Самолет Ту-214. Руководство - часть 45

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.6

Для выставки или модификации времени

Набрать с помощью клавиатуры
требуемое время в формате ЧЧ/ММ,
где ЧЧ - часы в формате 0 - 24, ММ -
минуты. В часах с 0 по 9 передний
“0” может быть опущен.

Время индицируется в строке 5 в
формате в формате ЧЧ:ММ.

После начальной выставки времени
индикация даты не изменяется.

(см. рис. 2.1 -4)

Рис. 2.1- 4 Страница “СТАТУС” (после ввода даты и времени)

9.8.1.1.3 УДАЛЕНИЕ ДАННЫХ ИЗ ПНБД
Если в ПНБД есть данные (ППМ, ВПП или маяки), введенные пилотом, то в строке 4 справа
индицируется приглашение "УДАЛИТЬ

→" (см. рис. 2.1-4).

В строках 5 и 6 справа индицируется справка о данных, сохраняемых в ПНБД (количество ППМ, ВПП
и маяков).

Для удаления данных из ПНБД:

Введено разрешение для удаления данных из ПНБД.
В строке сообщений индицируется “СБР”

Все данные, сохраняемые в ПНБД, удаляются. (см. рис.2.1 - 5)

Рис. 2.1 –5 Страница "СТАТУС" (после удаления данных из ПНБД)

Описанные выше операции (выбор активной НБД и удаление данных из ПНБД) могут быть
выполнены только на фазе предполетной подготовки.

Т У - 2 1 4

Д В И Г А Т Е Л Ь

1Л

П С - 9 0

1П

А К Т И В Н А Я Н Б Д

2Л

8 Н ОЯ - 2 5 Д Е К С D 1 0 0 1 2 0 0 1

2П

В Т О Р И Ч Н А Я

Н Б Д

3Л

←

2 6 Д Е К - 2 2 Я Н В С D 1 0 0 1 2 0 0 2

3П

Д А Т А П И Л О Т С К А Я Н Б Д

4Л

2 6 Д Е К 9 9

У Д А Л И Т Ь

→

4П

В Р Е М Я Д А Н Н Ы Е П Н Б Д

5Л

7 : 1 1

1 0 П ПМ 0 0 В П П

5П

В Е Р С . П О

6Л

F M 0 0 0 1

I OP 0 0 0 1 0 0 М А Я К ОВ

6П

Т У - 2 1 4

Д В И Г А Т Е Л Ь

1Л

П С - 9 0

1П

А К Т И В Н А Я Н Б Д

2Л

8 Н ОЯ - 2 5 Д Е К С D 1 0 0 1 2 0 0 1

2П

В Т О Р И Ч Н А Я

Н Б Д

3Л

←

2 6 Д Е К - 2 2 Я Н В С D 1 0 0 1 2 0 0 2

3П

Д А Т А П И Л О Т С К А Я Н Б Д

4Л

2 6 Д Е К 9 9

У Д А Л И Т Ь

→

4П

В Р Е М Я Д А Н Н Ы Е П Н Б Д

5Л

7 : 1 1

0 0 П ПМ 0 0 В П П

5П

В Е Р С . П О

6Л

F M 0 0 0 1

I OP 0 0 0 1 0 0 М А Я К ОВ

6П

4П

5Л

ЗБ

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.7

На других фазах полета страница "СТАТУС" используется только для справки. Никакие операции на
ней не выполняются.

ПРИМЕЧАНИЕ
Страница "СТАТУС" открывается автоматически только при включении питания ВСС
на земле. В остальных случаях доступ на нее производится со страницы "ДАННЫЕ А" путем нажатия
левой клавиши ВС напротив приглашения “СОСТОЯНИЕ САМОЛЕТА”,.

9.8.1.1.4. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНЫХ СУММ

Для индикации контрольных сумм модулей FM и IOP :

На экране в 6-й строке индицируются контрольные суммы

9.8.1.2 ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ АКТИВНОГО ПЛАНА ПОЛЕТА, ЗАДАННОГО ЧЕРЕЗ
ИДЕНТИФИКАТОРЫ ИПМ/ КПМ
Инициализация плана полета производится на странице "ПОДГОТОВКА".

На экране индицируется страница “ПОДГОТОВКА” (см. рис. 2.1 -6)

Рис. 2.1 - 6 Страница "ПОДГОТОВКА"

Инициализация активного плана полета производится путем задания исходного (ИПМ) и конечного
(КПМ) пунктов маршрута.

С помощью клавиатуры  наберите
идентификаторы  ИПМ и КПМ, каждый -
последовательность до 4 символов, букв и
цифр и начинающуюся с буквы. Оба
идентификатора вводятся одновременно и
разделены символом ‘/’:например, LIRF/LGAT.
Для ввода латинских букв используйте таблицу
– подсказку раскладки клавиатуры латинского
алфавита (см. п. 1.2,  Клавиша “РЕГ”)

Если начальный/
конечный пункт маршрута
определен однозначно,
его идентификаторы
индицируются в правом
поле данных в строке 1.
(рис. 2.1 - 7)

1
5 0 5 0

П ОД Г ОТ ОВ К А

→

М А Р ШР У Т ОТ / Д О

1Л

1П

С Т ОЯ Н К А

2Л

2П

3Л

3П

ШИ Р О Т А Д ОЛ Г ОТ А

4Л _ _ _ _ . _ _ _ _ _ _ _ _ . _ _ _

4П

И Н Д . С Т ОИ М.

5Л _ _ _

5П

В ЫС . К Р / Т Е МП

6Л _ _ _ _ _ _ / _ _ _

6П

ПОДГ

1П

6Л

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.8

Рис.2.1 - 7 Страница "ПОДГОТОВКА" (после выполнения команды

инициализации плана полета через ИПМ/КПМ )

На странице индицируются:

в левом поле

широта точки выставки ИНС;

индекс стоимости;

- высота круиза/ температура на высоте круиза;
в правом поле

идентификатор стоянки;

приглашение “ВЫСТ.ИНС”;

долгота точки выставки ИНС.

Если ИПМ/КПМ определены неоднозначно, то возможны следующие ситуации:

1) По  заданному  идентификатору  в  Навигационной  Базе  Данных  (основной  или  пилотской)  найден
единственный объект.
В случае, если он найден в основной Навигационной Базе данных, это будет аэропорт. Если же он
найден в пилотской Навигационной Базе данных, то это будет ВПП.

2)    По  заданному  идентификатору  в  основной  Навигационной  Базе    данных  найдено  несколько
аэропортов с идентификатором, совпадающим с заданным.
В  этом  случае  автоматически  вызывается    страница  "ОДИНАКОВЫЕ  ИМЕНА",  на  которой
индицируются  все  аэропорты,  найденные  в  основной  Навигационной    Базе  данных  и  имеющие
заданный  идентификатор. Из  их  числа  выбирается    требуемый    и    производится  автоматический
возврат на страницу "ПОДГОТОВКА".

3)  По  заданному  идентификатору  в  основной  Навигационной  Базе    данных  не  найдено  ни  одного
аэропорта с заданным идентификатором.
В  этом  случае  автоматически  вызывается  страница  "НОВАЯ    ВПП" для  определения  начального /
конечного пункта, как ВПП.
После  ввода  параметров  ВПП  она  сохраняется  в  Навигационной  Базе  данных  пилота      и
производится автоматический возврат на страницу “ПОДГОТОВКА”.
После  того,  как  начальный / конечный  пункт  маршрута  определен  однозначно,  его  идентификатор
индицируется в правом поле данных в строке 1.
План  полета состоит только из начального и конечного пунктов маршрута (рис. 2.1 - 8)

П ОД Г ОТ ОВ К А

→

М А Р Ш Р У Т

О Т

Д О

1Л

L I R F / L GA T

1П

С Т О Я Н К А

2Л

[ ]

2П

3Л

В ЫС Т . И Н С

→

3П

Ш И Р О Т А

↑ ↓

Д О Л Г О Т А

4Л

4 1 4 8 . 6 6 N 0 1 2 1 5 . 1 4 E

4П

И Н Д . С Т О И М .

5Л

5П

К Р

Т Е М П

6Л

- - -

6П

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование

Дек 15/00 9.8.9

Рис. 2.1 - 8 Страница “ПЛАН ПОЛЕТА” (после выполнения команды
инициализации плана полета через ИПМ/КПМ )

9.8.1.3 ВЫБОР СТОЯНКИ

Выбор  стоянки возможен, если выполнены следующие условия:
       - инициализация активного плана полета завершена;
       - ИПМ является аэропортом из НБД.

С помощью клавиатуры
наберите идентификатор
стоянки как
последовательность (не
более 5 символов) букв и
цифр: например, LIRF1

Идентификатор стоянки индицируется
в правом поле данных в строке 2
большими символами. При этом в
правом и левом полях данных в строке
4 индицируются координаты стоянки, а
в правом поле данных в строке 3
индицируется приглашение
“ВЫСТ.ИНС”.

Рис.2.1 - 9 Страница “ПОДГОТОВКА (после ввода идентификатора стоянки)

П Л А Н П ОЛ Е Т А

В Р Е М Я С К О Р/ В Ы С

1Л

L I R F

0 0 : 0 0

/ 0 0 0 0 4

1П

2Л

- - Р А З Р ЫВ П Л А Н А П ОЛ Е Т А - - -

2П

З П У 1 1 0 º 1 0 7 4 К М

3Л

L G A T

0 1 : 2 0

3П

4Л

- - - К ОН Е Ц П Л А Н А П ОЛ Е Т А - - -

4П

5Л

5П

К П М В Р Е М Я Р А С С Т О С Т

6Л

L G A T 0 1 : 2 0

1 0 7 4 - - . -

6П

П ОД Г ОТ ОВ К А

→

М А Р Ш Р У Т

О Т

Д О

1Л

L I R F / L GA T

1П

С Т О Я Н К А

2Л

L I R F 1

2П

3Л

В ЫС Т . И Н С

→

3П

Ш И Р О Т А

↑ ↓

Д О Л Г О Т А

4Л

4 1 4 8 . 6 0 N 0 1 2 1 5 . 0 0 E

4П

И Н Д . С Т О И М .

5Л

5П

К Р

Т Е М П

6Л

- - -

6П

2П

содержание .. 43 44 45 46 ..