Рубистар. BOEING 747-400 Руководство по наземному обслуживанию воздушного судна (2019 год)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.6 - 3

Бак слива отходов должен иметь

The waste drain tank shall have the following

следующие дополнительные характеристики:

supplementary characteristics:

емкость сливного бака должна

The capacity of the drain tank shall be within

находиться в пределах 1800 - 3500 л;

1800 - 3500 l.

в самой нижней точке бака, желательно

In the lowermost point, desirably from the rear,

сзади,

следует предусмотреть клапан

the tank shall be equipped with a quick drain valve

ускоренного слива диаметром не менее 100

at least 100 mm in diameter.

мм;

рабочая рукоятка клапана ускоренного

The working handle of the quick drain valve

слива должна располагаться таким образом,

shall be positioned so as to prevent the operator

чтобы предупредить попадание брызг на

from splashes in the process of emptying.

оператора при опорожнении бака;

сливной бак должен быть снабжен

The drain tank shall be equipped with a rinsing

системой промывки.

system.

Бак промывочной воды должен иметь

The rinsing water tank shall have the following

следующие дополнительные характеристики:

supplementary characteristics:

емкость водяного бака

должна

The water tank capacity shall be within 1100 -

находиться в пределах 1100 - 1800 л;

1800 l.

бак должен быть снабжен сливной

The tank shall be equipped with a drain stop

заглушкой и крышкой заливной горловины.

and a filling mouth cap.

Требования к водяному насосу:

Requirements for the water pump:

водяной

насос

должен

быть

The water pump shall be connected directly to

подсоединен непосредственно к выходу бака

the outlet of the rinsing water tank and driven

промывочной воды и приводиться в действие

directly or indirectly by the vehicle engine or an

прямо или косвенно от двигателя

auxiliary power source.

транспортного средства или вспомогательного

источника питания;

при работе насоса от механизма отбора

With the pump operating from the toilet

мощности

ассенизатора,

невозможно

service vehicle power takeoff mechanism the

пользоваться указанным механизмом, пока

mechanism cannot be used unless the gear switch

рычаг

переключения

передач

будет

lever is put in the neutral or parking position.

установлен в нейтральное или стояночное

положение;

производительность водяного насоса

The rate of the water pump shall be 120 l/min

должна составлять 120 л/мин при давлении 3,5

at the pressure of 3.5 kg/сm2 as measured at the

кг/см2 при измерении на конце шланга подачи

end of the water supply end.

воды;

выход основного насоса должен быть

The main pump outlet shall be connected to the

подсоединен к двух путевому клапану: один

two- way valve: one way to the water supply

путь - к шлангу подачи воды, другой - к

hose, the other to the drain tank cleaning system.

системе очистки сливного бака.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.6 - 4

Следует

предусмотреть

A safety valve shall be installed within the

предохранительный клапан, расположенный

working platform. It shall be readily adjustable

вблизи рабочей платформы. Он должен быть

within 1.5 -3.5 kg/сm to adjust pressure to the

легко регулируемым в пределах от 1,5 до 3,5

requirements related to various aircraft types.

кг/см для регулирования давления в

Controls shall be positioned so as to provide

соответствии с требованиями, связанными с

control of the vehicle from the ground and from

различными типами ВС. Органы управления

the working platform raised. A meter of rinsing

должны располагаться таким образом, чтобы

water supplied to the aircraft shall be installed

установкой можно было управлять, находясь

with capability to reset readings taken from

на уровне земли, а также с поднятой рабочей

the working platform in raised position.

платформы. Следует предусмотреть счетчик

количества промывочной воды, подаваемой на

ВС, с возможностью сброса на нуль

показаний, считываемых с поднятой рабочей

платформы.

Требования к шлангу промывочной

Requirements for the rinsing water hose:

воды:

шланг должен быть подсоединен к

The hose shall be connected to the water pump

водяному насосу через соответствующий

via a corresponding control valve.

управляющий клапан;

шланг должен быть гибким и выполнен

The hose shall be flexible, made of pressure-

из стойкого к давлению материала;

resistant material.

шланг должен быть не менее 5м в длину

The hose shall be at least 5m long with 25 mm

с внутренним диаметром 25 мм;

inner diameter.

на конце шланга должен быть

The end of the hose shall be outfitted with a

установлен стандартный самолетный штуцер;

standard aircraft connecting piece.

шланг должен храниться в задней части

The hose shall be stored in the rear of the

ассенизатора на рукавной катушке.

cesspool vehicle on a hose spool.

Требования к сливному шлангу:

Requirements to the drain hose:

шланг должен быть подсоединен к

The hose shall be connected to the upper part

верхней части сливного бака;

of the drain tank.

шланг должен быть гибким и выполнен

The hose shall be flexible, made of pressure-

из стойкого к давлению материала;

resistant material.

шланг должен быть не менее 5 м в длину

The hose shall be at least 5m long with 100 mm

с внутренним диаметром 100 мм;

inner diameter.

на конце шланга должен быть

The end of the hose shall be outfitted with a

установлен стандартный самолетный штуцер,

standard aircraft connecting piece for gravity

обеспечивающий слив отходов самотеком в

drain of waste into the drain tank.

сливной бак;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.6 - 5

на ассенизаторе следует предусмотреть

The vehicle shall have special places for

подходящие места для хранения сливного

storage of the drain hose with a connecting piece

шланга со штуцером и для хранения

and of a special aircraft adapter.

отдельного самолетного переходника;

размещение шлангов должно исключать

The positioning of hoses shall preclude a

возможность их повреждения при движении

chance of their damage in the movement of the

рабочей платформы.

working platform.

В задней части ассенизатора следует

In the rear the vehicle shall be equipped with a

предусмотреть

подъемную

рабочую

lifting working platform with the dimensions

платформу с размерами 0,8 м х 0,8м. Высота

0.8m х 0.8m. The height of lift shall be within

подъема должна находиться в пределах от 0,4

0.4m to 3m above the ground. The load bearing

м до 3 м от уровня земли. Грузоподъемность

capacity shall be 200kg.

должна составлять 200 кг.

Пол рабочей платформы должен быть

The floor of the working platform shall be

выполнен

из

открытого

материала,

made of a self- cleaning material. The working

обеспечивающего самоочистку. На рабочей

platform shall be equipped with stands for sleeves

платформе должны быть установлены

and hoses. The lifting platform shall operate from

подставки для хранения шлангов и рукавов.

the same power source as the water pump. The

Подъемная платформа должна подниматься и

platform should have control reservation: one set

опускаться с помощью того же источника

on the platform, the other on the ground level.

питания, который предусмотрен для водяного

насоса.

Платформа

должна

иметь

дублирующий комплект органов управления:

один на платформе, другой на уровне земли.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 1

2.7 Наземный источник питания для

2.7 Ground power unit for aircraft electric

самолетной электрической системы

system

Настоящий раздел содержит требования

This section contains requirements for an

электрическому

генератору,

electric generator producing and supplying AC

вырабатывающему и подающему напряжение

voltage to aircraft.

переменного тока на воздушные суда.

Указанный блок вырабатывает и подает

The unit generates and applies stabilized

стабилизированное напряжение

115/200В

115/200V AC (nominal rating) 400 Hz, three-

переменного тока

(номинальное значение),

phase, with four-wire star connection (grounded

частотой

400

Гц,

трехфазное,

при

neutral conductor), to parked aircraft to power the

четырехпроводном

(заземленная нейтраль)

electric equipment when aircraft on-board

соединении по схеме

«звезда» на ВС на

generators are off. The frame shall, respectively,

стоянке

для

обеспечения

работы

be designed for a full mass of the power source

электрооборудования ВС, если не работают

and connected equipment and systems.

бортовые генераторы. Конструкция шасси

должна быть соответственно рассчитана на

несение полной массы источника питания и

связанных с ним оборудования и систем.

Характеристики кожуха:

Casing characteristics:

кожух должен быть выполнен из

The casing shall be made of sheet metal or

тонколистового металла или любого другого

any other tough enough material ensuring

достаточно

прочного

материала,

protection of the primary engine, AC generator

обеспечивающего

защиту

первичного

and electric controls.

двигателя, генератора переменного тока и

электрических органов управления;

беспрепятственный доступ к органам

Free access to the controls of the primary

управления первичным двигателем и

engine and AC generator;

генератором переменного тока;

створки для беспрепятственного доступа

Flaps for free access of operational and

эксплуатационного

и обслуживающего

service personnel;

персонала;

смотровые окна для беспрепятственного

Peep-holes for free view of instruments;

наблюдения за приборами;

вентиляция, обеспечивающая работу

Ventilation supporting unit operation with

блока при всех закрытых створках.

all flaps closed.

Габаритные размеры блока должны быть

Unit overall dimensions shall be minimal.

минимальными. Указанный блок должен

The unit shall comprise the following elements:

состоять из следующих элементов:

соответствующей рамы для установки

Frame for the AC generator and the power

генератора переменного тока и источника

source;

питания;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 2

источника питания;

Power source;

генератора переменного тока;

AC generator;

защитной системы для генератора

AC generator protection system ;

переменного тока;

кожуха;

Casing;

панели управления

Control panel;

регулятора напряжения;

Voltage regulator;

выходного кабеля.

Output cable .

Блок должен быть рассчитан на

The unit shall be designed for power

вырабатывание и подачу электроэнергии

generation and supply with the following

следующим образом:

parameters:

выходная мощность — 90 кВА;

Output power — 90 kVA;

рабочая частота — 400 Гц;

Normal frequency — 400 Hz ;

напряжение—115/200 В;

Voltage—115/200 V;

ток — 260 А;

Current — 260 A;

коэффициент мощности — 0,8;

Power factor — 0.8;

количество фаз— 3;

Number of phases— 3;

рабочий цикл —100 процентов.

Working cycle —100 percent.

Характеристики источника питания:

Characteristics of power source:

источником питания, необходимым для

An internal combustion engine with

приведения

действие

генератора

sufficient hp shall be the power source required

переменного тока, должен быть двигатель

for activation of the AC generator to obtain a

внутреннего сгорания достаточной мощности

nominal output power in kVA with the power

в л. с. для получения номинальной выходной

factor of 0.8 and normal overload in the range of

мощности в кВА при коэффициенте мощности

elevations and temperatures where the equipment

0,8 и нормальной перегрузке в диапазоне

operates.

высот и температур, в котором работает

оборудование;

должен иметь защиту с помощью

It shall be protected with a cutoff device for

предохранительного

устройства

для

automatic stalling of the power source in the

автоматического

прекращения

работы

conditions of rpm reduction, low oil pressure or

источника питания в условиях сброса

high coolant temperature.

оборотов, низкого давления масла, высокой

температуры охладителя;

должен быть снабжен соответствующим

It shall have a suitable fuel supply regulator

регулятором подачи топлива с заданным

with a preset operation mode.

режимом;

должен быть снабжен механической

It shall be equipped with a mechanical

муфтой с достаточной способностью для

coupling capable of engaging the AC generator.

приведения

действие

генератора

переменного тока;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 3

должен быть снабжен аккумулятором с

It shall be equipped with an accumulator

достаточной емкостью для запуска.

battery powerful enough for start-up.

Характеристики генератора переменного

AC generator characteristics:

тока:

генератор переменного тока должен

The AC generator shall be of non-

быть безколлекторным, с вращающимся

commutator type, rotation-field, three-phase,

полем, трехфазным, четырехпроводным;

four-wire.

ротор должен быть соответственно

The rotor shall be of appropriate design and

сконструирован и динамически уравновешен;

dynamically balanced.

установка ротора должна обеспечивать

Rotor shall be installed so as to avoid

отсутствие эксцентриситета в между

eccentricity in the air gap.

железном пространстве;

генератор переменного тока должен

The AC generator shall have appropriate

иметь соответствующую компоновку для

composition for feeding cooling air to internal

обеспечения доступа охлаждающего воздуха к

coils.

внутренним обмоткам;

он должен быть снабжен возбудителем

It should be equipped with an exciter to

для подачи напряжения постоянного тока к

supply DC voltage to rotating fields.

вращающимся полям;

ротор, возбудитель и пускатель должны

The rotor, the exciter and the starter shall

быть блоком, составляющим одно целое;

form a single unit.

он должен быть снабжен табличкой с

It shall have a rating plate as a means of

паспортными данными как средством

proper identification of generator ratings .

правильного

определения

номиналов

генератора;

табличка с паспортными данными

The rating plate shall be attached in an

должна быть установлена в подходящем месте

appropriate position to be easily accessible.

и должна быть легко обнаруживаемой;

генератор переменного тока должен

The AC generator shall be provided with a

быть

снабжен

защитной

системой,

safety circuit to cut off the user in abnormal

позволяющей отключить потребителя при

conditions of voltage, frequency and load.

ненормальных условиях напряжения, частоты

и нагрузки;

частота

вращения

генератора

AC generator rpm shall be bases on the

переменного тока должна основываться на

acceptable continuous working rotation speed of

приемлемой непрерывной рабочей частоте

the power source.

вращения источника питания;

изоляционный материал для генератора

Insulation material for the AC generator

переменного тока должен иметь следующие

shall have the following parameters:

характеристики:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 4

- высокую электрическую прочность

- high dielectric strength and magnetic

диэлектрика и магнитную проводимость, в

conductivity, in particular, in high temperature

частности при высокой температуре;

conditions;

- хорошую удельную теплопроводность;

- good specific thermal conductivity;

- хорошие механические свойства, такие

- good mechanic properties, such as

как простота работы и применения,

simplicity of operation and use, resistance to

сопротивление отказу в результате вибрации,

failure as a result of vibration, wear or bending;

истирания или изгиба;

- отсутствие притяжения влаги.

- shall not attract moisture.

елементы генератора переменного тока

AC generator elements shall have been

должны быть испытаны на высокую

tested for high dielectric strength.

электрическую прочность диэлектрика;

нормальная номинальная перегрузка

Normal nominal overload of AC generator

генератора переменного тока должна

shall make up 125 percent of nominal power in

составлять

125 процентов номинальной

kVA at the power factor of 0.8 within 5 minutes.

мощности в кВА при коэффициенте мощности

0,8 и течение 5 минут.

Регулятор напряжения должен быть

The voltage adjuster shall be of solid-state

твердотельного типа.

type.

Выходные кабели должны быть

Output cables shall be rated for 200V AC in

рассчитаны на напряжение 200 В переменного

the use of a single-wire cable capable of carrying

тока в случае использования одножильного

125 percent nominal load. It shall be at least 6 m

кабеля, способного нести

125 процентов

long and have a six-contact plug compatible with

номинальной нагрузки. Он должен иметь

the standard electric socket of serially produced

минимальную длину 6 м и концевую заделку в

aircraft. Output cables shall be stored in a

шестиконтактном гнезде, совместимом со

specially designed cable cabinet which is an

стандартным

электрическим

разъемом

integral part of the ground power unit.

серийных самолетов. Выходные кабели

должны храниться в соответственно

сконструированном

кабельном

шкафу,

который является неотъемлемой

частью

наземного источника питания.

Конструкция защитной системы должна

The safety circuit shall be designed for

быть рассчитана на обнаружение и

detection of abnormal condition of voltage,

срабатывание для изоляции генератора

frequency and load and cut-off of the AC

переменного тока и системы ВС при

generator and aircraft systems. A special device

ненормальных условиях напряжения, частоты

shall be provided to disconnect the load when

и нагрузки.

Следует

предусмотреть

malfunctions exceed the permissible limit. Its

соответствующее средство, обеспечивающее

work cycle shall ensure the safety circuit isolating

размыкание контакторов нагрузки в случае

the aircraft system from the ground power unit

выхода неисправности за допустимые

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 5

пределы. Оно должно быть рассчитано на

and cause a release of safety relays under the

срабатывание,

позволяющее

защитной

following conditions:

системе изолировать систему ВС от наземного

источника питания и вызвать отпускание

защитных реле при следующих условиях:

срабатывание реле напряжения питания

Activation of the power voltage relay at

при 130- 134 В;

130-134 V;

пониженное напряжение — 94-102 В;

Low voltage — 94-102 V;

повышенная частота — 415-425 Гц;

Higher frequency — 415-425 Hz;

пониженная частота — 390-395 Гц;

Lower frequency — 390-395 Hz;

перегрузка

— любая величина,

Overload

— any value exceeding

125

превышающая 125 процентов номинальной

percent of nominal load.

нагрузки.

Система защиты от перегрузки должна

The overload protection system shall cut off

отключить электрическую систему ВС от

the aircraft electric circuit from the ground power

наземного источника питания, если ток на

unit if the output current exceeds 125 percent of

выходе

превышает

125

процентов

the nominal current within 5 minutes. Also, it

номинального тока в течение 5 минут. Кроме

shall have an inverse time characteristic and shall

того, она должна иметь обратную временную

be designed for instant response in case of a short

характеристику и должна быть рассчитана на

circuit in the ground power unit. A system of

мгновенное срабатывание в случае короткого

phase sequence protection shall be introduced to

замыкания в наземном источнике питания.

shut off the aircraft electric system from the

Система

защиты

последовательности

airfield AC generator at phase reversal at the

чередования фаз должна быть введена для

generator output. The phase sequence shall be: А-

отключения электрической системы ВС от

В-С.

генератора переменного тока аэродромного

питания при опрокидывании фазы на выходе

генератора. Последовательность чередований

фаз должна быть А-В-С.

Защитная система должна иметь лампы

The protection system shall be fitted with

сигнализации неисправности в отношении

malfunction signal lamps in case of lower cycles,

пониженной частоты, повышенной частоты,

higher cycles, lower voltage or overload. A

пониженного напряжения и перегрузки.

certain lamp check sequence shall be ensured

Следует

предусмотреть

определенную

other than safety relay operation check.

проверку ламп, отличную от проверки

срабатывания защитных реле.

Следует предусмотреть защитные

Protection devices shall be ensured for

устройства, предназначенные для отключения

cutoff of the aircraft electric circuit from the

электрической системы ВС от генератора

ground AC power generator when the neutral

переменного тока наземного питания в случае

conductor circuit is disconnected.

разомкнутой цепи нейтрального провода.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 6

Реле замыкания на массу может быть

An earth fault relay can be engaged to

включено для защиты генератора переменного

protect the AC generator from earth fault. A

тока от замыкания на массу. Следует

pressure check mechanism shall be provided to

предусмотреть

нажимное

проверочное

show that the safety relay has opened load

устройство, которое показывает, что защитное

contactors, and the lamps shall remain on until

реле разомкнуло контакторы нагрузки, а

system reset. A time relay shall be activated to

лампы должны оставаться включенными до

prevent an intentional opening of contactors in

возврата системы в исходное состояние. Реле

case of a short-time voltage drop not in excess of

выдержки времени должно быть включено для

12 seconds.

предупреждения

преднамеренного

размыкания контакторов в условиях

кратковременного пониженного напряжения,

продолжительность которых не превышает 12

секунд.

Следует предусмотреть ток короткого

A short-circuit current of three per unit

замыкания три на единицу (без превышения

shall be provided (not in excess of four per unit) if

четыре на единицу), если короткое замыкание

short circuit occurs at the end of the output cable

происходит на конце выходного кабеля или на

or on board the aircraft. The minimum duration

борту ВС. Минимальная продолжительность

shall be four seconds and the maximum duration -

должна составлять четыре секунды, а

eight seconds.

максимальная — восемь секунд.

Заземленная нейтраль должна иметь

The grounded neutral main shall have a

твердую связь с рамой генератора

solid bonding with the AC generator frame, with

переменного тока, при этом связь обладает

the bonding capable of enduring the maximum

достаточной способностью выдерживать

ground-fault current within 10 seconds.

максимальный ток замыкания на массу в

течение 10 секунд.

Контактор(ы) нагрузки должен(ны)

Load contactor(s) shall have a shutoff from

иметь блокировку с электрической системой

aircraft electric system in order for the feeder

ВС с тем, чтобы фидерный кабель не оставался

cable to be under no load except for aircraft

под

напряжением,

за

исключением

sockets.

подключения к разъемам ВС. Внутри панели

управления

следует

предусмотреть

двухпозиционный

выключатель

для

блокировки

вышеуказанного

предохранительного устройства, когда это

предусмотрено.

Система ВС использует небольшой

The aircraft system shall use a small

трансформаторный выпрямитель с питанием

rectifier transformer powered from ground power

от линий энергоснабжения наземного

supply lines to output 28V DC current to be fed

источника для выдачи напряжения

28В

back to the ground power unit. The ground power

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 7

постоянного тока, которое может быть подано

unit shall be rated for a power source of 28V DC

обратно в наземный источник питания.

based on 1/2 Amperes per cable.

Наземный источник питания должен быть

рассчитан на использование источника

напряжения 28В постоянного тока из расчета

½ ампера на кабель.

Панель управления должна быть

The control panel shall be designed for free

рассчитана на беспрепятственный доступ к

access to controls and instruments, have all

органам управления и приборам, должна

instruments required for operation and control of

содержать всю аппаратуру, необходимую для

the power source and the AC generator. The

работы и управления источником питания и

controls and instruments incorporated in the panel

генератором переменного тока. Органы

shall be clearly marked and distributed among

управления и приборы, расположенные на

controls, instruments of the power source and the

панели, должны быть четко обозначены и

AC generator.

строго определенно разделены между

органами управления и приборами источника

питания и генератора переменного тока.

Прибор должен относиться к типу,

An instrument shall be of a type ensuring

обеспечивающему простоту считывания

simple read-out and manufactured by a reputed

показаний и выпущенному хорошо известной

company to guarantee prompt availability of spare

фирмой-изготовителем, что гарантирует

parts. The accuracy of an instrument shall be

незамедлительное получение запасных частей.

within 2 percent.

Точность прибора должна находиться в

пределах 2 процентов.

В отношении генератора переменного

For the AC generator the panel shall be

тока на панели должна быть установлена

equipped with the following minimal instruments:

следующая аппаратура в минимальном

количестве:

измерительный прибор достаточного

A gauge of sufficient range and a switch to

диапазона и переключатель, позволяющие

take current readings in each phase;

снимать показания значений тока в каждой

фазе;

один вольтметр со шкалой 0-300 В и

One voltmeter with a 0-300 V dial and a

переключатель,

позволяющие

снимать

switch to take voltage readings from line to line

показания напряжения от линии к линии и от

and from line to neutral in each phase;

линии к нейтрали в каждой фазе;

частотомер с диапазоном 380 - 320 Гц и

A frequency meter with a 380 - 320 Hz

зеленым светосигнализатором нагрузки

range and green LED load «ON» indicator ;

"ВКЛ.";

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.7 - 8

переключатель "ВКЛ.-ВЫКЛ." или

«ON/OFF» switch or press buttons for the

нажимные кнопки, относящиеся к генератору

AC generator with light signals of closed

переменного тока со светосигнализаторами

contactors. .

замкнутых контакторов.

Конструкция

блока

должна

The unit design shall provide for shielding

предусматривать экранированную защиту

against electromagnetic clutter. The power supply

блока от электромагнитных помех. В блоке

unit shall be equipped with protection against

питания следует предусмотреть защиту от

voltage oscillations which may be caused by

колебаний напряжения, которые могут

aircraft radio frequency equipment.

возникать

результате

работы

радиочастотного оборудования ВС.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 1

2.8

Наземный самолетный

2.8 Aircraft ground heater

подогреватель

Настоящий раздел содержит

This section contains functional

функциональные

требования

requirements for the towed aircraft ground

буксируемому

аэродромному

heater designed for servicing all types of

подогревателю, рассчитанному на

transport aircraft equipped with standard

обслуживание

всех

типов

connecting pieces.

транспортных

ВС,

снабженных

стандартными штуцерами.

Основная

цель

настоящих

The key objective of these functional

функциональных требований состоит в

requirements is to describe requirements

описании требований к электрическому

for the electric

(plug-in) aircraft heater

(штепсельному) подогревателю ВС,

deemed to be an economical and efficient

считающемуся

экономичным

device whenever airport parking stands are

производительным устройством в тех

equipped with power outlets. In the lack of

случаях, когда на местах стоянок

power outlets at airport parking stands

аэропорта

имеется

источник

there is a need to use thermal

(diesel-

электропитания.

При отсутствии

powered) heaters. Taking into account the

источника электропитания на местах

identity of most functional requirements,

стоянок

аэропорта,

возникает

the present functional requirements are

необходимость

использования

also viewed as a reference source on

термических

(с питанием от дизеля)

alternative application of heaters.

подогревателей.

Учитывая

идентичность

большинства

функциональных

требований,

настоящие

функциональные

требования рассматриваются также как

справочный

материал

по

альтернативному

применению

термонагревателей.

Требования,

не

The requirements which do not cover

распространяющиеся

на

heaters are marked "NA" (not available).

термообогреватели, имеют пометку

"NA" (не предусмотрено).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 2

Шасси подогревателя должно быть

The heater frame shall be respectively

соответственно рассчитано на несение

rated for bearing the full load of the heater

полной массы подогревателя и

and related equipment and systems in any

связанных с ним оборудования и систем

operational conditions. The trunk shall be

при любых условиях эксплуатации.

as simple as possible and maximally

Кузов должен быть как можно более

removed from the external frame to

простым и удаленным от наружной

prevent interference of the other

рамы шасси для предупреждения

equipment.

мешающего воздействия со стороны

другого оборудования.

Указанный источник подогрева

The heater shall comprise the following

должен состоять из следующих

elements:

элементов:

соответствующей

рамы для Frame for mounting systems;

установки систем;

вентилятора с характеристиками,

Ventilator with characteristics taking

учитывающими расход подаваемого

into account the consumption of supplied

воздуха;

air;

теплообменника;

Heat exchanger;

терморегулятора;

Thermoregulator;

выходного шланга;

Outlet hose;

панели управления;

Control panel;

воздушного теплообменника для

Air heat exchanger for coolant (internal

охладителя

(двигателя внутреннего

combustion engine);

сгорания);

теплообменника, работающего на

Heat exchanger using exhaust gases;

выхлопных газах;

двигателя внутреннего сгорания.

Internal combustion engine.

Подогреватель должен быть

The heater shall be designed to be

рассчитан на эксплуатацию только

operated by one person.

одним человеком.

Буксировочное водило должно

The tow poll shall be hand-lifted with

подниматься вручную с самофиксацией

self- locking and parking brake operation

и срабатыванием стояночного тормоза в

in such position.

данном положении.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 3

Подогреватель и его органы

The heater and its controls shall be

управления должны быть рассчитаны

designed for various heating modes:

на различные режимы обогрева:

технический

режим,

Technical mode, to keep the cabin in

предусматривающий

поддержание

«anti-freeze» condition at

+5°С during

кабины в "антифризовом" состоянии

night parking to avoid systematic water

при температуре плюс 5°С во время

drain required at ambient temperatures

ночной стоянки, чтобы избежать

below О°С;

систематического

слива

воды,

необходимого при температурах

наружного воздуха ниже 0°С;

длительный технический подогрев

Prolonged technical heating shall be

должен быть предусмотрен на всех

provided for all types of aircraft in weather

типах ВС для погодных условий,

conditions defined as strategic ambient

определяемых

как

статическая

temperature -15°С, wind velocity less than

температура окружающей среды минус

1.2 m/sec, or strategic ambient temperature

15°С, скорость ветра менее 1,2 м/с, или

- 10°С, wind velocity less than 4.2 m/sec;

статическая температура окружающей

среды минус

10°С, скорость ветра

менее 4,2 м/с;

подогрев,

предусматривающий

«Passenger-comfort heating» to keep

поддержание в кабине температуры не

the cabin temperature of at least +15°С in

менее плюс

15°С при тех же

the above conditions at all types of aircraft.

вышеуказанных условиях и на всех

типах ВС.

Указанные

температурные

The above temperature ranges take into

диапазоны рассчитаны на учет

account the prevailing weather conditions

превалирующих погодных условий,

characteristic of winter season in European

характерных для зимы в европейских

airports with moderate climatic conditions.

аэропортах

умеренными

More stringent ambient temperature

климатическими условиями. Более

ranges are required for operation at pre-

жесткие

диапазоны

температур

polar airports.

окружающей среды требуются для

работы в предполярных аэропортах.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 4

Типичными требованиями в таких

Typical requirements in such ambient

условиях окружающей среды являются

conditions are temperature - 40°С, wind

температура минус

40°С, скорость

velocity less than

1.2 m/sec, and

ветра менее

1,2 м/с и температура

temperature - 30°С, wind velocity up to 10

минус 30°С, скорость ветра до 10 м/с.

m/sec.

Параметры расхода воздуха для

Parameters of air consumption for

подачи на ВС отличаются от одного

feeding to aircraft vary by aircraft type.

типа судна к другому. Поток воздуха в

The air flow in the air conditioning system

системе кондиционирования каждого

of each aircraft is described by the pair

ВС характеризуется парой "давление,

«pressure/air consumption», which is

расход воздуха", что обеспечивается за

attained through specific fan adjustment

счет

конкретной

адаптации

(shape of blades, rotation speed, etc.) In

вентилятора (форма лопаток, скорость

other words, each type of fan has a

вращения и т,п.). Другими словами,

characteristic pressure/consumption curve

каждый тип вентилятора имеет

which may or may not meet the aircraft

"характеристическую"

кривую

requirements. Attention is drawn to the

давления/расхода, которая может или

fact that close study of that factor and

не может соответствовать требованиям

optimum choice of fan for a particular

ВС. Внимание привлечено к тому

aircraft type will be of primary importance

факту, что тщательное изучение

for heater thermal efficiency: a very

данного фактора и оптимальный выбор

powerful (thermally) installation will have

вентилятора для указанного типа ВС

low heating operational characteristics for

будут иметь первостепенное значение в

an aircraft type whose fan characteristics

отношении

термического

КПД

are nor optimal.

подогревателя:

очень

мощное

(термически)

устройство

будет

отличаться

низкими

рабочими

характеристиками подогрева на типе

ВС, у которого характеристика его

вентилятора не является оптимальной.

Оптимизация вентилятора должна

Fan optimization shall ensure the

обеспечивать как можно большую

maximum possible approximation of the

близость к оптимальной рабочей точки

optimal

working

point

(давление/расход) для каждого типа ВС

(pressure/consumption) for each aircraft

(в соответствии с определением,

type (as per the definition given in the

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 5

приведенным в документе "Разработка

document «Equipment development» of

оборудования" фирмы-изготовителя

the aircraft manufacturer) to the fan

ВС) к "характеристической" кривой

characteristic curve. Optimization shall be

вентилятора. Оптимизация должна

considered for any types of aircraft to be

рассматриваться для всех типов ВС,

serviced.

которые могут обслуживаться.

Для увеличения нагрузки от

To increase the load from the engine in

двигателя в режиме подогрева часть

the heating mode a part of the air leaving

воздуха, выходящего из воздуходувки,

the blower will be rerouted to the exhaust-

будет перенаправлена на вентилятор

ventilation fan.

выпуска воздуха.

Легкосъемный воздушный фильтр

The easy-to-remove air filter of the

заборника

предназначен

для

intake is designed to prevent a

предупреждения загрязнения системы

contamination of the aircraft system with

ВС посторонними веществами.

foreign substances.

Минимальная тепловая мощность

The minimum heat power of the heater

подогревателя должна составлять

shall be 211,000 kJ/hr under the maximum

211 000 кДж/ч при максимальных

operational conditions. In case of narrow-

рабочих условиях. Для ВС небольшой

body aircraft the heat power required for

вместимости

нагревательная

the heater (operating from a diesel engine)

способность,

необходимая

для

will be about 474,775 kJ/hr. For wide-body

подогревателя

(работающего

от

aircraft the heat power required for the

дизельного

двигателя),

будет

heater (operating from a diesel engine) will

составлять примерно 474 775 кДж/ч.

be about

791,292 kJ/hr. For a specific

Для ВС большой вместимости

aircraft type the difference between the

нагревательная

способность,

ambient temperature and the temperature

необходимая

для

подогревания

at the outlet of the pipe may be viewed as

(работающего

от

дизельного

proportionate to the difference between the

двигателя), будет составлять примерно

ambient temperature and the cabin

791 292 кДж/ч. Для конкретного типа

temperature. The temperature at the outlet

ВС разницу между температурой

of the pipe and the ambient temperature

наружного воздуха и температурой на

shall be measured with thermosensors,

выходе трубы можно рассматривать как

which permits the regulation system to

пропорциональную разнице между

adjust the cabin temperature to a specific

температурой наружного воздуха и

aircraft. The sensors shall be protected

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 6

температурой в кабине. Температуру на

against shocks and vibrations. The

выходе трубы и температуру наружного

accuracy of the temperature monitoring

воздуха следует измерять с помощью

system shall be higher than or equal to +/-

термодатчиков, что позволяет системе

5 percent of the Celsius temperature

регулирования приводить заданную

reading. The control unit shall ensure

температуру в кабине в соответствие с

system adjustment to a value envisaged by

конкретным ВС. Датчики должны быть

the user. Such adjustment may be carried

защищены от ударов и колебаний.

out by service personnel only. The

Точность системы отслеживания

temperature at the outlet of the pipe shall

температуры должна быть выше или

in no case exceed 70°С to protect the

равной плюс/минус

5 процентов

internal pipeline system made of plastic

температуры Цельсия. Блок управления

materials.

должен обеспечивать регулирование

системы на значение, предусмотренное

пользователем. Такой регулировкой

может

заниматься

только

обслуживающий

персонал.

Температура на выходе трубы в любом

случае на должна превышать 70°С для

защиты

системы

внутренних

трубопроводов,

выполненных из

пластичных материалов.

Кабель должен удовлетворять

The cable shall meet the following

следующим параметрам:

parameters:

минимальная длина кабеля должна

The minimal length of the cable shall be

составлять 30 м;

30 m;

кабель

должен выдерживать

The cable shall withstand the pressure

нагрузку от переезда кабеля каким-либо

of a parking area tow vehicle;

тягачом стояночной площадки;

кабель должен быть защищен от

The cable shall withstand the impact of

воздействия мороза и жидкостей,

frost or liquids usually present on the

которые обычно находятся на перроне;

apron;

кабель должен храниться на

The cable shall be wound on a undriven

неприводном намоточном барабане;

wire spool;

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 7

намоточный барабан должен быть

The wire spool shall accommodate

рассчитан на размещение кабеля

cable

50m long. A loaded spool shall

длиной

50м. Нагруженный барабан

ensure operation by one person and be

обеспечивает возможность работы с

positioned in front of the heater. The

ним одного человека и располагается

towbar shall not prevent reel maneuvering

перед подогревателем. Буксировочное

in any position;

водило не должно препятствовать

маневрированию барабаном в любом

положении;

соединение между подогревателем

The heater-to-cable connection shall be

и кабелем должно быть постоянным и

permanent and liquid-proof;

недоступным для жидкостей;

разъем должен быть защищен от

The plug-and-socket connection shall

ударов в результате падения на

be resistant to shock as a result of dropping

бетонную поверхность с высоты 1,5 м

on a concrete pavement from the height of

или перемещения по земле при

1.5 m or surface movement in the process

перемотке кабеля. Место для хранения

of cable reeling. The connection storage

разъема должно быть рассчитано с

shall be protected against rain or moisture

учетом защиты от дождя и скопления

accumulation.

влаги.

Простая механическая система

There shall be a simple mechanical

должна

быть

рассчитана

на

system in place to prevent heater towage in

предупреждение

буксировки

coupled state. The connection between the

подогревателя

подключенном

heater and the aircraft shall be a flexible

положении.

Соединение

между

pipe 9m long with the inner diameter of

подогревателем

и ВС должно

200mm and the terminal. The terminal

представлять собой гибкую трубу

shall be designed to withstand at least

длиной 9 м с внутренним диаметром

10,000 responses. The connection between

200 мм и концевой соединительной

the heater and the hose shall be permanent.

муфтой.

Муфта должна быть

The hose shall be easily placed for storage

рассчитана на выдерживание не менее

by one person. The storage shall be

000 срабатываний. Соединение

provided with a drain.

между подогревателем и шлангом

должно быть постоянным. Хранение

шланга

должно

быть

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 8

беспрепятственным и осуществимым

одним человеком. Дождевая вода не

должна попадать в трубу при хранении.

Место хранения должно иметь

водосток.

Кузов должен обеспечивать

The body shall ensure reliable

надежную защиту электрических и

protection of electric and mechanical

механических элементов от дождя,

elements against rain, moisture or snow.

влажности и снега. Конструкция

The design shall ensure a drainage of snow

должна включать в себя устройство,

which periodically accumulates on the

обеспечивающее

дренаж

снега,

heater. The upper part of the body shall

который периодически скапливается на

have a minimal radius of 50 mm. A value

подогревателе. Верхняя часть кузова

of 10 mm is permissible in respect of other

должна иметь минимальный радиус 50

protrusions’ radii. The bottom part of the

мм. Величина

10 мм допустима в

body shall be separated from the frame and

отношении радиуса других выступов.

be shock-protected. The body structure

Нижняя часть кузова должна отстоять

shall provide for free access to mechanical

от рамы шасси и должна быть

and electric elements with the minimum of

защищена от удара. Конструкция

manipulations and tools used. The body

кузова

должна

допускать

shall be easily dismountable off the

беспрепятственный

доступ

structure with a hoist device.

механическим

электрическим

элементам при минимальном объеме

манипулирования и используемых

инструментов. Кузов должен быть

легкосъемным с конструкции с

помощью грузоподъемного устройства.

Положения подъемных колец

The positions of crane hoist eyes and

подъемного

крана

и подъема

fork catch shall be clearly marked with

вильчатого захвата должны быть четко

painted lines.

обозначены линиями, нанесенными

краской.

Органы управления должны

The controls shall operate from 24V DC

работать от напряжения

24 В

and meet all the applicable electric safety

постоянного тока и отвечать всем

standards.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2.8 - 9

действующим

требованиям

электрической безопасности.

Подогреватель

должен

The heater shall automatically adjust its

автоматически регулировать свою

heat power with regard for the aircraft

тепловую мощность с учетом типа ВС,

type, type of heating and weather

вида подогрева и погодных условий для

conditions,

optimize

power

оптимизации потребления энергии и

consumption and guarantee against aircraft

гарантии отсутствия риска перегрева

overheat risk. Fan rotation speed shall be

ВС. Скорость вращения вентилятора

adjusted with a self-locking switch for

должна

регулироваться

each aircraft type to guarantee the

переключателем в заданном положении

optimum consumption/pressure point of

для каждого типа ВС, чтобы

the fan characteristic curve. Rotation

гарантировать оптимальную точку

speeds of fans driven by a thermoengine or

расхода/давления

используемой

an internal combustion engine shall be

"характеристической"

кривой

controlled by a mechanical regulator. The

вентилятора.

Скорости вращения

following devices shall be installed on the

вентиляторов, приводимых в действие

control panel:

термодвигателем или двигателем

внутреннего

сгорания,

должны

контролироваться

механическим

регулирующим устройством. На панели

управления должны быть установлены

следующие устройства:

переключатель "ВКЛ-ВЫКЛ”;

“ON/OFF” switch;

зеленый

светосигнализатор

Green POWER-ON light indicator;

включенного питания;

красный

мигающий

Red flashlight alert to electric

светосигнализатор

электрической

malfunction. Such warning shall be

неисправности.

Данное

dubbed with a larger red flash light on top

предупреждение

должно

быть

of the heater;

повторено

красным

светосигнализатором

большего

размера,

установленным наверху

подогревателя;

Рубистар. BOEING 747-400 Руководство по наземному обслуживанию воздушного судна (2019 год) - часть 8