Мотоцикл ЗиД-50 Пилот. Руководство по ремонту и каталог запчастей - часть 4

Новые манжеты и защитное кольцо запрессовываем оправкой или инструментальной голов-202 кой подходящего размера. При этом обращаем - особое внимание на то, чтобы не было их перекоса в отверстии корпуса. Пространство между манжетами заполняем смазкой Литол-24. Устанавливаем корпус манжет на неподвижную трубу аккуратно, чтобы не подвернуть и не повредить кромки манжет и защитного кольца.

ПОЛНАЯ РАЗБОРКА АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ

Снимаем амортизатор (см. «Снятие амортизатора передней вилки», с. 102).

Снимаем подвижную трубу с амортизатора (см. «Замена масла в амортизаторах вилки», с. 96).

Снятые детали и трубы амортизатора промываем чистым керосином и осматриваем. Изношенные втулки заменяем.

Собираем амортизатор вилки в обратной последовательности.

РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Подставив под раму мокика упор высотой 200-300 мм, снимаем переднее колесо (см. «Снятие переднего колеса», с. 107). Ослабляем затяжку болтов крепления грязезащитного щитка (см. «Замена масла в амортизаторах вилки», с. 96).

Снимаем декоративный колпачок стяжной пробки...

Переднее колесо и тормоз

Снятие троса привода переднего тормоза

РАЗБОРКА И СБОРКА КОЛЕСА

Снимаем колесо (см. «Снятие переднего колеса», с. 107 и «Снятие и установка заднего колеса», с. 126).

Снимаем основание тормозных колодок, крышку ступицы (или звездочку для заднего колеса).

Снимаем шину (см. «Снятие камеры и шины», с. ИЗ).

Перед разборкой колеса наносим на резьбу спиц проникающую смазку WD-40 или керосин.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ СПИЦ

Снимаем шину с камерой и ободную ленту (см. «Снятие камеры и шины», с. 113). Подтягиваем все спицы, вращая их ниппели ключом размером 5,5 мм (или специальным ключом из инструментального набора). Не следует заворачивать ниппели более чем на полоборота за один «проход» всего обода.

_Затем устраняем биение колеса, для чего:

Ходовая часть

Ключом размером 5,5 мм (или специальным ключом из инструментального набора) подтягиваем 3-4 спицы на этом участке, но лишь те, которые соединяют обод со стороной ступицы, противоположной отклонению.

Снова вращаем колесо, отмечая зоны бокового биения и подтягивая соответствующие спицы. Добиваемся, чтобы максимальное биение обода не превышало 2 мм.

Во время регулировки постоянно проводим равномерность натяжения спиц по звуку, ударяя гаечным ключом посередине спицы. Звук должен быть звонкий и одинаковый для всех спиц. Глухой звук говорит о слабой натяжке.

Перед надеванием шины во избежание повреждения камеры проверяем чтобы спицы не выступали из ниппелей. При необходимости...

Задняя подвеска

РЕГУЛИРОВКА ЖЕСТКОСТИ АМОРТИЗАТОРА Регулируем амортизатор, чтобы подогнать жесткость подвески под вес водителя.
СНЯТИЕ АМОРТИЗАТОРА

Устанавливаем мокик на подставку высотой

200-300 мм.

Снимаем передние и боковые закрытия (см. «Снятие закрытий и щитка фары», с. 136).

Снимаем топливный бак (см. «Снятие топливного бака», с. 69).

Главная передача, заднее колесо к тормоз

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕПИ Работы по обслуживанию цепи включают очистку ее от грязи, смазку звеньев или проварку 8 расплавленной смазке. Очистку цепи и смазку ее звеньев можно проводить не снимая цепь с мокика, используя щетку, специальные жидкости и смазку в аэрозольной
упаковке. Для проварки цепи снимем ее с мокика, промываем в керосине и провариваем в смазке, состоящей из 95% солидола и 5% порошка графита. Можно также проварить цепь в графитной смазке при 70-80°С. Первую проварку цепи рекомендуется проводить до начала эксплуатации.

При установке цепи бывшей в эксплуатации рекомендуется изменить направление ее движения и расположение относительно звездочек, для чего развернуть цепь внутренней стороной наружу. Это необходимо для обеспечения равномерного износа ее шарниров.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

Ставим мокик на боковой упор.

Обжимаем заднюю подвеску на половину хода и фиксируем маятниковый рычаг в таком положении, привязав его проволокой к раме. Включаем нейтральную передачу.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Ставим мокик на подставку высотой 200-300 мм.

Снимаем колесо вместе с основанием тор-мозных колодок.

ПОЛНАЯ РАЗБОРКА И СБОРКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

содержание .. 2 3 4 5 ..