Самолет Ту-214. Руководство - часть 44

 

  Главная      Учебники - Самолёты     Самолет Ту-214. Руководство по летной эксплуатации - 2000 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  42  43  44  45   ..

 

 

Самолет Ту-214. Руководство - часть 44

 

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень сигналов в кадре БЛОКИ КИСС 

 

№ 

 

Наименование отказов  

 

 

           Шифр  

        отказов 

 

 

   2 

 

 

                            

                3    

 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ШТУРВАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ (АСШУ) 

 
  1 

Отказ продольного канала управления 1 

      

 

АСШУ : ПРОД КАН 1 

  2 

Отказ продольного канала управления 2 

        

 

АСШУ : ПРОД КАН 2 

  3 

Отказ продольного канала управления 3 

      

 

АСШУ : ПРОД КАН 3 

  4 

Отказ бокового канала управления 1   

 

          АСШУ : БОК КАН 1 

  5 

Отказ бокового канала управления 2   

 

          АСШУ : БОК КАН 2 

  6 

Отказ бокового канала управления 3   

 

          АСШУ : БОК КАН 3 

  7 

Отказ эл.сигнала управления РН резервного контура   

АСШУ : РН РЕЗ 

  8 

Отказ эл.сигнала управления элеронами 

 

 

АСШУ : ЭЛ РЕЗ 

              резервного контура 
  9 

Отказ эл.сигнала управления  РВ лев. резервного контура 

АСШУ : РВ-Л РЕЗ 

10 

Отказ эл.сигнала управления  РВ прав.. резервного контура  АСШУ : РВ-П РЕЗ 

11 

Не поступает в КИСС информация от 1-го канала 

 

НЕТ ДАННЫХ 

              БВУУ (прод)                                                                                       

ОТ БВУУ П1 

12 

Не поступает в КИСС информация от 2-го канала 

 

НЕТ ДАННЫХ 

              БВУУ (прод)                                                                                        

ОТ БВУУ П2 

13 

Не поступает в КИСС информация от 1-го канала 

 

НЕТ ДАННЫХ 

              БВУУ (бок)                                                                                         

ОТ БВУУ Б1 

14 

Не поступает в КИСС информация от 2-го канала 

 

НЕТ ДАННЫХ 

              БВУУ (бок)                                                                                       

ОТ БВУУ Б2 

15 

Отказ преобразователя ПТС-250БМ   

 

             АСШУ: ПТС 

 

РАДИОСВЯЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ  

Отказ абонентского комплекта КВС аппаратуры   ABCA: 

КВС 

             внутренней связи экипажа 

Отказ абонентского комплекта 2/П 

 

 

 

ABCA: 2/П 

Отказ абонентского комплекта Б/И   

 

 

ABCA: Б/И 

Отказ абонентского комплекта 4-го члена экипажа  

ABCA: 

ЭК4 

5  

Отказ абонентского комплекта бортпроводников  

ABCA: 

Б/ПР 

   
 
 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                  9.8.3 

9.8.1  ПРЕДПОЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА 
 
9.8.1.1 ПОДГОТОВКА ДАННЫХ НА СТРАНИЦЕ “СТАТУС”. 

При  нормальных  условиях  после  включения  питания  проходит  тест  встроенного  контроля  и  на 
экране  индицируется  надпись  “ТЕСТ”.  Через 30 сек  в  случае  исправности  ВСС-95-1  появляется 
надпись “ВСС ИСПРАВЕН” и автоматически индицируется страница "СТАТУС" (см. рис 2.1 -1).  
 
 

 

                                 Рис.2 .1 – 1  Страница "СТАТУС" (общий вид) 
 

На странице "СТАТУС" индицируются следующие данные: 
       в строке заголовка  - тип самолета; 
       1Л - тип двигателя;  
       2Л , 3Л - даты циклов двух Навигационных Баз Данных (НБД), которые хранятся в каждой ВСС; 
       4Л - текущая дата; 
       5Л - текущее время; 
       6Л - идентификационный номер версии ПО ВСС-95-1 
       2П, 3П - регистрационные номера активной и вторичной баз; 
       4П - приглашение  “УДАЛИТЬ ” данные,  введенные  пилотом  (индицируется  в  случае,  если  в  
              ПНБД есть данные); 
       5П, 6П - интегральная  справка  о  данных,  сохраняемых  в  Пилотской  навигационной  базе  
              данных (ПНБД): число ППМ, число ВПП и число маяков. 
       

*

  - на экране ПУИ отображается сплошной прямоугольник янтарного цвета 

 
ВНИМАНИЕ!   
После  произвольного  останова  работы  ВСС  в  результате  сбоя  по  питанию  или  “зависания” 
процессора,  автоматически  индицируется  страница  “СТАТУС”,  что  сигнализирует  о  сбое  в  работе 
ВСС.  Далее требуется выполнить следующие действия: 

-если  ПЛАН  ПОЛЕТА  на  неисправном  ВСС  сохранился,  то  необходимо  выполнить  режим 

“ПРЯМО НА” на текущий “ППМ НА” 

-если ПЛАН ПОЛЕТА не сохранился, а второй ВСС работоспособен и на нем существует ПЛАН 

ПОЛЕТА, то необходимо: 

-перевести ВСС в автономный режим,  
-восстановить  ПЛАН  ПОЛЕТА  на  неисправном  ВСС,  начиная  с  режима  “ПРЯМО  НА”  и  далее 

путем вставки ППМ, участков авиатрасс и КПМ; 

-восстановить режим ММО. 
-если  ПЛАН  ПОЛЕТА  не  сохранился  на  двух  ВСС,  то  необходимо  восстановить 

ПЛАН  ПОЛЕТА,  начиная  с  режима  “ПРЯМО  НА”  и  далее  путем  вставки  ППМ,           
участков авиатрасс и КПМ. 

Допустимые действия на странице “СТАТУС”: 

 

 

 

 

 

 

1

1

2

 

 

 

  

 

 

 

  

 

5  

 

 

 

0  

 

 

 

5  

 

 

 

0

 

 

 

 

 

 

 

         

        Т У - 2 1 4                  

 

 

 

  

Д  В  И  Г А Т Е Л Ь

                           

 

1Л  

П С 

- 9 

0      

                           

1П 

 

 

  А  К  Т  И В Н А Я   Н Б Д                      

 

2Л 

 2 

8 Н О Я - 2 5 Д Е К     С D 1 0 0 1 2 0 0 1 

2П 

 

 

  В  Т  О Р И Ч Н А Я

 

Н Б Д                    

 

3Л 

2 6 Д  Е К - 2 2 Я Н В     С D 1 0 0 1 2 0 0 2 

3П 

 

 

  Д  А  Т  А             П И Л О Т С К А Я   Н Б Д 

 

4Л 

 * 

               

   

       

У Д А Л И Т Ь 

→ 

4П 

 

 

  В  Р  Е  М Я             Д А Н Н Ы Е   П Н Б Д  

 

5Л 

                       

0 1 0 П П М  0 0 В П П

5П 

 

 

  В  Е  Р  С .  П О        

                     

 

 

6Л 

F M0 0 0 1

 

I  O P 0 0 0 1   0 0 0 МА Я К О В 

6П 

 

 

                                               

 

 

 

                                               

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                  9.8.4 

-  выбор активной НБД ; 
-  начальная выставка даты и времени:

 

-

  

удаление данных из  ПНБД;

 

-  проверка контрольных сумм микросхем модулей  FM и IOP.   

 

9.8.1.1.1 ВЫБОР АКТИВНОЙ НБД 

 

1

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫБОР АКТИВНОЙ НБД 

 
Активная  НБД  выбирается  на  земле,  как  только  становятся  доступными  текущие  дата  и 
гринвичское время.  
Каждый  раз  при  смене  текущей  даты  (в  т.ч.  при  ее  начальном  определении)  производится 
определение активной НБД в соответствии со следующими приоритетами: 
-  в  качестве  активной  выбирается  НБД,  начальная  и  конечная  даты  цикла  которой 

охватывают текущую дату; 

-    в качестве активной выбирается НБД чьи начальная или конечная даты цикла наиболее 

близки к текущей дате. 

 
Если  выбранная  таким  образом  активная  НБД  отличается  от  текущей,  то  автоматически 
посылается команда в интерфейс с НБД сменить текущую активную НБД. В противном случае 
команда автоматической смены активной НБД  не посылается. 

 
    

2) 

РУЧНОЙ ВЫБОР АКТИВНОЙ НБД

 

 
Ниже  рассматривается  случай,  когда  одна  из  НБД  ВСС  автоматически  выбрана  в  качестве 
активной.  
Вторая НБД в данном случае может быть выбрана в качестве активной вручную на странице 
"СТАТУС" только в случае, если разница между текущей датой и датой, с которой становятся 
достоверными  данные  второй  НБД,  не  превышает 1 суток.  В  этом  случае  слева  от  ее  даты 
цикла индицируется стрелка (см. рис.2.1 - 2).

  

 
 

 

                  Рис.2.1 - 2  Страница "СТАТУС" (текущая дата 26 ДЕК 1999) 

 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                    Т У - 2 1 4                  

 

 

 

  

Д В  И Г А Т Е Л Ь

                           

 

1Л  

П С - 9 0      

                           

1П 

 

 

  А  К  Т  И В Н А Я   Н Б Д                      

 

2Л 

 2 

8 Н ОЯ - 2 5 Д Е К     С D 1 0 0 1 2 0 0 1

2П 

 

 

  В  Т  О Р И Ч Н А Я

 

Н Б Д                    

 

3Л 

2 6 Д  Е К - 2 2 Я Н В     С D 1 0 0 1 2 0 0 2

3П 

 

 

  Д А  Т  А             П И Л О Т С К А Я   Н Б Д

 

4Л 

 

2 6 Д  Е К 9 9    

   

       

У Д А Л И Т Ь

4П 

 

 

  В  Р  Е  М Я             Д А Н Н Ы Е   П Н Б Д  

 

5Л 

 1 

7 : 1 1       

  1 0 П ПМ   0 0 В П П

5П 

 

 

  В  Е  Р  С .  П О        

                     

 

 

6Л 

F M 0 0 0 1

 

I OP 0 0 0 1     0 0 М А Я К ОВ

6П 

 

 

                                               

 

 

 

                                               

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Пилотажно-навигационное оборудование 

 

                                                                              Дек  15/00                                                                  9.8.5 

Для выбора в качестве активной вторичной НБД: 

  
 

Новая активная НБД индицируется в строке 2, а старая - 
индицируется в строке 3.  
 

Старая НБД по-прежнему может быть выбрана в качестве активной НБД и индицируется со стрелкой 
слева (см. рис. 2.1-3).

 

 

 

                              Рис.2.1-3  Страница "СТАТУС" (после выбора новой активной НБД) 
 
             При необходимости возврата к старой НБД : 
 

    
 

Старая НБД индицируется в строке 2 и снова становится 
активной 

  

9.8.1.1.2  НАЧАЛЬНАЯ ВЫСТАВКА И МОДИФИКАЦИЯ ДАТЫ И ВРЕМЕНИ 

 

Допускается начальная выставка и модификация даты и времени только при условии отказа ХАЭ. 
В этом случае в строках 4 и 5 
  
-  вместо  даты  и  времени  индицируется    последовательность  прямоугольников  янтарного  цвета, 
или 
- дата и время индицируются большими символами. 
 

 

Для выставки или модификации даты: 

 

Набрать с помощью клавиатуры 
требуемую дату в формате 
ДД/ММ/ГГ, где ДД - число месяца, 
ММ - номер месяца, ГГ - последние 
две цифры года.  
В числах месяца с 1 по 9 передний 0 
может быть опущен. 

 

Набранное значение даты 
индицируется в строке 4 в формате 
ДДММГГ, где ДД - число месяца, 
МММ – первые три буквы названия 
месяца, ГГ - последние две цифры 
года (для 2000-2009г.г. 
индицируется только последняя 
цифра).  
Индикация времени не изменяется. 
(см. рис. 2.1 -4) 
 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

         

        Т У - 2 1 4                  

 

 

 

  

Д  В  И  Г А Т Е Л Ь

                           

 

1Л  

П С 

- 9 

0      

                           

1П 

 

 

  А  К  Т  И В Н А Я   Н Б Д                      

 

2Л 

 2 

6 Д Е К - 2 2 Я Н В     С D 1 0 0 1 2 0 0 1 

2П 

 

 

  В  Т  О Р И Ч Н А Я

 

Н Б Д                    

 

3Л 

2 8 Н  О Я - 2 5 Д Е К     С D 1 0 0 1 2 0 0 2 

3П 

 

 

  Д  А  Т  А             П И Л О Т С К А Я   Н Б Д 

 

4Л 

 

2 6 Д  Е К 9 9    

   

       

У Д А Л И Т Ь 

→ 

4П 

 

 

  В  Р  Е  М Я             Д А Н Н Ы Е   П Н Б Д  

 

5Л 

 1 7 : 

 

1 1       

  1 0 П ПМ   0 0 В П П

5П 

 

 

  В  Е  Р  С .  П О        

                     

 

 

6Л 

F M 0  0  0 1

 

I O P 0 0 0 1     0 0 М А Я К О В 

6П 

 

 

                                               

 

 

 

                                               

 

 

 3Л 

 

   

 3Л 

 

   

 4Л 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  42  43  44  45   ..