Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 22

329 

 

Тяга и запуск тяги   

 

Автомобиль должен быть буксирован с помощью стяжки   

Буксируемый  автомобиль  должен  управляться  и  тормозиться  с  помощью 
водителя.   



 

Запустите двигатель.   



 

Заправляйте воздух в    тормозную систему, пока не будет достигнуто давление 

разгрузки осушителя воздуха.   



 

Рычаг переключения передач должен находится в нейтральном положении зоны 

повышенной передачи .   



 

Отсоедините раздаточную коробку.   



 

Выключите стояночное торможение .   



 

Медленно буксируйте автомобиль.   

Меры предосторожности   



 

Расстояние буксировки не должно превышать 100 км.   



 

Максимально допустимая скорость буксировки определяется в зависимости от 

соотношения скоростей моста и размера шин (см. рисунок, например, 
соотношение скоростей моста

 

i

axle=

6, радиус качения шин R

dyn

=0,5 м, максимально 

допустимая скорость буксировки по

 

схеме: V

max

=25 км/ч). 

 

После буксировки   



 

Выключи двигатель.   



 

Внедрите стояночное торможение, чтобы предотвратить скольжение, колеса 

должны быть заблокированы клиньями, если это необходимо.   

 

 

330 
 

Перекидной пуск /вспомогательный пуск   

 

Перекидной пуск /вспомогательный пуск   

Из-за  недостатка  электричества  в  аккумуляторах  двигатель  не  может  быть 
запущен,  можно  использовать  другой  аккумулятор  для  запуска  двигателя. 
Вспомогательное  оборудование  должно  эксплуатироваться в  соответствии  с 
требованиями,  и  а  также  следует  использовать  перемычки  с  достаточным 
поперечным сечением.   

Предупреждение!   

- 

Используйте только стандартные перемычки.   

- 

Используйте  перемычки  в  соответствии  с  требованиями, 

указанными в инструкции.   

- 

Используйте  батареи  только  с  одинаковым  номинальным 

напряжением (24 В).   

- 

Не  используйте  зарядные  устройства  или  перешагивающие 

пусковые устройства для вспомогательного запуска.   

 

①

 

Дайте  перешагивающие  пусковые  аккумуляторы   

②

 

Нужны  перешагивающие 

пусковые аккумуляторы.   

Подсоедините  положительные  и  отрицательные  клеммы  (двигатель 
выключен)   



 

Подключите положительную клемму.   



 

Подсоедините  отрицательную  клемму  заряженного  аккумулятора  к  точке 

заземления коробки передач или двигателя.   

Предупреждение!   

Не подключите точку заземления к раме!   

 

 

 

 

331 

 

Перекидной пуск /вспомогательный пуск   

 



 

Пуск от внешнего источника также возможен с помощью соединительного шнура 

с  главным  выключателем  питания.  Отключить  главный  выключатель  питания, 
соединить  отрицательные  клеммы  двух  комплектов  батарей  и  не  включать 
выключатель, пока соединение не будет завершено.   



 

Подтверждение того, что перемычка не влияет на движение вентилятора / ремня 

и других деталей.   



 

Запуск обеспечивает пролетный запуск двигателя.   



 

Для  запуска  и  эксплуатации  требуется  многоступенчатый  запуск  двигателя, 

максимальный срок которого составляет 15 сек.   

Разберите положительные и отрицательные клеммы   



 

Порядок разборки противоположен порядку соединения.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

332 
 

Тормозная камера с пружинным накопителем энергии - аварийный сброс   

 

Тормозная камера накопления энергии пружины-аварийное расторможение   

Когда давление в тормозном контуре стояночного торможения , чем около 5,5 бар, 
давление 

в 

мембране тормозной 

камеры 

накоплении 

энергии 

пружины   работающей на пружинном накопителе, меньше, чем пружинное усилие, 
начинает действовать стояночное торможение.   

Одновременно загораются "STOP", индикатор неисправности тормозной системы 

①

   

и  индикатор  стояночного  торможения 

②

.  В  чрезвычайной  ситуации  или  на 

станции технического обслуживания пружинная воздушная камера для хранения 
энергии может быть освобождена пневматически или механически.   

 

Предупреждение!   

- 

Прежде  чем  отпускать  тормозную  камеру  с  накопителем 

энергии  пружины,  необходимо  принять  соответствующие  меры,  чтобы  транспортное  средство  не  могло  двигаться 
само по себе!   

- 

Аварийное  отключение  тормозной  камеры  с  накопителем 

энергии  пружины можно  производить  только  в  аварийной 
ситуации или при ремонте на СТО.   

-

После  аварийного  освобождения  камеры  хранения  энергии 

пружины,  вождение  автомобиля  приведет  к  аварии,  так  как 
давления воздуха контура рабочего тормоза I и контура II может 
быть 

недостаточно 

для 

обеспечения 

эффективного 

торможения!   

- 

Не  трогайте  машину  до  тех  пор,  пока  не  погаснет стояночное 

торможение!   

 

 

 

 

 

2   

1   

Установленная 
скорость 
автомобиля

 

333 

 

Тормозная камера с пружинным накопителем энергии - аварийный сброс   

 

камера с пружинным запасом энергии - ме

ханич

еская экстренная эвакуация   

тормозная камера диафрагмы   

Когда  соединительная  пружина  тормозная  газовая  магистраль  из  -  за  утечки 
приводит к самоторможению, то можно отменить торможение, если болт 

①

 

задней 

части тормозной камеры пружины выкрутить в положение отмены.   

 

Двухмембранная пружинная тормозная камера   

Откройте  заднюю  торцевую  крышку 

②

 

двухмембранной  пружинной  тормозной 

камеры, вручную выверните болт 

③

 

после вставки его в заднюю торцевую крышку, 

таким образом выполняется разблокировка тормоза.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3   

2   

1   

334 
 

Поликлиновый ремень   

 

Поликлиновый ремень   

Проверки (ежемесячные проверки)   



 

Переверните кабину, см. «Механизм опрокидывания кабины».   



 

Проверьте поликлиновый ремень 

①

 

на наличие трещин, масляной грязи, 

старения и износа.   



 

При обнаружении повреждений, масляных пятен, старения или износа следует 

немедленно связаться со станциями технического обслуживания Sinotruk для 
замены.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1   

335 

 

Топливная система   

 

Топливная система 

 

Проверьте состояние и герметичность топливной системы 

 



 

Проверьте трубопроводы и соединения труб в топливной системе (особенно те, 

которые  расположены  вблизи  источника  тепла)  на  наличие  повреждений  и 
коррозии.   



 

При  обнаружении  аномальных  явлений,  таких  как  утечка  и  повреждение, 

немедленно обратитесь в сервисную станцию компании Sinotruk для проведения 
технического обслуживания.   

 

 

 

Затяните ремень топливного бака 

 

Когда  автомобиль  проедет  2000  км,  ремни  топливного  бака  следует  затянуть  в 
первый раз, после этого затянуть каждые 5000 км. При плохих дорожных условиях 
пробег повторной затяжки следует соответствующим образом сократить.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

336 
 

Топливная система   

 

Фильтр грубой очистки топлива (водомасляный сепаратор)   



 

Фильтр грубой очистки объединяет функции электрического насоса для закачки 

масла и подогрева топлива.   



 

Зимой  и  при  замене  фильтрующего  элемента  рекомендуется  использовать 

функцию  электрического  насоса  для  закачки  масла.  Частое  использование 
моторных насосов может создавать риск износа агрегатов двигателя.   



 

Электрический  ключ  автомобиля,  нажатие  на  отопительный  кран  грубого 

фильтра  до  крана 

①

,  электрический  насос  топливного  фильтра  грубого  насоса 

начать  насоса,  после  работы  три  минуты,  чтобы  остановить,  когда  температура 
окружающей  среды  <  4°C,  может  нагревать  основной  фильтр 

②

 

внутреннего 

сгорания.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2   

1   

337 

 

Топливная система   

 

Когда  уровень  воды  в  нижней  части  первичного  фильтра  (отфильтрованного  из 
топлива)  достигает  указанной  высоты,  на  экране  дисплея  водителя  отобразится 
сигнальная  лампочка  наличия  воды  в  топливном  масле 

③

,  напоминающая 

пользователю  о  необходимости  слить  воду  вовремя,  чтобы  защитить  топливную 
систему и обеспечить нормальную работу двигателя.   

 

 

 

 

Удалить загрязнения и воду из топливного фильтра грубой очистки.   



 

Остановить, заглушить двигатель и осуществить стояночное торможение .   



 

Выкрутить  водоотливной клапан 

④

 

в  нижней части  топливного фильтра  грубой 

очистки.   



 

Удалить примеси и воду и утилизировать эти материалы надлежащим образом.   



 

Затяните нижний водоотливной клапан.   

 

 

 

 

 

 

 

4   

3   

Давление масла в 
двигателе

 

Давление 
воздуха

 

338 
 

Топливная система   

Техническое  обслуживание  фильтрующего  элемента  фильтра  грубой 
очистки топлива (долговечного масло-водоотделителя)   

При  использовании  обычного  масла  на  магистральном  тракторе  рекомендуется 
заменять фильтрующий элемент каждые 100 000 км пробега (для других условий 
работы, пожалуйста, сократите период обслуживания соответствующим образом).   

Этапы замены   



 

Остановить, заглушить двигатель и осуществить стояночное торможение.   



 

Отсоединить соединительный  жгут  проводов  фильтра,  открутить  водоотливной 

клапан в нижней части фильтра грубой очистки топлива  

④

 

и полностью удалить 

дизель из фильтра.   



 

Снять корпус фильтра с нижней части корпуса с помощью торцового ключа на 36 

мм или с верхней части корпуса с помощью зажимного ключа.   



 

Выньте  старый  фильтрующий  элемент  и  снимите  старое  о-образное 

уплотнительное кольцо.   



 

Нанесите небольшое количество дизельного топлива на уплотнительное кольцо 

в  нижней  части  нового  фильтрующего  элемента 

⑥

,  смажьте  его  и  вставьте  в 

корпус.   



 

Установите  новое  о-образноеуплотнительное  кольцо 

⑤

 

на  корпус  и  смажьте 

чистым дизельным маслом.   



 

Предварительно установить корпус с фильтрующим элементом, установленным 

на  алюминиевое  седло,  затем  с  помощью  торцового  или  зажимного  ключа 
затягивать  на  3,5–4  оборота  против  часовой  стрелки,  начиная  с  этикетки  на 
корпусе.   



 

Снова  подсоединить  жгут  фильтров,  включить  электрический  насос,  чтобы 

выпустить  масло  из  насоса,  и  когда  в  возвратной  трубке  масла  появится 
непрерывный поток топлива без пузырьков, выхлоп топливной системы завершен.   



 

Запустите  двигатель,  проверьте  масляную  трубку  и  фильтр  на  герметичность, 

если нет, то замена фильтрующего элемента завершена.   



 

Замените  фильтрующий  элемент  на  станции  технического  обслуживания 

компании Sinotruk .   

 

 

 

 

6   

5   

4   

339 

 

Топливная система   

 

Внимание!   

-

Уплотнительное  кольцо  корпуса  является  одноразовой  деталью 

и  должно  заменяться  новым  уплотнительным  кольцом  каждый 
раз при разборке и переустановке корпуса!   

-

Топливная  система  (включая  фильтр  грубой  очистки,  фильтр 

тонкой  очистки  и  масляный  контур)  должна  продуваться  после 
каждой  разборки  и  переустановки,  так  как  неполная  продувка 
топливной системы может повлиять на запуск двигателя.   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

○

i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

340 
 

Топливная система   

 

Топливный фильтр Parker (опционально)   



 

Выпускать воду   

Частота слива воды зависит от качества топлива, проверяйте емкость для сбора воды каждый день или при 
необходимости.   

Накопить и слить воду, обязательно слить воду до того, как уровень воды достигнет турбины, или   

Аварийный сигнал датчика положения вызывает операцию слива воды.   



 

Эксплуатация для применения на стороне отрицательного давления   

1.  Закройте  запорный клапан  на одном  конце  впускного отверстия для  масла  и отвинтите  сливной болт  в 
нижней части водосборного стакана.   

2.  После  слива  загрязнений  и  воды  из  водосборного  стакана  закрутите  сливной  винт  в  нижней  части 
водосборного стакана.   

Не оставляйте сливной болт открытым слишком долго, иначе топливо в фильтре выбросывает из него, что 
приводит к отходам.   

3. Затем следуйте процедуре заправки, чтобы впрыснуть чистое топливо в фильтр.   

 

 

 

 

 

 

 

Топливная система   

341 

 

 

Топливный фильтр тонкой очистки   

При засорении топливного фильтра тонкой очистки двигателя 

①

 

загорается 

лампа индикатора ошибки двигателя 

②

 

на приборной панели.   

 

 

 

 

 

Индикатор ошибки двигателя 

②

 

мигает, и мигающий код 215.   

Если  топливный  фильтр  тонкой  очистки  засорен,   своевременно  замените 
его на новый.   

 

 

 

 

 

 

1   

2   

342 
 

Система газоснабжения  СПГ автомобилей   

 

Система газоснабжения  СПГ автомобилей   

(Подробности  см.  в  инструкциях  производителя  по  эксплуатации  и 
техническому обслуживанию.) 

 

Предупреждение!   

- 

Существует опасность .   

-

Природный  газ  LNG  имеет  чрезвычайно  низкую  температуру 

при атмосферном давлении окружающей среды: -162°C.   

-

Природный газ – удушающий газ.   

-

Природный газ является легковоспламеняющимся газом.   

-

Неспециалисты 

не 

допускаются 

к 

эксплуатации 

и 

обслуживанию систем газоснабжения LNG.   

- 

Перед работами по техническому обслуживанию обязательно 

сбросьте  давление  и  замените  газ  в  карбюраторе,  буферном 
резервуаре и трубопроводе, и обратитесь к профессионалам.   

 

 

 

 

 

 

343 

 

Система газоснабжения  СПГ автомобилей   

 

Работа с клапаном   

Эксплуатация  баллонов  с  природным  газом  LNG  относительно  проста:  при 
обычном  ежедневном  использовании  пользователю  может  потребоваться 
управление только тремя клапанами:   



 

Клапан  выпуска  жидкости 

①

:  должен  оставаться  нормально  открытым,  в 

случае  неисправности  его  следует  закрыть;  Когда  он  снова  открывается,  он 
должен  работать  медленно,  чтобы  предотвратить  автоматическое  отключение 
ограничительного клапана.   



 

Выпускной  клапан  наддува 

②

,  сбросной клапан 

③

:  нормально  открыты  в 

нормальных  условиях;  Когда  давление  в  газовом  баллоне  слишком  низкое, 
жидкость  вытекает  через  клапан  для  выпуска  жидкости  под  давлением 

②

 

для 

газификации, а газ возвращается в газовый баллон через выпускной клапан 

③

. 

При  длительной  стоянке  (рекомендуется  5  дней  и  более,  а  летом  количество 
дней  может  быть  соответствующим  образом  сокращено),  необходимо  закрыть 
клапан  для  выпуска  жидкости  под  давлением

②

 

и  выпускной  клапан 

③

, 

чтобы 

замедлить скорость наддува в газовом баллоне.   



 

Вентиляционный  клапан 

③

:  открыт,  когда  давление  в  газовом  баллоне 

сброшено.   

Внимание!   

- 

При  вождении  автомобиля,  если  мощность  недостаточна 

из-за  обледенения  карбюратора  и  буферного  бака,  после 
остановки  в  сторону  и  выключения  двигателя  запорный 
вентиль  на  выходе  газового  баллона  должен  быть  закрыт 
после таяния для трубопровода (сразу не закрыть).   

- 

После того, как транспортное средство возвращается в поле 

или нуждается в длительной  стоянке, необходимо убедиться, 
что 

в 

трубопроводе 

отсутствует 

низкотемпературный 

сжиженный  газ  (отсутствуют  низкотемпературные  явления, 
такие  как  замерзание  и  обледенение),  а  затем  закрыть 
запорный вентиль на выходе газового баллона.   

○

i

 

进  液

放  空

VENT

1   

2   

3   

1   

3   

2   

344 
 

Система газоснабжения  СПГ автомобилей   

 

Наполнение LNG   

Обычное наполнение   

Обычное  наполнение  LNG  осуществляется  через  отдельный 
жидкостный шланг. Этапы наполнения заключаются в следующем:   



 

Сначала  сбросьте  давление  в  баллоне  до  0,6–0,9  МПа  и 

подсоедините газозаправочное ружьѐ к газозаправочному гнезду.   



 

Затем  включите  переключатель  заполнения  жидкостью  газового 

дозатора,  и  жидкость  впрыскивается  через  впускную  трубу  для 
жидкости в газовом баллоне.   



 

Когда  уровень  жидкости  достигнет  номинального  значения, 

заполнение автоматически прекратится.   

Наполнение обратном воздухом   

Когда  давление  в  газовом  баллоне  слишком  высокое  и  трудно 
добавить жидкость, его следует заполнить обратным газом. Этапы 
наполнения заключаются в следующем:   



 

Подсоедините  заправочный  пистолет  к  заправочному  гнезду 

газового 

баллона, 

а 

рециркуляционный 

пистолет 

к 

рециркуляционному гнезду газового баллона.   



 

Откройте  выпускной клапан,  чтобы  снизить давление  в  баллоне 

ниже  давления,  необходимого  для  дозатора,  затем  закройте 
клапан.   



 

Включите  заправочный  насос  для  заправки,  пока  заправочная 

машина 

не 

остановится 

автоматически, 

затем 

снимите 

заправочный пистолет и пистолет для возврата воздуха.   

 

 

Внимание!   

- 

Полностью  заполненный  баллон,  давление  в 

котором  растет  очень  быстро,  может  привести  к 
частому 

срабатыванию 

предохранительного 

клапана;  Поэтому  полностью  наполненные  газовые 
баллоны должны быть введены в эксплуатацию как 
можно  быстрее,  а  их  длительное  хранение 
запрещено.   

- 

Когда  оставшаяся  жидкость  в  бутылке  превышает 

2/3, старайтесь не наполнить.   

 

Наполнение тепловой бутыли   

Обычно 

автомобильный 

газовый баллон 

со 

сварной 

изоляцией LNG перед первого наполнения природным газом LNG и 
не  работает  две  недели,  который  называется  тепловой  бутылью. 
Этапы наполнения заключаются в следующем:   



 

Сначала заполните баллон примерно 30 л природного газа СПГ и 

пусть он находится в статическом состоянии. Во время испарения и 
повышения  давления  природного газа  СПГ  в  баллоне  внутренняя 
часть газового баллона охлаждается.   



 

Когда  давление  в  баллоне  достигнет  нормального  рабочего 

давления, проведите проверку герметичности системы.   



 

После сброса для снижения давления, можно следовать обычной 

процедуре наполнения или сброса.   

 

○

i