Погрузчик MANITOU MT1440 A E3, MT1840 A E3. Руководство - часть 23

ОПИСАНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПЦИЙ

1 - ОСВЕЩЕНИЕ ПЛАСТИНЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА

2 - СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

3 - ИММОБИЛАЙЗЕР FINTRONIC

4 - ИММОБИЛАЙЗЕР MODCLE

5 - УГЛОВОЙ СЕКТОР НА СТРЕЛЕ

6 - ВНЕШНЯЯ СЛИВНАЯ ГИДРОЛИНИЯ

7 - ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

8 - ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ

9 -

ЭЛЕКТРОКЛАПАН ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ + ГИДРОЗАМОК НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

10 - КАРЕТКА С БОКОВЫМ СМЕЩЕНИЕМ (TSDL)

11 -

ОДИНАРНОЕ ИЛИ ДВОЙНОЕ ДЕЙСТВИЕ ЗАДНЕГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА

12 - РЫМ-БОЛТ НА СТАНДАРТНОЙ КАРЕТКЕ

Позволяет

подогревать

двигатель

при

остановке

телескопического

погрузчика

на длительное время и обеспечивает легкий запуск двигателя.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ:

t!ʃʖʥʦʵʜʛʣʞʛ!ʥʞʨʖʣʞʵ;!331.351!ɸ-!61.71!ɹʬ

t!ʅʤʨʦʛʗʡʛʣʞʛ!ʨʤʠʖ;!5-6!ɶ

t!ʀʡʖʧʧ!ʤʗʤʦʩʚʤʘʖʣʞʵ;!2

t!ʄʗʤʦʩʚʤʘʖʣʞʛ!ʥʤʚʧʤʛʚʞʣʵʛʨʧʵ!ʨʤʡʲʠʤ!ʠ!ʠʤʣʨʩʦʩ!ʥʞʨʖʴʯʛʟ!ʧʛʨʞ!ʈʈ!ʞʡʞ!FC

t!ʀʖʨʛʙʤʦʞʵ!ʞʝʤʡʵʬʞʞ;!3

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:

t!!ʂʖʠʧʞʢʖʡʲʣʖʵ! ʨʛʢʥʛʦʖʨʩʦʖ! ʤʠʦʩʜʖʴʯʛʟ! ʧʦʛʚʱ! ʚʡʵ! ʞʧʥʤʡʲʝʤʘʖʣʞʵ! ʧʞʧʨʛʢʱ!

подогрева двигателя: + 25 °C

t!ʉʦʤʘʛʣʲ!ʝʖʙʦʵʝʣʛʣʣʤʧʨʞ!ʧʦʛʚʱ;!3

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ:

- Систему подогрева двигателя нельзя использовать при температуре окружающей среды выше + 25 °C.

- Условия подключения системы подогрева двигателя:

t!!ɺʡʵ! ʥʤʚʠʡʴʭʛʣʞʵ! ʣʛʤʗʫʤʚʞʢʤ! ʞʧʥʤʡʲʝʤʘʖʨʲ! ʳʡʛʠʨʦʞʭʛʧʠʞʟ! ʠʖʗʛʡʲ! ʧʤʤʨʘʛʨʧʨʘʩʴʯʛʙʤ! ʧʛʭʛʣʞʵ! ʞ! ʞʝʤʡʵʬʞʞ-! ʞʢʛʴʯʞʟ!

провод заземления.

t!ʀʖʗʛʡʲ!ʥʤʚʠʡʴʭʛʣʞʵ!ʚʤʡʜʛʣ!ʗʱʨʲ!ʤʗʤʦʩʚʤʘʖʣ!ʧʤʤʨʘʛʨʧʨʘʩʴʯʞʢʞ!ʦʖʝʰʛʢʖʢʞ/

t!!

ʃʛʤʗʫʤʚʞʢʤ! ʥʦʛʚʩʧʢʤʨʦʛʨʲ! ʣʖʡʞʭʞʛ! ʩʧʨʦʤʟʧʨʘ! ʝʖʯʞʨʱ! ʤʨ! ʠʤʦʤʨʠʤʙʤ! ʝʖʢʱʠʖʣʞʵ! )ʥʡʖʘʠʞʛ! ʞʡʞ! ʖʘʨʤʢʖʨʞʭʛʧʠʞʛ!

предохранители) и дифференциального прерывателя сети с чувствительностью 30 мА.

-

Подсоединение и отсоединение электрического кабеля следует производить только при отключенной системе подогрева

двигателя и остановленном двигателе.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

-

Установить ключ зажигания и поместить черный ключ А рядом с антенной B (максимальное

расстояние 80 мм).

-

Подождать несколько секунд, пока не погаснет красный индикатор C, затем запустить

двигатель телескопического погрузчика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Можно запустить двигатель в пределах 20 секунд после его остановки.

По прошествии этого времени иммобилайзер включится и индикатор

С начнет мигать красным светом.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

-

Включить зажигание телескопического погрузчика, красный индикатор 1 мигает.

-

Приложить ключ 2 к базе 3 и снять его, как только иммобилайзер подаст непрерывный

звуковой сигнал и индикатор 1 загорится зеленым цветом.

-

Следует

завести

телескопический

погрузчик

в

течение

следующих

20

секунд.

По истечении этого времени активируется противоугонная система и начинает мигать

красный индикатор 1.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Можно запустить двигатель в пределах 20 секунд после его остановки.

По прошествии этого времени иммобилайзер включится и индикатор

С начнет мигать красным светом.

Угловой сектор позволяет визуализировать угол

стрелы и тем самым улучшить чтение грузовых

диаграмм.

Позволяет

присоединять

оборудование,

для

которого необходима сливная гидролиния.

A -

Фиксированное

положение,

сливная

гидролиния не присоединена.

B -

Подвижное положение, сливная гидролиния

присоединена.

Позволяет фиксировать навесное оборудование на каретке, используя имеющийся

гидроконтур.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

- Установить рычаг 1 в положение А.

-

Переключить кнопку 2 вперед или назад.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФИКСАЦИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

-

Установить рычаг 1 в положение В.

-

Переключить кнопку 2 вперед, чтобы зафиксировать навесное оборудование, или назад,

чтобы снять фиксацию.

Обеспечивает возможность использования двух гидравлических функций навесного

оборудования при наличии одной гидролинии на стреле.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L1

- Переключить кнопку 1 вперед или назад.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L2

-

Удерживая кнопку 2 в нажатом положении, переключить кнопку 1 вперед или назад.

Наличие этих двух опций на гидролинии навесного оборудования позволяет использовать

две гидравлические функции и фиксировать навесное оборудование на каретке.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L1

-

Установить рычаг 1 в положение А.

- Переключить кнопку 2 вперед или назад.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L2

-

Установить рычаг 1 в положение А.

-

Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед или назад.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ФИКСАЦИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

-

Установить рычаг 1 в положение В.

-

Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед, чтобы

зафиксировать навесное оборудование, или назад, чтобы снять фиксацию.

С БЫСТРОРАЗЪЕМНЫМ СОЕДИНЕНИЕМ НА

ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ

УПРАВЛЕНИЕ

ГИДРОЛИНИЕЙ

НАВЕСНОГО

ОБОРУДОВАНИЯ

- Установить рычаг 1 в положение А.

-

Переключить кнопку 2 вперед или назад.

УПРАВЛЕНИЕ TSDL

-

Установить рычаг 1 в положение В.

-

Переключить кнопку 2 вперед для бокового

перемещения

каретки

вправо

и

назад

для

бокового перемещения каретки влево.

С ЭЛЕКТРОКЛАПАНОМ НА ГИДРОЛИНИИ СТРЕЛЫ

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ TSDL L1

-

Переключить кнопку 2 вперед для бокового перемещения каретки вправо и назад для

бокового перемещения каретки влево.

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЛИНИЕЙ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ L2

-

Удерживая кнопку 3 в нажатом положении, переключить кнопку 2 вперед или назад.

N°272186

TSDL