Техосмотр, техобслуживание и регулировка

OP000788

4-75

!

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ

,

Если при работе с насосом обнаружены следы утечки
осмотреть

указанные

ниже

компоненты

для

предотвращения возгорания или опасного разлива

.

топлива

•

,

Проверить все шланги

подходящие к насосу

.

перекачки и идущие от него

•

.

Проверить все зажимы шлангов

•

Проверить

впускное

отверстие

насоса

.

перекачки

Насос перекачки предназначен для перекачки топлива
из дополнительной топливной емкости в топливный

.

,

бак На впускном шланге установлен обратный клапан
не позволяющий топливу перетекать обратно из

.

топливного

бака в

исходную

емкость

Также во

,

впускном шланге установлен фильтр грубой очистки
препятствующий попаданию в насос перекачки и

.

топливный бак посторонних частиц
Встроенный

в

двигатель

тепловой

ограничитель

автоматически отключает питание при перегреве

,

двигателя

чтобы

предотвратить

возможные

.

повреждения

Р ис. 134

Номер

заказа

Наименование

Номер

заказа

Наименование

1

Корпус

4

Крышка сетчатого фильтра

(

)

предварительной грубой

очистки

2

Обратный клапан

5

Впускной шланг

3

Фильтр предварительной

очистки

ТОПЛИВНЫЙ БАК

ТОПЛИВО

Техосмотр, техобслуживание и регулировка

OP000788

4-76

1.

(4,

Снять

колпачок

.

рис

134)

фильтра

грубой

(3)

(5).

очистки

на конце впускного шланга

:

ПРИМЕЧАНИЕ

(4,

Поместить колпачок фильтра

.

рис

134)

,

в

безопасное

место

чтобы

после

(3).

окончания заправки закрыть фильтр

2.

(5,

Вставить впускной шланг

.

рис

134)

в емкость с

.

топливом для дозаправки

3.

(

Установить переключатель топливного насоса

.

рис

135),

расположенного внутри коробки для батареи в

"I" (

).

положение

включено

:

ПРИМЕЧАНИЕ

Скорость

перекачки

топлива

35

насосом перекачки приблизительно равна

.

литрам

в

минуту

Следует

соблюдать

предельную

осторожность

при

перекачке

,

топлива чтобы не оно не переполнило бак и не

.

полилось через край

4.

Сразу по окончании перекачки топлива установить

"O" ,

переключатель в отключенное положение

.

чтобы остановить насос

5.

,

Поднять впускной шланг из топливной емкости и

"I",

установив

переключатель

в

положение

в

2

ключить насос на

– 3

,

секунды чтобы слить

.

оставшееся в шланге топливо в топливный бак

6.

(4,

Установить

колпачок

.

рис

134)

впускного

(3)

фильтра грубой очистки

и вернуть впускной

(5)

.

шланг

в положение для хранения

.

Рис 135

Техосмотр, техобслуживание и регулировка

OP000788

4-77

РАБОТА С АККУМУЛЯТОРОМ

!

ОСТОРОЖНО

,

Даже когда двигатель не работает гидравлические аккумуляторы

.

для систем управления остаются заряженными Не следует

,

отсоединять никакие шланги системы управления пока давление

.

,

аккумулятора не стравлено Чтобы стравить давление повернуть

"I" (

)

ключ зажигания в положение

включено и привести в действие

все рычаги управления гидравликой и ходом вперед-

.

назад

,

,

Несмотря на то что двигатель не работает компоненты с

,

гидроприводом могут двигаться пока сбрасывается управляющее

.

давление Во время проведения этой операции персонал не должен

.

находитьсявблизиэкскаватора

•

,

,

После того как двигатель заглушен установить рычаг

(LOCK).

блокировкивзаблокированноеположение

•

.

СледуетСОБЛЮДАТЬправилаобращениясаккумуляторами
Они чрезвычайно опасны, так как содержат газообразный

.

азотподвысокимдавлением

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ проделывать отверстия в аккумуляторе или

.

подвергатьегодействиютеплаилиогня

• Не допускается проводить на аккумуляторе сварочные

работыикрепитькнемукакие-

.

либопредметы

• При замене аккумулятора свяжитесь с дилером компании

Doosan

,

или с агентством по продажам чтобы газ был

.

выпущенправильно

• При работе с аккумулятором следует использовать

.

защитные очки и перчатки

Гидравлическое масло

давлением может проникнуть под кожу и вызвать серьезные

.

травмы

Сбросить

управляющее

давление

аккумулятора

:

следующим образом

1.

.

Установить машину на плотном ровном грунте
Опустить переднее навесное оборудование на

.

грунт и заглушить двигатель

2.

Установить рычаг блокировки в разблокированное

(RELEASED).

положение

3.

“I” (

).

Повернуть ключ стартера в положение

Включен

4.

Полностью переместить рабочие рычаги и рычаги

.

хода во всех направлениях

5.

Установить рычаг блокировки в заблокированное

(LOCK).

положение

6.

Повернуть

ключ

стартера

в

отключенное

"O"

положение

и извлечь ключ из переключателя

.

стартера

7.

,

.

Снять аккумулятор медленно его отвинчивая

.

Рис 136

Техосмотр, техобслуживание и регулировка

OP000788

4-78

НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦ

!

ОСТОРОЖНО

Для того чтобы безопасно измерить натяжение гусениц
необходим

.

о участие двух человек Один человек должен

оставаться на месте оператора и быть готовым

,

управлять

машиной

чтобы

одна

сторона

рамы

,

оставалась на воздухе пока другой человек снимает

.

,

измерения

Принять

все

меры

предосторожности

чтобы машина не начала движения или не сместилась в

.

,

сторону во время обслуживания Прогреть двигатель

,

чтобы он не заглох отвести экскаватор на участок с

,

/

ровной

однородной и плотной поверхностью и или

,

.

использовать опорные блоки при необходимости
Механизм

регулирования

гусениц

находится

под

.

высоким

давлением

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

сбрасывать

.

давление резко Клапан смазочного цилиндра ни при
каких обстоятельствах не должен быть отведен назад

,

.

дольше чем на один полный оборот из положения снизу
Медленно сбросить давление и всегда держать тело

.

вдали от клапана

При

нормальной

эксплуатации

штифты

звеньев

,

башмака гусеницы и щетки изнашиваются уменьшая

.

натяжение гусеничной цепи

Чтобы компенсировать

,

износ и в некоторых рабочих условиях необходимо
периодически

.

регулировать гусеницы

1.

Натяжение гусениц проверяется путем подъем

.

.

одной стороны экскаватора

См

.

рис

137.

При

.

снятии измерении поместить блок под раму

2.

( ,

Измерить расстояние А

.

рис

138)

между нижней

частью боковой рамы и верхней частью нижнего

.

ходового башмака

Для работы на большинстве

320

типов поверхностей рекомендуется натяжение

-

340

.

мм

:

ПРИМЕЧАНИЕ

Измерения могут быть сняты не

,

верно если на узле гусениц скопилось слишком

,

.

много грязи

глины или других материалов

Перед проверкой зазора почистить гусеничные

.

цепи

3.

Слишком низкий зазор в ходовой гусеничной цепи

(

320

)

меньше

мм

может привести к излишнему

.

износу компонента

Рекомендуемая регулировка

,

может

оказаться

слишком

плотной

вызывая

,

,

усиленную нагрузку и износ если почва влажная

,

болотистая или глинистая или если грунт твердый

.

с большим количеством камней или гравия

.

Рис 138

.

Рис 139