содержание .. 1 2 3 4 ..
Самолет Ту-214. Руководство - часть 3
РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ту - 214
ПРИЛОЖЕНИЕ – Листы контрольного осмотра
(прод)
9.1.4 Листы контрольного осмотра самолета Б/И
9.1.4.1 Внешний осмотр самолета
Объект осмотра
Краткая характеристика
Бортжурнал
Площадки перед двигателями и под колесами опор шасси
Противопожарные средства у самолета
Чехлы, заглушки, защитные кожухи
Входные, служебные и грузовые двери, аварийные
выходы и люки техотсеков
Створки ниш шасси и крышки капота двигателей
Крышки люка и штуцеров централизованной заправки,
створки лючков с обозначениями Т и Н
2
О, провод
заземления (выполнять при дозапрвке систем)
Повреждения поверхности самолета и гондол двигателей
На
поверхности
самолета,
датчике
ДТЛ-1,
воздухозаборниках и входных элементах двигателей снег,
лед, иней
Проворачивания и повреждения авиашин колес передней
и основной опор шасси
П р и м е ч а н и е : На авиашинах колес допускается:
-
сетка старения авиашин;
-
проколы и порезы на глубину протектора
(длина пореза не более 40мм);
-
износ протектора по всей окружности на
глубину протектора без повреждения
первого слоя корда.
Показания лимба на шлиц-шарнире: - основной опоры
- передней опоры
Ознакомиться с индивидуальными осо-
бенностями самолета и оборудования
Чистые
Установлены
Сняты
Закрыты
Закрыты
Закрыты, убран
Не превышают допустимых
Отсутствуют
Отсутствуют
Перед взлетом- 360
± 40мм
После посадки- 320
± 40мм
Перед взлетом- 355
± 40мм
После посадки- 310
± 40мм
Примечание. Величины обжатия
амортизаторов даны для
температуры +20
0
С. При
понижении (увеличении)
температуры на каждые
10
0
С минимальные
величины обжатия
(увеличиваются
(уменьшаются) на 10мм