содержание      ..     2      3      4      5     ..

Автомобиль Газель Соболь NN. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ A31S12-3902010 РЭ (2022 год) - часть 4

Уровень масла необходимо проверять на холодном

неработающем двигателе, при этом автомобиль должен быть

установлен на ровной горизонтальной площадке.

Двигатель ISF2.8

Уровень масла

двигателя

должен

быть между метками

«MAX» и

«MIN»

масляного щупа

2.

При необходимости

долить масло.

Объём

масла,

доливаемого

в

картер двигателя от

метки нижнего уровня до метки верхнего уровня масляного

щупа, составляет 1,0 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину,

закрываемую пробкой 1.

Двигатель Evotech

Уровень масла

двигателя должен

быть

между

метками

«MAX» и

«MIN»

масляного

щупа

2.

При

необходимости

долить масло.

Объём

масла,

доливаемого

в

135

картер двигателя от метки нижнего уровня до метки верхнего

уровня масляного щупа, составляет 1,1 л.

Свежее масло заливать через маслозаливную горловину,

закрываемую пробкой 1.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Проверку

уровня

охлаждающей жидкости в

расширительном бачке

2

производите

только

на

холодном двигателе.

Уровень

жидкости

в

расширительном

бачке

должен быть не ниже метки MIN и не выше верхнего сварного

фланца (метка MАХ).

Доливку охлаждающей жидкости производите через

отверстие расширительного бачка, закрываемое пробкой 1.

При частой доливке жидкости проверьте герметичность

системы охлаждения.

Если падение уровня жидкости вызвано нарушением

герметичности системы, устраните неисправность и доведите

уровень до нормы.

Если система герметична, снижение уровня возможно в

результате кипения жидкости при перегреве двигателя.

Причины перегрева могут быть следующие:

 Уменьшение поступления наружного воздуха к

радиатору из-за перекрытия его утеплительным чехлом,

сильного засорения пластин радиатора

(листья, пыль,

насекомые), а также установки дополнительных фар перед

облицовкой радиатора.

 Не работает вентилятор.

ОПАСНО!

ВНИМАНИЕ!

Избегайте пополнения системы

136^{Система охлаждения горячего}

двигателя

находится

под

охлаждения двигателя водой,

давлением.

При

быстром

которая приводит к повышению

вывертывании пробки возможен

температуры

замерзания

выброс горячей жидкости и пара.

жидкости

и

снижает

ее

Берегитесь ожога!

эксплуатационные свойства.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Проверку уровня масла необходимо выполнять на

автомобиле без нагрузки, установленном на ровную

горизонтальную площадку, на остывших агрегатах.

Уровень масла в

коробке

передач

должен

быть

по

нижнюю

кромку

заливного

отверстия,

закрываемого пробкой

1.

Уровень масла

проверять

через

отверстие,

расположенное с левой стороны переднего картера.

Пробка 2 для слива масла из картера коробки передач имеет

магнит, улавливающий продукты износа деталей коробки

передач.

137

ЗАДНИЙ МОСТ

Проверку уровня масла необходимо выполнять на

автомобиле без нагрузки, установленном на ровную

горизонтальную площадку, на остывших агрегатах.

Уровень масла в заднем

мосту должен быть по

уровень нижней кромки

заливного

отверстия,

закрываемого пробкой 2.

Слив

масла

осуществляется

через

отверстие,

закрываемое

пробкой 1.

ВНИМАНИЕ!

Задний мост на заводе-изготовителе заправлен трансмиссионным

маслом, предназначенным для эксплуатации при температуре

окружающего воздуха от -25°С до +40°С.

Не рекомендуется производить замену масла, заправленного на заводе-

изготовителе, в мосту до пробега 60 тыс. км, за исключением случаев

эксплуатации автомобиля при пониженной температуре окружающего

воздуха.

Замену масла в мосту в гарантийный период производить только на

специализированных предприятиях технического обслуживания,

осуществляющих гарантийное обслуживание автомобилей ГАЗ.

138

ГИДРОПРИВОД ТОРМОЗОВ

Уровень

тормозной

жидкости в полупрозрачном

бачке главного тормозного

цилиндра

проверять

визуально по меткам на

корпусе бачка.

При новых накладках

тормозных колодок уровень

жидкости должен быть на

метке МАХ. Если гидропривод тормозов исправен, то

постепенное понижение уровня жидкости в бачке связано с

износом накладок колодок тормозных механизмов. Понижение

уровня жидкости до метки MIN косвенно свидетельствует о

предельном износе накладок. В этом случае тормозные колодки

необходимо заменить, при этом доливать жидкость в бачок нет

необходимости, так как при установке новых колодок уровень

жидкости в бачке поднимется до нормального.

Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной

жидкости загорается, когда уровень жидкости в бачке понизится

ниже метки MIN, что при новых или частично изношенных

накладках тормозных механизмов говорит о потере

герметичности системы и об утечке жидкости. Доливку

жидкости в этом случае необходимо производить только после

восстановления герметичности системы.

После доливки тормозной жидкости необходимо завернуть

крышку бачка моментом 2,0-2,6 Н·м (0,2-0,26 кгс·м).

139

ГИДРОСИСТЕМА РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ

Уровень масла в бачке

должен быть между метками,

нанесенными

на

щупе

крышки,

обозначающими

допустимый максимальный и

минимальный уровень масла,

при завернутой до упора

крышке. Проверку уровня

масла в бачке производите на

холодном двигателе.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается при работающем двигателе удерживать более 15 секунд

рулевое колесо в положении, повёрнутом до упора, т. к. при этом может

выйти из строя насос гидроусилителя руля из-за перегрева масла.

Запрещается пускать двигатель при недостаточном уровне масла в бачке

гидроусилителя руля.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается попадание грязи, воды и пыли во внутреннюю полость

бачка.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается смешивание (доливка) масел системы гидроусилителя руля

различных марок и различных фирм.

141

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Слив воды из топливного фильтра

Если сигнализатор наличия воды в топливном фильтре не

гаснет после пуска двигателя или загорается во время

движения, следует немедленно остановить двигатель и слить

воду из топливного фильтра.

Для слива воды:

- поставьте подходящую

емкость под дренажный

клапан топливного фильтра;

-

ослабьте

воздуховыпускной винт 2;

-

отверните

гайку-

барашек 1 приблизительно

на

два

оборота

в

направлении стрелки, как

показано на рисунке, пока

не потечет вода. Гайку полностью не отворачивать!;

- сливайте воду (около 250 мл) до тех пор, пока не появится

чистое дизельное топливо;

- заверните гайку-барашек в обратном направлении;

- прокачайте топливную систему автомобиля, нажав

несколько раз на кнопку 3 насоса ручной подкачки топлива,

пока топливо не начнет вытекать из воздуховыпускного

отверстия, закрываемого винтом 2. При появлении ощутимого

сопротивления прокачку необходимо прекратить;

- затяните воздуховыпускной винт 2 с моментом 1,5 Нм;

142

- пустите двигатель, сигнализатор наличия воды в топливе

должен погаснуть примерно через 2 секунды.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Проверка уровня электролита

В

нормальных

условиях эксплуатации

батарея почти не требует

ухода. Однако, при

высокой

температуре

наружного

воздуха,

рекомендуется

регулярно

проверять

уровень электролита. Во

всех секциях он всегда

должен

находиться

между метками MAX и

MIN, имеющимися на корпусе батареи.

При низком уровне электролита доведите его до нормы,

доливая дистиллированную воду.

Электролит, попавший на поверхность батареи, удалите

чистой ветошью, смоченной в

10% растворе нашатырного

спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытрите

насухо.

ОПАСНО!

Электролит агрессивен, поэтому необходимо исключить его попадание в

глаза, на кожу и на одежду. Если это произошло, немедленно промойте

пораженный участок водой и, при необходимости, обратитесь за

помощью к врачу.

Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный

газ. Поэтому не подносите близко к аккумуляторной батарее горящие

143

спички, зажженные сигареты и другие горящие предметы. Никогда не

замыкайте батарею накоротко, в этом случае батарея сильно

разогревается и может взорваться. Искры, возникающие при этом, так же

могут вызвать взрыв газов.

СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ВНИМАНИЕ!

Запрещается продолжительное (более 5 секунд) и многократное (более 5

раз подряд) включение стеклоомывателя при отсутствии видимой подачи

омывающей жидкости на ветровое стекло во избежание выхода из строя

электронасоса омывателя.

Бачок омывателя ветрового стекла

На

автомобиле

установлены электрические

стеклоочиститель

и

стеклоомыватель.

Управление

стеклоочистителем

и

стеклоомывателем

-

совмещенное.

Механизм

стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом

установлены в подкапотном пространстве.

При загорании на комбинации приборов оранжевого

сигнализатора низкого уровня стеклоомывающей жидкости

необходимо пополнить бачок омывателя.

Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном

стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и

натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток. Для

очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При

включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает

145

включение стеклоочистителя и задержку выключения его после

выключения омывателя.

В холодное время года бачок заполняйте специальной

стеклоомывающей жидкостью с низкой температурой

замерзания.

Жиклеры омывателя ветрового стекла

При

недостаточном

напоре струи воды

(стеклоомывающей

жидкости) в первую

очередь

проверьте

наличие омывающей

жидкости в бачке

стеклоомывателя.

Засорение отверстий

жиклеров стеклоомывателя также может являться причиной

недостаточного напора струи воды, при необходимости

прочистите отверстия жиклеров.

146

ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

На автомобиль возможна установка щеток следующей длины:

- водительская сторона - 550-650 мм;

- пассажирская сторона - 550 мм.

Для замены щеток:

-

отведите

рычаг

стеклоочистителя от ветрового

стекла и удерживайте щетку под

прямым углом к рычагу.

-

прижмите

концы

пластмассового

зажима

согласно показанным стрелкам.

-

скользящим

движением

продвиньте щетку по рычагу по

направлению стрелки для ее

освобождения.

- установите новую щетку в

порядке обратном ее снятию,

147

Емкость системы

Моторное масло

смазки двигателя:

Класс вязкости по SAE:

0W-30 (от минус 30 до плюс 20°С)

0W-40 (от минус 30 до плюс 35°С)

5W-40 (от минус 25 до плюс 35°С)

10W-40 (от минус 20 до плюс 40°С)

15W-40 (от минус 15 до плюс 45°С)

ISF2.8s4129Р - 5 л,

Класс качества по АPI: не ниже

ISF2.8s4R148 - 5 л,

CJ-4 для двигателей ISF2.8s5129Р,

ISF2.8s5129Р - 6,5 л,

ISF2.8s5161Р и ISF2.8s5F148

ISF2.8s5161Р - 6,5 л,

CI-4 для двигателей ISF2.8s4129Р и

ISF2.8s5F148 - 6,5 л

ISF2.8s4R148

- Evotech - 4,5 л

Класс качества по АPI: не ниже SN

ВНИМАНИЕ!

Для двигателя Evotech запрещается применение моторных масел класса

качества по АСЕА только А1/В1 или А5/В5, поскольку при определенных

условиях эксплуатации может привести к выходу из строя двигателя и

нейтрализатора.

Картер коробки передач

Емкость картера

Масло «Лукойл ТМ-4» SAE 75W-90, API

коробки передач 4 л

GL-4

Картер заднего моста

Емкость картера

При температуре от минус

25° С до

заднего моста

плюс 40° С масло «Лукойл ТМ-5» SAE

3,0 л

85W-90, API GL-5

(ТУ

38.601-07-23-

2002).

Дублирующие масла:

«Супер Т-3 (ТМ-5)» SAE 85W-90, API

GL-5 (ТУ 38.301-19-62-2001) или «Девон

Супер Т» SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ

0253-035-00219158-99).

При температуре от минус

40° С до

плюс 25° С масло «Лукойл ТМ-5»

155

CHF

11S»

(фирма-изготовитель:

«Pentosin»).

Тормозная система и система гидравлического привода

выключения сцепления

Емкость системы:

Тормозная жидкость «РОСДОТ»

- 845 см³

Система охлаждения двигателя

Емкость системы

охлаждения:

- 12,0 л (для авт. с

Охлаждающая жидкость «Cool Stream

дизельным двигателем

Premium»,

«FELIX

CARBOX»,

и одним отопителем)

«NIAGARA RED» или охлаждающие

- 13,0 л (для авт. с

жидкости, соответствующие стандарту

дизельным двигателем

ASTM D 4985

и двумя отопителями)

- 12,0 л (для авт. с

Охлаждающая жидкость «Cool Stream

бензиновым

Standard»,

«SINTEC Антифриз»,

двигателем и одним

антифриз

«FELIX

CARBOX»,

отопителем)

«NIAGARA GREEN»

- 13,0 л (для авт. с

бензиновым двигателем и

двумя отопителями)

Бачок стеклоомывателя

158

Емкость бачка

При положительной температуре

стеклоомывателя

окружающего воздуха чистая питьевая

4,8 л

вода.

При отрицательной температуре

окружающего воздуха специальные

жидкости

для

автомобильных

стеклоомывателей

Элементы и механизмы кабины

Замок капота

Смазка

«Литол-24»,

«Лита» или

«Циатим 201»

Выключатель замка

Масло «ВМГЗ-60», аэрозольная белая

двери (ключевину

или бесцветная влаговытесняющая

цилиндра, возвратную

смазка для автомобильных дверных

пружину цилиндра

замков (например LIQUI MOLY

смазывать только при

Turschloss-Pflege 7623).

необходимости)

ВНИМАНИЕ!

Использованные горючесмазочные материалы, технические жидкости и

емкости из-под них сдавайте на пункты сбора нефтепродуктов.

159

ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Комплект инструмента и

домкрат

упакованы

в

специальный

вкладыш

и

размещены в отсеке подножки со

стороны пассажира, закрываемом

крышкой.

При продаже к автомобилю

прикладывается

комплект

инструмента и принадлежностей,

в

который входят: ключ

баллонный S

«27», ключ для

демонтажа колпаков колес S «6»,

вороток,

домкрат

гидравлический, рым-болт, а

также специальный ключ S «10»

держателя запасного колеса.

По заказу потребителя автомобиль может комплектоваться

огнетушителем.

162

ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО

ВНИМАНИЕ!

Запрещается движение автомобиля с незакрепленным или неполностью

закрепленным запасным колесом.

Запасное колесо размещено в заднем свесе и с помощью

троса лебедки поджато к раме автомобиля.

Для снятия запасного колеса предусмотрен специальный

ключ 2, расположенный во вкладыше комплекта инструмента.

Для

снятия

запасного

колеса

извлеките заглушку

1 из панели пола или

настила пола

(при

наличии), вставьте

специальный ключ 2

в

шпиндель

механизма лебедки

как показано на рисунке и вращайте его против часовой стрелки.

Вращение ключа производится вручную, без применения

дополнительных инструментов и приспособлений.

После опускания колеса продолжайте вращение ключа до

упора, одновременно вытягивая колесо из-под автомобиля и

обеспечивая постоянный натяг троса лебедки нагрузкой не

менее 2,5 кг.

Для отсоединения запасного колеса отверните вручную

гайку-втулку 3 страховочного троса со шпильки кронштейна

запасного колеса и, приподняв край колеса, извлеките

кронштейн через центральное отверстие диска колеса как

показано на рисунке.

Установку запасного колеса производите в обратной

последовательности, при этом обеспечивайте постоянный натяг

троса лебедки нагрузкой не менее 2,5 кг, придерживайте колесо

в горизонтальном положении и не превышайте момент затяжки

37 Н·м (усилие 29 кг к краю ключа).

163

ЗАМЕНА КОЛЕСА

ОПАСНО!

Запрещается производить какие бы то ни было работы под автомобилем,

приподнятым на домкрате.

Замену колеса производите в следующем порядке:

- установите автомобиль на твердую и ровную

горизонтальную площадку;

- затормозите автомобиль стояночным тормозом;

- поставьте упоры под колёса со стороны, противоположной

снимаемому колесу;

- отверните винт крепления колпака снимаемого колеса с

помощью ключа S «6» из комплекта инструмента и снимите

колпак;

- ослабьте затяжку гаек снимаемого колеса;

-

поставьте

домкрат под раму

вблизи

переднего

колеса

(для замены

переднего колеса) или

под нижний лист

рессоры

около

стремянки

вблизи

снимаемого

колеса

(для замены заднего

колеса). При подъёме колеса на грунте под основание домкрата

рекомендуется подкладывать брус или доску;

- качанием воротка производите подъём автомобиля

настолько, чтобы снимаемое колесо оторвалось от поверхности

дороги.

- отверните гайки крепления колеса, замените колесо и

заверните гайки;

- опустите автомобиль с домкрата;

164

- затяните гайки крепления

колеса моментом

30-38 кгс·м и

уберите упоры. Затягивайте гайки

не по кругу, а попеременно

противоположные

гайки,

например, в порядке, показанном

на рисунке;

- установите колпак колеса;

- доведите до нормы давление

воздуха в шинах.

Правила

пользования

домкратом приведены в инструкции по эксплуатации домкрата.

ВНИМАНИЕ!

После пробега первых 100 км, при замене (снятии и установке) колеса и

через 50 км после этого, а также перед длительной поездкой необходимо

проверить крепление гаек колес и, при необходимости, подтянуть

крепление моментом 30-38 кгс·м.

ОПАСНО!

Неправильная затяжка гаек крепления колес может являться причиной

дорожно-транспортного происшествия.

ВНИМАНИЕ!

При транспортировке автомобильных шасси, перед началом движения

необходимо проверить давление воздуха в запасном колесе и произвести

подтяжку крепления запасного колеса.

165

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

В передней части рамы к

лонжеронам

крепятся

штампованно-сварные

кронштейны. Левый кронштейн

имеет приварную втулку, в

которую при буксировке или

вытаскивании

застрявшего

автомобиля

необходимо

ввернуть

рым-болт

для

установки троса или цепи (рым-

болт прикладывается к автомобилю).

На автомобилях с платформой на задней поперечине рамы

для вытаскивания застрявшего автомобиля установлен рым-

болт.

Для буксировки автомобиля:

- надежно закрепите буксирный трос на автомобилях;

- включите аварийную световую сигнализацию на

буксируемом автомобиле;

- разблокируйте рулевое колесо, чтобы автомобилем

можно было управлять.

При буксировке автомобиля водитель автомобиля-тягача

должен начинать движение и вести автомобиль плавно, избегая

рывков и превышения скорости, а водитель буксируемого

автомобиля - следить, чтобы трос был постоянно натянут.

Следует иметь ввиду, что при неработающем двигателе

усилители тормозов и рулевого управления не действуют, в

связи с чем, усилия, прилагаемые к педали тормоза и рулевому

колесу возрастают (увеличиваются).

Во избежание выхода из строя коробки передач при

буксировке автомобиля методом частичной погрузки

отсоедините фланец карданного вала от главной передачи и

надёжно зафиксируйте отсоединённый конец карданного вала

через деревянную проставку к поперечине кронштейна

166

крепления тросов привода стояночной тормозной системы.

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ

Для

исключения

перемещения

груза

на

автомобилях

с

цельнометаллическим кузовом

в

грузовом

отсеке

предусмотрена

возможность

крепления груза с помощью

такелажных петель.

В зависимости от размера

грузового

отсека

на

автомобилях установлено от 4 до 6 такелажных петель.

Закрепление груза производите за такелажные петли,

расположенные напротив друг друга по оси автомобиля.

На некоторых комплектациях автомобиля

на боковинах кузова грузового отсека

дополнительно

установлены

рейки

крепления груза. В рейках имеются

специальные пазы для фиксации петли

крепления груза. Фиксатор петли поджат к

рейке пружиной. Для перестановки петли необходимо потянуть

за фиксатор петли, подвинуть петлю для выхода

удерживающего зацепа петли из паза рейки или сдвинуть петлю

по рейке в нужное положение. Установить петлю на рейке таким

образом, чтобы зацеп петли располагался между пазами рейки,

отпустить подпружиненный фиксатор петли расположив

боковые выступы фиксатора в соседних пазах рейки.

Завод-изготовитель устанавливает максимально допустимую

нагрузку к каждой такелажной петле при креплении груза 300

кгс

(3 кН). Водитель несет ответственность за превышение

нагрузки на такелажные петли при креплении груза.

Груз необходимо распределять между осями равномерно.

ВНИМАНИЕ!

Недопустимо перегружать переднюю и/или заднюю ось, поэтому тяжелые

грузы следует размещать с особой осмотрительностью.

167

ВНИМАНИЕ!

Для исключения поломки такелажных петель и деформации кузова не

допускается нагрузка на одну петлю более 300 кгс. При креплении груза

стропами с натяжными механизмами не допускать деформации петель.

На

автомобилях

с

платформой при перевозке

длинномерного

груза

с

частичной опорой на передний

надставной борт, как показано

на рисунке, нагрузка на

верхнюю поперечину переднего

надставного борта не должна

превышать 150 кг.

ВНИМАНИЕ!

Не допускается превышать нагрузку

150 кг на верхнюю поперечину

переднего надставного борта при перевозке длинномерного груза с

частичной опорой на передний надставной борт.

168

СНЯТИЕ/УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

(АКБ)

Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ: сначала

минусовой провод, затем плюсовой.

Порядок снятия АКБ:

- снимите крышку 1

воздушного фильтра и

отведите ее в сторону;

- отверните болт 2 и

снимите планку

3

крепления АКБ;

- выньте АКБ из

посадочного места.

При

замене

использовать

АКБ

такого же типа и

емкости.

Установку АКБ выполняйте в порядке обратном снятию.

ВНИМАНИЕ!

Провода должны быть правильно подсоединены к клеммам АКБ. Смена

полярности не допускается.

При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод

к положительной клемме, затем минусовой провод к

отрицательной клемме. Смажьте клеммы смазкой ПВК или

солидолом.

Установите крышку воздушного

фильтра на корпус и затяните

крепежные

винты

в

последовательности, показанной на

рисунке. Момент затяжки 2,8-3,5 Н

м.

ВНИМАНИЕ!

Превышение

момента

затяжки

169

крепежных винтов крышки воздушного

фильтра не допускается.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА

Если

аккумуляторная

батарея Вашего

автомобиля

разряжена,

двигатель

можно пустить

от

батареи

другого

автомобиля.

При этом, обе

батареи должны

иметь одинаковое номинальное напряжение

(12 В) и

приблизительно одинаковую емкость (А·ч.). Соединительные

кабели должны иметь достаточное сечение.

Строго следуйте приведенным ниже указаниям

-

аккумуляторные батареи при неправильном обращении

представляют собой опасность, так как выделяют

взрывоопасный газ, содержат серную кислоту достаточно

высокой концентрации и могут быть причиной поражения

электрической дугой при коротком замыкании. Короткое

замыкание может также вывести из строя электрооборудование

обоих автомобилей.

При работе с аккумуляторной батареей:

- защищайте открытые участки тела и глаза от попадания

электролита, используйте защитные очки;

- не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей во время

пуска двигателя;

- не отсоединяйте клеммы от выводов разряженной батареи;

- выключите все ненужные потребители электроэнергии;

- следите за тем, чтобы зажимы соединительных кабелей не

касались друг друга.

Присоедините зажимы соединительных кабелей в следующем

170

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ

Блок силовых предохранителей в моторном отделении

Блок расположен под капотом, справа на щитке передка.

Для доступа к предохранителям прижмите две пластмассовые

защелки по бокам крышки и снимите крышку.

Извлеките перегоревший предохранитель, проверьте защищаемую

цепь и установите новый предохранитель с тем же номиналом

(запасные предохранители расположены в крышке блока

предохранителей).

После замены пластинчатого предохранителя, затяните гайку

крепления моментом 5,5-7,8 Нм.

Автомобиль с дизельным двигателем

Защищаемые цепи:

1

150А

Предпусковой подогреватель воздуха

2

90А

Общая плюсовая цепь автомобиля

3

90А

Подогрев лобового стекла (при наличии)

4

30A

Система управления двигателем

Автомобиль с бензиновым двигателем

172

Защищаемые цепи:

1

90А

Общая плюсовая цепь автомобиля

2

60А

Резерв

Блок предохранителей и реле в моторном отделении

Блок расположен под капотом, слева на надставке щитка передка.

це

кр



пинцетом извлеките неисправный предохранитель;



устраните неисправность в защищаемой цепи;



поставьте новый предохранитель;



закройте крышку до фиксации защелки.

Защищаемые цепи:

Предохранители

F1

15А Стеклоочиститель

F2

7,5А Плафон водителя

F3

25А Розетки

F4

25А Подогрев топлива (автомобиль с дизельным

двигателем)

20А Главное реле, блок управления двигателем

(автомобиль с бензиновым двигателем)

F5

25А Предпусковой подогреватель

(автомобиль с

дизельным двигателем)

15А Топливный насос (автомобиль с бензиновым

двигателем)

F6

10А Компрессор кондиционера

F7

25А Антиблокировочная система тормозов

173

Защищаемые цепи:

Предохранители левого ряда

1

5А Магнитола

2

7,5А Комбинация приборов, датчик скорости

3

5А Система управления двигателем

4

5А Антиблокировочная система тормозов

5

10А Прикуриватель

6

10А Магнитола

7

20А Стояночный тормоз

8

5А Пульт отопителя, пульт догревателя

9

20А Блок кузовной электроники XP10:4

10

10А Блок кузовной электроники XP10:1

11

7,5А Блок кузовной электроники XP8:24

12

7,5А Комбинация приборов, колодка диагностики

Предохранители правого ряда

1

10А Розетка

2

5А Электропривод зеркал

3

15А Блок кузовной электроники XP10:15

4

10А Блок кузовной электроники XP7:1

5

15А Система управления двигателем (автомобиль с

бензиновым двигателем)

6

25А Электропривод

выдвижной

подножки

(автобус)

7

25А Блок кузовной электроники XP6:3

8

15А Дополнительный отопитель

(двухрядный

175

Доступ к лампе противотуманной фары - из-под бампера.

Для замены лампы:

 снимите соединительную колодку 1;

 поверните патрон и извлеките патрон с лампой 2. Замене

подлежит патрон с лампой в сборе.

Замена ламп в заднем фонаре

Автомобили с платформой

Для замены лампы:

 отверните шесть винтов

1

крепления рассеивателя

2 и снимите

рассеиватель;

 извлеките лампу 3.

Автомобили с цельнометаллическим кузовом

7

Для замены лампы:

 отверните три винта 1 крепления фонаря к кузову;

 выведите фонарь из зацепления с тремя пистонами,

потянув его в направлении стрелки как показано на рисунке;

 поверните патрон 2 и извлеките патрон с лампой.

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Назначение и

Мощность,

Тип

место установки

Вт

Головные фары

Светодиоды

Противотуманные фары

Н11 или

55

Светодиоды

178

Задние фонари (для автомобилей с

платформой):

указатель поворота

P21W

21

габаритный огонь

R10W

10

сигнал торможения

P21W

21

свет заднего хода

P21W

21

противотуманный огонь

P21W

21

Задние фонари (для автомобилей с

цельнометаллическим кузовом):

габаритный огонь/сигнал

Р21/5W

21/5

торможения

указатель поворота

PY21W

21

свет заднего хода

P21W

21

противотуманный огонь

P21W

21

Фонарь освещения номерного знака

Светодиоды

Плафон освещения грузового салона

Светодиоды

Фонарь дополнительного сигнала

Светодиоды

торможения

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА

К паспортным данным автомобилей и автомобильных шасси,

поставляемых другим предприятиям для изготовления специзделий,

относят идентификационный номер (VIN) транспортного средства (ТС),

идентификационный номер кабины, идентификационный номер

двигателя и заводскую табличку.

179

содержание      ..     2      3      4      5     ..