Самолет Ан-124-100. Руководство по летной эксплуатации (1993 год) - часть 18

Система индикации

7.7. ШАССИ
7.7.1. Общие сведения

Шасси самолета выполнено по трехопорной схеме и включает две основные и передни) опоры.

Каждая основная опора состоит из пяти амортстоек, на которых установлено по два колеса с гидравлическими дисковыми тормозами. Для облегчения разворотов на рулении стойки Л I и Л 5 обеих основных опор выполнены поворотными.

После отрыва самолета от ВПП поворотные части стоек фиксируются в нейтральном положении кулачковым механизмом. Предусмотрено ручное стопорение поворотной части стоек при буксировке самолета хвостом вперед.

Основные опоры убираются в отсеки обтекателей шасси. Отсеки закрываются створками. При уборке колеса основных опор автоматически подтормаживаются.

Передняя опора состоит из двух управляемых амортстоек. На каждой стойке установлено по два нетормозных колеса.

Система шасси включает в себя системы уборки - выпуска, поворота колес передней опоры, торможения, контроля температурных режимов колес и управления охлаждением колес, а также ручное управление вентиляторами охлаждения колес.

Система регулирования высоты порогов (РВП) предназначена для изменения высоты переднего и заднего порогов при погрузке и выгрузке самолета через передний или задний грузолюки. Сведения об использовании системы РВП приведены в Щ самолета.

Расположение органов управления и индикации шасси показано на рис. 7.7.1.

Система уборки-выпуска шасси

Система (рис. 7.7.2) обеспечивает:

- уборку-выпуск шасси в основном режиме;

- выпуск стоек и закрытие створок отсеков шасси в резервном режиме;

- блокировку (невозможность) уборки стоек шасси при обжатых амортизаторах;

- выдачу сигнала в систему торможения на подтормаживание колес основных опор при уборке шасси (послевзлетное затормаживание);

- уборку при неоконченном выпуске и выпуск при незавершенном цикле уборки (для этого достаточно перевести переключатель "ШАССИ" из одного крайнего положения в другое).

Уборка и выпуск шасси в основном и резервном режимах выполняются от 2ГС и ЗГС. В случае отказа ГС предусмотрен гидромеханический выпуск стоек и закрытие створок отсеков основных опор шасси. Створки отсеков передней опоры остаются открытыми.

содержание .. 16 17 18 19 ..