Рубистар. BOEING 747-400 Руководство по наземному обслуживанию воздушного судна (2019 год)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.4 - 5

4.4.3 Процедура - ввод в эксплуатацию

4.4.3. Procedure - return of to operation after

самолета после длительной парковки

long term parking

Снимите самолет с охраны от службы

Take the responsibility for guarding of

безопасности аэропорта.

aircraft off airport security service.

Подгоните стремянку в позицию вблизи

Put an access platform adjustable in position

самолета.

near the aircraft.

Поместите предупреждающую табличку

Put a warning notice in position in the cockpit

в кабине, чтобы предупредить персонал не

to tell persons not to operate the systems while

использовать системы во время подготовки

you prepare the aircraft for operation again.

самолета к вылету.

Сделайте общий визуальный осмотр

Do a general visual inspection of the airframe

планера самолёта с земли на исправность его

from the ground for correct condition.

состояния.

Убедитесь, что нет никаких утечек из:

Make sure that there are no leaks from:

крыла;

the wings,

нижней части фюзеляжа;

the lower fuselage,

стоек шасси;

the landing gear,

двигателей;

the engines,

ВСУ;

the APU,

горизонтальных

вертикальных

the horizontal and vertical stabilizers.

стабилизаторов.

Если необходимо, очистите самолет

If necessary, clean the aircraft externally.

снаружи.

Удалите все защитное оборудование с

Remove all the protection equipment from

двигателей, ВСУ и датчиков.

the engines, the APU and the probes.

Запитайте электрическую цепь самолёта.

Energize the aircraft electrical circuits.

Слейте воду из всех топливных баков.

Drain water from all the fuel tanks.

Примечание: Сделайте процедуру дренажа

Note: Do the water drain procedure one hour after

через один час после дозаправки.

refueling is completed.

Уберите табличку со штурвала капитана,

Remove the tag from the Captain control

или запишите в журнале о том, что защитные

column or write in the log book that the protection

приспособления удалены.

covers/devices are no longer installed.

Уберите все крепления, инструменты,

Remove all the fixtures, tools, test and

тестеры, и вспомогательное оборудование,

support equipment used during this procedure.

используемое во время этой процедуры.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.5 - 1

4.5 Обеспечение самолёта наземным

4.5 Aircraft ground power supply

электропитанием

4.5.1 Основные положения

4.5.1. General

Требуемая электрическая мощность для

Electrical power requirements for ground

наземного обслуживания может быть

operations can be supplied by the onboard

обеспечена

бортовой

вспомогательной

auxiliary power unit (APU). Electrical power for

силовой установкой

(ВСУ). Электрическая

ground operation may be supplied by an external

мощность для наземного обслуживания может

source through a connector located on the

быть поставлена внешним источником через

underside of the fuselage.

разъем, расположенный в нижней части

фюзеляжа.

На ВСУ электрическая нагрузка

On the APU electrical load demands have

автоматически распределяется таким образом,

automatic priority thus, at maximum electrical

чтобы

обеспечить

максимально

output, pneumatic output is reduced. To take full

электрическую отдачу, пневматическая отдача

advantage of air conditioning capacity when

снижена. Чтобы иметь полную отдачу на

operating at high ambient temperatures, it may be

кондиционирование

воздуха,

когда

necessary to supply all or part of electrical load

обслуживание проводится при высоких

demands from an external power source.

окружающих температурах, необходимо

обеспечить всю или часть электрической

нагрузки от внешнего силового источника.

По прилёту внешний наземный источник

Upon arrival, ground power shall be connected

питания подключается после остановки

after engines are shut down, taxi lights off, and

двигателей, выключения проблесковых огней

wheel chocks in place.

и установки колодок.

Примечание: По прилёту ВС с неисправным

Note: Upon arrival of the aircraft with failed APU,

ВСУ допускается подключение внешнего

ground power may be connected when one engine

наземного

источника

питания

при

is on, provided adequate safety measures and local

работающем двигателе, если соблюдаются

airport procedures for this operation are observed.

необходимые меры безопасности и местные

Before starting this procedure, the personnel

процедуры аэропорта для этой операции.

performing the operation shall make sure the

Перед началом процедуры персонал,

reliable communication with the flight deck is

выполняющий операцию, должен быть

established, and permission to start the operation

обеспечен надёжной связью с кабиной

has been received from the flight deck. The

экипажа и получить разрешение от экипажа на

personnel responsible for ground power

начало выполнения операции. Персонал,

connection shall be aware of the hazardous zones

выполняющий подключение наземного

when one engine is on, and required standard hand

источника питания, должен знать опасные

signals. The hazardous zone must be indicated by

зоны

при

работающем

двигателе,

putting safety cones in front of the engines.

необходимые стандартные сигналы руками.

Необходимо обозначить безопасную зону,

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.5 - 2

установив конусы безопасности перед

двигателями.

Энергия для обслуживания самолета и

Power for airplane servicing and ground

операций по наземному обслуживанию

handling operations is supplied from the external

подается от внешних силовых шин (только на

power buses (ground only loads) and the ground

наземные нагрузки) и шины наземного

service bus (ground and flight loads). It is possible

обслуживания

(на наземные и полетные

to supply these buses from the external ground

нагрузки). Обеспечение этих шин может быть

power without energizing the main airplane buses.

выполнено от внешнего наземного источника

без энергоснабжения основных шин самолета.

Шины наземного

обслуживания

Ground service buses energize ground service

запитывают

электросети

(такие

как

circuits (such as ceiling lights and service outlets).

потолочное освещение грузовой кабины и

This procedure energizes only the ground service

сервисные разъемы). С помощью этой

buses.

процедуры запитывают только шины

наземного обслуживания.

Разъёмы

подключения

внешнего

The airplane has an external power receptacle

источника питания находится возле колеса

near the nose wheel well. You will connect

передней стойки шасси ВС. Необходимо

external ac power to the receptacle to connect

подсоединить внешний источник питания

electrical power to the ground service buses.

переменного тока к разъёму, чтобы запитать

шины наземного обслуживания.

Убедитесь, что внешний источник

Make sure the external power supply operates

питания в рабочем состоянии прежде, чем вы

correctly before you supply external power to the

начнете подавать внешнюю электроэнергию

airplane.

на самолет.

Предупреждение: До подключения внешнего

Warning: Make sure that the electrical system is

источника питания к самолёту убедитесь, что

clear of other persons before you supply power to

никто не работает с электросетью. Высокое

the airplane. High voltages can cause injuries.

напряжение может причинить телесные

повреждения.

Внимание: Не используйте наземный

Caution: Do not use a ground power unit with a

источник питания с мощностью, менее чем

capacity less than required. If you use a less

требуется. Если вы используете менее мощное

powerful unit: an overload of the ground power

устройство: может произойти перегрузка

unit could occur; it could be necessary to reset

наземного источника питания; это может

many computers on the aircraft.

вызвать необходимость перезагрузки многих

компьютеров в самолете.

Внимание: Прежде, чем вы подключите

Caution: Before you connect the ground power

наземный источник питания к самолету,

unit to the aircraft, make sure that there are no

убедитесь, что нет посторонних предметов

foreign objects or fluid in the external power

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.5 - 3

или жидкости на разъеме подключения

receptacle or the gpu connector. Foreign objects

внешней энергии или на разъеме наземного

and fluid can cause an overheat and/or damage to

источника питания. Посторонние предметы и

equipment.

жидкость могут стать причиной перегрева

и/или повредить оборудование.

Предупреждение:

Прежде,

чем

вы

Warning: Before you connect the ground power

подключите наземный источник питания к

unit to the external power receptacle of the

разъему

подключения

внешнего

aircraft, make sure that the external electrical

электроснабжения самолета, убедитесь, что

power supply is not energized. If it is energized,

внешний источник электрической энергии не

dangerous arcing can occur.

под напряжением. Если он запитан, может

произойти опасная электрическая дуга.

Предупреждение: Прежде, чем вы запустите

Warning: Before you start the ground power unit,

установку наземного питания, убедитесь, что

make sure that the connector of the ground power

разъем источника наземного питания,

unit is correctly connected to the external power

подсоединен к разъему подключения

receptacle. There is a risk of arcing if the

внешнего питания правильно. Если разъем

connector is not correctly connected.

подсоединен неправильно, есть риск

образования электрической дуги в случае

некорректного соединения разъема.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.5 - 5

4.5.3

Подключение

внешнего

4.5.3. Supply/remove power to the ground

электропитания шин наземного обслуживания

service

buses

aircraft

type

самолета типа Боинг 747-400.

Boeing 747-400.

Откройте внешний лючок доступа

Open the cover of the external Power Panel

панели Р36 к разъёмам подключения внешнего

P36.

питания ВС.

Убедитесь в том, что кабель и разъемы

Make sure that the cable and connectors of

внешнего источника питания и самолета не

the external power source are not damaged.

повреждены.

Внимание: Выключите источник наземного

Caution: Turn off the ground power source before

питания перед подключением его к разъёмам

connecting it to the connectors of the aircraft. The

самолета. Электрическая дуга может нанести

electric arc can injure to personnel.

травмы персоналу.

Внимание: Убедитесь в отсутствии персонала

Caution: Make sure that no personnel in the area

в районе поверхностей воздушного тормоза.

of air brake surfaces. The lever may be in the

Ручка управления может находится в

“ARM” position and will move the air brake

положении

“ARM”, что при подключении

surface, when connected to a ground power.

источника наземного питания приведет в

движение поверхности воздушного тормоза.

Подсоедините кабели внешнего питания

Connect the power cables to the external

к внешним разъёмам №1 (D51) и №2 (D52)

power receptacles No. 1 (D51) and No. 2 (D52)

расположенные на панели Р36.

on panel P36.

Примечание: Если доступен только один

Note: If only one external power source is

кабель, то подсоедините его к разьёму №1

available, connect the power cable to receptacle

(D51).

No. 1 (D51).

Внимание: Убедитесь в том, что персонал и

Caution: Make sure that the personnel and the

оборудования не располагается возле

equipment is not located near the lift flap. They

механизации крыла. При включении питания

can be automatically move at power up.

они могут автоматически перемещаться.

Убедитесь, что загорелся индикатор

Make sure that the AC CONNECTED and

“AC CONNECTED” и “POWER NOT IN USE”

POWER NOT IN USE lights on the P36 panel

на панели P36.

come on.

Переместите переключатель “BATTARY

Set the battery switch to ON.

SWITCH” в положение “ON”.

Переместите переключатель “STANDBY

Set the STANDBY POWER switch to

POWER” в положение “AUTO”.

AUTO.

Примечание: Большинство переключателей,

Note: Most of the switches and lights you must

кнопок и ламп вы будите использовать на

use are on the P5 overhead panel.

панели Р5.

Переместите переключатели “BUS TIE 1,

Set the BUS TIE 1, 2, 3, and 4 switches to

2, 3, 4” в положение “AUTO”.

AUTO.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.5 - 6

Убедитесь в том, что лампы “AVAIL” на

Make sure that the AVAIL lights on

переключателях “EXT PWR 1” и “EXT PWR 2“

EXT PWR 1 and EXT PWR 2 switches are on.

горят.

Нажмите на переключатели “EXT PWR

Push the EXT PWR 1 and EXT PWR 2

1” и “EXT PWR 2“.

switches.

Убедитесь в том, что лампы “ON” на

Make sure that the ON lights on

переключателях “EXT PWR 1” и “EXT PWR 2“

EXT PWR 1 and EXT PWR 2 switches are on.

горят.

Посмотрите на панель Р36 и убедитесь в

Look at panel P36 and make sure that the

том, что лампа “AC CONNECTED” горит, а

AC CONNECTED light is on and the POWER

лампа “POWER NOT IN USE” погасла.

NOT IN USE light are off.

Убедитесь в том, что лампы “ISLN” на

Make sure that the ISLN lights on BUS TIE

переключателях “BUS TIE 1, 2, 3, 4“ не горят.

1, 2, 3, and 4 switches are off.

Если переключатели “L UTILITY” и “R

If the L UTILYTY and R UTILITY

UTILITY” в положении “OFF”, переместите

switches are OFF, set them to ON position.

их в положение “ON”.

Убедитесь в том, что лампы “OFF” на

Make sure that the OFF lights on

“L UTILITY” и “R UTILITY” не горят.

L UTILYTYand R UTILITY switches are off.

Вы можете переместить переключатель

You can set the BATTERY switch on the P5

“BATTARY SWITCH” на панели Р5 в

overhead panel to OFF.

положение “OFF”.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.6 - 1

4.6 Заземление самолёта

4.6 Aircraft grounding

4.6.1 Основные положения

4.6.1 General

Эта процедура содержит следующие

This procedure contains these tasks:

задания:

процедуру заземления статики;

Static Ground procedure;

процедуру уравнивания потенциалов.

Bonding procedure.

Заземление

(заземления статики) это

Grounding (Static Grounding) is the process of

процесс соединения одного или нескольких

connecting one or more metal objects and ground

металлических объектов и кабелей заземления

conductors to ground electrodes (an electrical path

с электродами заземления

(электрическим

to earth).

путем к земле).

Уравнивание потенциалов есть процесс

Bonding is the process of connecting two or

соединения двух или более металлических

more metal objects together with a conductor.

объектов вместе кабелем.

Самолёт должен быть заземлён в

The aircraft must be grounded in the following

следующих случаях:

conditions:

при заправке/сливе топлива;

Refueling/Defueling;

при

выполнении

заданий

по

When performing maintenance tasks using

техобслуживанию,

использованием

these devices:

следующих устройств:

- электроинструменты;

- Power Tools;

- источники электроэнергии;

- Electrical Power Sources;

- освещение;

- Lights;

подключенный к электросети

- Powered Instruments.

инструмент.

при

неблагоприятных

погодных

Adverse weather conditions.

условиях.

При других условиях разрядка

In all other conditions the electrostatic

электростатики через шины считается

discharge through the tire is considered as

достаточной. Тем не менее, заземление

sufficient. However, static grounding is necessary

статики необходимо для:

for:

самолетов, имеющих недостаточную

Airplanes having inadequate conductivity to

электропроводность для заземления через

ground through the tires;

шины;

самолетов на местах стоянки с

Airplanes on parking sites that have inadequate

недостаточной электропроводностью.

conductivity.

Точки заземления самолета Boeing

Grounding points for Boeing 747-400 aircraft

747-400 расположены:

are:

на передней стойке шасси;

On the nose landing gear;

на створке левой фюзеляжной стойки

On the sash of the left fuselage landing gear;

шасси основной стойке шасси;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.6 - 2

на панели

191D, по левой стороне

On the left side of the fuselage, panel 191D.

фюзеляжа.

Для

удовлетворительного

снятия

For satisfactory removal of an electrical charge

электрического заряда с самолета:

from the aircraft:

самолетный кабель заземления должен

The aircraft ground cable must have a section

иметь сечение 22 мм2 (0.0033 дюйм2) или

of 22 mm2 (0.0033 in2) or more;

больше;

полное электрическое сопротивление

The total electrical resistance of the cable

кабеля между контактом подключения к точке

between the parking ground point and the

заземления на месте стоянки и точкой

grounding point of the landing gear must not be

заземления на стойке шасси не должно быть

more than 500 milliohms;

больше чем 500 мОм;

сопротивление между наконечником

The resistance between the end connector on

соединителя на заземляющем кабеле и

the ground cable and the nearest adjacent metal

близлежащей металлической частью стойки

part of the landing gear must not be more than 10

шасси не должно быть больше, чем 10 мОм.

milliohms.

Во время нормальной заправки топливом

During normal pressure refueling of the

самолёта под давлением уравнивание

airplane bonding is essential, grounding is

потенциалов

обязательно,

заземление

recommended. Static grounding is not necessary

рекомендуется. Заземление статики не

as long as the conductivity of the airplane and the

обязательно,

при

условии,

что

parking site are adequate. The operator must

электропроводность самолета и места стоянки

ensure that the conductivity of the airplane and the

достаточна.

Обслуживающий персонал

parking site is adequate and may need to establish

должен убедиться, что электропроводность

local procedures in areas where parking site

самолета и места стоянки достаточна и

conductivity is seasonal or permanent.

выполнить необходимые установленные

местные процедуры на местах стоянок, где

электропроводность

сезонная

или

непостоянна.

Примечание: Электропроводность места

Note: Parking site conductivity may be

стоянки может быть недостаточна при сухом

inadequate on dry snow, dry sand or in areas of

снеге, сухом песке или в областях низкой

low moisture.

влажности.

Уравнивание потенциалов необходимо

An electrical bond is necessary between the

между самолетом и топливозаправщиком:

airplane and the refueling vehicle:

Предупреждение:

Убедитесь,

что

Warning: Make sure that fuel tanker is grounded.

топливозаправщик заземлен.

соедините

кабель

уравнивания

Connect a bonding cable between the fuel

потенциалов между топливозаправщиком и

tanker and a grounding point on one of the MLG

точкой заземления на одной из опор основных

Legs or the NLG Leg, or

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.6 - 3

стоек шасси или с точкой заземления на опоре

передней стойки шасси, или

соедините

кабель

уравнивания

Connect a bonding cable between the fuel

потенциалов между топливозаправщиком и

tanker and the grounding point on the wing

точкой заземления на поверхности крыла.

surface.

Колеса самолета должны быть на земле.

The aircraft wheels must be on ground. If

Если самолет находится на домкратах для

aircraft is on jacks for retraction and extension

проверки уборки и выпуска стоек шасси,

checks of the landing gear, connect the parking

соедините кабель заземления от места стоянки

ground cable to the aircraft grounding point.

к точкам заземления.

Когда вы используете вспомогательные

When you used access platforms make sure

стремянки, убедитесь, что рабочие площадки

that the work stands are grounded.

заземлены.

Рекомендуем соединять контакты

We recommend to connect the ground cable of

заземления вспомогательной стремянки или

the access platform or the step ladder to the

приставной лестницы к точке заземления

aircraft grounding point on the landing gears.

самолета на стойках шасси.

Колеса самолета должны быть на земле.

The aircraft wheels must be on ground. If the

Если самолет находится на домкратах для

aircraft is on jacks for retraction and extension

проверки уборки и выпуска стоек шасси,

checks of the landing gear, connect the ground

подсоедините кабель заземления рабочих

cable of the work- stands to the aircraft grounding

площадок точкам заземления.

point.

Предупреждение: Местные правила и нормы

Warning: Local fire codes and customs may

пожарной безопасности могут требовать

require alternative or additional procedures to

альтернативных

или

дополнительных

those defined here.

процедур к тем, которые описаны здесь.

4.6.2 Процедура - Заземление

4.6.2 Procedure - Grounding

Предупреждение: Во время грозы не одевайте

Warning: Do not wear a headset connected to the

наушники, подключенные к самолету, и не

aircraft, or handle any umbilical connections to

дотрагивайтесь до разъемов цепей наземного

the aircraft, during adverse electrical weather

обслуживания самолета. Разряды молнии

disturbances. A lightning strike is hazardous to

опасны для персонала.

personnel.

Предупреждение: Всегда подсоединяйте

Warning: Always connect the ground cable to the

кабель заземления к точке заземления на месте

parking ground point before you connect it to the

стоянке до того, как вы подсоедините его к

aircraft. Do not attach the cable to the aircraft first.

самолету. Запрещается сначала подсоединять

There is risk of electric shock.

кабель заземления к самолету. Есть риск удара

током.

Внимание: Подсоединяйте кабеля заземления

Caution: Attach grounding cables only to

только к специальным точкам на самолете.

specified points. On the airplane. Incorrectly

Неправильное подсоединение заземляющих

attached grounding cables can cause scratched

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.6 - 4

кабелей может стать причиной царапин,

which can cause corrosion and cracks on stressed

которые могут привести к коррозии и

parts. Ground wires attached to doors or fairings

трещинам на частях, попадающих под

made from composite materials do not provide a

напряжение. Заземляющие провода,

ground.

подсоединенные к люкам или обтекателям,

сделанным из композитных материалов, не

обеспечивают необходимого заземления.

Подсоедините кабель заземления к точке

Attach grounding cable to a static ground and

заземления на месте стоянки и к точке

to the airplane in the following sequence:

заземления на самолете, в следующей

последовательности:

- подключите кабель заземления к

- Connect the grounding cable to an approved,

санкционированной, маркированной точке

identified static ground point. These points may

заземления на месте стоянки. Эти точки могут

be located in the parking surface or in another

быть расположены на поверхности места

fixed location;

стоянки или в другом фиксированном месте;

- подключите кабель заземления к

- Connect the grounding cable to approved

обозначенной точке заземления на самолете

grounding attach point on the airplane

(См. рис. с 4.6 - 1).

(see Fig. 4.6 - 1).

Перед началом движения самолёта

Before the airplane is moved, remove the

отсоедините

кабеля

заземления

от

ground cables from the approved grounding attach

обозначенных точек заземления на самолете.

point on the airplane.

4.6.3

Процедура

Уравнивание

4.6.3 Procedure - Bonding

потенциалов

Предупреждение: Во время грозы не одевайте

Warning: Do not wear a headset connected to the

наушники, подключенные к самолету, и не

aircraft, or handle any umbilical connections to

дотрагивайтесь до разъемов цепей наземного

the aircraft, during adverse electrical weather

обслуживания самолета. Разряды молнии

disturbances. A lightning strike is hazardous to

опасны для персонала.

personnel.

Внимание:

Подсоединяйте

кабеля

Caution: Attach bonding cables only to specified

уравнивания

потенциалов

только

points. On the airplane. Incorrectly attached

специальным

точкам

на

самолете.

bonding cables can cause scratched which can

Неправильное

подсоединение

кабелей

cause corrosion and cracks on stressed parts. Bond

уравнивания потенциалов может стать

wires attached to doors or fairings made from

причиной царапин, которые могут привести к

composite materials do not provide a bond.

коррозии и трещинам на частях, попадающих

под напряжение. Провода уравнивания

потенциалов, подсоединенные к люкам или

обтекателям, сделанным из композитных

материалов, не обеспечивают необходимого

уравнивания потенциалов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.7 - 1

4.7 Эксплуатация дверей ВС

4.7 Aircraft door operations

4.7.1 Общее

4.7.1 General

Все

двери

самолета

должны

All aircraft doors shall be operated only by

эксплуатироваться только подготовленным

trained staff.

персоналом.

Двери разрешается открывать только

The doors can be opened only after:

после:

полной остановки ВС;

Aircraft has come to a complete stop;

выключения двигателей;

Engine has been shut down;

установки стояночного тормоза;

The aircraft parking brakes has been set;

установки противооткатных упоров;

Chocks are in position;

выключения проблесковых огней;

Anti-collision lights are off;

получения

соответствующего

Appropriate clearance has been given by

разрешения от специалиста, ответственного за

departure coordinator.

встречу/выпуск ВС.

Примечание: Перед открытием любой двери,

Note: Prior to opening any door the authorized

уполномоченный работник должен осмотреть

staff shall examine the door area in order to ensure

район двери и убедиться в отсутствии

there is no damage. If any irregularities are

повреждений. В случае обнаружения каких-

identified immediately inform the departure

либо

нарушений

необходимо

coordinator.

незамедлительно

проинформировать

специалиста, ответственного за выпуск ВС.

Двери грузовой

кабины могут

Cabin doors shall be opened from the inside by

открываться изнутри и снаружи ВС кабинным

the cabin crew or authorized staff.

экипажем или уполномоченным персоналом.

Для

информирования

кабинного

To inform the cabin crew that the door can be

экипажа о возможности открытия двери,

opened ground staff shall use the following

наземный персонал должен использовать

standard signal:

следующий стандартный сигнал:

тройной стук в иллюминатор двери ВС.

Three knocking at the door window.

Подача стандартного сигнала означает,

The standard signals will indicate that the

что наземная техника размещена на штатных

equipment is correctly positioned.

местах и готова к приему пассажиров и

обслуживания ВС.

В случае, если пассажирский трап или

Whenever Passenger stairs or Catering truck

машина для обслуживания бортпитания

construction do not allow the doors to be open in

препятствуют безопасному открытию дверей,

a safe manner, these must be open immediately

двери должны быть открыты непосредственно

prior to the positioning of the equipment, and

перед размещением наземной техники и

closed immediately after the removal of the

закрыты непосредственно перед выводом

equipment.

наземной техники из зоны ВС.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.7 - 2

Двери грузовой кабины должны

Cargo doors may be closed from inside (prior

закрываться изнутри

(перед отправлением)

to departure) of from the outside (for night stop),

или снаружи

(приночной стоянке) только

only by authorized staff. Service doors must be

уполномоченным

персоналом.

closed immediately after servicing is completed.

Технологические двери должны быть закрыты

After door has been closed the equipment will be

непосредственно

после

окончания

removed out of the aircraft servicing area.

обслуживания ВС. После закрытия двери,

наземная техника должны быть выведена из

зоны обслуживания ВС.

Повторное открытие дверей может

Re-opening of cabin doors can be done only if

выполняться только с разрешения командира

authorized by the commander.

воздушного судна.

4.7.2 Эксплуатация грузовых дверей

4.7.2 Boeing

747-400 cargo compartment

самолета Boeing 747-400

doors operations

Самолет Боинг

747-400 оборудован

Boeing 747-400 aircraft have there are three

тремя грузовыми дверями по правому борту

cargo doors on the lower right side of the fuselage

(Forward, After, Bulk Cargo Door), одной

(FWD, AFT, Bulk Cargo Doors) and one on the

грузовой дверью по левому борту (Side Cargo

left side (Side Cargo Door) at the main deck level.

Door), так же некоторые ВС оборудованы

Also some aircraft are equipped the Nose Cargo

носовой дверью.

Door.

Размеры дверей:

Doors dimensions:

Дверь / Door

Ширина / Width

Высота / Height

Forward Cargo Door

2,64 м

1,68 м

Aft Cargo Door

2,64 м

1,68 м

Bulk Cargo Door

1,22 м

0,94 м

Side Cargo Door

3,40 м

3,05 м

Nose Cargo Door

3,56 м

2,49 м

Передняя грузовая дверь расположена

The FWD cargo door is located in front of the

спереди от зализа крыла по правому борту ВС,

wing flush on the starboard side of the aircraft, is

эксплуатируется в электромеханическом

operated in an electromechanical mode and opens

режиме и открывается наружу.

to the outside.

Задняя грузовая дверь расположена за

The AFT cargo door is located behind the wing on

крылом

по

правому

борту

ВС,

the starboard side of the aircraft, is operated in an

эксплуатируется в электромеханическом

electromechanical mode and opens to the outside.

режиме и открывается наружу.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.7 - 3

4.7.2.1 Открытие/закрытие передней

4.7.2.1 Opening / closing of FWD cargo

грузовой двери и задней грузовой двери в

door and AFT cargo door in electric mode.

электрическом режиме.

Внимание: Не используйте двери если

Caution: Do not use doors if wind speed exceeds

скорость ветра превышает

40 узлов. Не

40 knots. Do not let the door stay open in winds

оставляйте двери в открытом положении при

more than 65 knots.

скорости ветра более 65 узлов.

Внимание: В случае если дверь не

Caution: In case the door does not open, stop

открывается, немедленно остановитесь. Не

immediately. Do not operate the DOOR

используйте

“DOOR CONTROL SWITCH”.

CONTROL SWITCH. Holding the door control

switch may damage the actuator. Wait at least 1

Удержание

нажатом

положении

minute before second attempt. If the door still

переключателя

может

привести

does not open, wait at least 10 minutes before

повреждению оборудования. Подождите одну

third attempt.

минуту перед второй попыткой. Если дверь не

открылась, подождите 10 минут перед третьей

попыткой.

Нажмите изнутри или снаружи на

Press inside or outside the lock handle and

рукоятку замка и проверьте, что рукоятка

check that the handle has moved down.

переместилась вниз.

Убедитесь в том, что зеленая лампа

Make sure the green LATCHES CLOSED

“LATCHES CLOSED” на панели управления

light on the door control panel go on.

дверью, горит.

Предупреждение: Убедитесь в том, что весь

Warning: Make sure that all personnel and

персонал и оборудование убрано от двери

equipment are clear of the cargo door path before

перед

использованием

управляющего

you operate the cargo door control switch. The

переключателя. Грузовая дверь может

cargo door can continue to move after you release

продолжать движение после того, как вы

the switch. This can cause injuries to personnel

отпустите переключатель. Это может

and damage to equipment.

привести к травмированию персонала и

повреждению оборудования.

Переместите

удерживайте

Place and hold inside or outside door control

управляющий переключатель в положение

switch in the OPEN position until door is fully

“OPEN” до полного открытия двери.

open.

Примечание: Движение двери можно в любой

Note: Door motion can be stopped or reversed at

момент

остановить,

переместив

any point by placing control switch in OFF or

переключатель в положение

“OFF” или

CLOSE position.

“CLOSE”.

Проверьте,

что

зеленая

лампа

See that the green LATCHES CLOSED

“LATCHES CLOSED” на панели управления

light on the operators control panel goes off.

дверью не горит.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.7 - 4

Для того, чтобы закрыть дверь

Close door by placing and holding inside or

необходимо переместить переключатель в

outside door control switch in the CLOSE

положение “CLOSE” и удерживать до полного

position until door is fully closed and latched.

закрытия двери. Удерживайте переключатель

Hold switch in position for approximately

приблизительно

3 секунды после закрытия

seconds after door is faired to allow latch cams to

двери для полного закрытия замков.

reach fully latched position.

Примечание: Движение двери можно в любой

Note: Door motion can be stopped or reversed at

момент

остановить,

переместив

any point by placing control switch in OFF or

переключатель в положение

“OFF” или

CLOSE position.

“CLOSE”.

Убедитесь в том, что зеленая лампа

Make sure the green LATCHES CLOSED

“LATCHES CLOSED” на панели управления

light on the door operators panel comes on.

дверью, горит.

Поднимите рукоятку замка и проверьте

Raise master latch lock handle and check

на дисплее “EICAS” в кабине экипажа, что

that cargo door caution message on the EICAS

предупреждающее сообщение погасло.

display in cockpit goes out.

Закройте лючок доступа к панели

Close the access door to the door opening /

управления открытия/закрытия дверей.

closing control panel.

4.7.2.2

Открытие/закрытие боковой

4.7.2.2 Opening / closing of Side Cargo

грузовой двери в электрическом режиме.

Door in electric mode.

Внимание: В случае если дверь не

Caution: In case the door does not open, stop

открывается, немедленно остановитесь. Не

immediately. Do not operate the DOOR

используйте

“DOOR CONTROL SWITCH”.

CONTROL SWITCH. Holding the door control

Удержание

нажатом

положении

switch may damage the actuator. Wait at least 1

переключателя

может

привести

minute before second attempt. If the door still

повреждению оборудования. Подождите одну

does not open, wait at least 10 minutes before

минуту перед второй попыткой. Если дверь не

third attempt.

открылась, подождите 10 минут перед третьей

попыткой.

Примечание:

Дверь

может

быть

Note: The door can be opened / closed from the

открыта/закрыта изнутри или снаружи

inside or outside of the aircraft if the lock is in the

самолета, если фиксатор в открытом

open position. However, the lock can be moved to

положении. Однако фиксатор переместить в

the open or closed position from the inside only .

открытое или закрытое положение можно

только изнутри.

Закройте следующие АЗС:

Close these circuit breakers:

Рубистар. BOEING 747-400 Руководство по наземному обслуживанию воздушного судна (2019 год) - часть 14