Duramax Diesel. Manual - part 18

Driving and Operating

71

2. Check the correct operation of

the default PTO preset
stationary mode to observe the
three idle up speeds. The PTO
function should be confirmed
before any wiring modifications
are done or any
reprogramming is attempted.
See your dealer if the default
presets are not functioning
properly.

3. The PTO indicator light will not

initially reflect the status of the
PTO load until the PTO load
relay is wired into the system.
The PTO load relay output is
enabled as a factory default.
When the PTO indicator light is
either blinking or on solid, the
PTO relay output will be
activated.

Preset Enable Conditions –
Remote Operation

This requires programming with the
GM Service Tool and remote switch
panel provided by GM Upfitter.

1. Confirm that cruise control

is off.

2. Set the parking brake and shift

the transmission into P (Park).

3. Turn the engine off. Remove or

place the key in the ignition off
position. Lock the vehicle,
if desired.

4. Confirm the hood is closed.

5. From outside the vehicle, press

and release the Remote PTO
Arm switch.

6. Within five seconds, open and

close the Remote PTO Engine
Start/Shutdown switch.

7. The horn will chirp, and then

engine starting will be
automatically initiated. The
PTO system will then elevate
engine rpm to PTO Standby
Speed and engage the PTO
load relay.

8. The Remote PTO Set switch

can now be used to accomplish
the PTO Set 1 and Set 2
engine speeds.

The accelerator pedal is
disabled when Remote PTO
operation is selected.

Preset Enable Conditions –
Remote Operation In-Cab Enable

This requires programming with the
GM Service Tool and remote switch
panel provided by GM Upfitter.

Starting remote operation in-cab:

1. With the engine running, shift

the vehicle into P (Park),
release the brake pedal, and
set the parking brake.

2. Confirm that cruise control

is off.

3. Confirm the hood is closed.

4. Press and release the in-cab

PTO switch.

5. The horn will chirp, the PTO

load relay will engage, and the
engine will advance to the PTO
Standby Speed.

6. The Remote PTO Set switch

may be used to select PTO Set
1 and Set 2 engine speeds.

The accelerator pedal is disabled
when Remote PTO operation is
selected.

The operator may exit the vehicle.

72

Driving and Operating

{

Warning

If the key is in the ignition during
Remote PTO operation, the
vehicle can be shifted out of
P (Park) by an unauthorized
operator. Even though PTO will
be disengaged, depending on
PTO Upfitter application, personal
injury or property damage may
result from vehicle movement.
The operator must ensure that the
vehicle is secured against
unauthorized access during
Remote PTO operation.

Remote PTO operation may be
ended by pressing the brake pedal
at which time the PTO load relay
disengages and the engine returns
to base idle speed. The operator
may drive the vehicle after releasing
the park brake.

Preset Enable Conditions –
Operator Selectable In-Cab
Mode (OSIM)

This requires programming with the
GM Service Tool and requires
pairing OSIM stationary preset with
OSIM mobile mode. If OSIM pairing
has been configured, initiate OSIM
preset operation:

1. With the engine running, shift

the vehicle into P (Park) and
release the brake pedal, and
set the parking brake.

2. Confirm cruise control is off.

3. Confirm the hood is closed.

4. Press and release the in-cab

PTO switch. The PTO indicator
light will blink slowly.

5. Within 10 seconds, press and

release SET− on the cruise
control.

6. The PTO indicator light will

change to solid when the PTO
load relay becomes engaged.
The engine speed will advance
to the PTO Standby Speed.
Press and release SET− on the
cruise control to select the PTO

Set 1 speed. Press and release
+RES on the cruise control to
select the PTO Set 2 speed.

.

The PTO load relay engages
immediately when the PTO
operation is initiated by the
switch input. The transmission
torque converter is unlocked.
The torque converter will lock
upon reaching stable PTO
Standby Speed (default = 900
rpm) so maximum power is
available.

.

The first elevated engine speed,
PTO Standby Speed, is not
intended as a working speed but
as a verification that the system
is active and ready to go to a
working speed. This speed can
be modified to a working speed
with the GM Service Tool. The
upper limit for PTO Standby
Speed is 1500 rpm.

.

The remote switches and relay
connections are made at the
PTO Upfitter Connector located
on the chassis frame behind
the cab.

Driving and Operating

73

.

The PTO Control setting on the
Service Tool must be
programmed to Remote PTO
Mode Switch before the remote
switches can be used.

.

The PTO relay is programmed to
be enabled in the factory default
configuration.

.

Refer to the service manual or
go to the Upfitter Integration
website www.gmupfitter.com for
details and advanced
programming features.

Variable PTO

Variable Enable Conditions –
In-Cab Operation

To enable PTO:

1. With the engine running, shift

the vehicle into P (Park) and
set the parking brake. Do not
press the brake pedal.

2. Press and release the PTO

in-cab switch below the climate
controls in the center stack.
The PTO indicator light will
blink rapidly until the PTO load
relay becomes engaged and

will then be on steady. The
engine will advance to the PTO
Standby Speed.

3. Once PTO Standby Speed is

reached, SET− and +RES on
the cruise control can be used
to tap up and tap down the
engine speed. Factory setting
for the tap step is 100 rpm and
the setting for the ramp rate is
150 rpm/sec. The GM Service
Tool can enable the capability
to change the default value for
tap step via the Radio
Customization menu. The
default values for both tap step
and ramp rate can be changed
with the GM Service Tool. The
accelerator pedal is disabled,
and cannot be used to control
PTO engine speed.

Variable Enable Conditions –
Remote Operation

This requires programming with the
GM Service Tool and the
appropriate remote switch panel
provided by GM Upfitter.

1. Confirm that cruise control

is off.

2. Set the parking brake and shift

the transmission into P (Park).

3. Turn the engine off. Remove or

place the key in the ignition off
position. Lock the vehicle,
if desired.

4. The hood must be closed.

5. From outside the vehicle, press

and release the Remote PTO
Arm switch.

6. Within five seconds, open and

close the Remote PTO Engine
Start/Shutdown switch.

7. The horn will chirp, and then

engine starting will be
automatically initiated. The
PTO system will then elevate
engine rpm to PTO Standby
Speed and engage the PTO
load relay.

Variable Enable Conditions –
Remote Operation In-Cab Enable
Starting Remote Operation from
In-Cab

This requires programming with the
GM Service Tool and remote switch
panel provided by GM Upfitter.

74

Driving and Operating

1. With the engine running, shift

the vehicle into P (Park),
release the brake pedal, and
set the parking brake.

2. Confirm cruise control is off.

3. Confirm the hood is closed.

4. Press and release the PTO

in-cab switch.

5. The horn will chirp, the PTO

load relay will engage, and the
engine will advance to the PTO
Standby Speed.

The operator may exit the vehicle.

{

Warning

If the key is in the ignition during
Remote PTO operation, the
vehicle can be shifted out of
P (Park) by an unauthorized
operator. Even though PTO will
be disengaged, depending on
PTO Upfitter application, personal
injury or property damage may
result from vehicle movement.
The operator must ensure that the

(Continued)

Warning (Continued)

vehicle is secured against
unauthorized access during
Remote PTO operation.

The accelerator pedal is disabled
when Remote PTO operation is
selected.

Remote PTO operation can be
ended by pressing the brake pedal.
The PTO load relay disengages and
the engine returns to base idle
speed. The operator may drive the
vehicle after releasing the park
brake.
.

The desired engine operating
speed can now be
accomplished. Two versions of
engine rpm control are available,
switches or potentiometer,
depending on which one was
installed.

‐ Switches – the Remote PTO

Set and Resume switches can
be used to tap up and tap
down to the desired engine
speed.

‐ Potentiometer – a Remote

PTO Throttle Potentiometer
can be used as a continuous
variable throttle control to dial
in the desired engine speed.

Variable Enable Conditions
– OSIM

This requires programming with the
GM Service Tool and specific
pairing of stationary variable and
mobile modes. Remote operation is
not available.

If OSIM pairing has been
configured, initiate OSIM stationary
variable operation:

1. With the engine running, shift

the vehicle into P (Park),
release the brake pedal, and
set the parking brake.

2. Confirm cruise control is off.

3. Confirm the hood is closed.

4. Press and release the PTO

in-cab switch. The PTO
indicator light will blink slowly.

5. Within 10 seconds, press and

release SET− on the cruise
control. The PTO load relay will