ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ
ВОЗДУХА
ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. НАГНЕТАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
Сначала нагнетатель следует проверить в собранном виде после остановки
двигателя при снятых воздушных фильтрах и впускных трубопроводах.
Большое количество масла в рабочей полости и, в первую очередь, на
торцовых плитах указывает на плохую работу сальников.
Следует проверить, нет ли задиров на внутренних поверхностях корпуса
нагнетателя, на роторах и торцовых плитах.
Лопасти роторов не должны касаться одна другой, а роторы — касаться
корпуса нагнетателя или торцовых плит. При обнаружении касания
нагнетатель необходимо разобрать и проверить состояние шестерен,
подшипников и их крепления.
Для проверки муфты привода нагнетателя нужно отсоединить провод стартера
от аккумуляторной батареи и повернуть верхний ротор на 9—16 мм (считая
по наружному диаметру ротора), а затем отпустить. Роторы должны
повернуться обратно не менее чем на 6 мм. Если обратного перемещения в
указанных пределах не произошло или, наоборот, роторы свободно
вращаются, привод нагнетателя надо снять с двигателя и проверить.
Если перечисленные выше неисправности не обнаружены, следует проверить
зазоры в нагнетателе следующим образом,
1. Тщательно протереть внутренние поверхности корпуса нагнетателя,
торцовые плиты и роторы.
2. Измерить зазоры между лопастями роторов, между
торцами роторов и торцовыми плитами и между наружными поверхностями
роторов и поверхностями корпуса нагнетателя в соответствии с таблицей 7.
3. Проверить зазор между ведущей стороной лопасти верхнего ротора и
ведомой нижнего, который должен быть не менее 0,10 мм. При проверке
зазора верхний ротор должен быть повернут в сторону вращения (по часовой
стрелке, если смотреть спереди), а нижний заторможен (т. е. зазора между
зубьями шестерен с одной стороны не должно быть). Если зазор меньше
указанной величины, нагнетатель необходимо разобрать и отремонтировать.
Зазор между торцами роторов и передней плитой надо измерять при
сдвинутых вперед роторах для того, чтобы устранить зазоры в подшипниках.
Если этот зазор меньше 0,19 мм у двигателей ЯАЗ-М204 и 0,30 мм у
двигателей ЯАЗ-М206, нагнетатель нужно разобрать и отремонтировать.