содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

Регулировка и установка магнето М10-А на двигатель

Регулировка зазоров между контактами прерывателя.

1. Снять крышку 1 (см. рис. 83) прерывателя магнето

и, поворачивая коленчатый вал пусковой рукояткой, добиться наибольшего расхождения контактов.

2. Ослабить два винта 20 и, поворачивая контактную стойку 19 вместе с неподвижным контактом в ту или иную сторону, отрегулировать зазор между контактами в пределах 0,25—0,35 мм.

3. Завернуть до отказа винты 20 крепления контактной стойки и еще раз щупом проверить зазор. Поставить на место крышку 1 прерывателя.

Установка опережения зажигания. 1. Снять крышку люка кожуха муфты сцепления пускового двигателя.

2. Вывернуть свечу из первого цилиндра, закрыть отверстие пальцем или бумажной пробкой, повернуть коленчатый вал двигателя до начала выхода воздуха из-под пальца или до момента выталкивания пробки (это произойдет в начале хода сжатия в первом цилиндре).

3. Медленно вращая коленчатый вал, совместить метку «Заж.МЮ-А» на маховике с меткой на кожухе муфты сцепления.

4. Совместить ось закрашенного зуба ведомой шестерни 25 (см. рис. 83) с риской на целлулоидном глазке 24

крышки магнето. Это положение соответствует началу размыкания контактов прерывателя. В таком положении установить и закрепить магнето, предварительно отрегулировав зазор 0,25—0,35 мм, между контактами прерывателя .

5. После закрепления магнето проверить установку зажигания, завернуть свечу, соединить провод от первой свечи с клеммой «1», провод от второй свечи — с клеммой «2» в крышке распределителя магнето.



Проверка установки опережения зажигания магнето на двигателе. Для этого нужно открыть люк кожуха муфты сцепления, вывернуть свечу из первого цилиндра

и, провертывая коленчатый вал двигателя заводной рукояткой, установить его в такое положение, чтобы на ходе сжатия в первом цилиндре метка «Заж.М10-А» на маховике встала против метки на лючке кожуха муфты сцепления при этом ось закрашенного зуба ведомой шестерни магнето должна совпадать с риской на целлулоидном глазке.

При несовпадении меток на маховике и рисок на кожухе муфты сцепления с моментом начала размыкания контактов прерывателя магнето следует, ослабив затяжку болтов 15 (см. рис. 82), повернуть магнето 1 так, чтобы метка на маховике и риска на кожухе муфты сцепления совпали с моментом начала размыкания контактов магнето, и окончательно закрепить магнето в таком положении. Если этого не удается достигнуть, следует снять магнето и выполнить следующее:

1. Установить маховик пускового двигателя на такте сжатия в первом цилиндре в положение, при котором метка «Заж.М10-А» на нем совпадает с риской на фланце люка кожуха муфты сцепления.

2. Установить магнето на двигатель в положении, соответствующем моменту начала размыкания контактов прерывателя.

3. После закрепления магнето следует проверить установку опережения зажигания.



Проверка установки кожуха шестерен распределения.

Для проверки правильности установки кожуха распределительных шестерен на блок необходимо:

1. Снять магнето и установить коленчатый вал двигателя так, чтобы в конце хода сжатия первого цилиндра

метка «Заж.М10-А» на маховике совпала с риской на фланце люка кожуха муфты сцепления.

2. В этом положении риска 3 (рис. 85) на торце головки валика 1 привода магнето должна примерно совпадать с риской, обозначенной буквой «М» на фланце 2. Если риски не совпадают, то необходимо:

Рис. 85. Проверка установки кожуха распределительных шестерен
по меткам:
1 — валик привода магнето; 2 — фланец крепления магнето; 3 — риска иа валике привода магнето
 

1) снять с блока двигателя кожух распределительных шестерен вместе с кронштейном 13 пускового приспособления (рис. 86);

2) установить коленчатый вал двигателя так, чтобы в конце хода сжатия первого цилиндра метка «Заж.М10-А» на маховике совпала с риской на фланце люка кожуха муфты сцепления;

3) совместить риску 3 (рис. 85), нанесенную на торце головки валика 1 привода магнето, с риской, обозначенной буквой «Н» (рис. 85, а) на фланце 2 кронштейна пускового приспособления;

4) в таком положении установить кожух распределительных шестерен в сборе с кронштейном пускового приспособления на контрольные штифты блока, вводя одновременно в зацепление шестерни привода магнето и валика кронштейна пускового приспособления с шестерней коленчатого вала, закрепить кожух и проверить правильность его установки по меткам, как указано выше (см. рис. 85).

Рис. 86. Пусковое приспособление:
1 — ведомая коническая шестерня; 2 — втулка валика ведущей конической шестерни; 3 — ведущая коническая шестерня; 4 — пробка заливного отверстия кожуха конических шестерен; 5 палец валика; 6 — валик ведущей конической шестерни; 7 — возвратная пружина вертикального валика пусковой рукоятки; 8 —
пусковая рукоятка; 9 —вертикальный валик пусковой рукоятки; 10 — кронштейн валика пусковой рукоятки; 11 — сальник; 12 — кожух конических шестерен; 13 — кронштейн; 14 — шестерня пускового приспособления; 15 — кожух распределительных шестерен; 16 — горизонтальный вал; 17 — втулка валика; 18 — спускная пробка

содержание   ..  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..