Багажные перевозки (пособие) - часть 95

380

 

 

ОСП-1 представляет собой герметичный стеклянный сосуд, запол-

ненный огнетушащим порошком и газообразователем. При возникно-
вении  очага  горения  и  достижении  температуры  в  месте  расположе-
ния ОСП-1 +100 °С газообразователь разлагается, давление в стеклян-
ном  сосуде  возрастает,  что  приводит  к  разрушению  сосуда  и  им-
пульсному выбросу огнетушащего порошка. 

Установка ОСП-1 в вагонах осуществляется в соответствии с кон-

структорской документацией. Огнетушитель, установленный в специ-
альном  держателе,  крепится  горизонтально.  Для  сохранения  целост-
ности стеклянных сосудов не допускается наносить удары по корпусу 
огнетушителя. Запрещаются установка и хранение ОСП-1 вблизи на-
гревательных  и  отопительных  приборов  и  в  местах,  где  температура 
может превышать +50 °С. Необходимо избегать длительного воздей-
ствия прямых солнечных лучей на огнетушитель при эксплуатации и 
хранении.  Запрещаются  установка  и  эксплуатация  огнетушителей  с 
трещинами  на  корпусе.  Перед  установкой  огнетушителя  его  необхо-
димо тщательно осмотреть. 

При возникновении загораний в районе установки ОСП-1 или по-

явлении его признаков загорания (дым) допускается применение лю-
бых других первичных средств тушения (ручных огнетушителей, во-
ды,  пены) с  соблюдением  мер  предосторожности,  так как  можно  по-
лучить травму от лопнувших осколков колбы. 

В ходе дальнейшего тушения пожара бригада, обслуживающая по-

езд, действует в строгом соответствии с требованиями Инструкции по 
обеспечению  пожарной  безопасности  в  вагонах  пассажирских  по-
ездов. 

Если пожар ликвидирован до срабатывания ОСП-1, работы по ос-

мотру и демонтажу  огнетушителя следует производить после сниже-
ния температуры до нормальной, но не менее чем через 2 ч. 

Во  время  установки  ОСП-1  пульт  управления  электрооборудова-

нием  багажного  вагона  должен  быть  обесточен,  при  этом  должно 
быть  вывешено  предупреждение  в  местах  возможного  включения: 
«На пульте идут работы. Не включать». 

При  техническом  обслуживании  ОСП-1  проверяются  отсутствие 

механических повреждений колбы, надежность крепления держателя 
в скобах и соответствие установки ОСП-1 конструкторской докумен-
тации; при необходимости колба протирается от грязи и пыли. Обслу- 

 
 

381

 

 

живание  ОСП-1  производится  при  проведении  технического  обслу-
живания ТО-2 и ТО-3 вагона. 

При техническом обслуживании необходимо провести следующие 

работы: демонтаж ОСП-1 со скоб вместе с опломбированным держа-
телем; визуальный осмотр состояния стеклянного баллона и желтого 
слоя газообразователя. 

При этом: 
стеклянный баллон не должен иметь трещин и сколов; 
слой газообразователя не должен быть перемешан с огнетушащим 

порошком; 

толщина однородного желтого слоя должна быть не менее 15 мм. 
Герметичность корпуса ОСП-1 проверяют погружением его в воду 

вертикально «носиком» вверх на глубину не менее 30 мм и выдержи-
вают в течение 1 мин. В случае появления пузырьков воздуха корпус 
считается негерметичным. 

При  несоответствии  ОСП-1  перечисленным  требованиям  огнету-

шитель снимается с эксплуатации и утилизируется. 

При  положительных  результатах  проверки  ОСП-1  устанавливают 

на прежнее место. 

Утилизация  осуществляется  согласно  порядку,  установленному 

инструкцией «Утилизация и регенерация огнетушащих порошков». 
Надзор  за  ОСП-1  осуществляется  техническим  персоналом,  назна-
ченным приказом главного инженера депо или участка.

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

382

 

 

 
 
 

Рекомендуемая литература 

 

1.  Федеральный  закон  «О  железнодорожном  транспорте  в  Российс-

кой Федерации» № 17-Ф3 от 10 января 2003 г. 

2.  Федеральный  закон  «Устав  железнодорожного  транспорта  Рос-

сийской Федерации» № 18-Ф3 от 10 января 2003 г. 

3.  Правила  технической  эксплуатации  железных  дорог  Российской 

Федерации. — М.: «Техинформ», 2000. 

4.  Альбом  бланков  проездных  и  перевозочных  документов.  Утвер-

жден  XXIV  заседанием  Совета  по  железнодорожному  транспорту  го-
сударств-участников Содружества Независимых Государств 27—28 мая 
1999 г. 

5.  Инструкция  по  сигнализации  на  железных  дорогах  Российской 

Федерации. ЦРБ-757. — М.: Транспорт, 2000. 

6.  Инструкция  проводнику  пассажирского  вагона.  ЦЛ-614.  —  М.: 

Транспорт, 1998. 

7.  Инструкция  по  обеспечению  пожарной  безопасности  в  вагонах 

пассажирских поездов. ЦЛ ЦУО/448, 1997. 

8.  Инструкция  по  движению  поездов  и  маневровой  работе  на  же-

лезных  дорогах  Российской  Федерации.  ЦД-790,  2000.  —  М.:  Транс-
порт, 2000. 

9.  Инструкция  по  ведению  станционной  коммерческой  отчетности. 

ЦФ-3504, 1978. 

10. Памятка начальнику пассажирского поезда. № 0011-97 ПКБ ЦЛ, 

1999. 

11. Положение об организации обучения по охране труда и проверки 

знаний  требований  охраны  труда  работников  открытого  акционерного 
общества «Российские железные дороги» № 2529. — М.: ОАО «РЖД», 
2004. 

12. Положение об организации обучения и проверки знаний по охра-

не труда на федеральном железнодорожном транспорте. ЦБТ-924, 2002. 

13.  Правила  оказания  услуг  по  перевозкам  на  железнодорожном 

транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для лич-
ных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлени-
ем  предпринимательской  деятельности.  Постановление  Правительства 
Российской Федерации от 2 марта 2005 г. № 111. 

383

 

 

14. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. — М: 

ООО «Юртранс», 2003. 

15. Правила маркировки багажа и грузобагажа. ЦЛ-3227, 1975. 
16.  Правила  коммерческого  осмотра  поездов  и  вагонов.  ЦМ-360, 

1995. 

17. Правила пассажирской безопасности на железнодорожном транс-

порте. ЦУО-112, 1992. 

18. Правила перевозки по железным дорогам Союза ССР детекторов 

и  блоков  детектирования  ионизирующих  излучений  полупроводнико-
вых в сосудах Дьюара с сжиженным газом ручной кладью и грузобага-
жом. ЦЛ/3386, 1976. 

19.  Правила  техники  безопасности  и  производственной  санитарии 

для работников станций и вокзалов. ЦД-ЦЛ/3116. 

20. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на 

железнодорожном транспорте. — М., 2003. 

21. Сборник нормативных актов по перевозке пассажиров, багажа и 

грузобагажа  на  федеральном  железнодорожном  транспорте.  —  М.: 
Юридическая фирма «Контракт», 2003. 

22.  Сборник правовых  актов, принятых  на  заседании  Совета  по же-

лезнодорожному транспорту государств-участников Содружества Неза-
висимых  Государств  по  вопросам  пассажирских  перевозок.  —  М.: 
ЦНИИТЭИ, 1998. 

23. Типовая инструкция по охране труда для приемосдатчиков груза 

и багажа в поездах. ТИРО 13153-ЦЛ-875-07, 2002. 

24.  Быков  Б.В.,  Пигарев  В.Е.  Технология  ремонта  вагонов.  —  М.: 

Желдориздат, 2001. 

25. Быков Б.В. Конструкция пассажирских вагонов. — М.: Трансин-

фо, 2002. 

26.  Железнодорожный  транспорт:  Энциклопедия.  —  М.:  Большая 

Российская Энциклопедия, 1995. 

27.  Карпецкая  Д.В.  Правовое  регулирование  деятельности  отрасли. 

— М.: УМК МПС России, 2001. 

28.  Мишарин  А.С.,  Лапидус  Б.М.,  Чичанов  П.К.  и  др.  Программа 

структурной реформы на железнодорожном транспорте с комментария-
ми. — М.: МЦФЭР, 2001. 

29. Правдин Н.В., Рябуха Л.С, Лукашев В.И. Технология работы вок-

залов и пассажирских станций. — М.: Транспорт, 1990. 

30. Скоробогатов В.П. Обслуживание пассажиров в поездах. — М.: 

Высшая школа, 1990.