Самолет Ту-214. Руководство - часть 66

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.94

На странице "ВЫБРАННЫЕ РТС" производится индикация параметров настройки следующих РТС
навигации и посадки своего борта:
в строке 1

класс VHF маяка, выбранного для индикации (в левом поле метки);

вид настройки маяка (КПРТС, РУЧН, АВТ) (в среднем поле метки);

идентификатор индицируемого маяка (в левом поле данных);

- частота настройки индицируемого VHF маяка (в среднем поле данных);

      в строке 2
        -  класс VHF маяка,  выбранного  для  вычисления  радио-координат  в  режиме
              VOR/DME (в левом поле метки) ;

“РУЧН”, если настройка VOR своего борта производится вручную с ВСС на маяк VORDME
или VORTAC для

вычисления

радиокоординат

режиме VORDME, или

“АВТ”, если настройка VOR своего борта производится автоматически на VHF маяк для
вычисления радио-координат в режиме VOR/DME ( в среднем поле метки);

идентификатор и частота настройки маяка VOR/DME (в поле данных);

в строке 3

класс VHF маяка, выбранного для вычисления радио- координат в режиме ;

строка “АВТ” ( в среднем поле метки);

класс маяка ILS, выбранного для настройки (в левом поле метки) ;

способ настройки ILS (КПРТС, АВТ, РУЧН);

идентификатор и частота настройки маяка ILS (в поле данных);

в строке 5

класс маяка РСБН, если РСБН установлен (в левом поле метки);

способ настройки РСБН (КПРТС, АВТ, РУЧ);

- идентификатор РСБН и номер ЧКК маяка РСБН, ели маяк РСБН установлен;

    в строке 6 - приглашение “<ВОЗВРАТ.

ПРИМЕЧАНИЕ    Если  настройка  маяка  производится  с  КПРТС,  или,  настройка  маяка  не
                        производится  с  КПРТС  и  при  этом    маяк  не  определен,  то  в  поле  данных
                        вместо  идентификатора  и  частоты  маяка  индицируется  последовательность
                        символов ‘-’ белого цвета.

В  правом  поле  страницы  “ВЫБРАННЫЕ  РТС”  индицируется  список  деселектированных  пилотом
маяков. В конце списка  индицируются символы ‘[‘, ’]’ и ‘*’ для последующей деселекции.

Допустимые операции на стр. “ВЫБРАННЫЕ РТС”:

деселектирование маяков;

исключение маяка из списка деселектированных пилотом;

переход на страницы ДАННЫЕ А и РТС

9.8.5.10 УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМАМИ НАВИГАЦИИ

Непосредственно управление режимами навигации в ВСС(за исключением режима VOR/DME) не
предусмотрено. Тем не менее, есть средства, обеспечивающие косвенное управление режимами
навигации:

путем деселектирования маяков РТС навигации;

путем запрета режима коррекции по данным СНС

Для включения режима VOR/DME необходимо на КПРТС вручную настроить ДМЕ на частоту
VOR.

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.95

9.8.5.10.1 ДЕСЕЛЕКЦИЯ МАЯКОВ РТС НАВИГАЦИИ

Для деселекции маяка:

С помощью
клавиатуры
набирается
идентификатор (до
4символов)маяка,
который
предполагается
деселектировать.

Если в НБД найден единственный маяк с заданным
идентификатором, то он деселектируется и индицируется
на странице ВЫБРАННЫЕ РТС в правом поле данных
вместо приглашения “[]*”.
. Если число деселектированных маяков остается меньше
6, то в следующей строке в правом поле метки
индицируется заголовок “ЗАПРЕТ”, а в правом поле
данных индицируется приглашение “[]*”.

ПРИМЕЧАНИЯ 1. Если деселектируемый маяк содержится в списке маяков, на которые произведена

настройка РТС своего борта (следовательно он индицируется в левом поле данных),
то после деселекции маяк удаляется из числа тех, на которые произведена настройка.
2.  После  деселекции  маяка,  на  который  произведена  ручная  настройка  РТС  (своего
или чужого борта) с ВСС, соответствующее РТС автоматически переводится в режим
автоматической настройки.
3.  Если  в  НБД  найдено  несколько  маяков  с  заданным  идентификатором,  то
производится  переход  на  страницу  ОДИНАКОВЫЕ  ИМЕНА  для  выбора  требуемого
маяка.  Если  возврат  со  страницы  ОДИНАКОВЫЕ  ИМЕНА  производится  с  помощью
опции  ВОЗВРАТ,  то  индикация  на  странице  не  изменяется.  Если  на  странице
ОДИНАКОВЫЕ ИМЕНА произведен выбор требуемого маяка, то он деселектируется и
индицируется на странице ВЫБРАННЫЕ РТС в правом поле данных.
4. Если
- идентификатор маяка набран неправильно, или
- нажата клавиша ВС, напротив которой не индицируется приглашение “[ ]#”, или
- в НБД и ПНБД нет маяка с заданным идентификатором,
то  деселекция  маяка  не  производится  и  индикация  на  странице  не  изменяется.  При
этом  однако  в  соответствии  с  перечисленными  выше  случаями  в  строке  сообщений
индицируются  сообщения  “НЕВЕРНЫЙ  ФОРМАТ”, “НЕТ  РЕЖИМА”  и  “НЕТ  В  БАЗЕ
ДАННЫХ”.

Для исключения маяка из списка деселектированных(например, ТОЕ):

В строке сообщений индицируется “СБР”

Если маяк, исключенный из списка деселектированных, является
последним в списке, то вместо него индицируется приглашение “[ ]#”, и
если - не является последним в списке, то весь список после удаленного
маяка сдвигается вверх к маяку перед удаленным. Вместо последнего
маяка в списке индицируется приглашение “[ ]#”.

ПРИМЕЧАНИЕ Список деселектированных маяков очищается автоматически при переходе в
фазу полета ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА или ВЫПОЛНЕНО.

9.8.5.10.2 СЕЛЕКЦИЯ / ДЕСЕЛЕКЦИЯ СНС

На экране индицируется страница “ДАННЫЕ
А” (рис. 2.5 – 14)

ЗБ

2П

3П

ДАНН

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.96

Рис. 2.5 – 14 Страница “ДАННЫЕ А”

Для запрета режима коррекции по СНС:

Режим навигации ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ / СНС становится
недоступным. В строке 4 в правом поле метки
индицируется приглашение “РАЗРЕШИТЬ”, в строке
сообщений - “ПОТЕРЯ КОР ПО СНС”

Для разрешения использования СНС для коррекции :

Режим навигации ИНЕРЦИАЛЬНЫЙ / СНС становится
доступным. В строке 4 в правом поле метки
индицируется приглашение “ЗАПРЕТИТЬ”, в строке
сообщений – “КОР ПО СНС”

Переход со страницы “ВЫБРАННЫЕ РТС” на страницу ДАННЫЕ А

Переход со страницы “ВЫБРАННЫЕ РТС” на страницу РТС.

Для перехода на страницу РТС необходимо нажать левую клавишу ВС напротив строки, в которой в
колонке 1 индицируется символ ‘<‘, а за ним следует идентификатор требуемого маяка. При этом
производится переход на страницу РТС, на которой индицируются данные для выбранного маяка.

Д А Н НЫЕ А

→

П О Л О Ж Е Н И Е Д А Н Н Ы Е

1Л

< С А МО Л Е Т А

С Н С >

1П

Д А Н Н Ы Е П Р О Г Н О З

2Л

< И Н С 1

R A I M>

2П

Д А Н Н Ы Е В Ы Б О Р

3Л

< И Н С 2

Р Т С >

3П

Д А Н Н Ы Е З А П Р Е Т И Т Ь

4Л

< И Н С 3

С Н С >

4П

У П Р А В Л Е Н И Е

5Л

ММО >

5П

С O C T С О С Т О Я Н И Е

6Л

< С А М О Л Е Т А

С И С Т Е М >

6П

4П

6Л

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.97

9.8.6 ОПЕРАЦИИ С ОСНОВНОЙ НАВИГАЦИОННОЙ БАЗОЙ ДАННЫХ.

На экране индицируется страница “ДАННЫЕ А ”
( см. рис. 2.5 - 14)

На экране индицируется страница “ДАННЫЕ Б”
(см. рис.2.6 -1)

Рис. 2.6 -1 Страница “ДАННЫЕ Б”

В ВСС предусмотрены следующие операции с основной НБД:

           - просмотр всех ППМ, хранящихся в основной НБД;
           - просмотр всех ВПП, хранящихся в основной НБД;
           - просмотр всех маяков, хранящихся в основной НБД.

9.8.6.1 ПОИСК ППМ С ЗАДАННЫМ ИДЕНТИФИКАТОРОМ

На странице “ДАННЫЕ Б”:

На экране индицируется страница “ППМ”
на которой выводятся левое поле метки в
строке 1 и последовательность
прямоугольников янтарного цвета.

Наберите с помощью
клавиатуры идентификатор
требуемого ППМ,
например, FRZ

Набираемые символы индицируются в
строке ввода/ вывода

Д А Н Н ЫЕ Б

←

Н Б Д

П Б Д

1Л

П П М

П П М >

1П

Н Б Д

П Б Д

2Л

Р Т С Р Т С >

2П

Н Б Д

П Б Д

3Л

В П П В П П >

3П

Н Б Д

П Б Д

4Л

М А Р ШР У Т МА Р ШР У Т >

4П

5Л

5П

6Л

В О З В Р А Т

6П

ДАНН

→

1Л

содержание .. 64 65 66 67 ..