Вертолет Ми-8АМТ. Руководство по летной эксплуатации (1995 год) - часть 26

 

  Главная      Учебники - Разные     Вертолет Ми-8АМТ. Руководство по летной эксплуатации. (Прокопенко П.М., в 2х книгах) - 1995 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

содержание      ..     24      25      26      27     ..

 

 

 

Вертолет Ми-8АМТ. Руководство по летной эксплуатации (1995 год) - часть 26

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




8 7. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

8.7.1. Краткое описание и работа

8.7.1.1. Система электроснабжения предназначена для обеспечения электроэнергией всего оборудования вертолета на земле и в полете и включает в себя первичную, вторичную и аварийную системы.

 

 

 

8.7.1.7. Система постоянного тока напряжением 27 В является вторичной, так как источником се питания служат выпрямительные устройства ВУ-6Б.

8.7.1.8. Аварийным источником постоянного тока являются два аккумулятора. При отказе в полете двух генераторов они служат для питания в течение 15 мин жизненно важных потребителей, подключенных к аккумуляторным шинам.

8.7.1.9. Резервным источником постоянного тока является генератор СТГ-3 ВСУ АИ-9В. При отказе в полете двух генераторов резервный генератор после запуска ВСУ и аккумуляторы служат для питания в течение 25...30 мин жизненно важных потребителей, подключенных к аккумуляторной шине, шине аккумуляторов и ВСУ. шине ВУ и ВСУ.

8.7.1.10. Управление системой электроснабжения размещено на электрощитке электропульта, состоящем из двух щитков: ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК и ПОСТОЯННЫЙ ТОК.

На щитке ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК установлены:

- два амперметра контроля нагрузки (силы тока) 1 и 2 генераторов;

- вольтметр переменного гока для контроля напряжения на шинах А. В. С первого генератора. шинах А. В, С второго генератора, шинах А. В. С аэродромного питания и шинах А. В. С-ПТС:

- галетнын переключатель контроля напряжения;

- переключатель КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРЫ - ПТС АЭР ПИТАН.;

- переключатели резервных источников:

- выключатель АЭР. ПИТАНИЕ;

- сигнальные табло желтого цвета -36 В РЕЗЕРВ.. ПТС ВКЛЮЧЕН, РЕЗЕРВ. ЛИНИЯ ВКЛ.. РАП ПОДКЛ. и табло красного цвета ГЕН. № 1 ОТКЛ., ГЕН. .номер 2 ОТКЛ.

Переключатели ГЕНЕРАТОРЫ имеют положения 1. 2 (включено), нейтральное (выключено) и КОНТРОЛЬ.

Переключатели ТР-Р 36 В и ПТС имеют положения РУЧНОЕ, АВТОМАТ и нейтральное (выключено).

В положение РУЧНОЕ переключатели устанавливаются при отсутствии источника переменного тока, в положение АВТОМАТ - при наличии источника переменного тока.

Переключатель КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРЫ - ПТС АЭР. ПИТАН, устанавливается в зависимости от необходимости контроля напряжения бортовых генераторов или резервного преобразователя и аэродромного источника питания. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     24      25      26      27     ..