Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 24

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

ПОЖАР В ЭЛЕКТРОЦЕПЯХ В ПОЛЕТЕ (продолжение)

14. Электрические выключатели.........................................................................ON (ВКЛ.)
Поочередно   включайте   выключатели   один   за   другим   с   небольшими   интервалами 
времени для локализации короткого замыкания.
15. Вентиляционные отверстия............................................................OPEN (ОТКРЫТЬ)

(убедившись в том, что пожар полностью потушен)

а) передние вентиляционные отверстия.......................................OPEN (ОТКРЫТЬ)
б) верхние вентиляционные отверстия..........................................OPEN (ОТКРЫТЬ)
в) VENT AIR FANS (ВОЗДУШНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ)..................................ON (ВКЛ.)

16. Выключатель BLEED AIR HEAT (ОБОГРЕВ ВОЗДУХОМ 

ОТ ДВИГАТЕЛЯ).........................................................ON (ВКЛ.) (при необходимости)

ПОЖАР В КАБИНЕ

1. Выключатель STBY ALT PWR (РЕЗЕРВНОЕ ПИТАНИЕ 

ПЕРЕМЕННЫМ ТОКОМ).........................................................................OFF (ВЫКЛ.)

10. Выключатель GENERATOR (ГЕНЕРАТОР).............................TRIP (ОТКЛЮЧИТЬ)
11. Выключатель BATTERY (БАТАРЕЯ).....................................................OFF (ВЫКЛ.)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. БЕЗ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ВСЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПИЛОТАЖНЫЕ 

ПРИБОРЫ   И   ИНДИКАТОРЫ   РАБОТЫ   ДВИГАТЕЛЯ,   НАСОС 
ПОДКАЧКИ   ТОПЛИВА,   ИНДИКАЦИЯ   СИСТЕМЫ  CAS,   РЫЧАГ 
WING FLAPS (УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫЛКАМИ) И ВСЕ НАВИГАЦИ-
ОННЫЕ   ПРИБОРЫ   И   СВЯЗЬ   НЕ   РАБОТАЮТ.   РЕЗЕРВНЫЕ 
ПРИБОРЫ, ВКЛЮЧАЯ ИНДИКАТОР КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И 
ВАКУУМНЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ АВИАГОРИЗОНТ, РАБОТАЮТ.

4. Вентиляционные отверстия.........CLOSE (ЗАКРЫТЬ) (во избежание тяги воздуха)
    а) передние вентиляционные отверстия.....................................CLOSE (ЗАКРЫТЬ)
    б) верхние вентиляционные отверстия.......................................CLOSE (ЗАКРЫТЬ)
    в) VENT AIR FANS (ВОЗДУШНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ)............................OFF (ВЫКЛ.)
5. Выключатель BLEED AIR HEAT (ОБОГРЕВ ВОЗДУХОМ ОТ 

ДВИГАТЕЛЯ).............................................................................................OFF (ВЫКЛ.)

6. Огнетушитель...................................ACTIVATE (ИСПОЛЬЗОВАТЬ) (если имеется)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ЭКИПАЖ   И   ПАССАЖИРЫ,   НАХОДЯЩИЕСЯ   В   САМОЛЕТЕ, 

ДОЛЖНЫ   ИСПОЛЬЗОВАТЬ   КИСЛОРОДНЫЕ   МАСКИ   (ЕСЛИ 
УСТАНОВЛЕНЫ), ПОКА ЗАДЫМЛЕНИЕ НЕ РАССЕЕТСЯ. ПО-
СЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ В ЗАКРЫТОЙ КАБИНЕ 
ПРОВЕТРИТЕ КАБИНУ.

7. Полет..................................................TERMINATE (ЗАВЕРШИТЬ) (как можно скорее)

3-21

              

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

ПОЖАР НА КРЫЛЕ

1. Выключатель PITOT/STАTIC HEAT (ОБОГРЕВ ПРИЕМНИКА 

ВОЗДУШНОГО ДАВЛЕНИЯ)...................................................................OFF (ВЫКЛ.)

2. Выключатель STALL HEAT (ОБОГРЕВ ДАТЧИКА СВАЛИВАНИЯ)......OFF (ВЫКЛ.)
3. Выключатель STROBE (ПРОБЛЕСКОВЫЕ ОГНИ)................................OFF (ВЫКЛ.)
4. Выключатель NAV (НАВИГАЦИЯ)...........................................................OFF (ВЫКЛ.)
5. Выключатели LDG (ПОСАДОЧНЫЕ ФАРЫ) и TAXI/RECOG (РУЛЕЖНЫЕ 

ФАРЫ/ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ОГНИ)......................................................OFF (ВЫКЛ.)

6. Автоматические выключатели FUEL QUANTITY (КОЛИЧЕСТВО 
   ТОПЛИВА)..................................................................................................OFF (ВЫКЛ.)

(второй ряд, третий выключатель со стороны лицевой 

панели и третий ряд, третий выключатель со стороны лицевой панели)

7. Автомат защиты сети RADAR R/T (РЛС П/П) (если установлен). PULL (перевести 

рычажок на себя)

(AVN BUS 1 (ШИНА 1 БРЭО), второй ряд, шестой выключатель слева)

8. VENT AIR FANS (ВОЗДУШНЫЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ)................................OFF (ВЫКЛ.)
9. AIR CONDITIONING (СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) 

(если установлена)...................................................................................OFF (ВЫКЛ.)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПРИ   НЕОБХОДИМОСТИ   ВЫПОЛНЯЙТЕ   БОКОВОЕ   СКОЛЬ-

ЖЕНИЕ, ЧТОБЫ ОТВЕСТИ ПЛАМЯ ОТ ТОПЛИВНОГО БАКА И 
КАБИНЫ. КАК МОЖНО СКОРЕЕ ПРОИЗВЕДИТЕ ПОСАДКУ.

ПОЖАР В КАБИНЕ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА ЗЕМЛЕ

1. Рычаг POWER (УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ)..........................IDLE (МАЛЫЙ ГАЗ)
2. Тормоза....................................................AS REQUIRED (в требуемое положение)
3. Рычаг PROP RPM (РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ВИНТА)FEATHER (ФЛЮГИРОВАНИЕ)
4. Рычаг FUEL CONDITION (УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ТОПЛИВА).......... CUTOFF 

(ОСТАНОВ)

5. Выключатель BATTERY (БАТАРЕЯ).......................................................OFF (ВЫКЛ.)
6. Самолет................................................................................EVACUATE (ПОКИНУТЬ)

7. Пожар.......................................................................................EXTINGUISH (Потушить)

3-22

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

ПОЖАР В ДВИГАТЕЛЕ ПРИ ЗАПУСКЕ НА ЗЕМЛЕ (Red EN-

GINE FIRE CAS MSG) (сообщение красного цвета системы 

CAS о пожаре в двигателе)

1. Рычаг FUEL CONDITION (УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ТОПЛИВА)...........CUTOFF 

(ОСТАНОВ)

2. Рычаг FUEL BOOST (ПОДКАЧКА ТОПЛИВА)........................................OFF (ВЫКЛ.)
3. Выключатель STARTER (СТАРТЕР)...................................................MOTOR (ПУСК)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В СЛУЧАЕ ПОЖАРА В ДВИГАТЕЛЕ СООБЩЕНИЕ RED ENGINE 

FIRE  CAS  MSG  (СООБЩЕНИЕ КРАСНОГО ЦВЕТА СИСТЕМЫ 
CAS О ПОЖАРЕ В ДВИГАТЕЛЕ) МОЖЕТ НЕ ПОЯВЛЯТЬСЯ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. СЛЕДУЕТ СОБЛЮДАТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЦИКЛУ ЗАПУСКА. 

СМ. РАЗДЕЛ 2 "ОГРАНИЧЕНИЯ".
В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ПОЖАР ПРОДОЛЖАЕТСЯ, НА ЧТО УКА-
ЗЫВАЕТ УСТОЙЧИВАЯ ТЕМПЕРАТУРА МЕЖДУ СТУПЕНЯ-
МИ ТУРБИНЫ, НЕМЕДЛЕННО ПЕРЕКРОЙТЕ ПОДАЧУ ТОП-
ЛИВА И ПРОДОЛЖАЙТЕ ЗАПУСК.

4. Выключатель STARTER (СТАРТЕР)..........................................................OFF (ВЫКЛ.)
5. Ручка FUEL SHUTOFF (ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА)....................PULL OFF 

(перевести ручку от себя)

6. Выключатель BATTERY (БАТАРЕЯ)..........................................................OFF (ВЫКЛ.)
7. Самолет...................................................................................EVACUATE (ПОКИНУТЬ)
8. Пожар...................................................................................EXTINGUISH (ПОТУШИТЬ) 

3-23

              

РАЗДЕЛ 3

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ 

СИТУАЦИИ

ЗАЩИТА ОТ ОБЛЕДЕНЕНИЯ И ДОЖДЯ

ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К 

СИЛЬНОМУ ОБЛЕДЕНЕНИЮ САМОЛЕТА В ПОЛЕТЕ 

(в соответствии с Нормами летной пригодности 

AD 96-09-15, п. (а) (2):

1. Заметный дождь при температуре окружающего воздуха ниже 0 ˚С (32 ˚F).
2. Капли или брызги, попадающие на самолет при прямом ходе при темпера-

туре окружающего воздуха ниже 0 ˚С (32 ˚F).

ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДЛЯ ПРЕОДОЛЕНИЯ УСЛОВИЙ, ВЫЗЫВА-
ЮЩИХ СИЛЬНОЕ ОБЛЕДЕНЕНИЕ САМОЛЕТА (в соответствии с Нормами 
летной пригодности AD 96-09-15, п. (а) (2):
Эти операции выполняются на всех этапах полета: от взлета и до посадки. 
Необходимо осуществлять контроль температуры окружающего воздуха. Не-
смотря на то что сильное обледенение самолета может происходить при тем-
пературах порядка –18 ˚С (0 ˚F), тем не менее следует держать ситуацию под 
особым контролем при наличии видимой влаги в условиях температур, близких 
к замерзанию. Если имеются визуальные признаки сильного обледенения, ука-
занные в Разделе 2 "Ограничения", выполните следующие операции:
1. Немедленно запросите приоритет в Службе управления воздушным движе-

нием (УВД) для облегчения изменения маршрута или высоты полета, что-
бы выйти из зоны сильного обледенения и избежать длительного воздей-
ствия условий, превышающих те, на которые рассчитан самолет.

2. Избегайте резких и излишних маневров, которые могут еще более затруд-

нить управление самолетом.

3. Не включайте автопилот.
4. Если автопилот включен, твердо  удерживайте  штурвал  управления  и от-

ключите автопилот.

5. В  случае   необычной   реакции   по   крену   или  неконтролируемого   движения 

ручки управления креном уменьшите угол атаки.

6. Если закрылки выпущены, не убирайте их, пока фюзеляж самолета не очи-

стится ото льда.

7. Сообщите о возникших метеоусловиях в службу УВД.

3-24