содержание .. 1 2 ..

ТРАКТОР ТМ10 ГСТ его модификации и комплектации. Руководство - часть 1

ТРАКТОР ТМ10 ГСТ

его модификации

и комплектации

Руководство по эксплуатации

ТМ10.00.000 РЭ

Выпуск 2.3

ВНИМАНИЕ!

Карта смазки см. Приложение В

Периодичность замены масел см. п.11.2

Перечень работ по техническому обслуживанию см. п.11.4

Регламент технического обслуживания см. Приложение И.

- 1 -

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

В связи с постоянной работой по совершенствованию и улучшению эксплуатационных качеств

трактора ТМ10 ГСТ, в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем

издании. ООО «ДСТ-УРАЛ» оставляет за собой право на усовершенствования конструкции или

внесение изменений в технические характеристики в любое время без принятия на себя каких-либо

обязательств по их установке на уже проданном изделии.

Все данные, приведенные в Руководстве, могут изменяться в ходе производственного процесса.

Размеры и масса указываются приблизительно. На рисунках Руководства не обязательно

представлены изделия в стандартном исполнении. Для получения точной информации по конкретной

машине обращайтесь к Вашему дилеру.

Настоящее Руководство написано для машинистов дорожно-строительной техники на базе трактора

ТМ10 ГСТ и технического персонала ответственного за его эксплуатацию и техническое

обслуживание, является нормативным документом обязательным к исполнению.

Руководство должно быть тщательно изучено перед первым запуском трактора и вводом его в

эксплуатацию, а также по мере необходимости во время дальнейшей эксплуатации машины.

Требования, изложенные в данном Руководстве, должны неукоснительно соблюдаться каждым

лицом, допущенным к эксплуатации и обслуживанию трактора.

Данное Руководство облегчает машинисту ознакомление с его машиной и предотвращает

неисправности вследствие ненадлежащего обслуживания и эксплуатации.

Соблюдение данного Руководства по эксплуатации обслуживающим персоналом:

- повышает эксплуатационную надежность;

- увеличивает срок службы Вашей машины;

- снижает расходы по ремонту и сокращает простои.

Обеспечьте наличие одного экземпляра настоящего Руководства в доступном месте кабины

машиниста.

С целью повышения наглядности, на некоторых рисунках Руководства оборудование показано с

удаленными защитными приспособлениями и снятыми крышками.

Если Вы желаете получить дополнительную справку или объяснение, обращайтесь в отдел сервиса

ООО «ДСТ-УРАЛ».

Надеемся, Вы с пониманием отнесетесь к тому, что мы не будем в состоянии признать претензии на

предоставление гарантии, возникающие вследствие ненадлежащей эксплуатации и технического

обслуживания трактора, несоблюдения требований данного Руководства, использования

недопустимых эксплуатационных материалов или несоблюдения правил техники безопасности.

ООО «ДСТ-УРАЛ» будет аннулировать всякие обязательства, например, согласие на предоставление

гарантии, контракты по техобслуживанию и т.п., взятые на себя заводом и/или его дилерами, без

предварительного сообщения об этом, если для техобслуживания и ремонта будут использованы

запасные расходные материалы, масла, технические жидкости и т.д., не рекомендованные

настоящим Руководством, а также, если в узлах и агрегатах будут использоваться неоригинальные

запасные части.

В особых условиях эксплуатации необходимо провести техобслуживание чаще, чем предусмотрено в

графике работ по техобслуживанию Изделия.

Изменения, условия, авторское право:

- право на изменение технических подробностей машины по отношению к данным и рисункам в

настоящем Руководстве сохраняется;

- тексты и рисунки настоящего Руководства нельзя ни размножать, ни распространять, ни

использовать для иных целей кроме как ознакомительной для дальнейшей работы на тракторе ТМ10

ГСТ.

- 2 -

Контроллером трактора во время работы собираются и запоминаются данные по работе основных

компонентов. Записанные в память данные помогают изготовителю постоянно совершенствовать

надежность и улучшать рабочие характеристики трактора ТМ10 ГСТ.

Вышеприведенные указания не расширяют гарантийные условия и условия ответственности,

содержащиеся в Общих условиях заключения сделок ООО «ДСТ-УРАЛ».

Требования к машинисту бульдозера:

К работе на бульдозере, допускаются лица, не моложе 18 лет, прошедшие соответствующее

обучение, имеющие документы об образовании, подтверждающие получение профессии «Машинист

бульдозера» категории «E», удостоверение тракториста-машиниста(категории. «Е»). Прошедшие

медицинское освидетельствование и имеющие медицинскую справку установленного образца о

годности к управлению самоходными машинами соответствующих категорий.

СОДЕРЖАНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1 Целевое применение

1.2 Отличительные особенности трактора ТМ10ГСТ

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧЕК И ЗАВОДСКИХ НОМЕРОВ

3. ОПИСАНИЕ ТРАКТОРА

3.1 Назначение

3.2 Модификации и комплектации трактора

3.3 Технические характеристики

3.3.1 Общие данные

3.3.2 Двигатели

3.3.3 Трансмиссия

3.3.4 Ходовая часть

3.3.5 Управление

3.3.6 Гидросистема

3.3.7 Электрооборудование

3.3.8 Рабочее оборудование

3.3.9 Вместимость заправочных емкостей

3.3.10 Технико-экономические показатели

3.3.11 Показатели надежности

3.3.12 Показатели эргономичности

3.3.13 Показатели экологические

4. УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА

4.1 Общие сведения

4.2 Органы управления и рабочее место оператора

4.2.1 Сиденье

4.2.2 Управление двигателем

4.2.3 Управление тормозами

4.2.4 Управление трансмиссией

4.2.5 Управление поворотом

4.2.6 Управление рабочим оборудованием

4.2.7 Управление электрооборудованием

5 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ТРАКТОРА

5.1 Установка силовая

5.1.1 Установка силовая с двигателем ЯМЗ-236М2; ЯМЗ-238М2

5.2 Топливная система

5.2.1 Топливная система с двигателем ЯМЗ-236М2; ЯМЗ-238М2

5.2.2 Механизм управления всережимным регулятором ЯМЗ-236М2; ЯМЗ-238М2

5.3 Система впуска и выпуска

5.3.1 Система всасывания и выхлопа с двигателем ЯМЗ-236М2; ЯМЗ-238М2

5.4 Система охлаждения и разогрева

5.4.1 Предпусковой подогреватель ПЖД-14

5.4.2 Техническая характеристика предпускового подогревателя ПЖД-14

5.5 Система смазки двигателя

5.6 Рама

5.7 Установка баков

5.8 Кабина

5.9 Капот

5.10 Трансмиссия и гидросистема

5.10.1 Общие сведения

5.10.2 Устройство насоса трансмиссии ГСТ

5.10.3 Устройство гидромотора трансмиссии ГСТ

5.10.4 Упругая муфта

5.10.5 Бортовые редукторы

5.10.5.1 Бортовой и стояночный тормоз

5.10.6 Ведущие колеса

5.11 Ходовая часть

5.11.1 Общие сведения

5.11.2 Катки опорные и поддерживающие

5.11.3 Колесо натяжное

5.11.4 Гусеница

5.11.5 Механизм натяжения

5.11.6 Механизм сдавания

- 5 -

5.11.7 Регулировка колеи

5.12 Гидросистема рабочего оборудования и ее составные части

5.12.1 Общие сведения

5.12.2 Гидрооборудование

5.12.2.1 Насос GP71G-R3C4C1

5.12.2.2 Гидрораспределитель

5.12.2.3 Джойстик гидравлического управления

5.12.2.4 Порядок проверки и регулировки давления в гидросистеме

5.12.2.4.1 Проверка давления в гидросистеме управления рабочим оборудованием бульдозера. .. 59

5.12.2.5 Гидроцилиндры

5.12.2.6 Бак гидросистемы

5.13 Электрооборудование

5.13.1 Назначение и общая характеристика электрооборудования

5.13.2 Защитные мероприятия для электроники"DPCA"««««««««««««

5.14 Рабочее оборудование

5.14.1 Бульдозерное оборудование

5.14.2 Рыхлительное оборудование

6 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

6.1 Общие указания

6.2 Меры безопасности при техническом обслуживании

6.3 Меры пожарной безопасности

7 УКАЗАНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ К РАБОТЕ И ОБКАТКЕ ТРАКТОРА

7.1 Подготовка к работе

7.1.1. Особенности заправки трактора

7.1.1.1. Заправка бортовых редукторов

7.1.1.2. Заправка систем двигателя

7.1.1.3. Заправка гидросистемы трактора

7.1.1.4. Заправка ходовой части

7.1.1.5. Смазка шарнирных соединений

7.2 Установка снятых при отгрузке деталей

7.3 Эксплуатационная обкатка трактора

8 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

9 ПОДГОТОВКА ТРАКТОРА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

9.1 Эксплуатационные материалы

9.2 Пуск двигателя

9.3 Трогание с места и движение

9.4 Остановка

10 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТРАКТОРА ПО НАЗНАЧЕНИЮ

10.1 Порядок работы с бульдозерным оборудованием

10.2 Порядок работы с рыхлительным оборудованием

10.3 Указания по использованию комплекта ЗИП

10.4 Движение трактора с нагрузкой и без

11 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

11.1 Виды и периодичность технического обслуживания

11.2 Перечень ГСМ

11.3 Перечень эквивалентных горюче-смазочных материалов

11.3.1 Перечень эквивалентных горюче-смазочных материалов ГСТ

11.3.2 Перечень эквивалентных горюче-смазочных материалов для бортовых редукторов

11.4 Перечень работ по техническому обслуживанию

11.4.1 Порядок замены масла и фильтров

11.4.1.1 Двигатели

11.4.1.3 Бортовые редукторы

11.5 Техническое обслуживание в особых условиях эксплуатации

11.6 Содержание операций технического обслуживания

11.6.1 Топливная система

11.6.2 Система всасывания и выхлопа

11.6.3 Система охлаждения и разогрева двигателя

11.6.4 Очистка и мойка трактора

11.6.5 Ходовая часть

11.6.6 Электрооборудование

11.6.7 Гидросистема трактора

100

11.6.8 Рабочее оборудование

102

12 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

103

12.1 Общие сведения

103

- 6 -

12.2 Возможные неисправности и способы их устранения

103

12.3 Ремонт агрегатов трактора

109

12.3.1 Ремонт гусеницы c замыкающим пальцем

109

13 ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ

112

13.1 Общие положения

112

13.2 Подготовка трактора к межсменному и кратковременному хранению

112

13.3 Подготовка трактора к длительному хранению

113

13.4 Снятие трактора с хранения

113

13.5 Хранение аккумуляторных батарей в сухом виде

114

13.6 Хранение аккумуляторных батарей с электролитом

114

14 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

115

14.1 Транспортирование

115

14.2 Буксировка

115

14.3 Транспортирование своим ходом

115

15 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИЗНАКИ (КРИТЕРИИ) ПРЕДЕЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ ТРАКТОРОВ И ИХ

СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

116

Приложение А. Схема гидравлическая принципиальная

118

Приложение Б. Схема электрическая принципиальная

119

Приложение В. Карта смазки

120

Приложение Г. Моменты затяжки болтовых соединений

121

Приложение Д. Тяговая характеристика строительных машин

122

Приложение Е. Классификация грунта

127

Приложение Ж. Работа с бульдозером

128

Приложение З. Типы и параметры навесного оборудования

131

Приложение И. Регламент технического обслуживания

132

Лист регистрации изменений

133

Приложение К. Регулировка отвала

134

- 7 -

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1 Целевое применение

Трактор ТМ10 в агрегате с бульдозерно-рыхлительным оборудованием, далее по тексту “трактор”,

предназначен для применения в основном для следующих целей:

 разработка и перемещение грунта;

 устройство выемок, кюветов, возведение насыпей;

 планирование площадок и другие вспомогательные работы;

 рыхление грунта.

Трактор может выпускаться с бульдозерным или с бульдозерно-рыхлительным оборудованием. Он

может эксплуатироваться в агрегате со скрепером, бульдозером, рыхлителем и другими дорожно-

строительными машинами; со специальными орудиями для выполнения комплекса

сельскохозяйственных и агромелиоративных работ, а также на транспортных работах.

Трактор и его комплектации, кроме того, могут использоваться для переоборудования под буровые

машины, краны, сваебойные установки, подъемники.

1.2 Отличительные особенности

В трансмиссии трактора применена регулируемая объемная гидропередача c замкнутой схемой

циркуляции рабочей жидкости, обеспечивающая:

— повышение эксплуатационной производительности за счет бесступенчатого изменения тягово-

динамических характеристик в процессе выбора оптимального режима работы в зависимости от

различных сочетаний внешней нагрузки и грунтовых условий;

— увеличение ресурса и надежности узлов и агрегатов силовой установки вследствие отсутствия

механической связи между двигателем и трансмиссией;

— облегчение условий труда машиниста за счет применения пропорционального

электросервирования в управлении машиной.

Трансмиссия с гидростатической передачей имеет широкий диапазон регулирования для

обеспечения бесступенчатого разгона машины с места от 0 до 11 км/ч вперед и назад. По сравнению

с традиционными гусеничными машинами с механической и гидромеханической трансмиссией

трактор ТМ10 имеет ряд отличий и преимуществ:

— ручное регулирование предельной нагрузки обеспечивает оптимальное использование

установленной мощности двигателя в любом эксплуатационном режиме без перегрузки приводного

агрегата;

— включение хода гусеничных лент в противоположных направлениях вращения позволяет машине

поворачивать с любым радиусом поворота по произвольной траектории движения, что обеспечивает

большую маневренность агрегата на базе трактора и плавность движения с постоянным силовым

замыканием;

— особая простота в обслуживании благодаря блочно-модульному конструктивному исполнению

систем, узлов и агрегатов трактора, имеющих функционально оптимизированное расположение, а

также отсутствию ступенчатых силовых передач и быстроизнашиваемых деталей;

— несложная модульная конструкция силовой передачи с компактными гидроагрегатами и конечными

приводами гусеничных лент, интегрированными в раму трактора, обеспечивает легкий доступ для

обслуживания трансмиссии;

— высокая производительность трактора, легкость управления движением, надежность систем и

низкие эксплуатационные расходы благодаря использованию малообслуживаемых компонентов.

На тракторе применены проверенные, надежные комплектующие изделия лучших мировых

производителей, в том числе:

- гидравлические насосы и моторы высокого давления фирмы "Bosch-Rexroth", Германия ;

- бортовые редукторы GFT 65 T2 1004 фирмы "Bosch-Rexroth", Германия;

- бортовые редукторы PMC 6000 и 9000 фирмы "PMP", Италия;

- гидрораспределители, джойстики для сервоэлектрического пропорционального управления

системой хода и поворота и сервогидравлического пропорционального управления рабочим

оборудованием: фирмы "Bosch-Rexroth", Германия, фирмы “Hydrocontrol”, Италия,

- гидравлические фильтры, измерительное оборудование, визуальные приборы контроля

температуры и давления гидравлической жидкости фирмы Sofima, Германия.

Трактор имеет дифференциальную систему хода и поворота с сервоэлектрическим управлением, без

применения фрикционов и тормозов, которая позволяет без отключения гусеничных тележек:

- бесступенчато изменять скорость в каждом диапазоне;

- осуществлять бесступенчатый поворот;

- изменять радиус поворота от нуля (поворот на месте) до бесконечности;

- изменять скорость поворота;

- 8 -

- сохранять тяговое усилие при повороте;

- осуществлять копание при повороте;

- применять потребителю новый безоткатный способ выполнения отдельных видов земляных работ.

Трансмиссия — гидростатическая двухпоточная многодиапазонная, где использована гидрообъемная

передача с бесступенчатым регулированием объема насосов и моторов.

Выбор режима движения "вперед" или "назад" осуществляется реверсированием гидронасосов.

Все управление рабочим ходом, поворотом и скоростью трактора осуществляется одним

эргономичным сервоэлетрическим пропорциональным джойстиком, что существенно сказывается на

уменьшении ошибок оператора в управлении, уменьшает усталость оператора, позволяет

существенно повысить точность и скорость основных рабочих операций машины.

Ходовая часть:

состоит из двух гусеничных тележек и гусеничных цепей. Тележки гусениц на жесткой цельно раме

имеют по семь опорных катков и направляющие колёса на подшипниках с уплотнениями типа «Duo

Cone» и по два поддерживающих катка с таким же уплотнением.

Кабина одноместная цельнометаллическая с панорамным остеклением и встроенной системой

защиты при опрокидывании машины (ROPS) (вариант исполнения) и от падающих предметов (FOPS).

Кабина снабжена системой отопления и вентиляции и расположена над трансмиссией. Сиденье —

подрессоренное с пневмогидравлическим демпфером двойного действия, с низкой спинкой и

откидными подлокотниками. Сиденье исполнено с регулируемой подвеской по массе оператора и

подспинным валиком.

Основное навесное рабочее оборудование — неповоротный полусферический бульдозерный отвал с

гидроперекосом и рыхлитель.

Трактор имеет встроенные в бортовые редукторы нормально-замкнутые многодисковые тормоза,

работающие в масляной ванне. При воздействии оператора на джойстик управления, в бортовые

редуктора подается гидравлическое масло под давлением, которое размыкает тормоза, и трактор

начинает движение. Как только воздействие оператора на джойстик завершено, давление масла в

редукторах гидролинии тормозов пропадает, и тормоза вновь замыкаются, останавливая машину.

Сервопропорциональное управление позволяет оператору отклонением рычагов управления

(джойстиков) изменять скорость и направление движения трактора, скорость подъема-опускания и

перекоса бульдозерного отвала, а также скорость подъема-опускания рамы рыхлителя.

Современный дизайн кабины и трактора в целом привлекательны для потребителя и оператора,

работающего на нем.

Панорамное остекление обеспечивает повышенную круговую обзорность.

Легкое пропорциональное управление, наличие двухрежимного с регулируемым рассеиванием

воздуха приточно-вытяжного вентилятора, двухрежимного отопителя и места для установки

аудиосистемы способствуют повышению комфорта, снижению утомляемости и увеличению

производительности работы оператора.

Рациональное расположение органов управления, качественная отделка интерьера современными

виброшумоизоляционными материалами обеспечивают комфортные условия работы машиниста.

Легко открываемые и удерживаемые упорами шторки капота, крышки отсеков инструментального

ящика и аккумуляторных батарей, снимающаяся защитная решетка радиаторов обеспечивают доступ

ко всем узлам силовой установки.

Трактор может комплектоваться двигателями ЯМЗ-236М2 (180 л.с.), ЯМЗ-238М2 (240 л.с.), ЯМЗ-

238БЛ1 (300 л.с.).

- 9 -

ВНИМАНИЕ!

Эксплуатация этой машины без соблюдения правил техники безопасности может

стать причиной серьезной травмы или гибели.

Операторы и специалисты по техобслуживанию должны прочитать данную

инструкцию, прежде чем работать на этой машине или обслуживать ее.

Данную инструкцию следует хранить недалеко от машины в качестве справочного

пособия, и все специалисты, имеющие доступ к машине, должны иметь возможность

периодически читать эту инструкцию.

ВНИМАНИЕ!

Вы приобрели хорошую машину.

Теперь надежность ее работы зависит от Вас.

Необходимо строго соблюдать Руководство по эксплуатации, особенно раздел 11

“Техническое обслуживание”.

Категорически запрещается применение не рекомендованных масел и их

смешивание.

ГСМ, применяемые в машине предприятием-изготовителем, указаны в формуляре.

ВНИМАНИЕ!

Все работы, связанные с устранением неисправностей гидронасосов, гидромоторов,

бортовых редукторов, распределителя гидросистемы рабочего оборудования и

составных частей системы управления движением DPCA (контроллер, джойстик и

др.), а также настройкой системы DPCA, разрешается производить только

специалистам сервисных центров по обслуживанию и ремонту тракторов ТМ10. В

противном случае вышеуказанные сборочные единицы подлежат снятию с

гарантии.

ВНИМАНИЕ!

На машине запрещено проводить любые сварочные работы без отключения

разъема контроллера DPCA (находится под кабиной) и без отключения клемм

аккумулятора. В противном случае возможен выход из строя контроллера DPCA и

другой электроники трактора, что не будет являться гарантийным случаем и

повлечет за собой снятие с гарантии вышедших из строя элементов. При сварке

располагать провод массы максимально близко к месту сварки.

ВНИМАНИЕ!

К работе на тракторе могут быть допущены лица, имеющие удостоверение на право

управления трактором и изучившие материал настоящего Руководства по

эксплуатации.

ВНИМАНИЕ!

Машину запрещается эксплуатировать в неработоспособном состоянии.

- 10 -

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧЕК И ЗАВОДСКИХ НОМЕРОВ

Заводской номер трактора выбит на табличке потребительской маркировки, установленной на

правой верхней части силового портала. Дублируется сверху справа на задней части рамы.

Заводской номер двигателя выбит на табличке потребительской маркировки, закрепленной на

блоке цилиндров.

Заводской номер рамы выбит на передней стенке рамы снизу слева и на задней части сверху

слева

Заводской номер бортовых редукторов выбит на табличках потребительской маркировки,

установленных на крышках бортовых редукторов.

Заводской номер насосов и моторов ГСТ выбит на табличке потребительской маркировки,

закрепленных на их корпусе.

Заводской номер бульдозерного оборудования выбит на козырьке правой секции отвала (по

ходу трактора).

Заводской номер рыхлительного оборудования выбит на наружной поверхности в центре

рыхлителя.

Рис. 2.1 - Расположение табличек и заводских номеров.

1 - заводской номер бульдозерного оборудования; 2 - заводской номер рамы (находится слева внизу

на передней части рамы); 2.1 - Заводской номер рамы (дубликат); 3 - заводской номер

рыхлительного оборудования; 4 - заводской номер трактора; 4.1 - дублирующая табличка заводского

номера; 5 - заводские номера бортовых редукторов.

- 11 -

Рис. 2.2 - Расположение табличек и заводских номеров.

1 - заводской номер гидростатической передачи Bosсh; 2 - заводской номер двигателя ЯМЗ-238М2

(236М2);

- 12 -

3. ОПИСАНИЕ ТРАКТОРА

3.1 Назначение

Трактор ТМ10 ГСТ тягового класса 9,10,12 или 15 выпускается по ГОСТ 27434-87 и ГОСТ 4.122-87,

относится к числу гусеничных машин общего назначения. Может эксплуатироваться в агрегате с

бульдозером, рыхлителем и другими дорожно-строительными машинами; со специальными

орудиями, а также на транспортных работах.

3.2 Модификации и комплектации трактора

ТМ10.00 ГСТ15 тяговый класс 15

Базовая модель

Трактор (без рабочего оборудования)

Двигатель ЯМЗ-238БЛ1 300 л.с.

ГСТ моторы и насосы фирмы "Bosch-Rexroth"

Бортовые редукторы PMC 9000 фирмы "PMP"

Номинальное тяговое усилие на крюке - 20 т., максимальное - 25 т.

ТМ10.10 ГСТ15

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ15

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

жестким прицепным устройством (ЖПУ).

ТМ10.11 ГСТ15

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ15

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

однозубым рыхлительным оборудованием.

ТМ10.00Б ГСТ15

Модификация трактора ТМ10.00 ГСТ15

Болотная модификация основного трактора, ширина гусеницы 900мм. База под кабелеукладчик.

ТМ10.00 ГСТ12 тяговый класс 12

Базовая модель

Трактор (без рабочего оборудования)

Двигатель ЯМЗ-238М2 240 л.с.

ГСТ моторы и насосы фирмы «Bosch-Rexroth»

Бортовые редукторы Bosch GFT65, либо фирмы «PMP»

ТМ10.10 ГСТ12

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ12

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

жестким прицепным устройством (ЖПУ)

ТМ10.11 ГСТ12

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ12

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

однозубым рыхлительным оборудованием.

ТМ10.00Б ГСТ12

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ12

Болотная модификация основного трактора, ширина гусеницы 900мм. База под кабелеукладчик.

ТМ10.00 ГСТ10 тяговый класс 10

Базовая модель

Трактор (без рабочего оборудования)

Двигатель ЯМЗ-236М2 180 л.с.

ГСТ моторы и насосы фирмы «Bosch-Rexroth»

Бортовые редукторы Bosch GFT65, либо фирмы «PMP»

- 13 -

ТМ10.10 ГСТ10

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ10

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

жестким прицепным устройством (ЖПУ)

ТМ10.11 ГСТ10

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ10

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

однозубым рыхлительным оборудованием.

ТМ10.00 Б ГСТ10

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ10

Болотная модификация основного трактора, ширина гусеницы 900мм.

ТМ10.00 ГСТ9 - тяговый класс 9

Базовая модель

Трактор (без рабочего оборудования)

Двигатель ЯМЗ-236М2 180 л.с.

ГСТ моторы и насосы фирмы «Bosch-Rexroth»

Бортовые редукторы Bosch GFT65, либо фирмы «PMP»

Номинальное тяговое усилие на крюке - 13 т.

ТМ10.10 ГСТ9

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ9

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

жестким прицепным устройством (ЖПУ)

ТМ10. 11 ГСТ9

Комплектация трактора ТМ10.00 ГСТ9

Трактор с бульдозерным оборудованием (неповоротный полусферический отвал с гидроперекосом) и

однозубым рыхлительным оборудованием.

Трубоукладчик

ТМ10.00 Б ГСТ10/ТГ-12.24Е1/E2 BDF ГСТ

Двигатель - ЯМЗ-238М2 240 л.с.

Длина стрелы 7(9) м.

Рабочая масса 26,5 т.

Грузоподъемность 12 т.

ТМ10.00 Б ГСТ10/ТГ-20.32 Е1/Е2 BDF ГСТ

Двигатель - ЯМЗ-238М2 240 л.с.

Длина стрелы: 7(9) м.

Рабочая масса: 27,5 т.

Грузоподъемность 20 т.

ТМ10.00 Б ГСТ10/ТГ-30.50 Е1/Е2 BDF ГСТ

Двигатель - ЯМЗ-238М2 240 л.с.

Длина стрелы: 7(9) м.

Рабочая масса: 32 т.

Грузоподъемность 30 т.

- 14 -

3.3 Технические характеристики

3.3.1 Общие данные

Габаритные размеры трактора (при непогруженных грунтозацепах, опущенном на опорную

поверхность рабочем оборудовании и угле резания бульдозерного отвала 55°),

мм, не более:

Длина:

-трактора

4570

-трактора с бульдозерным оборудованием

5750

-трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием

7200

Ширина

2550

Высота (по крыше)

3370

Высота (с проблесковым маяком)

3440

База, мм

3050±70

Колея, мм

2000±10

Дорожный просвет при непогруженных почвозацепах, мм, не менее «««««««...470

Конструктивная масса трактора, кг, не более«««««««««««««

18200

Эксплуатационная масса, кг, не более:

-трактора

«««««««««««««««««««««««««««..19000

-трактора с бульдозерным оборудованием«««««««««««

21200

-трактора с бульдозерным и рыхлительным оборудованием«««««««..22500

Среднее условное (расчетное) давление гусениц на грунт при эксплуатационной массе, МПа (10

кг/см²), для гусеницы

500 мм;

700 мм;

900 мм:

-трактора

0,062;

0,045;

0,035

-трактора с бульдозерным оборудованием

0,07

0,05

0,039

-с бульдозерным и рыхлительным оборудованием0,073

0,053

0,041

Минимальный радиус поворота, м, не более

0.2

Глубина преодолеваемого брода, м, не менее:

с рыхлым илистым дном

0.5

с каменистым ровным дном

0.8

Скорость движения при максимальном тяговом усилии, без учета буксования, км/ч:

ТМ10.00 ГСТ 15 - до 2,2 км/ч при тяге на крюке 22 тн;

ТМ10.00 ГСТ 12 - до 2,2 км/ч при тяге на крюке 16 тн;

ТМ10.00 ГСТ 10 - до 2,2 км/ч при тяге на крюке 14 тн.

Максимальная расчетная скорость движения, км/ч:

ТМ10.00 ГСТ 15 - 9,5 км/ч при тяге на крюке 3,7 тн;

ТМ10.00 ГСТ 12 - 11,6 км/ч при тяге на крюке 2,8 тн;

ТМ10.00 ГСТ 10 - 10,1 км/ч при тяге на крюке 2,3 тн.

Преодолеваемые уклоны на твердом, сухом участке грунта, градус, не менее:

Продольный без прицепа

30;

с прицепом

20;

Поперечный

20.

Кабина

Одноместная, со встроенной системой защиты оператора от падающих предметов

(FOPS), с возможностью установки системы защиты при опрокидывании машины (ROPS) закрытого

типа, с отопительным устройством и приточно-вытяжной вентиляцией.

3.3.2 Двигатели

ТМ10.00 ГСТ15

Тип

Дизельный

Модель

ЯМЗ-238БЛ1

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

220(300)

Номинальная частота вращения, об/мин (с^-1)

2100(36,7)

Система пуска

Электростартером с рабочего места оператора

Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей

жидкости.

Система разогрева

Подогреватель жидкостный дизельный типа 14 ТС-10

Система смазки

Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием

- 15 -

ТМ10.00 ГСТ12

Тип

Дизельный

Модель

ЯМЗ-238М2

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

176(240)

Номинальная частота вращения, об/мин (с^-1)

2100(36,7)

ТМ10.00 ГСТ10

Тип

Дизельный

Модель

ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

132(180),

Номинальная частота вращения, об/мин (с^-1)

2100(36,7)

ТМ10.00 ГСТ 9

Тип

Дизельный

Модель

ЯМЗ-236М2

Номинальная мощность, кВт(л.с.)

132(180)

Номинальная частота вращения, об/мин (с^-1)

2100(36,7)

3.3.3 Трансмиссия

Тип: гидростатическая (с регулируемой объемной гидропередачей), многодиапазонная,

двухконтурная (независимые контуры левого и правого борта), насосы выполнены тандемом,

соединены с двигателем посредством упругой муфты.

"Bosch-Rexroth", Германия,

“Bosch-Rexroth", Германия

ТМ10.00 ГСТ15 ГСТ12

ТМ10.00 ГСТ10 ГСТ 9

Насосы

А4VG105EP2X1- А4VG105EP2X1

A4VG085

Моторы

A6VE160EP2/63W

A6VM115EP600P000B/71MW

Передаточное отношение

от 0 до 160/105=1,52

от 0 до 115/85=1,35

Бортовые редукторы ТМ10.00 ГСТ15 PMC 9000 фирмы "PMP"

(Италия), планетарные, двухступенчатые,

со встроенными постоянно-замкнутыми

многодисковыми тормозами, работающими в масле,

с гидравлическим управлением

Передаточное число бортовых редукторов

65,2

Бортовые редукторы ТМ10.00 ГСТ12 и ГСТ10 PMC 6000 фирмы "PMP" (Италия),

GFT 65 T2 1004 фирмы "Bosch-Rexroth", Германия

планетарные, двухступенчатые,

со встроенными постоянно-замкнутыми

многодисковыми тормозами, работающими в масле,

с гидравлическим управлением

Передаточное число бортовых редукторов

60,3

Бортовые редукторы ТМ10.00 ГСТ9 PMC 4500 фирмы "PMP"

(Италия), планетарные, двухступенчатые,

со встроенными постоянно-замкнутыми

многодисковыми тормозами, работающими в масле,

с гидравлическим управлением

Передаточное число бортовых редукторов

45,4

Общее передаточное число: ТМ10.00 ГСТ15

от 0 до 1,52 х 65,2 = 99,1

Общее передаточное число: ТМ10.00 ГСТ12, ГСТ10 от 0 до 1,52 х 55,4 = 84,2

Общее передаточное число: ТМ10.00 ГСТ9

от 0 до 1,35 х 55,4 = 74,8

- 16 -

3.3.4 Ходовая часть

Ходовая часть состоит из двух гусеничных тележек и гусеничных цепей.

Тележки гусениц на жесткой цельно раме имеют по семь опорных катков и направляющие колёса на

подшипниках с уплотнениями типа «Duo Cone» и по два поддерживающих катка с таким же

уплотнением.

Тип:

трехточечная подвеска с балансирной балкой и

прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.

Количество опорных катков на сторону, шт.

6 (7,8)

Количество поддерживающих катков на сторону, шт.

2 (3)

Количество звеньев гусеницы, шт.

Шаг звена гусеницы, мм

203

Ширина башмака, мм

500, 700, 900

Высота грунтозацепа, мм

Вертикальная прокачка натяжного колеса, мм, не менее

±100

Механизм натяжения гусениц:

гидравлический

3.3.5 Управление

Ходом и поворотом:

пропорциональное электрическое

Изменением скорости:

электрогидравлическое

Тормозами:

электрогидравлическое

Рабочим оборудованием:

электрогидравлическое

3.3.6 Гидросистема

Тип

объединенная, для управления

рабочим оборудованием и его ходом

Гидронасос

шестеренный QHD2-71R правый

фирмы “Jihostroj”, Чехия

Гидрораспределитель

РСА20Т фирмы “Белгидромаш”, Белоруссия

трех- или четырехсекционный,

Давление настройки

Главных предохранительных клапанов, МПа (кгс/см²):

В силовых линиях гидростатической трансмиссии

42^+0,5(420⁺⁵)

В линиях подпитки гидростатической трансмиссии

2,8^+0,2(28⁺²)

В линии рабочего оборудования

18^+0,5(180⁺⁵)

Переливных клапанов,Мпа (кгс/см2)

В линии управления золотниками ГРП рабочего оборудования

до 2^+0,5(20⁺⁵)

3.3.7 Электрооборудование

Напряжение, В

Мощность стартера, кВт:

ТМ10.00 ГСТ15, ТМ10.00 ГСТ12, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ9

8,2

Мощность генератора, кВт:

ТМ10.00 ГСТ15, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ9

1,4

Максимальный ток генератора, А:

ТМ10.00 ГСТ15, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ9

Аккумуляторные батареи:

Тип

6CТ-132 (6CТ-190А)

Количество, шт.

3.3.8 Рабочее оборудование

Бульдозерное оборудование

Тип

полусферический неповоротный отвал с гидроперекосом

Объем призмы волочения (теоретический), м³, не менее

4,75

Ширина отвала, мм

3320

Высота отвала, мм

1310

Угол въезда трактора с бульдозерным оборудованием, градус, не менее

Опускание отвала ниже опорной поверхности

- 17 -

(при погруженных грунтозацепах), мм, не менее

400

Основной угол резания, градус

Максимальный угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, градус, не менее

Управление изменением угла резания отвала

винтовым и гидравлическим раскосами

Масса бульдозерного оборудования, кг, не более

2300

Рыхлительное оборудование

Тип

четырехзвенное, параллелограммное, одностоечное

Максимальное заглубление зуба, мм, не менее

700

Ширина наконечника зуба, мм, не более

Задний угол въезда трактора с рыхлительным оборудованием, градус, не менее

Масса рыхлительного оборудования, кг, не более

1200

3.3.9 Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак, л

350

Гидробак, л

150

Вся гидросистема трактора (вместе с баком), л

200

Система охлаждения и разогрева двигателя

(при заполнении низкозамерзающей жидкостью), л:

ТМ10.00 ГСТ15, ТМ10.00 ГСТ12, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ9

Система смазки двигателя, л:

ТМ10.00 ГСТ15, ТМ10.00 ГСТ12, ТМ10.00 ГСТ10, ТМ10.00 ГСТ9

Бортовые редукторы, каждый, л (GFT65. PMP6000. PMP9000)

7,0; 5,5; 8,0

Колесо натяжное, каждое, л

0,4

Каток опорный, необслуживаемый, каждый, л

0,35

Каток поддерживающий, необслуживаемый, каждый, л

0,35

Механизм натяжения гусеницы, каждый, кг

5,3

Шарнирные соединения бульдозерного и рыхлительного оборудования, кг

1,25

Опоры кареток катков, кг

0,5

3.3.10 Технико-экономические показатели

Часовой расход топлива при 60% загрузке двигателя, л, не более

3.3.11 Показатели надежности

80% ресурс до первого капитального ремонта при средних

условиях эксплуатации, моточас, не менее

10000

Коэффициент технического использования, не менее

0,85

Удельная суммарная оперативная трудоемкость плановых

технических обслуживаний, чел.ч/моточас, не более

0,08

Оперативная трудоемкость ежесменного технического

обслуживания, чел.ч, не более

0,5

3.3.12 Показатели эргономичности

Температура на рабочем месте оператора, ºС:

-в холодный период года, не ниже

+14

-в теплый период года и при установке средств нормализации

микроклимата, при относительной влажности 60%, не выше

+35

Эквивалентный уровень звука на рабочем месте оператора, дБА, не более

82*

Эквивалентный уровень звука в зоне работы трактора, дБА, не более

80**

Эквивалентный корректированный уровень виброускорения

на сиденье оператора, дБ, не более:

-по оси измерения Хо

105

-по оси измерения Yo

100

-по оси измерения Zо

100

Корректированный по частоте уровень виброускорения на полу, педалях и

рычагах управления трактором и рабочим оборудованием, дБ, не более

120

Усилия на органах управления

ГОСТ12.2.120-88

- 18 -

Примечание.

1 * - После наработки трактором 300 моточасов.

В период наибольшей приработки деталей трактора до 300 моточасов и в случае превышения уровня

звука свыше 82 дБА после указанного периода применять индивидуальные средства защиты органов

слуха (противошумные наушники по ГОСТ Р 12.4.208)

2 ** - На расстоянии 20 м от трактора.

3.3.13 Показатели экологические

Уровень концентрации вредных веществ

на рабочем месте оператора по ГОСТ 12.2.120-88

Выбросы вредных веществ с отработавшими газами двигателя:

ЯМЗ-236М2-4 по ГОСТ Р 41.49-2003 (Правила ЕЭК ООН №49)

ЯМЗ-238М2-4 по ГОСТ Р 41.49-2003 (Правила ЕЭК ООН №49)

Дымность отработавших газов двигателя:

ЯМЗ-236М2-4 по ГОСТ Р 41.24-2003 (Правила ЕЭК ООН №24)

ЯМЗ-238М2-4 по ГОСТ Р 41.24-2003 (Правила ЕЭК ООН №24)

- 19 -

4. УСТРОЙСТВО ТРАКТОРА

4.1 Общие сведения.

Трактор является многофункциональной самоходной дорожно-строительной машиной.

Состав изделия приведен на Рис. 4.1.

На тракторе могут устанавливаться 2 двигателя:

6-ти цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236М2-4;

8-ми цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-238М2-4;

Трансмиссия трактора - гидрообъемная передача с замкнутой схемой циркуляции рабочей жидкости,

включающая в себя тандемированную пару регулируемых аксиальных насосов и пару регулируемых

аксиальных моторов, а также бортовые редукторы. Передача мощности к бортредукторам от насосов

к моторам осуществляется посредством гидравлики.

Рама состоит из заднего корпуса трансмиссии с приваренными к нему лонжеронами коробчатого

сечения. В передней части лонжероны замкнуты бампером и силовым порталом, в средней части -

двумя шпангоутами.

Рис. 4.1 - Трактор с бульдозерно-рыхлительным оборудованием.

1 - система охлаждения; 2 - двигатель; 3 - система впуска и выпуска; 4 - кабина; 5 - защита ROPS; 6 -

осветительное оборудование; 7 - топливный бак; 8 - рыхлительное оборудование; 9 - бортовые

редуктора; 10 - ходовая часть; 11 - капот; 12 - рама; 13 - гидрооборудование; 14 - бульдозерное

оборудование.

Гидросистема имеет два контура, соединенных между собой общим фильтром и баком. Первый

контур - гидростатический, состоящий из гидравлического бака, сливного-всасывающего фильтра с

гидроподпором, тандемной пары регулируемых аксиальных насосов высокого давления,

подпитываемых встроенными героторными насосами с собственными фильтрами тонкой очистки,

пары регулируемых аксиальных моторов высокого давления, радиатора охлаждения масла и

сбрасывающих клапанов. Второй контур - контур рабочего оборудования и управления им,

состоящий из гидравлического бака, фильтра средней очистки на всасывании в насос, шестеренного

насоса, который нагнетает жидкость в гидрораспределитель, оборудованный предохранительным

клапаном, откуда она поступает в гидроцилиндры рабочих органов, а затем на слив через

полнопоточный сливной-всасывающий фильтр тонкой очистки с гидроподпором. Героторные насосы

подпитки трансмиссии также подают жидкость в джойстик управления навесным оборудованием и во

вспомогательные системы, а также в систему растормаживания.

Кабина оператора одноместная, со встроенной системой защиты от падающих предметов (FOPS) и

при опрокидывании машины (ROPS), снабжена системой отопления и приточно-вытяжной

вентиляции.

- 20 -

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////