Самолет Ту-214. Руководство - часть 76

 

  Главная      Учебники - Самолёты     Самолет Ту-214. Руководство по летной эксплуатации - 2000 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  74  75  76  77   ..

 

 

Самолет Ту-214. Руководство - часть 76

 

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                9.8.135 

На странице индицируются: 
  в левом поле 
    - 
 значение давления на уровне моря (QNH) в гектопаскалях. 
 
Если значение QNH неопределено и ЛА находится на расстоянии более 320 км от КПМ (= 180 мм), то 
в строке 1 в левом поле данных  индицируются символы ‘[‘ ‘]’ 
Если значение QNH неопределено и ЛА находится на расстоянии менее 320 км от КПМ (= 180 мм), то 
в  строке 1 в  левом  поле  данных    индицируется  последовательность  прямоугольников  янтарного 
цвета. 
       
      - значение высоты перехода в метрах; 
      - значение скорости захода на посадку в км/час; 
   
в правом поле 
      
- идентификатор захода на посадку; 
      - минимальная высота снижения в м; 
      - высота принятия решения в м 
Допустимые операции: 
     - ввод давления на уровне моря; 
     - модификация высоты перехода; 
     - ввод скорости захода на посадку; 
     - ввод минимальной высоты снижения; 
     - ввод высоты принятия решения; 
     - переход на страницы НАБОР, СНИЖЕНИЕ, УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ и ВЕС-ТОПЛИВО. 
 
9.8.9.5.1 ВВОД ДАВЛЕНИЯ НА УРОВНЕ МОРЯ 

 

  С помощью клавиатуры 
набирается значение 
давления в формате  ДДДД, в 
гектопаскалях 
 

 

Если вводимое значение давления QNH 
меньше 745 или больше 1050 
гектопаскалей, то в строке сообщений 
индицируется сообщение “ЗНАЧЕНИЕ 
ВНЕ ДИАПАЗОНА”. (см. рис. 2.9 - 11) 
  

  

 

                              Рис. 2.9 -11  Страница ЗАХОД ( после ввода данных пилотом,  
                       выбранный заход является заходом типа ILS или РСБН посадочный) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                    З А Х О Д                  

 

 

 

Q  N  H                                  З А Х О Д 

 

1Л  

1 0 1 5 

                                I  3 3 R 

1П 

 

 

                           

             

М В С 

 

2Л 

     

                                      [  ] 

2П 

 

 

                                          В П Р 

 

3Л 

     

       

                            1 1 0 

3П 

 

 

В  Ы С . П  Е Р Е Х О Д А                        

 

4Л 

1 2 0 0   

                                     

4П 

 

 

V  З  А  Х  О  Д А      

 

                 

 

     

 

5Л 

2 4 5                        В Е С / Т О П Л . > 

5П 

 

 

  П  Р  Е  Д                              С Л Е Д . 

 

6Л 

< Ф А З А     

     

       

         

Ф А З А > 

6П 

 

 

                                               

 

 

 1Л 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                9.8.136 

9.8.9.5.2  МОДИФИКАЦИЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕХОДА 
 

  С помощью клавиатуры 
набирается высоты перехода 
в метрах в формате ВВВВВ 
 

 

Если вводимое значение высоты 
перехода больше максимально 
допустимой высоты, то в строке 
сообщений индицируется сообщение 
“ЗНАЧЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА”. 

  
Для удаления высоты перехода введенной вручную: 
 

   
 

В строке сообщений появляется сообщение “СБР” 

 

 

Если высота перехода может быть определена автоматически по 
данным аэропорта или процедуры вылета, то она автоматически 
индицируется малыми символами голубого цвета в левом поле данных 
в строке 4. 
Если высота перехода не может быть определена автоматически по 
данным аэропорта или процедуры вылета, то в левом поле данных в 
строке 4 в колонках 1 и 2 индицируются символы ‘[‘ и ‘]’. 

 
9.8.9.5.3  ВВОД СКОРОСТИ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ 
 

  С помощью клавиатуры 
набирается значение скорости 
в км/час в формате ССС 
 

 

Если вводимое значение скорости 
захода на посадку меньше 180 км/ч или 
больше максимальной эксплуатационной 
скорости , то в строке сообщений 
индицируется сообщение “ЗНАЧЕНИЕ 
ВНЕ  ДИАПАЗОНА”. 

  
Для удаления скорости введенной вручную: 
 

   
 

В строке сообщений появляется сообщение “СБР” 

 

 

Если значение скорости захода на посадку определено, то оно 
индицируется малыми символами 
Если значение скорости захода на посадку неопределено, то 
индицируется последовательность символов ‘-’. 

 

 
9.8.9.5.4  ВВОД МИНИМАЛЬНОЙ ВЫСОТЫ СНИЖЕНИЯ 
 

  С помощью клавиатуры 
набирается значение высоты 
в м в формате ВВВВВ 
 

 

Если вводимое значение минимальной 
высоты снижения больше максимально 
допустимой высоты , то в строке 
сообщений индицируется сообщение 
“ЗНАЧЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА”. 
 

После выбора нового захода на посадку вместо введенного пилотом значения минимальной высоты 
снижения в правом поле данных в строке 2 индицируются символы ‘[‘ и ‘]’. Если выбранный заход на 
посадку  является  заходом  типа ILS или  РСБН  посадочный,  то  после  ввода  минимальной  высоты 
снижения вместо введенного  пилотом  значения высоты  принятия  решения  в  правом поле  данных  в 
строке 3 индицируются символы ‘[‘ и ‘]’. 

   

4Л 

 

 ЗБ 

 

 

 4Л 

 

   

5Л 

 

 ЗБ 

 

 

 5Л 

 

   

2П 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                9.8.137 

9.8.9.5.5  ВВОД  ВЫСОТЫ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ 

 

  С помощью клавиатуры 
набирается значение высоты 
в м в формате ВВВВВ 
 

 

Если вводимое значение высоты 
принятия решения больше максимально 
допустимой высоты, то в строке 
сообщений индицируется сообщение 
“ЗНАЧЕНИЕ ВНЕ  ДИАПАЗОНА”. 

После  выбора  нового  захода  на  посадку  вместо  введенного  пилотом  значения  высоты  принятия 
решения в правом поле данных в строке 3 индицируются символы ‘[‘ и ‘]’. Если выбранный заход на 
посадку является заходом типа ILS или РСБН посадочный, то после ввода высоты принятия решения 
вместо введенного пилотом значения минимальной высоты снижения в правом поле данных в строке 
2 индицируются символы ‘[‘ и ‘]’. 

 
9.8.9.5.6 ПЕРЕХОД НА СТРАНИЦЫ НАБОР, КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ , ЗАХОД И ВЕС-
ТОПЛИВО 

Ручной переход на страницу СНИЖЕНИЕ производится путем нажатия клавиши ВС 6Л, если в левом 
поле данных в строке 6 индицируется приглашение “<ПРЕД.ФАЗА”. 
Ручной переход на страницу УХОД : 
Если  в  левом  поле  данных  в  строке 6 индицируется  приглашение “<ПРЕД.ФАЗА”  и  текущая  фаза 
полета - УХОД  НА  ВТОРОЙ  КРУГ,  то  переход  на  страницу  УХОД  НА  ВТОРОЙ  КРУГ  производится 
путем нажатия клавиши ВС 6Л напротив приглашения “<ПРЕД.ФАЗА”. 
Если  в  правом  поле  данных  в  строке 6 индицируется  приглашение  “СЛЕД.ФАЗА>”  и  текущая  фаза 
полета - не УХОД  НА  ВТОРОЙ  КРУГ,  то  нажатие  клавиши  ВС  6П  приводит  к  переходу  на  страницу 
УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ. 
Автоматический  переход  на  страницу  страницу  УХОД  НА  ВТОРОЙ  КРУГ  производится  при  смене 
фазы полета ЗАХОД на фазу - УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ . 
Переход  на  страницу  ВЕС - ТОПЛИВО  производится  путем  нажатия  клавиши  ВС  5П  напротив 
приглашения “ВЕС/ТОПЛ.>”. 

 

9.8.9.5.7 ИЗМЕНЕНИЕ ИНДИКАЦИИ НА СТРАНИЦЕ ЗАХОД ПОСЛЕ ВЫБОРА НОВОГО 
КПМ.  
  

          После выбора нового КПМ все данные введенные пилотом удаляются. 

9.8.9.6 СТРАНИЦА “УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ” 

Доступ на страницу УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ возможен: 

- путем нажатия клавиши ПРОГН на ПУИ ВСС, при условии, что текущая фаза полета - УХОД 

НА ВТОРОЙ КРУГ 

- путем нажатия клавиши ВС 6П на странице ЗАХОД, если в правом поле данных в строке 6 на 

странице ЗАХОД индицируется приглашение СЛЕД.ФАЗА>, 

-  путем  нажатия  клавиши  6Л  на  страницах  ЗАХОД  или  НАБОР,  когда  текущая  фаза  полета - 

УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ и произлшла смена КПМ, 

-  автоматически,  когда  открыта  одна  из  страниц  ВЗЛЕТ,  НАБОР,  КРЕЙСЕРСКИЙ  ПОЛЕТ, 

СНИЖЕНИЕ или ЗАХОД и при этом фаза полет сменилась на УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ (см. 
рис. 2.9 -12). 

   3П 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                9.8.138 

 

 

Рис. 2.9 -12  Страница УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ (вид на фазе УХОД 

когда переход на фазу ЗАХОД НА ПОСАДКУ не активизирован) 

 
На странице индицируются : 

- значения высоты снижения тяги и начала разгона, соответственно, разделенные символом ‘/’ 

Допустимые операции: 
   

- активизация фазы захода на посадку; 
- ручной и автоматический переход на другие страницы. 

 
9.8.9.6.1 АКТИВИЗАЦИЯ  ФАЗЫ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ 

 
Если в левом поле данных в строке 6 индицируется приглашение “

←ПЕРЕХОД НА ЗАХОД”, то 

 
 

В 6 строке индицируется приглашение “*ПОД.ПЕРЕХОД НА 

ЗАХОД”, требующее подтверждения активизации фазы захода на 
посадку 

 
Для подтверждения активизации фазы захода на посадку: 

 
 

Производится автоматический переход на страницу 

ЗАХОД. 

 

Отмена  активизации  фазы  захода  на  посадку  производится,  если  выполнено  одно  из  следующих 
условий: 

- нажата любая из функциональных клавиш (в т.ч. ПРОГН), или 
- нажата любая из клавиш ВС кроме клавиши ВС 6Л, или 
- фаза полета УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ меняется на любую другую. 
 

После  этого  приглашение “*ПЕРЕХОД  НА  ЗАХОД”  меняется  на  приглашение  на  “

←ПЕРЕХОД  НА 

ЗАХОД”. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                      У Х О Д                  

 

 

 

                                               

 

1Л  

     

                                         

1П 

 

 

                           

                 

 

2Л 

     

                                         

2П 

 

 

                                               

 

3Л 

     

       

                               

 

3П 

 

 

                                               

 

4Л 

         

                                     

4П 

 

 

С  Н . Т  Я  Г И /  У С К .                 

 

     

 

5Л 

  4 8 0 / 4 8 0      В Е С / Т О П Л . > 

5П 

 

 

  П  Е  Р  Е  Х О Д   Н А                          

 

6Л 

←З А Х О Д  

     

       

         

       

6П 

 

 

                                               

 

 

 6Л 

 

 

 6Л 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  74  75  76  77   ..