Самолет Ан-124-100. Руководство по летной эксплуатации (1993 год) - часть 41

При выходе значений расхода топлива одного из двигателей за пределы эксплуатационных допусков соответствуйте индицируемое числовое значение мигает.
В параметрическом кадре "ВИБРАЦИЯ" (см. рис. 7.20.13) в верхней части в аналоговом виде индицируются следующие значения:

-вибросмещение вентилятора ("ВЕНТИЛ. В/СМ") по переднему и заднему датчикам вибрации каждого двигателя;

- виброскорость турбокомпрессора ("Т-КОМПР. В/СК") высокого или среднего давления (при нажатии выключателя "ВИБР." в положение "КСД") по переднему и заднему датчикам вибрации каждого двигателя.

Цена деления шкалы 5 %.

Ниже шкал эти же значения индицируются в числовом виде. При выходе значений вибрации за пределы эксплуатационных допусков (с учетом метрологических допусков по алгоритму контроля) соответствуйте индицируемое числовое значение мигает.

В средней части кадра индицируются текущие значения напряжения фаз А, В и С каждого генератора.

В нижней части кадра индицируются текущие значения напряжения на шина аккумуляторов 1-2 в левом и аккумуляторов 3-4 в правом ЦРУ 27 В.

В параметрическом кадре "ПОС" (см. рис. 7.20.16) индицируются в аналоговом и числовом виде текущие значения температуры воздуха перед краном-регулятором противообледенительной системы левых и правых концевых и внутренних предкрылков. При выходе значений температуры за пределы эксплуатационных допусков (о учетом метрологических допусков по алгоритму контроля) соответствующее индицируемое числовое значение мигает.

Введенная информация выводится на экран так же, как и информация по отдельным параметрам (сигналам) одной или нескольких систем.

Вывод - информации на БПУ осуществляется для оперативной оценки на земле состояния контролируемых систем и действий экипажа в предыдущем полете. Выходным документом является бумажная лента. Информация выводится информационными кадрами в цифробуквенном выражении.

Вывод информации на БПУ осуществляется автоматически и вручную.

Автоматически выводятся информационные кадры по контролируемым системам для событий, подлежащих выводу на БПУ. В процессе вывода информации горит кнопка-табло "ПЕЧАТЬ” на ПУ.

Вручную на БПУ может быть выведена любая информация, отраженная на экране БИ нажатием кнопки-табло "ПЕЧАТЬ", которая загорается. Сброс информации с экрана по окончании печатания не производится. Работа БПУ в ручном режиме осуществляется по окончании работы в автоматическом режиме. Для вывода на БПУ информации, выбранной на экране в текущий момент времени, при горящей кнопке-табло "ПЕЧАТЬ" необходимо предварительно нажать кнопку-табло "СТОП КАДР", а затем после погасания кнопки-табло "ПЕЧАТЬ" нажать последнюю. Кнопка-табло "ПЕЧАТЬ" должна загореться и по окончании печатания - погаснуть.

Вывод информации в АР осуществляется автоматически цифровым последовательным кодом. Шифр и время возникновения и исчезновения аварийных ситуаций, подлежащих запоминанию до окончания полета любой длительности, перезаписываются.

Режим "ТЕСТЫ" предназначен для контроля технического состояния БАСК и локализации неисправностей в ней до конструктивно-сменной единицы. В этом режиме осуществляется реализация проверочных тестов БАСК, формирование и вывод информации о ее техническом состоянии. Этот режим используется при наземных этапах обслуживания, а в полете - при загорании табло "БАСК - ОТКАЗ".

Режим включается нажатием кнопки-табло "ТЕСТЫ" на пульте включения. Кнопка-табло при этом должна загореться. Наберите последовательно три группы номеров тестов:

7.20.2 Ботовая автоматизированная система контроля БАСК-124

Кадры по контролируемым системам делятся на два вида:

- текстовые кадры;

- .параметрические кадры.

Текстовый кадр по контролируемой системе формируется при возникновении в ней одной или нескольких ситуаций, сообщения о которых подлежат выводу на БИ. Если все тексты сообщений не помещаются в один кадр, то формируется несколько кадров, которые нумеруются. Построение кадра для всех систем одинаковое. Пример такого кадра показан на рис. 7.20.4.

содержание .. 39 40 41 42 ..