Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 15

217

Порядок проверки после запуска двигателя

Тормозная система (проверяйте ежедневно)

Перед запуском автомобиля проверьте, нормально ли работают системы
рабочих тормозов и стояночного торможения.

После  пуска двигателя давление воздуха  в  системе  выше  0,55 МПа  (белая
зона),  сигнальная  лампа  выключена,  зуммер  аварийной  сигнализации
перестает  звучать,  автомобиль  может  быть  снят  с  режима  стояночного
торможения и готов к пуску.

Проверьте давление воздуха в тормозах



Включите ключевой переключатель и проверьте барометр. Указатель не

может находиться в красной области.



При необходимости запустите двигатель и накачайте тормозную систему до

тех пор, пока осушитель воздуха не будет разгружен и опорожнен.

Система рулевого управления (проверяйте ежедневно)

Проверяйте зазор рулевого управления



Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.



Поверните руль примерно на 40 мм, и колеса должны заметно повернуться.

Если рулевой зазор окажется слишком большим, обратитесь на СТО
компании Sinotruk для проведения технического обслуживания.

218

Порядок проверки после запуска двигателя

Система пневмоподвески (проверяется ежедневно)

Проверьте, не наклонен ли кузов

После надувания подушки безопасности автомобиль следует припарковать на

ровной дороге, и кузов не должен наклоняться.

Если одна подушка безопасности недостаточно надута, другие подушки

безопасности должны быть надлежащим образом спущены до уровня
данного моста автомобиля, а затем следует медленно вести автомобиль на
ближайшую станцию технического обслуживания Sinotruk для проверки.

После запуска двигателя еженедельно проверяйте пункты:

Система пневматической подвески (проверяется еженедельно)

Проверяйте подушки безопасности для переднего и заднего мостов на наличие
признаков износа, загрязнения и старения.

219

Порядок проверки после запуска двигателя

После запуска двигателя ежемесячно проверять пункты:

Осушитель воздуха

Проверять осушитель  воздуха  один  раз  в  месяц  на  правильность работы  и
эффективность  (или  чаще,  в  зависимости  от  местных  погодных  условий,
использования  и  условий  вождения).  Откройте  водоотливной  клапан
воздушного резервуара для проверки.

Предупреждение!

Зимой неисправный осушитель воздуха может привести к

замерзанию тормозной системы, что сделает

тормоза

неэффективными!

При работе с водоотливным клапаном позаботьтесь о защите

глаз и рук.

При проверке давление воздуха в тормозной системе должно быть
достаточным.

Потяните натяжное кольцо вбок

①

, чтобы проверить, выходит ли

водомасляная смесь, подробности см. в Главе 1 «Тормозная система».

220

221

Глава 3 Управление транспортным средством

222

Вождение / обкатка

На  начальном  этапе  вождения  следует  уделить  внимание  обкатке
двигателя  и  других  агрегатов,  что  очень  важно  для  обеспечения
экономичности и надежности автомобиля.

Предупреждение!

Новые вагоны и повозки, сменяющие колеса, после пробега

около 50 км должны завинчивать гайка колеса по заданному
моменту.

На начальной стадии необходимо каждый день подтягивать

колѐсную гайку по заданному моменту, пока она не
подтвердится.

Перед тем, как проехать 2000 км.



Автомобиль находится в периоде обкатки, и им следует управлять с

осторожностью.



Автомобиль должен двигаться по гладкому и хорошему дорожному

покрытию.



На новом автомобиле нельзя ездить быстро с полной загрузкой, обратите

внимание на различные светоуказатели и сигнализаторы!



Всегда обращайте внимание на проверку трансмиссии, переднего и заднего

моста, ступицы колеса и тормозного диска. При сильном нагреве выясните
причину и немедленно отрегулируйте или отремонтируйте ее.

При пробеге более 2000 км

Скорость  автомобиля  можно  постепенно  увеличивать  до  достижения
максимальной  скорости  автомобиля  или  максимально  допустимой  частоты
вращения  двигателя.  При  замене  моста  и  других  узлов  или  после
капитального ремонта необходимо также аккуратно водить автомобиль.

223

Используйте автомобиль экономно

Оптимизируйте условия работы автомобиля



Регулярно заезжайте на СТО компании Sinotruk для

обслуживания и ремонта. Только автомобили в идеальном
состоянии могут обеспечить лучший расход топлива.



Избегайте излишнего сопротивления путешествию. Правильное

пристегивание  навеса  и  опускание  регулируемой  рамы  навеса  на
минимальную  высоту  продлят  срок  службы  навеса  и  уменьшат
сопротивление воздуха, тем самым снижая расход топлива.



Правильное атмосферное давление шины. Если атмосферное

давление шины на 1 бар ниже нормальной величины, расход
топлива увеличится на 5%, а также уменьшится срок эксплуатации
шины.

Эксплуатация экономичного вождения



Двигатель запускается. При запуске двигателя электронная

система  управления  впрыском  топлива  (EDC)  автоматически
регулирует  количество  впрыскиваемого  топлива  в  зависимости  от
температуры  двигателя  и  т.д.  Поэтому  не  нажимайте  на  педаль
акселератора, чтобы избежать излишне больших впрысков топлива
и тем самым уменьшить выбросы дыма.



Прогрев двигателя. В условиях малой нагрузки температура

поднимается

очень

медленно

при

работе

двигателя

на нейтральной скорости, поэтому вместо того, чтобы запускать
двигатель для его прогрева при остановке, прогревайте двигатель
при средней нагрузке.



Обогрев кабины. Двигатель автомобиля используется для

привода, и двигатель не является оптимальным источником тепла
на холостом ходу! Для обогрева рекомендуется использовать
вспомогательный обогреватель кабины.



Если автомобиль неподвижен в течение длительного периода

времени, двигатель следует остановить.



Не увеличивайте скорость до остановки двигателя, иначе это

увеличит расход топлива.

Экономичный способ вождения



Низкая скорость, большая нагрузка. Экономический рабочий

диапазон турбодизельного двигателя составляет от 50% до 70% его
номинальной  скорости  и  около  80%  его  максимальной  нагрузки.
Поэтому во время обычного вождения держите стрелку тахометра
двигателя  в  пределах  зеленой  шкалы,  насколько  это  возможно,  и
запускайте двигатель с большой нагрузкой.



При необходимости использовать большую мощность и как

можно  меньше  оборотов.  Когда  требуется  большая  мощность,
например,  движение  вверх  по  склону,  обкатка  автомобиля,  выход
на  гору  автострады  и  т.д.,  используйте  максимально  возможную
мощность, предоставляемую номинальными оборотами.



Используйте тахометр. Во время пробега автомобиля следует

обращать внимание на проверку тахометра двигателя и стараться,
чтобы двигатель работал в максимально диапазоне экономических
оборотов.

224

Используйте автомобиль экономно



Своевременно переключить передачи. Если перед въездом на

участок  подъѐма  вверх  требуется  переключение  на  более  низкую
передачу,  перед  началом  подъѐма  следует  переключиться  на
более  низкую  передачу.  Таким  образом,  при  достаточно  больших
оборотах  двигателя  можно двигаться в  пандус,  чтобы  избежать
повторного переключения передач.



Не переключайте передачи произвольно и разумно используйте

крутящий  момент  двигателя.  Каждое  переключение  передач
прерывает  тягу,  поэтому  произвольное  переключение  передач
увеличивает расход  топлива, а  также  ускоряет  износ сцепления и
синхронизатора.



Если

возможно,

пропустите

ненужную

передачу

при

переключении на повышенную или пониженную передачу.



Начните с возможной повышенной передачи. На ровных дорогах

автомобиль может стартовать с повышенной передачей при полной
нагрузке.  Например,  водитель  может  трогаться  с  места  на  3-й
высокой  или  4-й  низкой  скорости,  что  помогает  снизить  износ
сцепления.



Для коробки передач с синхронизаторами нет необходимости

дважды выключать сцепление или перекрывать подачу масла при
переключении передач. Это означает более быстрое переключение
передач, что приводит к меньшему времени перерывов в тяге и
меньшему расходу топлива.



Плавный ход, отсутствие значительного ускорения или

торможения,  высокая  средняя  скорость  и  низкий  расход  топлива.
Слушайте  канал  автодорожных сообщений  по  радио,  чтобы
избежать дорожное пробки.



Соблюдайте дистанцию. Соблюдать достаточную дистанцию до

впереди  идущего  автомобиля,  что  не  только  позволяет  безопасно
управлять  автомобилем,  но  и  дает  водителю  возможность
адаптироваться к меняющимся условиям движения.



Максимально используйте инерцию автомобиля. Грузовые

автомобили  обладают  большой  инерцией  и  могут  использовать
инерцию,  чтобы  взбираться  на  уклон  или  скользить  по  ровным
поверхностям.  В  случае  допустимых  транспортных  условий  и
ровной  скоростной  дороги,  педаль  акселератора  можно  отпустить
за 800 метров до съезда с скоростной дороги; Не доезжая до низа
рампы,  в  нужный  момент  отпустите  педаль  тормоза  и  дайте
автомобилю  набрать  скорость  (когда  это  позволяют  дорожные
условия и правила дорожного движения).



Избегайте ненужной парковки и торможения. Медленно, но

спокойно

ехать,

не

останавливаться

(

например,

на

светофорах

）

будет уменьшаться расход топлива и износ

механизма привода.



Круиз-контроль не может предсказать условия движения.

Разумное  использование  круиз-контроля  может  сделать  вождение
более  комфортным  при  одновременном  снижении  ненужного
расхода топлива.

225

Нагрузка автомобиля

При загрузке автомобиля обратите внимание на следующее:

Существующие национальные правила по защите работников и

предотвращению несчастных случаев (например, положения по
здравоохранению и безопасности в трудовом законодательстве).

Национальные нормативы по безопасности дорожного движения

и распределению нагрузки.

Инструкции производителя по эксплуатации, хранящиеся на

транспортном средстве.

Распространенные ошибки загрузки

Ошибка загрузки

Последствия

Загрузка только с одной стороны

Подвеска/шина перегружена с
одной стороны

Слишком

высокий

центр

тяжести только с одной стороны

Может

перевернуться

при

повороте

Груз закреплен неправильно /
закреплен

на

поддоне

недостаточно

При торможении или повороте

Встряхивание грузов

Кузов автомобиля и грузы

имеют опасность

Имеется зазор между грузами и
передней

перегородкой,

боковиной

задней

перегородкой

грузовика

или

между грузом.

При торможении или повороте

Встряхивание грузов

Кузов автомобиля и грузы

имеют опасность

Основные требования к погрузке и разгрузке

Нельзя превышать максимальную нагрузку на ось или

разрешенную полную массу автомобиля.

Закрепите груз, чтобы он не рассыпался во время движения.

Центр тяжести груза должен располагаться посередине

автомобиля, не допускайте смещения центра тяжести вперед,
иначе будет перегружена передняя ось.

Если груз перемещается в сторону заднего моста , нагрузка на

переднюю  ось  управляемой  оси  должна  поддерживаться  выше
минимального  указанного  значения  (например,  минимальная
нагрузка  на  переднюю  ось  для  двухосных  грузовиков  составляет
25% от массы автомобиля, для остальных моделей 20% от массы
автомобиля.  Для  прицепа  жестких  тягачей  /  тягач  среднего  вала
минимальная нагрузка  в  любое  время  должна  оставаться на  25%
от веса автомобиля).

Когда автомобиль тормозит, нагрузка переносится на передний

мост, а нагрузка соответственно уменьшается на задний мост ,
передний мост будет подвергаться опасности перегрузки.

Обратите

внимание

на

размер

шин,

номинальную

грузоподъемность и требуемое давление воздуха.

226

автомобиль в зимних условиях

Перед зимой рекомендуют нанести на кабину, кузов и шасси
защитное

средство

на

восковой

основе.

Повторно

нанести защитное герметизирующее средство, особенно в местах,
подверженных  повреждениям  от  мороза.  Часто  тщательно
очищать весь  автомобиль,  чтобы  удалить  коррозионно-активные
вещества, которые могут содержать соль.

Когда двигатель работает на холостом ходу при температуре
ниже 0°C

Когда двигатель долго работает на холостом ходу при температуре
ниже 0

℃

, это увеличивает износ двигателя, поэтому двигатель не

должен работать на холостом ходу долго .

Топливный бак

Вылей воду из топливного бака перед наступлением зимы.

Топливо

Зимой следует выбирать марку дизельного топлива, подходящую
для местных условий эксплуатации.

Первичный топливный фильтр

Ежедневно сливайте воду из первичного топливного фильтра.

Вспомогательный обогреватель

В  очень  холодную  погоду  (температура  ниже  -20  °C),
вспомогательный  обогреватель автомобиля  начинает  работу.
Проверь  его  функции  и состояние,  чтобы  обеспечить  нормальную
работу.

Система охлаждения

Проверьте антифриз. При необходимости добавлять.

стеклоочиститель лобового стекла

Добавьте антифриз.

аккумулятор

Перед началом зимы заряжать аккумуляторы электричеством. Всю
зиму мощность аккумулятора должна поддерживаться на уровне
выше 90% от его полной мощности, чтобы аккумулятор был готов
к работе в любое время.

Передняя фара

Проверьте условия установки и при необходимости внесите
коррективы.

227

автомобиль в зимних условиях

Цепи противоскольжения, используемые на снеговом поле

При  движении  по  заснеженным  дорогам  установите  цепи  противоскольжения,
используемые  на  снеговом  поле,  на  ведущие  колеса.  Не  устанавливайте  цепи
противоскольжения, используемые на снеговом поле, слишком плотно, убедитесь,
что они могут слегка двигаться (эффект самоочищения).

Предупреждение!

При использовании цепей противоскольжения, используемых на

снеговом поле, убедиться, что между крыльями и шинами и, при
необходимости, кузовом имеется достаточный зазор!

При установке цепей противоскольжения, используемых на

снеговом поле, на автомобиль с пневматической подвеской нужно
соблюдать осторожность, чтобы не двигаться с относительно
низкой пневматической подвеской!

228

Запустить двигатель

Перед запуском двигателя убедитесь, что главный выключатель аккумуляторной
батареи включен.

Избегайте ненужных запусков двигателя для защиты аккумуляторной батареи.

Предупреждение!

Когда автомобиль длительно остановится или когда

проводится техническое обслуживание электросистемы,
главный выключатель аккумуляторной батареи должен быть
выключен.

Не отключайте главный выключатель, не ослабляйте и не

снимайте клеммы аккумуляторной батареи при работающем

двигателе.

Включите переключатель.



Поверните главный выключатель

①

по часовой стрелке в горизонтальное

положение.

размыкающий выключатель



Вращайте главный выключатель

①

в вертикальном направлении против часовой

стрелки.

229

Запустить двигатель

Опасность

！

Ключ не может быть выключен во время движения, он должен

всегда быть помещен в положение "II".

При выходе из автомобиля (даже ненадолго) необходимо

вынимать ключ.

Поверните ключ в положение "

Ⅱ

Соответствующие  фары  будут  включаться  по  очереди:  габаритный  фонарь  -
стоп-сигнал/фонарь  заднего  хода  включен  -  задний  противотуманный
фонарь/рабочий свет включен - передний противотуманный фонарь/ближний свет
включен...  Двигайтесь  последовательно.  При  этом,  последовательно  загораются
все  индикаторы  прибора,  и  прибор  начинает  отображать.  Экран  отображения
информации переключает на    «экран вождения», «экран входной информации» и
«экран выходной информации».

В случае неисправности системы на информационном дисплее будет мигать
соответствующая ошибка.

Разблокируйте устройство блокировки рулевого управления



Вставьте ключ в положение «0» ключа зажигания.



Поверните ключ в положение «I» и поверните рулевое колесо вперед и назад,

чтобы снять блокировку рулевого управления.

230

Запустить двигатель



Реализуйте стояночное торможение .



И поставить коробку передач на холостой ход или нажать на педаль сцепления.

если коробка передач находится на стопоре, не нажать педаль сцепления не
может запустить двигатель.



Поверните ключ в положение «

Ⅲ

» и запустите двигатель.



Время запуска не должно превышать 15 сек, отпустите ключ после запуска

двигателя.

Предупреждение!

Проверьте дисплей водителя сразу же после запуска

двигателя, см. "Дисплей и панель управления контрольной
лампой водителя".

Если автомобиль завелся, на дисплее водителя горит

сигнальная  лампа «Сигнализация  давления  масла»  и  начинает
мигать  центральная  Аварийная  лампа  ,  двигатель  следует
немедленно заглушить, а продолжить движение машины только
после того, как неисправности устранили.

Каждый из остальных индикаторов гаснет после выполнения своей

функции проверки/предупреждения. Не управляйте автомобилем до тех пор, пока
на дисплее водителя не исчезнет символ неисправности "STOP".

Если двигатель не запускается



Поверните ключ против часовой стрелки обратно в положение «0».



Подождите около 30 секунд, чтобы батарея восстановилась.



Повторите вышеупомянутые шаги запуска.



231

Выключите двигатель

Предупреждение!

Если  двигатель  работает  с  высокой  нагрузкой,  температура
охлаждающей  жидкости  будет  очень  высокой.  Не  выключайте
двигатель сразу, дайте ему поработать на холостом ходу от 3 до 5
минут  и  подождите.  Выключайте  двигатель  только  тогда,
когда температура охлаждения двигателя упадет, иначе двигатель
может быть в опасности повреждения.



Поставьте коробку передач на нейтраль.



Реализуйте стояночное торможение.



Повернуть ключ против часовой стрелки в положение «0», чтобы остановить

двигатель.



Выключить выключатель батареи.

Заблокировать рулевое колесо



Повернуть ключ в положение «0» и снимать.



Поворачивать рулевое колесо, пока не услышать звук блокировки рулевого

колеса.

При этом руль уже нельзя повернуть.

Предупреждение!

Не блокируйте руль во время движения автомобиля.

232

Операционная система сцепления

Сцепление



При работе со сцеплением педаль сцепления должна быть нажата до конца.



При запуске частота вращения двигателя должны быть как можно ниже, чтобы

автомобиль не заглох, постепенно увеличивайте частоту вращения двигателя,
нажимая на педаль акселератора, а затем повышайте передачу.



При отпускании педали сцепления (под условием обеспечения плавного старта)

включайте сцепление как можно быстрее и не дайте автомобиль движется с
полувыжатым сцеплением в течение длительного времени.



Если автомобиль имеет большую загрузку и трогается с места на большом

уклоне  или  на  дороге с  плохими  условиями  сцепления,  иногда  может  трогаться
несколько  раз.  Если  накопленное  время  пробуксовки  сцепления  (педаль
сцепления  в  полувыжатом  состоянии)  достигает  10  сек  в  течение  1  минуты,
следует  остановить  выжать  сцепление  на  5  минут  и  не  выключать  двигатель  в
течение этого периода.



Если при запуске автомобиля чувствуется запах фрикционной пленки и

обожженного клея, а не успешного старта или сцепления после старта, следует
остановить работу сцепления на 15 минут, в течение этого периода
двигатель нельзя заглушить.

Предупреждение!

Если  автомобиль  полностью  загружен  или  находится  на
пандусах  или  на  плохом  дорожном  покрытии,  то  для  защиты
сцепления должен быть установлен первая передача.

содержание .. 13 14 15 16 ..