Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 81

 

 

 

 

Проверка и регулировка КРД-99Б на неработающем двигателе 

(после замены или при поиске неисправностей регулятора) 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

2

 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

2

 

 

 

Вспомогательное оборудование …………………………………………………………….… 

2

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

2

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

2

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..……

  2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

2

 

 1 

Подготовительные работы ………………………………………………………………….…. 

2

 

 2 

Проверка канала 

n

1

 .……………………………………………………………………….…… 

3

 

 3 

Проверка канала 

n

2

. …………………………………………………………………………..… 

4

 

 4 

Проверка и регулировка канала РНА КНД……....…………………………………….…….. 

5

 

 5 

Проверка канала РТГ………………………………………………….………………………… 

7

 

 6 

Проверка канала управления охлаждением (КУО)….....................................................  

10

 

 7 

Проверка и регулировка блока БПЗ ………………………………………..…………….….. 

11

 

 8 

Проверка и регулировка канала измерения давления масла (Рм)……………………. 

13

 

 9 

Проверка канала БУФ

 …………………………………………………………………………………………………………..……..

 

14 

 10 

Проверка работы сигнализации предельных частот вращения свободной  
турбины ГТДЭ (n

тс max

)

……………………………………………………………………………………………………………………

 

14 

 11 

Заключительные работы ………………………………………………………………..…….. 

14

 

Перечень таблиц:  

 

1

 

Величины t

4

 настройки каналов КРД ………

..…….……….………..……….……..

19

 

Перечень рисунков  

 1 

Эксплуатационные регулировки КРД …………….………………………………….……. 

15

 

 2 

Настройки программы ограничения  частоты вращения  

n

1

 в КРД в   

 

 

зависимости от Т

1

*……………………………………..……….…………………………...... 

16

 

 3 

Настройки программы ограничения частоты вращения  

n

2

 в КРД  

 

 

в зависимости от Т

1

* ………..…………………………..…………..……………………….. 

17

 

 4 

Настройки программы ограничения Т

4

  КРД в зависимости от Т

1

*…………………… 

18

 

Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А

 

Схема люков 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-72-00-00-03А-330А-А 

Работа с установкой ГУ-3 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

96-А-72-00-00-02А-420А-А 

«Отказ КРД. Следи обороты и Т» – Устранение неисправностей. 

 

 

 

 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет 

Вспомогательное оборудование: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Пульт ПНП-132Б-1 из состава АРМ ДК-30 (СД)  

1 

шт. 

Гидроустановка ГУ-3  

1 

шт. 

Гидропресс  ГУПМ-300 или МП-60  

 

1 шт. 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Проволока ГОСТ 18143-72 

0,6-ТС-12Х18Н10Т 
0,8-ТС-12Х18Н10Т 

 

 
0,3 м 
0,3 м 

Запасные части: нет 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

Процедура: 

ВНИМАНИЕ! ОТЛИЧИТЕЛЬНЫМ ПРИЗНАКОМ РЕГУЛЯТОРОВ КРД-99Б, 

ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ДВИГАТЕЛЯМИ АЛ-31ФП, 
ЯВЛЯЕТСЯ:  
– 

ПАСПОРТ 6Б1.320.028 ПС1 ИЛИ ПАСПОРТ 6Б1.320.044 ПС  

– 

В НОМЕРЕ РЕГУЛЯТОРА ШЕСТАЯ И СЕДЬМАЯ ЦИФРЫ - 07. 

1. 

Подготовка к работе 

1.1. 

Проведите  работы  по  открытию  эксплуатационных  люков  самолета  для  обеспечения 
доступа к блоку КРД  (

30-И-11-22-00-00А-031А-А)

. 

1.2.  

При  необходимости  проведения  регулировок  каналов  КРД  расконтрите  и  отвинтите  винты 
крепления крышки регулировочных резисторов. Снимите крышку. 

1.3.  

Подготовьте пульт ПНП-132Б-1 к работе (

96-А-72-00-00-02А-330А-А

). 

1.4.  

Проверьте КРД по стимулирующему сигналу КР. 
Переключатель “КОНТР. КРД – РАБОТА” установите в положение “КОНТР. КРД”. 
При исправности регулятора через 10-15 с  выдается сигнал «ОТКАЗ КРД» на время 0,4 – 
0,6 с и снимается.  
Далее  выдается  сигнал  “КРД  ГОДЕН”  и  на  “ИНДИКАТОРЕ  КОНТРОЛЯ”  пульта 
устанавливается значение 757.  
При  неисправности  регулятора  сигнал  “КРД  ГОДЕН”  не  выдается,  сигнал  “ОТКАЗ  КРД” 
выдается постоянно или не выдается совсем.  
На  “ИНДИКАТОРЕ  КОНТРОЛЯ”  пульта  ПНП-132Б-1  устанавливается  число  (код  отказа), 
приведённое в 

96-А-72-00-00-02А-420А-А, табл. 1

.  

 

 

 

 

Две  последние  цифры  числа  указывают  параметр,  по  которому  выдается  сигнал  ”ОТКАЗ 
КРД”. 
В 

96-А-72-00-00-02А-420А-А, табл. 2

 приведены возможные неисправные устройства. 

Переключатель “КОНТР. КРД” установите в среднее положение.   

При устранении неисправностей КРД руководствуйтесь схемой поиска, которая приведена в 
(

96-А-72-00-00-02А-420А-А

). 

1.5.  

Выполните указания 

96-А-72-00-00-02А-330А-А, п. 11

. 

ВНИМАНИЕ!  НИЖЕ  ПРИВЕДЕНА  МЕТОДИКА  ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ  СКВОЗНОЙ 

ПРОВЕРКИ  И  РЕГУЛИРОВКИ  НАСТРОЕК  КАНАЛОВ  РНД,  РВД,  РТГ  И  РНА 
КРД.  ДЛЯ  ПРОВЕДЕНИЯ  ОТДЕЛЬНОЙ  (ВЫБОРОЧНОЙ)  ПРОВЕРКИ  И 
РЕГУЛИРОВКИ  НАСТРОЕК  ПО  ДАННЫМ  КАНАЛАМ  НЕОБХОДИМО 
ПРЕДВАРИТЕЛЬНО 

ВЫПОЛНИТЬ 

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ 

РАБОТЫ, 

КОТОРЫЕ 

УКАЗАННЫ 

В 

ПРИМЕЧАНИЯХ 

К 

КАЖДОМУ 

СООТВЕТСТВУЮЩЕМУ РАЗДЕЛУ. 

Примечание.  При  вращении  ручек 

n

2

  “ГРУБО,  ТОЧНО”  на  пульте  допускается  загорание 

сигнальных ламп «15%» (при 

n

2

 > 15%) и «СО» (при 

n

2

 > 57%). 

2.  

Проверка канала 

n

1

 (

рис. 2

). 

Примечание. 1. При  проведении  отдельной  (выборочной)  проверки  или  регулировки 

настройки  канала 

n

1

  КРД  предварительно  выполните  подготовительные 

работы в соответствии 

п. 1

. 

2.  Если работы ограничиваются настоящим разделом (п. 2), то по окончании 

установите все элементы пульта в исходное положение в соответствии с 

96-А-72-00-00-02А-330А-А, п. 5

. 

2.1.  

Проверьте настройку канала 

n

1

 на режиме “Б” 

2.1.1.   Установите переключатель “УСТАНОВКА Т

1

, 

∆U” в положение “+15 

0

С”, “ИЗМЕР НАПРЯЖ” – 

в  положение  “УСТ.  Т

1

, 

∆U”.  Установите  переключатель  “

  n

 – U” в  положение “U”. 

Зафиксируйте  число N1, высвечиваемое  на  “ИНДИКАТОРЕ  ПАРАМЕТРОВ”.  Установите 
переключатель “РАЗБЛОКИРОВКА ОТКАЗОВ” в нажатое положение. 

2.1.2.   Установите  переключатель  “ИЗМЕР  НАПРЯЖ”  в  положение  “ИЗМЕР”.  Включите  Т

1-1

 

и  Т

1-2

. 

Ручки  Т

1-2

 

поверните  по  часовой  стрелке  до  упора.  Ручками  Т

1-1

 

плавно  установите  на 

“ИНДИКАТОРЕ  ПАРАМЕТРОВ”  число N1, при  этом  показания  на  “ИНДИКАТОРЕ 
ПАРАМЕТРОВ” должны повторяться с точностью 

± 0,005. 

2.1.3. 

Установите переключатель “ВЫХОД ИЗМ ПАРАМЕТРОВ” в положение “S

1

”. 

2.1.4.   Включите  выключатели 

n

1-1

  и 

n

1-2

.  Ручками 

n

1

  “ГРУБО,  ТОЧНО”  установите  на  индикаторе 

параметров значение 50 

± 2. 

2.1.5.  

Установите  переключатель    “

n

 – U” в  положение  “

n

”.  Зафиксируйте  настройку  канала 

n

1

  в 

режиме “Б” по “ИНДИКАТОРУ ПАРАМЕТРОВ”. 

2.1.6.  

Разность измеренного в п. 2.1.5 значения 

n

1

 и записанного в формуляре двигателя должна 

быть  не  более 0,6 %. При  несоответствии  отрегулируйте  винтом  (

10,  рис. 1

)  блока  РЧВ-1. 

При вращении винта по часовой стрелке настройка увеличивается. 

2.2.  

Проверьте настройку канала 

n

1

 на режиме “У”» 

 

 

 

 

2.2.1.  

Установите переключатель “ОР – УБ” в положение “УБ”. Переключатель “

n

-U” в положение 

“U”. Ручками 

n

1

 “ГРУБО, ТОЧНО” установите на индикаторе параметров значение 50 

± 2. 

2.2.2.  

Установите переключатель  “

n

 – U’ в положение “

n

”. Зафиксируйте настройку 

n

1

 в режиме 

“У” по “ИНДИКАТОРУ ПАРАМЕТРОВ”. 

2.2.3.  

Разность измеренного в п. 2.2.2 значения n

1

 и записанного в формуляре двигателя должна 

быть не более 0,6 %. 

2.2.4.  

Переключатель “ОР-УБ” установите в среднее положение. 

2.3.  

Проверьте настройку канала 

n

1

 на режиме “ВР” 

2.3.1.  

Переключатель “ОР – УБ” установите в положение “ОР”, переключатель 

“n

 – U” в положение 

“U”.  Ручками 

n

1

  “ГРУБО,  ТОЧНО”  установите  на  “ИНДИКАТОРЕ  ПАРАМЕТРОВ”  пульта 

значение 50 

± 2. 

2.3.2.  

Установите  переключатель  “

n

 – U” в  положение  “

n

”.  Зафиксируйте  по  “ИНДИКАТОРУ 

ПАРАМЕТРОВ” настройку канала 

n

1

 в режиме “ВР”. 

2.3.3.  

Разность измеренного в п. 2.3.2 значения 

n

1

 и записанного в формуляре двигателя должна 

быть не более 0,6 %. 

2.3.4.  

Переключатель “ОР – УБ” установите в среднее положение. 

2.4.  

Проверьте выдачу сигнала “СО” по превышению предельной частоты вращения 

n

1

. 

2.4.1.  

Плавно  вращайте  ручки 

n

1

  “ГРУБО,  ТОЧНО”  по  часовой  стрелке  до  загорания  сигнальной 

лампы  “СО”  и  зафиксируйте  по  индикатору  параметров  число,  которое  должно  быть  равно 
(104 ± 1) %.  

2.4.2.  

Установите  переключатель  “ОР-УБ”  в  положение  “ОР”.  Сигнальная  лампа  “СО”  должна 
погаснуть.  
Плавно  вращайте  ручки 

n

1

  “ГРУБО,  ТОЧНО”  по  часовой  стрелке  до  загорания  сигнальной 

лампы  “СО” и зафиксируйте  по индикатору параметров число, которое должно быть равно 
(107 ± 1) %. 

2.4.3.  

Установите  переключатель  “ОР-УБ”  в  среднее  положение.  Вращайте  ручки 

n

1

  “ГРУБО, 

ТОЧНО” до погасания сигнальной лампы “СО”. 

2.4.4.  

Выключите выключатели 

n

1-1

 и 

n

1-2

.

   

3. 

Проверка канала 

n

2

. (

рис. 3

) 

Примечание.   1.  При  проведении  отдельной  (выборочной)  проверки  или  регулировки 

настройки канала 

n

2

 КРД предварительно выполните подготовительные 

работы согласно 

п.1

 и 

п.п. 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3

. 

2.  Если  работы  ограничиваются  настоящим  разделом  (п. 3), то  по 

окончании  установите  все  элементы  пульта  в  исходное  положение  в 
соответствии с 

96-А-72-00-00-02А-330А-А, п. 5

. 

3.1.  

Проверьте настройку канала 

n

2

 на режиме “Б” 

3.1.1.  

Переключатель “

n

1

-n

2

” установите в положение “

n

2

”. 

3.1.2.  

Переключатель  “

n

 – U” установите  в  положение “U”. Включите  выключатели 

n

2-1

  и 

n

2-2

. 

Ручками 

n

2

 

“ГРУБО, ТОЧНО” установите на индикаторе значение 50 

± 2.