАБОТЫ ИЛИ

6 МЕСЯЦЕВ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

1000 ЧАСОВ РАБОТЫ

ИЛИ 1 ГОД

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

2000

ЧАСОВ РАБОТЫ

ИЛИ 2 ГОДА

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ

4000 ЧАСОВ РАБОТЫ

ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Уровень тормозной жидкости

3-17

<<<

Тормозная жидкость

V**

<<<

Тормозной контур

P**

<<<

Давление тормозной системы

C**

<<<

Торможение

A**

<<<

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Система управления

C**

<<<

Шарниры системы управления

C**

КАБИНА

Уровень жидкости стеклоомывателя

3-17

<<<

Фильтры вентилятора кабины

3-18/22

<<<

Ремень безопасности

3-32

<<<

Состояние зеркал заднего вида

C**

<<<

Обшивка

C**

<<<

Кондиционер (ОПЦИЯ)

3-35

N/C

<<<

СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Сигнализатор и ограничитель продольной устойчивости

3-14/39

<<<

XXX

Состояние проводов и кабелей

C**

<<<

Освещение и сигнал

C**

<<<

Сигнальные индикаторы

C**

<<<

Передние фары

3-40

Выход из строя батареи

3-40

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Поворотные оси редукторов передних колес

3-18

<<<

G/C**

Механизм колебания передней оси

3-18

<<<

G/C**

Уровень масла в дифференциале передней оси

3-22

<<<

Уровень масла в редукторах передних колес

3-22

<<<

Масло в дифференциале передней оси

3-27

<<<

Масло в редукторах передних колес

3-32

<<<

Износ тормозных дисков передней оси

C**

Шарниры редукторов передних колес

C**

Зазоры в редукторах передних колес

C**

ЗАДНЯЯ ОСЬ

Поворотные оси редукторов задних колес

3-18

<<<

G/C**

Механизм колебания задней оси

3-18

<<<

G/C**

Уровень масла в дифференциале задней оси

3-22

<<<

Уровень масла в редукторах задних колес

3-22

<<<

Масло в дифференциале задней оси

3-27

<<<

Масло в редукторах задних колес

3-32

<<<

Износ тормозных дисков задней оси

C**

Шарниры редукторов задних колес

C**

Зазоры в редукторах задних колес

C**

ШАССИ

Система выравнивания рамы

3-18

<<<

Аутригеры

3-18

<<<

Обшивка

C**

<<<

Подшипники и оси стрелы

C**

<<<

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Платформа

3-18

<<<

ʀʖʦʛʨʠʖ!ʧ!ʗʤʠʤʘʱʢ!ʧʢʛʯʛʣʞʛʢ!)FE%A*!)ʄʅʌɾʕ*

3-18

<<<

Износ грузовых вил

C**

<<<

Каретка

C**

<<<

Состояние навесного оборудования

C**

<<<

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК

Буксировка телескопического погрузчика

3-41

XXX

Строповка телескопического погрузчика

3-41

XXX

Транспортировка погрузчика на платформе

3-42

XXX

(*): Каждые 10 часов в течение первых 50 часов. Затем - каждые 250 часов.

(**): Обратитесь за информацией к вашему дилеру.

647026RU (24/04/2012)

3-12

A -

ЕЖЕСМЕННОЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

A1 - УРОВЕНЬ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

ПРОВЕРИТЬ

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность, выключить двигатель,

дать маслу стечь в картер.

- Открыть капот двигателя.

- Вынуть щуп 1 (рис. А1).

- Вытереть щуп и проверить уровень масла.

При необходимости долить масло в заливную горловину 2 (рис. А1) (см. раздел: 3 -

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).

Визуально проверить отсутствие утечек или просачивания масла на двигателе.

A2 - УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРОВЕРИТЬ

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность, выключить двигатель

и дать ему остыть.

- Открыть капот двигателя.

- Жидкость должна находиться на уровне МАКС. на расширительном баке 1 (рис. A2).

При необходимости долить охлаждающую жидкость (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) в заливную горловину 2 (рис. A2).

Визуально проверить отсутствие утечек охлаждающей жидкости через радиатор

и патрубки.

Во избежание ожога необходимо дать двигателю остыть перед снятием крышки радиатора.

При горячей охлаждающей жидкости доливать только горячую жидкость (80 °С). В крайнем случае

можно использовать воду в качестве охлаждающей жидкости, но при этом следует заменить

охлаждающую жидкость как можно быстрее (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: F1 - ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ).

A3 - УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

ПРОВЕРИТЬ

Топливный бак должен быть полным во избежание образования конденсата.

- Проконтролировать указатель топлива на панели приборов.

Если требуется, долить топливо (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО

И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ).

- Снять пробку 1 (рис. A3) с помощью ключа зажигания.

Заполнить бак чистым фильтрованным топливом через заливную горловину 2 (рис. A3).

- Установить крышку заливной горловины.

- Визуально проверить отсутствие утечек топлива.

Запрещается курить и пользоваться открытым огнем во время заправки топлива или при

открытом топливном баке. Запрещается заправлять топливо при работающем двигателе.

A4 - ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ

ПРОВЕРИТЬ

- Открыть капот двигателя.

Проверить наличие воды в сборнике фильтра грубой очистки 1 (рис. A4) и слить её, если

требуется.

Поставить ёмкость под сливную пробку 2 (рис. A4) и открутить её на два три оборота.

- Выпускать дизельное топливо до тех пор, пока оно не будет содержать примесей и воду.

- Затянуть сливную пробку во время вытекания дизельного топлива.

647026RU (24/04/2012)

3-13

A5 - ЦИКЛОНИЧЕСКИЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР

ЗАМЕНИТЬ

Интервал очистки - 10 часов - указан ориентировочно. Фильтр следует чистить при

достижении примесями отметки MAXI.

- Открутить гайку 1 (рис. А5), снять крышку 2 (рис. А5) и очистить корпус фильтра.

- Протереть корпус фильтра чистой сухой тряпкой и собрать фильтр.

Во время очистки грязь не должна попасть в основной воздушный фильтр.

A6 - УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ПРОВЕРИТЬ

Установить телескопический погрузчик на ровную поверхность, поднять стрелу и

выключить двигатель. Двигатель должен быть холодным. Любые действия начинать через

5 минут после остановки двигателя.

Поднять стрелу и установить клиновый предохранитель стрелы на штоке гидроцилиндра

подъема

(см.

раздел:

РУКОВОДСТВО

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТРЕБОВАНИЯ

БЕЗОПАСНОСТИ:

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ).

- Поднять стрелу и снять защитную крышку 1 (рис. A6/1).

- Открутить и вынуть указатель уровня 2 (рис. A6/2).

- Протереть указатель и проконтролировать соответствующий уровень по отметке MAX.

.!!ɺʤʡʞʨʲ!ʢʖʧʡʤ-!ʛʧʡʞ!ʨʦʛʗʩʛʨʧʵ-!)ʧʢ/!ʦʖʝʚʛʡ;!4!.!ʈɻʋʃɾʍɻʇʀʄɻ!ʄɷʇʁʉɼɾɸɶʃɾɻ;!'5!.!ʂɶʇʁʄ!

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) через заливную горловину 3 (рис. A6/2).

Закрутить указатель, одновременно надавливая на него, чтобы обеспечить его крепление

и герметичность.

Визуально проверить отсутствие утечек масла.

A7 - ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ И ЗАТЯЖКА ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС

ПРОВЕРИТЬ

- Проверить состояние шин на наличие порезов, выпуклостей, износа.

Проверить момент затяжки гаек колес во избежание разрыва шпилек и раскручивания

гаек колес.

Момент затяжки гаек колес

t!ʅʛʦʛʚʣʞʛ!ʠʤʡʛʧʖ;!741!C/O!¡!26&

t!ɽʖʚʣʞʛ!ʠʤʡʛʧʖ;!741!C/O!¡!26&

- Проконтролировать давление в шинах и, если требуется, подкачать (см. раздел: 2 - ОПИСАНИЕ: ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ШИНЫ).

Проверить правильность присоединения воздушного шланга к клапану шины перед регулировкой давления. Удалить посторонних на время

накачивания шин. Учитывать рекомендованное давление в шинах.

ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется дополнительный набор инструмента для обслуживания колес.

A8 - ПОДУШКИ СТРЕЛЫ

ОЧИСТИТЬ - СМАЗАТЬ

Данный вид технического обслуживания следует выполнять через

каждые 10 часов в течение первых 50 часов работы. Затем - через

каждые 250 часов работы.

- Полностью выдвинуть стрелу.

Нанести щеткой слой смазки (см. раздел: 3 - ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ: ТОПЛИВО И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ) на 4

стороны поверхности телескопической стрелы (рис. А8).

Несколько раз произвести задвигание и выдвижение стрелы для

равномерного распределения смазки.

- Убрать излишки смазки.

При работе телескопического погрузчика в агрессивной среде (пыль, песок,

уголь.), следует использовать смазочный лак (каталожный номер MANITOU: 483536). За дополнительной информацией обращайтесь к вашему

дилеру.

A6/1

A6/2

647026RU (24/04/2012)

содержание .. 24 25 26 27 ..