Детали машин - часть 1

 

  Главная      Учебники - Производство     

 

поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3   ..

 

 

Детали машин - часть 1

 

 

 

 
 

ВВЕДЕНИЕ 

 

Курсовое проектирование по деталям машин развивает навыки самостоятельной и творческой 

работы студентов. Студент должен уметь: 

●  подбирать  справочную  литературу,  ГОСТы,  а  также  графические  материалы  (прототипы)  при 

проектировании; 

● выбирать наиболее подходящие материалы для деталей машин и рационально их использовать; 
 выполнять расчеты деталей, узлов и механизмов в машинах, пользуясь справочной литературой, 

ГОСТами и другой нормативной документацией; 

● самостоятельно модернизировать узлы и механизмы машин с учетом требований работоспособ-

ности, надежности, экономичности, стандартов, промышленной эстетики, охраны труда и экологии. 

В учебном пособии приведены основные принципы и правила проектирования машин и их деталей 

на примере приводов общего назначения, а также дана информация по выбору материалов деталей ма-
шин, методам расчета, оформлению чертежей. 

Задания на проектирование составлены на основе требований Государственного Стандарта, учебно-

го плана и рабочей программы по деталям машин для студентов механических и машиностроительных 
специальностей вуза. 

Приведены примеры проектирования, справочная информация и рекомендуемая литература. 
 

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ 

 

Основные требования к оформлению 

расчетно-пояснительной записки и чертежей 

 

Расчетно-пояснительная  записка  выполняется  в  соответствии  с  СТП  ТГТУ 07–97 на  стандартных 

листах бумаги формата А4 (210×297), пронумерованных и сшитых в тетрадях с плотной обложкой. Она 
может быть набрана на компьютере в MICROSOFT WORD (шрифт Times New Roman, кегль 12), а так-
же может быть написана от руки. 

В состав расчетно-пояснительной записки входит: титульный лист (рис. 1), задание, аннотация, со-

держание, введение, основные разделы, список использованных источников, приложения. 

Расчеты  рекомендуется  производить  в  единицах  СИ.  Достаточная  точность  машиностроительных 

расчетов: для сил – в десятке чисел Н, для моментов – в десятых долях чисел Н·м и для напряжений – в 
десятых долях чисел МПа. При технических расчетах следует брать 

π = 3,14; π

2

 = 10; g = 10 м/с

2

π/32 = 

0,1; 

π/64 = 0,05; π/16 = 0,2 и т.д. 
Расчет рекомендуется писать в следующей форме: сначала должна быть написана формула в бук-

вах; затем, без всяких алгебраических преобразований – в цифрах; после этого – результат вычисления. 

Расчет следует писать с достаточно ясными заголовками, в определенном порядке, с необходимым 
пояснительным текстом. Он сопровождается эскизами рассчитываемых деталей, а также схемами сил 
и эпюрами моментов, действующих на эти детали. При необходимости к эскизам надо давать расчет-
ные сечения. На эскизах и сечениях размеры должны быть поставлены в тех же буквах, которыми 
они обозначаются в расчетных формулах. 

 
 

 

 
 

 

Рис. 1   Титульный лист 

Приступать к вычерчиванию необходимо сразу, как только предварительный расчет даст достаточ-

ную информацию для чертежа. Чертеж и расчет должны выполняться параллельно, таким образом, что-
бы расчет опережал чертеж, иначе неизбежны ошибки, которые могут быть выявлены лишь впоследст-
вии. Поэтому следует придерживаться правила: все полученные расчетом размеры немедленно прове-
рять путем нанесения их на чертеж. 

При  проектировании  машин  и  их  деталей  и  при  выполнении  чертежей  необходимо  руководство-

ваться ГОСТами на чертежи в машиностроении. Однако рекомендованные ЕСКД упрощенные и услов-
ные изображения, как, например, для резьбовых деталей и подшипников качения, при учебном проек-
тировании  с  учебно-методической  точки  зрения  недопустимы,  так  как  студенты  должны  изучить  не 
только конструкции и назначение деталей и узлов, но и взаимодействие их в машине. Чертить необхо-
димо сразу во всех проекциях, в противном случае это может повести к задержкам и ошибкам при вы-
черчивании. 

Число проекций должно быть минимальным, но с тем условием, чтобы ясность в чертежах устрой-

ства машины, а также ее узлов и деталей была полная. В простейших случаях, например для тел враще-
ния, достаточно двух проекций, а иногда даже одной. На машиностроительных чертежах особенно важ-
ны разрезы, сечения, вырывы и виды, поясняющие внутреннее устройство машины, ее узлов и деталей. 
Выбирать проекции и разрезы следует так, чтобы при наименьшем их числе не только форма, но и все 
размеры каждой детали выяснились полностью. Масштаб чертежей по возможности должен быть  вы-
бран 1:1, в противном случае он выбирается по ГОСТу. 

На всех чертежах помещают основную надпись (угловой штамп) в соответствии с ГОСТ 2.104–68. 

На спецификациях помещают штамп для первого листа текстовых документов. Если чертеж или специ-
фикация  состоит  из  нескольких  листов,  то  на  остальных  листах  помещают  штамп  для  последующих 
листов чертежей и текстовых документов. 

Курсовым проектам присваивается обозначение. 
Пример КП 170506.09.08.1000.СБ, 

где КП – курсовой проект (КР – курсовая работа); 

1705 – номер специальности; 
06 – номер специализации; 
09 – номер задания; 

 

 
 

08 – номер варианта; 
1 – порядковый номер сборочной единицы; 
0 – порядковый номер сборочной единицы внутри предыдущей сборочной единицы; 
00 – порядковый номер детали; 
СБ – сборочный чертеж (ВО – вид общий, РПЗ – расчетно-пояснительная записка, СП – специфика-

ция). 

Курсовой проект по деталям машин должен содержать в себе следующие виды документов: а) чер-

теж общего вида изделия, который объединяет габаритный и монтажный чертежи; б) чертежи сбороч-
ных единиц (узлов); в) чертежи деталей; г) спецификации общего вида изделия и сборочных единиц; д) 
расчетно-пояснительную записку. 

Все  размеры,  указываемые  на  чертежах,  делятся  на  исполнительные  и  справочные.  Исполнитель-

ными  называются  размеры,  подлежащие  выполнению  по  данному  чертежу. Справочными  называются 
размеры, не подлежащие выполнению по данному чертежу и указываемые для большего удобства поль-
зования чертежом. 

Чертеж общего вида изделия (машины или привода) должен содержать в себе все данные, необхо-

димые  для монтажа  машины  или  привода  и  подготовки  их  для  эксплуатации  (техническая  характери-
стика,  технические  требования).  Эти  чертежи  выполняют  с  указанием  следующих  справочных  разме-
ров: габаритных, посадочных присоединительных и установочных. 

Габаритными  называются  размеры,  определяющие  предельные  внешние  (или  внутренние)  очерта-

ния изделия. Посадочными называются размеры, определяющие номинальную величину и предельные 
отклонения  сопрягаемых  деталей.  Установочными  и  присоединительными  называются  размеры,  опре-
деляющие величины элементов, по которым данное изделие устанавливают на месте монтажа или при-
соединяют  к  другому  изделию  (диаметры  и  длины  выступающих  концов  валов,  размеры 
присоединительных фланцев). 

Чертежи общего вида сопровождаются спецификацией, в соответствующие разделы которой запи-

сывают  сборочные  единицы  (редуктор,  раму  и  др.),  детали,  стандартные  изделия  (электродвигатель, 
муфты, крепежные изделия и др.). При этом стандартные изделия записываются по алфавиту, в соответ-
ствии с их наименованием по ГОСТ. Внутри каждого наименования стандартные изделия располагают-
ся в порядке убывания их размеров. 

На рисунке 2 приведен пример оформления чертежа общего вида привода конвейера, его техниче-

ская характеристика в табл. 1 и спецификация – на рис. 3. 

Сборочные чертежи предназначены служить руководством для сборки данных сборочных единиц. 

Поэтому эти чертежи должны иметь такое число проекций и разрезов, которое необходимо и достаточ-
но для полного уяснения конструкции узла. В этих чертежах допускается применение обрывов и выры-
вов, облегчающих расположение узла в масштабе 1:1, а также частичные виды (по стрелке) для элемен-
тов конструкции, не вполне ясных из основных проекций. Для узлов, потерявших цельность вследствие 
наличия обрывов, необходимо давать общий вид узла в меньшем масштабе. 

На чертежах сборочных единиц даются все необходимые для их сборки размеры (справочные и ис-

полнительные)  и  указания.  Сборочный  чертеж  также  сопровождается  спецификацией  (рис. 4). На  ри-
сунке 5 приведен пример оформления сборочного чертежа редуктора. 

 

 
 

 

 
 

Рис. 2   Привод конвейера (вид общий) 

Таблица 1 

 

Техническая характеристика привода 

 

Электродвигатель 

4А112М4У3 

N, кВт 

n

мин

-1

 

Тяговое 

усилие це-

пи, Н 

Окружная 

скорость  

звездочки, 

м/мин 

Диаметр  

звездочки, 

мм 

5,5 1500 5900 

50 

280 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3   ..