Трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-436-148. Техническая эксплуатация (2006 год) - часть 10

3.5. Контроль хранения двигателя

В процессе хранения контролируйте состояние упаковки двигателя в складских помещениях не реже чем один раз в год, на площадках - не реже чем один раз в каждые шесть месяцев. В условиях тропического и морского климата состояние упаковки двигателя контролируйте не реже чем один раз в каждые два месяца.

Контроль упаковки двигателя включает в себя контроль целостности спецконтейнера, герметичности пленочного чехла, цвета силикагеля в индикаторе влажности (через смотровое окно спецконтейнера).

Если спецконтейнер не имеет повреждений, пленочный чехол герметичен (чехол прижат к двигателю и отсутствуют видимые повреждения: проколы, разрывы) и силикагель в индикаторах влажности имеет синий или сине-голубой цвет (что по цветной шкале индикатора соответствует относительной влажности воздуха под чехлом не более 50 %) с наличием некоторого количества зерен, отличительных по цвету, но не меняющих общего тона окраски, то все это указывает на влажность воздуха внутри чехла, допускающую дальнейшее хранение двигателя.

При наличии на спецконтейнере повреждений (пробоин, трещин) или загрязнений спецконтейнер должен быть очищен и отремонтирован. При розовом или фиолетово-розовом цвете силикагеля в индикаторе, что сигнализирует об относительной влажности воздуха под чехлом более 50 % по цветной шкале индикатора, проверьте целостность пленочного чехла, отремонтируйте, если необходимо, и замените силикагель-осушитель и индикаторы влажности на двигателе.

При каждом осмотре запишите в журнал склада, а после вскрытия контейнера - и в формуляр двигателя дату осмотра, состояние чехла и цвет силикагеля в индикаторе влажности, а также проведенные на двигателе работы (смену силикагеля-осушителя и индикаторов влажности, ремонт чехла) и изменение условий хранения.

3.6. Замена силикагеля-осушителя и индикаторов влажности на двигателе Все работы по замене силикагеля-осушителя и индикаторов влажности выполняйте в чистом помещении или на площадке, защищенной от атмосферных осадков и пыли, при температуре воздуха не ниже 15 °С и относительной влажности воздуха не более 70 %.

В качестве силикагеля-осушителя применяйте силикагель технический любой из марок - КСМГ, ШСМГ, КСМК, ШСМК. В индикаторах влажности применяется силикагель-индикатор.

3.6.1. Отрежьте ножницами продольный шов пленочного чехла по всей длине непосредственно у шва.

3.6.2. Осторожно заверните пленочный чехол за продольные бока стойки.

3.6.3. Снимите парафинированную бумагу, все тканевые мешочки с силикагелем-осушителем и индикаторы влажности. Количество указанных мешочков и индикаторов влажности проверьте по описи в сопроводительной документации на двигатель. На место снимаемых мешочков и индикаторов в таких же количествах закрепите, соответственно, мешочки с силикагелем-осушителем и индикаторы влажности с кондиционным силикагелем.

Мешочки с силикагелем-осушителем и индикаторы влажности должны доставляться к месту замены в герметичной таре или в запаянных пленочных чехлах, влажность силикагеля не должна превышать 2 %.

3.6.4. Места, с которых на двигателе снималась парафинированная бумага для замены силикагеля-осушителя и индикаторов влажности, оберните той же или новой парафинированной бумагой.

3.6.5. Закройте двигатель пленочным чехлом и выполните сварку его шва (см. п. 3.8).

Все операции по замене силикагеля-осушителя и индикаторов влажности должны следовать одна за другой без перерыва и выполняться в возможно короткий срок. Время между разрезкой и запайкой пленочного чехла при указанной замене не должно превышать 1 ч во избежание увлажнения силикагеля-осушителя и индикаторов влажности окружающим воздухом.

3.7. Восстановление силикагеля, потерявшего свойства осушителя и индикаторов влажности

Силикагель, имеющий влажность более 2 % (новый или ранее используемый), подлежит восстановлению следующим образом:

3.7.1. Насыпьте силикагель тонким слоем (толщиной не более 30 мм) в алюминиевые или железные противни и поместите их в сушильный шкаф.

3.7.2. Силикагель-осушитель сушите в течение четырех часов при температуре в сушильном шкафу 150-170 °С с периодическим его перемешиванием. Сушка в течение 4 ч обеспечивает уменьшение влажности силикагеля до требуемой (ниже 2 %),

3.7.3. Силикагель в индикаторах влажности сушите при температуре в шкафу (120+3) °С в течение 2 ч при периодическом его перемешивании. Синий цвет силикагеля в индикаторах указывает на полную его просушку. Высушенный силикагель до использования его на двигателе храните в герметичной упаковке. Насыпайте силикагель в тканевые мешочки, предназначенные для закрепления на двигателе, непосредственно перед размещением мешочков с силикагелем на двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ. Замасленный силикагель не восстанавливается и дальнейшему применению не подлежит.

3.8. Сварка швов пленочного чехла

Сварку швов чехла из полиэтиленовой и поливинилхлоридной пленки выполняйте с помощью электроутюга, доски с рейкой и прижимного бруска (рис. 901) или с помощью другого нагревательного приспособления. Работы по сварке швов чехла и наложению заплат на места разрыва выполняйте при температуре воздуха не ниже 10 °С.

Сварку пленочного чехла выполняйте на доске с деревянной рейкой шириной 10-20 мм, покрытой несколькими слоями бумаги типа пергамента, кальки или конденсаторной. Допускается применение хорошо отполированной рейки без бумаги.

3.8.1. Сложите вместе два полотнища пленки чехла и уложите их на доску вдоль рейки. Расстояние от кромки полотнища до рабочей части рейки должно быть 15-20 мм. Поверхности полотнищ пленки, подлежащие сварке, по всей длине на расстоянии 50-60 мм от кромок протрите салфеткой, смоченной чистым нефрасом. Особенно тщательно протрите поверхности с внутренней стороны пленки.

3.8.2. Для предотвращения образования морщин и складок на чехле в процессе сварки полотнище пленки плотно прижмите к боковым плоскостям рейки зажимом и прижимным бруском. На верхней плоскости рейки пленку хорошо разгладьте.

3.8.3. Сверху уложенной на рейку пленки, вдоль рейки, положите бумажную ленту шириной 50-60 мм. Бумажная лента может быть из пергамента, кальки или конденсаторной бумаги.

3.8.4. Выполните сварку швов, осторожно передвигая электроутюг (нагревательное приспособление) вдоль рейки по бумаге со скоростью

0,02-0,03 м/с. Температура полоза утюга (нагревательного приспособления) должна быть при сварке чехла 150-250 °С.

Перед сваркой последнего шва обожмите руками чехол до прижатия его к двигателю или откачайте воздух из чехла с помощью пылесоса до легкого прижатия его к двигателю, после чего окончательно заварите чехол.

3.8.5. После окончания сварки шва чехла осторожно оторвите бумажную ленту, неприваренную к шву, снимите полотнище чехла с доски и проверьте качество шва. Сварной шов должен быть шириной 10-20 мм без прогаров в местах сварки по шву и на пленке у шва.

Не допускаются непровары шва, вздутия и инородные включения.

Шов не должен расходиться при легком растягивании чехла руками в направлении,перпендикулярном шву.

3.8.6. При недостаточном сцеплении (непроваре) или пережоге шва отрегулируйте температурный режим и выполните повторную сварку по новому шву.

3.8.7. Через 15 мин после сварки чехла убедитесь в прилегании чехла к двигателю. Если прилегание сохраняется, это свидетельствует о герметичности чехла и сварных швов.

3.9. Наложение заплат на чехлы в эксплуатации

При негерметичности чехла, его провисании на двигателе или изменении цвета силикагеля в индикаторах влажности отыщите причину. При нали-чии разрывов, проколов, трещин, расслоении швов, прожогов и других повреждений, нарушающих герметичность чехла, выполните его ремонт наложением заплат. Заплата по размерам должна перекрывать место повреждения на 15-20 мм во все стороны. Заплаты можно приварить или приклеить к пленке чехла.

1. Ремонт чехла из полиэтиленовой пленки выполняйте полиэтиленовой липкой лентой. Поврежденное место чехла и заплату тщательно протрите салфеткой, смоченной чистым нефрасом, просушите, прижмите чехол к двигателю для вытеснения воздуха. Расправьте чехол в месте ремонта на плоскости и наложите заплату, тщательно расправьте и прогладьте ее рукой для удаления воздушных пузырей с поверхностей склеивания.

содержание .. 8 9 10 11 ..