Радиатор системы охлаждения двигателя ЗИЛ-133

Система охлаждения двигателя ЗИЛ-133

Радиатор системы охлаждения двигателя ЗИЛ-133

Трубчатоленточный, трехрядный, расположен в передней части автомобиля непосредственно перед двигателем. Состоит он из сердцевины (остова), верхнего и нижнего бачков. Сердцевина изготовлена из томпаковых трубок, расположенных вертикально, и медных охлаждающих пластин, расположенных горизонтально между рядами трубок и увеличивающих поверхность охлаждения. Трубки в сечении полоскоовальные размещены тремя рядами. Торцы трубок впаяны в верхний и нижний бачки радиатора.
В верхнем бачке имеются патрубок, через который в радиатор поступает нагретая жидкость из головок цилиндров, и патрубок для отвода охлаждающей жидкости из головки компрессора. Через патрубок в нижнем бачке охлажденная жидкость подводится к центробежному насосу.

В заливной горловине верхнего бачка радиатора установлена герметичная пробка с двумя клапанами: впускным (воздушным) и выпускным (паровым). Выпускной клапан поддерживает в системе охлаждения избыточное давление до 0,65 кгс/см2. Впускной клапан, нагруженный более слабой пружиной, открывается при падении давления в системе охлаждения ниже 0,13—0,01 кгс/см2 и препятствует образованию разрежения в системе при остывании двигателя.

Жалюзи радиатора двигателя ЗИЛ-133

Створчатые управляются из кабины водителя. Закрывать жалюзи следует при прогреве двигателя, а также при движении в случае понижения температуры охлаждающей жидкости.

Жалюзи выполнены в виде набора вертикальных узких пластин. Они объединены общей рамкой и снабжены шарнирным устройством, обеспечивающим одновременный их поворот около своих осей. Жалюзи прикрепляются к каркасу радиатора.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..