определения степени коррозионного разрушения необходимо умножить потерю веса металла
в граммах на коэффициент «К» и разделить на общее время нахождения контрольной
пластины на бурильной колонне. Значения коэффициентов для различных пластин можно
узнать в лаборатории технического обслуживания, в Хьюстоне, Техас.
Визуальный анализ
Если после удаления контрольной пластины с бурильной колонны визуально
обнаруживается коррозионное разрушение металла, то это может быть либо точечная
коррозия, либо общая коррозия. Степень коррозионного разрушения, определяемая методом
установления потери веса, предполагает общее и однородное коррозионное разрушение. Не
существует сколько-нибудь подходящего метода определения скорости точечного
коррозионного разрушения с помощью установки контрольных кольцевых пластин.
Механическое повреждение металла, как правило, имеет вид порезов и углублений. В
некоторых случаях на кольцевой пластине остается ряд углублений на изношенных участках
колонны, что свидетельствует о значительном передвижении кольцевой пластины в
углублении муфты.
При определении степени коррозионного разрушения методом расчёта потери металла
необходимо помнить, что на скорость коррозионного разрушения также влияет фрозионное
воздействие бурового раствора. Т.к. контрольная кольцевая пластина подвергается
воздействию закачиваемого в бурильную колонну бурового раствора, то потеря веса металла
будет включать в себя металл, размытый как в результате коррозии, так и в результате
эррозии.
При осмотре кольцевой пластины можно обнаружить несколько глубоких изъязвлений
со сравнительно небольшой потерей веса. Такое состояние свидетельствует о наличии более
серьезной проблемы коррозионного разрушения, чем в случае общей коррозии.
В каждой системе буровых растворов на водной основе уровень рН и Рf должен быть
оптимальным. Если скорость коррозионного разрушения слишком велика, то необходимо
предусмотреть возможность использования разработанного фирмой М-1. ингибитора
коррозии CONQOR 404. Кроме того, необходимо также предусмотреть меры предотвращения
бактериального воздействия, т.к. оно также может привести к серьёзным осложнениям.
Как правило, допустимой нормой скорости коррозионного разрушения является
скорость, равная 2 фунт/фут
2
/год и менее, исключая точечную коррозию. Если степень
коррозионного воздействия приближается к этой величине, то целесообразно провести
дополнительную химическую обработку бурового раствора и сделать возможную замену
скважинного оборудования.
Расчёт скорости коррозионного разрушения
Контрольные кольцевые пластины обычно можно приобрести у обслуживающих
компаний по буровым растворам или в исследовательских лабораториях по определению
степени коррозионного разрушения. На пластинах обычно указывается их вес; упаковываются
они в гигроскопическую бумагу или обычные почтовые конверты. На упаковке указывается
номер пластины и коэффициент «К». В США коэффициенты, как правило, предназначены для
определения степени коррозионного разрушения в фунт/фут
2
/год. Это значение можно
преобразовать в другую систему измерений с помощью таблиц или соответствующих
уравнений. Разницу в весе пластины до и после проведения исследования определяют
взвешиванием. Определенная таким образом потеря веса, умноженная на коэффициент «К» и
деленная на общее время исследования дает степень коррозионного разрушения.
Можно также произвести дополнительные расчёты в других лабораториях с
предварительным взвешиванием контрольных пластин на других весах. Для повышения
точности результатов необходимо очень тщательно взвешивать и записывать полученные
данные.
а) В том случае, если неизвестен коэффициент «К», степень коррозионного разрушения
в фунтах на квадратный фут в год можно рассчитать по следующей формуле: