Toyota Auris (2018 year). Manual in Polish

4-5. Toyota Safety Sense

309

Warunki, w których uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo lub mo˝e niepra-

wid∏owo wykrywaç znaki drogowe

W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo lub nie b´dzie móg∏ rozpoznaç znaków drogo-

wych bàdê b´dzie wyÊwietla∏ nieprawid∏owe znaki itp. Nie Êwiadczy to jednak

o uszkodzeniu uk∏adu.

Gdy przedni czujnik nie jest prawid∏owo ukierunkowany ze wzgl´du np. na

silne uderzenie w jego okolicy.

Gdy przednia szyba jest brudna, pokryta Êniegiem lub umieszczone sà na niej

naklejki w pobli˝u przedniego czujnika.

Podczas jazdy w wyjàtkowo trudnych warunkach pogodowych, np. podczas

ulewy, mg∏y, Ênie˝ycy lub burzy piaskowej.

Gdy bardzo jasne Êwiat∏o, np. s∏oneczne lub Êwiat∏o reflektorów nadje˝d˝a-

jàcych pojazdów, Êwieci bezpoÊrednio w przedni czujnik.

Znak jest ma∏y, brudny, wyblak∏y, umieszczony skoÊnie lub wygi´ty lub jest

to znak elektroniczny, którego kontrast jest bardzo niewyraêny.

Ca∏y znak drogowy lub jego cz´Êç jest zas∏oni´ta przez liÊcie drzew, s∏up itp.

Znak jest widziany przez przedni czujnik tylko przez krótki czas.

Gdy sposób jazdy (skr´t, zmiana pasa ruchu itp.) sà oceniane nieprawid∏owo.

W przypadku gdy znak drogowy nie jest wyÊwietlany w∏aÊciwie dla danego

pasa ruchu, np. znak drogowy znajduje si´ zaraz po odga∏´zieniu na auto-

stradzie lub na sàsiednim pasie ruchu, tu˝ przed zjazdem.

Na tylnej cz´Êci samochodu jadàcego z przodu przyklejone sà naklejki.

Zostanie rozpoznany znak przypominajàcy znak drogowy.

Samochód porusza si´ w kraju, gdzie ruch odbywa si´ w przeciwnym kierunku.

Gdy samochód porusza si´ po g∏ównej drodze, mogà zostaç wykryte i wy-

Êwietlone znaki ograniczenia pr´dkoÊci na bocznych drogach

(je˝eli

umieszczone sà w polu widzenia przedniego czujnika).

Podczas jazdy po rondzie mogà zostaç wykryte i wyÊwietlone znaki umiesz-

czone na zjazdach z ronda (je˝eli umieszczone sà polu widzenia przedniego

czujnika).

Pr´dkoÊç z jakà porusza si´ samochód wyÊwietlana na zespole wskaêników

i w systemie nawigacji (w niektórych wersjach) mo˝e byç ró˝na w zale˝noÊci

od rodzaju map wykorzystanych przez system nawigacji.

310

4-5. Toyota Safety Sense

Podczas poruszania si´ samochodem w kraju gdzie obowiàzujà inne

jednostki pr´dkoÊci

Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA) rozpoznaje pr´dkoÊç umiesz-

czonà na znakach drogowych, bazujàc na pr´dkoÊci wyÊwietlanej na zespole

wskaêników, dlatego konieczna jest zmiana ustawieƒ jednostek pr´dkoÊci. Na-

le˝y odpowiednio dopasowaç jednostki pr´dkoÊci do jednostek u˝ywanych

w danym kraju. (→S. 663)

W∏àczanie lub wy∏àczanie uk∏adu rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

Wybraç ikon´

na ekranie ustawieƒ.

(→S. 125)

Nacisnàç przycisk wprowadzania zmiany

ustawieƒ na prze∏àczniku sterowania zes-

po∏em wskaêników.

WyÊwietlanie znaku ograniczenia pr´dkoÊci

Je˝eli wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje

z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan

wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem) w czasie wyÊwietlania na wy-

Êwietlaczu wielofunkcyjnym znaku ograniczenia pr´dkoÊci, to ten sam znak zo-

stanie wyÊwietlony ponownie, gdy wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony

w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu

zostanie wybrany stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Sprawdê

system RSA. [Check RSA system.]”

Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdzenie

samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu

warsztatowi.

Ustawienia w∏asne

Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. wyÊwietlanie komunikatów

ostrzegawczych, sygna∏ ostrzegawczy*, próg ostrzegawczy nadmiernej pr´d-

koÊci). (Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ: →S. 663)

*: Je˝eli zostanie przekroczony limit pr´dkoÊci dla znaku drogowego z dodat-

kowà tabliczkà, sygnalizator dêwi´kowy nie zadzia∏a.

■ Przed u˝yciem uk∏adu rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

Nie nale˝y polegaç wy∏àcznie na uk∏adzie rozpoznawania znaków drogo-

wych (RSA). Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA) wspomaga

jedynie kierowc´ poprzez dostarczanie informacji, ale nie zwalnia kierowcy

od potrzeby obserwowania otoczenia i zachowania nale˝ytej ostro˝noÊci.

Samochód nale˝y prowadziç w sposób bezpieczny, zawsze zgodnie z za-

sadami ruchu drogowego.

Nieprawid∏owa lub nieuwa˝na jazda mo˝e doprowadziç do powa˝nego wy-

padku.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

311

Wstrzymywanie pracy silnika „Stop & Start”^✻

Uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” zatrzymuje

silnik i uruchamia go ponownie, w zale˝noÊci od pozycji peda∏u

hamulca zasadniczego i po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów (wer-

sje z przek∏adnià bezstopniowà) lub od pozycji peda∏u sprz´g∏a

(wersje z mechanicznà skrzynià biegów), w celu zatrzymywania

i ruszania samochodu.

Dzia∏anie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

(wersje z przek∏adnià bezstopniowà)

♦ Gdy wybrane jest po∏o˝enie D lub M dêwigni skrzyni biegów

Wstrzymywanie pracy silnika

Podczas jazdy, gdy wybrane

jest po∏o˝enie D lub M dêwigni

skrzyni biegów, nacisnàç peda∏

hamulca zasadniczego i zatrzy-

maç samochód.

Lampka kontrolna uk∏adu

wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start” zaÊwieci si´.

Ponowne uruchamianie silnika

Zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego.

Lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

zgaÊnie.

^✻ : W niektórych wersjach

312

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

♦ Gdy wybrane jest po∏o˝enie P lub neutralne N dêwigni skrzyni

biegów

Wstrzymywanie pracy silnika

Nacisnàç peda∏ hamulca za-

sadniczego i zatrzymaç sa-

mochód.

Przestawiç dêwigni´ skrzyni

biegów w po∏o˝enie P lub

neutralne N. (→S. 248)

Lampka kontrolna uk∏adu

wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start” zaÊwieci si´.

Je˝eli dêwignia skrzyni zostanie przestawiona w po∏o˝enie P

lub neu-

tralne N z po∏o˝enia D lub M, gdy silnik jest wstrzymany przez uk∏ad

wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”, praca silnika pozostanie

wstrzymana.

Ponowne uruchamianie silnika

Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D, M lub biegu

wstecznego R. (→S. 248)

Nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego w czasie przestawiania dêwigni

skrzyni biegów.

Lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

zgaÊnie.

Dzia∏anie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

(wersje z mechanicznà skrzynià biegów)

Wstrzymywanie pracy silnika

Z peda∏em sprz´g∏a ca∏kowi-

cie wciÊni´tym, nacisnàç pe-

da∏ hamulca zasadniczego

i zatrzymaç samochód.

Przestawiç dêwigni´ skrzyni

biegów w po∏o˝enie neutral-

ne N (→S. 255) i zwolniç

peda∏ sprz´g∏a.

Lampka kontrolna uk∏adu

wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start” zaÊwieci si´.

Ponowne uruchamianie silnika

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu

neutralnym N i nacisnàç peda∏ sprz´g∏a.

Lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

zgaÊnie.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

313

Wy∏àczanie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

W celu wy∏àczenia uk∏adu nale˝y

nacisnàç wy∏àcznik uk∏adu wstrzy-

mywania pracy silnika

„Stop &

Start”.

Lampka kontrolna wy∏àczonego

uk∏adu wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start” zaÊwieci si´.

Ponowne naciÊni´cie wy∏àcznika

powoduje w∏àczenie uk∏adu wstrzy-

mywania pracy silnika

„Stop &

Start” i lampka kontrolna wy∏àczo-

nego uk∏adu wstrzymywania pracy

silnika „Stop & Start” zgaÊnie.

Automatyczne w∏àczenie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”

ó Wersje z mechanicznym kluczykiem

Nawet gdy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu wstrzymy-

wania pracy silnika „Stop & Start”, zostanie on ponownie w∏àczony

po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „LOCK”, a nast´pnie

w pozycj´ „START”.

ó Wersje z elektronicznym kluczykiem

Nawet gdy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu wstrzymy-

wania pracy silnika „Stop & Start”, zostanie on ponownie w∏àczony

po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, a nast´pnie

uruchomieniu silnika.

WciÊni´cie wy∏àcznika uk∏adu wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”, gdy samochód jest zatrzymany

Gdy praca silnika zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywa-

nia pracy silnika „Stop & Start”, wciÊni´cie wy∏àcznika spowoduje

uruchomienie silnika.

Podczas nast´pnego zatrzymania samochodu (po wy∏àczeniu

uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”) praca silnika nie

zostanie wstrzymana.

Gdy uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” zosta∏ wy-

∏àczony, naciÊni´cie wy∏àcznika za∏àczy uk∏ad, ale nie spowoduje

wstrzymania pracy silnika.

Podczas nast´pnego zatrzymania samochodu (po w∏àczeniu

uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”) praca silnika

zostanie wstrzymana.

314

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci (wersje z przek∏adnià

bezstopniowà)

Po wstrzymaniu pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”, gdy samochód znajduje si´ na pochy∏oÊci, aby zapobiec

stoczeniu si´ samochodu, chwilowo utrzymywana jest si∏a hamowania

do czasu, a˝ praca silnika zostanie wznowiona i zostanie wytworzona

odpowiednia si∏a nap´dowa.

Gdy zostanie wytworzona odpowiednia si∏a nap´dowa, si∏a hamowania

zostanie automatycznie anulowana.

Funkcja ta dzia∏a zarówno na p∏askim pod∏o˝u, jak i na stromych

zboczach.

Mo˝e temu towarzyszyç dêwi´k pracy hamulców, ale nie jest to

oznakà usterki.

Peda∏ hamulca mo˝e inaczej reagowaç i mogà wystàpiç drgania,

nie jest to jednak oznakà usterki.

Warunki dzia∏ania

Uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” dzia∏a przy zachowaniu

nast´pujàcych warunków:

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏

mocno wciÊni´ty.

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje

si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu wstecznego R.

• Przycisk

nie jest wciÊni´ty.

• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty.

• Silnik jest dostatecznie rozgrzany.

• Drzwi kierowcy sà zamkni´te.

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Peda∏ przyspieszenia nie jest wci-

Êni´ty.

• Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Peda∏ sprz´g∏a nie jest wciÊni´ty.

• Gdy temperatura zewn´trzna jest wy˝sza ni˝ -5°C.

• Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajdu-

je si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.

• Pokrywa silnika jest zamkni´ta.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

315

W nast´pujàcych warunkach praca silnika mo˝e nie zostaç wstrzymana

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”. Nie Êwiadczy to

jednak o uszkodzeniu uk∏adu:

• W∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji przy wysokiej lub niskiej temperaturze

zewn´trznej.

• Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany lub trwa jego do∏adowywanie.

• PodciÊnienie w uk∏adzie wspomagania hamulców jest niskie.

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Samochód zosta∏ zatrzymany na po-

chy∏oÊci.

• Kierownica jest obracana.

• Podczas jazdy w korku lub innych warunkach drogowych wymagajàcych

gwa∏townego hamowania.

• Podczas jazdy na du˝ej wysokoÊci.

• Temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika lub p∏ynu w skrzyni biegów

jest zbyt wysoka lub zbyt niska.

• Temperatura cieczy w akumulatorze jest zbyt wysoka lub zbyt niska.

• Akumulator zosta∏ niedawno wymieniony lub zaciski akumulatora zosta∏y

niedawno od∏àczone.

• Wersje z nagrzewnicà spalinowà: Dodatkowa nagrzewnica jest w∏àczona.

W nast´pujàcych warunkach praca silnika zostanie wznowiona, nawet je˝e-

li silnik zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop &

Start”. (Aby silnik ponownie zosta∏ wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania

pracy silnika „Stop & Start”, nale˝y rozpoczàç jazd´.)

• Uk∏ad klimatyzacji zostanie w∏àczony.

• Przycisk

zostanie wciÊni´ty.

• Kierownica jest obracana.

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zostanie

przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecznego R z po∏o˝enia D lub M.

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zostanie

przestawiona w po∏o˝enie D, M lub biegu wstecznego R z po∏o˝enia P lub

neutralnego N.

• Pas bezpieczeƒstwa kierowcy zostanie odpi´ty.

• Drzwi kierowcy zostanà otwarte.

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Peda∏ przyspieszenia zostanie wci-

Êni´ty.

• Zostanie naciÊni´ty wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop

& Start”.

• Samochód zacznie staczaç si´ na pochy∏oÊci.

• Wersje z nagrzewnicà spalinowà: Dodatkowa nagrzewnica zostanie w∏à-

czona.

W nast´pujàcych warunkach praca silnika mo˝e zostaç wznowiona, nawet

je˝eli silnik zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”. (Aby silnik ponownie zosta∏ wstrzymany przez uk∏ad wstrzy-

mywania pracy silnika „Stop & Start”, nale˝y rozpoczàç jazd´.)

• Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie kilkakrotnie lub bardzo mocno na-

ciÊni´ty.

• Uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony.

• Akumulator jest niewystarczajàco na∏adowany.

316

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Pokrywa silnika

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Praca silnika nie zostanie wznowiona

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” lub przez funkcj´ au-

tomatycznego uruchamiania silnika, je˝eli pokrywa silnika zosta∏a uniesiona

przy wy∏àczonym przez uk∏ad silniku, a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´

w po∏o˝eniu D lub M. W tej sytuacji silnik mo˝na uruchomiç w normalny spo-

sób wy∏àcznikiem zap∏onu lub przyciskiem rozruchu. (→S. 234, 238)

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Je˝eli pokrywa silnika zostanie otwarta,

gdy praca silnika jest wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”, a dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu N lub P,

praca silnika zostanie wznowiona.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Praca silnika nie zostanie wznowiona

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” lub przez funkcj´ auto-

matycznego uruchamiania silnika, je˝eli pokrywa silnika zosta∏a uniesiona przy

wy∏àczonym przez uk∏ad silniku. W tej sytuacji silnik mo˝na uruchomiç w nor-

malny sposób wy∏àcznikiem zap∏onu lub przyciskiem rozruchu. (→S. 234, 238)

Nawet je˝eli po uruchomieniu silnika z otwartà pokrywà silnika pokrywa

zostanie zamkni´ta, uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” nie

b´dzie dzia∏a∏. Nale˝y zamknàç pokryw´ silnika, wy∏àczyç silnik, odczekaç

30 sekund lub wi´cej, a nast´pnie ponownie uruchomiç silnik.

Warunki odpowiednie do korzystania z uk∏adu wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Je˝eli silnik zostanie wstrzymany

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”, a dêwignia skrzy-

ni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ neutralne N, a peda∏ sprz´g∏a

jest zwolniony, rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i zacznie migaç lampka

kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”. Oznacza to,

˝e silnik zosta∏ jedynie wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”, ale nie wy∏àczony.

Uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” nale˝y u˝ywaç podczas

chwilowego zatrzymania samochodu np. na czerwonym Êwietle, skrzy˝owa-

niu itp. Podczas zatrzymania samochodu na d∏u˝szy czas nale˝y ca∏kowicie

wy∏àczyç silnik.

Gdy uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” nie dzia∏a, zostanie

wy∏àczony lub jest uszkodzony, kierowca zostanie o tym poinformowany

za pomocà komunikatów ostrzegawczych (wersje z zespo∏em wskaêników

2-tarczowym) i sygna∏u ostrzegawczego. (→S. 319)

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Nawet je˝eli przycisk rozruchu zostanie

wciÊni´ty podczas wstrzymania pracy silnika przez uk∏ad wstrzymywania

pracy silnika „Stop & Start”, silnik nie uruchomi si´ ponownie. W tej sytuacji

silnik mo˝na uruchomiç w normalny sposób wy∏àcznikiem zap∏onu lub przy-

ciskiem rozruchu. (→S. 234, 238)

Gdy silnik uruchamia si´ po wstrzymaniu jego pracy przez uk∏ad wstrzymy-

wania pracy silnika „Stop & Start”, gniazda elektryczne mogà chwilowo nie

dzia∏aç, nie Êwiadczy to jednak o ich uszkodzeniu.

Monta˝ i demonta˝ urzàdzeƒ elektrycznych i bezprzewodowych mo˝e mieç

wp∏yw na dzia∏anie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”, dla-

tego zawsze nale˝y w tej sprawie skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà

obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

317

Je˝eli przednia szyba uleg∏a zaparowaniu, gdy praca silnika zosta∏a

wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

W∏àczyç funkcj´ usuwania zaparowania z przedniej szyby przyciskiem

(Silnik zostanie uruchomiony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania

silnika.) →S. 439

Je˝eli przednia szyba cz´sto ulega zaparowaniu, nale˝y wy∏àczyç uk∏ad

wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”.

Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji, gdy praca silnika zosta∏a wstrzymana

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

Kiedy silnik jest wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop &

Start”, funkcje ch∏odzenia, ogrzewania i osuszania powietrza mogà zostaç wy∏à-

czone, a intensywnoÊç nawiewu spadnie lub zostanie wy∏àczona w zale˝noÊci od

temperatury na zewnàtrz itp. Aby powstrzymaç automatyczne wy∏àczanie uk∏adu

klimatyzacji, nale˝y nacisnàç wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop

& Start”.

Zmiana ustawieƒ czasu wstrzymania pracy silnika przez uk∏ad wstrzymy-

wania pracy silnika „Stop & Start” z w∏àczonym uk∏adem klimatyzacji

D∏ugoÊç czasu dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”,

gdy w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji, mo˝na zmieniç, wykonujàc poni˝sze

czynnoÊci. (D∏ugoÊci czasu dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”, gdy uk∏ad klimatyzacji jest wy∏àczony, nie mo˝na zmieniaç).

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

Przytrzymaç wciÊni´ty wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop

& Start”

Ka˝dorazowo, gdy wy∏àcznik uk∏adu

wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

zostanie wciÊni´ty i przytrzymany przez 3

sekundy lub d∏u˝ej, d∏ugoÊç czasu dzia∏ania

uk∏adu zostanie zmieniona. Aktualnie usta-

wiona d∏ugoÊç czasu dzia∏ania uk∏adu poja-

wi si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.

Normalny

D∏ugi

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Przytrzymaç wciÊni´ty wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop

& Start”

Ka˝dorazowo, gdy wy∏àcznik uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop &

Start” zostanie wciÊni´ty i przytrzymany przez 3 sekundy lub d∏u˝ej, uk∏ad

prze∏àczy si´ pomi´dzy ustawieniem normalnym a d∏u˝szym. Stan uk∏adu

mo˝na sprawdziç na ekranie ustawieƒ

(ustawienia wskazaƒ wyÊwie-

lacza) na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (→S. 125)

Wybraç ekran ustawieƒ

(ustawienia wskazaƒ wyÊwietlacza) na

wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (→S. 125)

318

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Zabezpieczenia uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

Wersje z mechanicznym kluczykiem: System audio podczas odtwarzania

dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania

pracy silnika „Stop & Start” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowa-

nia akumulatora. Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y wy∏àcznik za-

p∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK”, odczekaç 3 sekundy, a nast´pnie prze∏à-

czyç w pozycj´ „ACC” lub „ON”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: System audio podczas odtwarzania

dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania

pracy silnika „Stop & Start” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowa-

nia akumulatora. Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y przyciskiem

rozruchu wybraç stan wy∏àczony, odczekaç 3 sekundy, a nast´pnie wybraç

stan ACCESSORY lub IGNITION ON.

System audio mo˝e byç niedost´pny po od∏àczeniu i ponownym pod∏àcze-

niu akumulatora. Je˝eli tak si´ stanie, nale˝y wy∏àczyç silnik, a nast´pnie

dwukrotnie powtórzyç poni˝sze dzia∏ania, aby system audio zaczà∏ dzia∏aç

normalnie.

• Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w po-

zycj´ „ON”, a nast´pnie w pozycj´ „LOCK”.

• Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç stan

IGNITION ON, a nast´pnie wybraç stan wy∏àczony.

Wymiana akumulatora

→S. 627

WyÊwietlanie stanu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

→S. 123

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

319

Komunikaty wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym (wersje z ze-

spo∏em wskaêników 2-tarczowym)

W nast´pujàcych sytuacjach ikona

i komunikat mogà pojawiç si´ na

wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.

Gdy silnik nie mo˝e byç wstrzymany przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika

„Stop & Start”

Komunikat

Znaczenie/Sposób post´powania

„DociÊnij peda∏

Peda∏ hamulca zasadniczego nie zosta∏ wy-

hamulca, aby

starczajàco wciÊni´ty.

w∏àczyç. [Depress

Je˝eli peda∏ hamulca zasadniczego zostanie

brake firmly to

wciÊni´ty mocniej, uk∏ad b´dzie dzia∏a∏.

activate.]”

• Uk∏ad klimatyzacji jest wykorzystywany,

gdy temperatura zewn´trzna jest wysoka

lub niska.

„Powód: klimatyzacja.

Je˝eli ró˝nica pomi´dzy ustawionà temperatu-

[For climate control.]”

rà a temperaturà w kabinie jest niewielka, uk∏ad

odzyska sprawnoÊç.

• Przycisk

jest wciÊni´ty.

320

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Komunikat

Znaczenie/Sposób post´powania

• Akumulator nie jest dostatecznie na∏ado-

wany.

Wstrzymanie pracy silnika jest chwilowo za-

bronione, ze wzgl´du na priorytet ∏adowania

akumulatora, ale je˝eli silnik pracuje przez

krótki okres, wstrzymanie pracy silnika jest do-

zwolone.

• Do∏adowywanie akumulatora mo˝e byç

spowodowane (np. krótkim czasem od wy-

miany akumulatora, od∏àczeniem zacisków

akumulatora itp.)

Po zakoƒczeniu do∏adowywania akumulatora,

„¸adowanie

po up∏ywie oko∏o 5 do 40 minut, uk∏ad mo˝e

akumulatora.

znowu dzia∏aç.

[Battery charging.]”

• Silnik móg∏ zostaç uruchomiony z otwartà

pokrywà silnika.

Zamknàç pokryw´ silnika, wy∏àczyç silnik, od-

czekaç chwil´, a nast´pnie ponownie uruchomiç

silnik.

• Akumulator mo˝e byç zimny.

Uruchomiç silnik na pewien czas, co pozwoli

uk∏adowi odzyskaç sprawnoÊç w wyniku wzrostu

temperatury w komorze silnika.

• Akumulator mo˝e byç bardzo goràcy.

Gdy silnik jest wy∏àczony, a komora silnika zo-

stanie odpowiednio wystudzona, uk∏ad odzyska

sprawnoÊç.

• Podczas jazdy na du˝ej wysokoÊci.

• PodciÊnienie w uk∏adzie wspomagania ha-

„Powód: uk∏ad

mulców jest niskie.

hamulcowy.

Gdy podciÊnienie w uk∏adzie wspomagania

[For brake system.]”

hamulców powróci do normy, uk∏ad odzyska

sprawnoÊç.

Silnik zosta∏ uruchomiony z otwartà pokrywà

silnika.

„Otwarta maska.

Aby uruchomiç uk∏ad, nale˝y zamknàç pokry-

[Bonnet open.]”

w´ silnika, wy∏àczyç silnik, odczekaç chwil´,

a nast´pnie ponownie uruchomiç silnik.

„Niezapi´ty pas

kierowcy. [Driver

Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.

seat belt

unbuckled.]”

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

321

Komunikat

Znaczenie/Sposób post´powania

Zosta∏ pod∏àczony akumulator nieodpowied-

„Akumul. innego

ni do pracy z uk∏adem wstrzymywania pracy

produc.

silnika „Stop & Start”.

[Non-dedicated

Uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop &

battery.]”

Start” nie dzia∏a. Nale˝y zleciç autoryzowanej

(wersje z silnikiem

stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-

8NR-FTS)

nemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

Gdy silnik zostanie automatycznie ponownie uruchomiony po wstrzymaniu

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

Komunikat

Znaczenie/Sposób post´powania

• Uk∏ad klimatyzacji zosta∏ w∏àczony lub jest

„Powód: klimatyzacja.

u˝ywany.

[For climate control.]”

• Przycisk

zosta∏ wciÊni´ty.

Peda∏ hamulca zasadniczego zosta∏ kilka-

„Powód: uk∏ad

krotnie lub bardzo mocno wciÊni´ty.

hamulcowy.

Uk∏ad b´dzie aktywny po uruchomieniu silnika

[For brake system.]”

i gdy podciÊnienie w uk∏adzie wspomagania

hamulców powróci do normy.

Akumulator nie jest dostatecznie na∏adowany.

„¸adowanie

Silnik zosta∏ ponownie uruchomiony ze wzgl´-

akumulatora.

du na priorytet ∏adowania akumulatora. Praca

[Battery charging.]”

silnika przez krótki czas spowoduje, ˝e uk∏ad

odzyska sprawnoÊç.

„Skr´cona kierownica.

[Steering wheel

Kierownica zosta∏a obrócona.

turned.]”

„Otwarta maska.

Pokrywa silnika jest otwarta.

[Bonnet open.]”

„Niezapi´ty pas

kierowcy. [Driver

Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.

seat belt

unbuckled.]”

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Gdy praca silnika nie mo˝e zostaç

wznowiona przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

Komunikat

Znaczenie/Sposób post´powania

„System Stop & Start jest

Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawio-

aktywny. Ustaw dêwigni´

na z po∏o˝enia neutralnego N w inne po∏o˝enie

w po∏. N i zwolnij sprz´g,

przy zwolnionym pedale sprz´g∏a.

aby uruchomiç ponownie.

Aby uruchomiç silnik, nale˝y przestawiç dêwi-

[Stop & Start system

gni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N

active. Shift to N and

i wcisnàç peda∏ sprz´g∏a.

depress clutch to restart.]”

322

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Awaria

systemu Stop & Start. Sprawdê w stacji obs∏ugi. [Stop & Start system

malfunction. Inspect at dealer.]” (wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczo-

wym)

Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej

stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie

samochodu.

Je˝eli lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

stale miga

Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej

stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie

samochodu.

■ Podczas dzia∏ania uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Gdy praca silnika zosta∏a wstrzymana

przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” (lampka kontrolna

uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” Êwieci si´), nale˝y moc-

no wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego lub uruchomiç hamulec postojowy.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Gdy praca silnika zosta∏a

wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

(lampka kontrolna uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”

Êwieci si´), nale˝y pozostawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝eniu neu-

tralnym N oraz mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego lub urucho-

miç hamulec postojowy.

Nie wolno pozostawiaç samochodu z wstrzymanà pracà silnika przez

uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” (lampka kontrolna

uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” Êwieci si´).

Niedostosowanie si´ do tego zalecenia mo˝e doprowadziç do kolizji

w momencie zadzia∏ania funkcji automatycznego uruchomienia silnika.

Je˝eli samochód znajduje si´ w miejscu niedostatecznie wentylowanym,

nale˝y upewniç si´, ˝e praca silnika nie zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad

wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”. Silnik mo˝e zostaç urucho-

miony przez funkcj´ automatycznego uruchamiania silnika i gazy spali-

nowe mogà si´ dostaç do wn´trza samochodu, w wyniku czego mo˝e

dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

323

■ Aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu

Je˝eli wystàpi którakolwiek z poni˝ej opisanych sytuacji, uk∏ad wstrzymy-

wania pracy silnika „Stop & Start” mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y

wtedy zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty

lub Innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy jest zapi´ty, a lampka kontrolna przy-

pominajàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na

przednim fotelu miga.

Je˝eli pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty, a lampka przypomi-

najàca o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przednim

fotelu pozostaje wy∏àczona.

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Je˝eli drzwi kierowcy sà

zamkni´te, a lampka ostrzegawcza niezamkni´tych drzwi lub lampka

oÊwietlenia wn´trza Êwieci si´ z wy∏àcznikiem ustawionym w po∏o˝eniu

zale˝nym od pozycji drzwi.

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Je˝eli drzwi kierowcy sà

zamkni´te, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia si´ komunikat

ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi lub lampka oÊwietlenia wn´trza

Êwieci si´ z wy∏àcznikiem ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji

drzwi.

Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym: Je˝eli drzwi kierowcy sà

otwarte, a lampka ostrzegawcza niezamkni´tych drzwi lub lampka

oÊwietlenia wn´trza nie Êwieci si´ z wy∏àcznikiem ustawionym w po∏o˝e-

niu zale˝nym od pozycji drzwi.

Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym: Je˝eli drzwi kierowcy sà

otwarte, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym nie pojawia si´ komunikat

ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi lub lampka oÊwietlenia wn´trza nie

Êwieci si´ z wy∏àcznikiem ustawionym w po∏o˝eniu zale˝nym od pozycji

drzwi.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

325

Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy

Przyciskiem

„ON-OFF” w∏à-

czyç uk∏ad automatycznego

utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.

Lampka kontrolna uk∏adu auto-

matycznego utrzymywania pr´d-

koÊci jazdy zaÊwieci si´.

Kolejne naciÊni´cie wy∏àcza uk∏ad

automatycznego utrzymywania

pr´dkoÊci jazdy.

U˝ywajàc peda∏u przyspiesze-

nia, przyspieszyç lub zwolniç

do ˝àdanej pr´dkoÊci (powy˝ej

40 km/h) i nacisnàç dêwigni´

do do∏u w celu zaprogramowa-

nia pr´dkoÊci jazdy.

Lampka kontrolna zaprogramo-

wanej pr´dkoÊci jazdy „SET” za-

Êwieci si´.

Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç, którà posiada samochód w momencie

zwolnienia dêwigni.

326

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci

Za pomocà dêwigni mo˝na zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç.

Zwi´kszanie pr´dkoÊci

Zmniejszanie pr´dkoÊci

Drobna korekta: Krótko wychyliç

dêwigni´ do góry lub do do∏u.

Znaczna korekta: Przytrzymaç

dêwigni´ w pozycji wychylonej

w odpowiednim kierunku.

Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç

w nast´pujàcy sposób:

Drobna korekta: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o 1,6 km/h.

Znaczna korekta: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub

zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.

Przerywanie i wznawianie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci

jazdy

W celu przerwania automa-

tycznego utrzymywania pr´d-

koÊci jazdy nale˝y pociàgnàç

dêwigni´ do siebie.

Przerywanie automatycznego

utrzymywania pr´dkoÊci jazdy

nastàpi równie˝ w przypadku na-

ciÊni´cia peda∏u hamulca zasad-

niczego lub peda∏u sprz´g∏a

(wersje z mechanicznà skrzynià

biegów).

W celu wznowienia automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy

oraz powrotu do zaprogramowanej wartoÊci nale˝y wychyliç dêwi-

gni´ do góry.

Wznowienie jest mo˝liwe, gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o

40 km/h.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

327

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy

ó Wersje z przek∏adnià bezstopniowà

Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu D lub w po∏o˝eniu M

i wybrany jest bieg 4. lub wy˝szy.

Za pomocà prze∏àczników dêwigniowych wybrany jest bieg 4. lub wy˝szy.

Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.

ó Wersje z mechanicznà skrzynià biegów

Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.

Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy

Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób, u˝ywajàc peda∏u przyspie-

szenia. Po przyspieszeniu zaprogramowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.

Nawet bez przerwania pracy uk∏adu, zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zostaç

zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci, a nast´p-

nie wychyliç dêwigni´ do do∏u, aby zaprogramowaç nowà pr´dkoÊç.

Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy

W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci

jazdy zostaje samoczynnie przerwane.

Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej

wartoÊci.

W tym przypadku zaprogramowana wartoÊç pr´dkoÊci nie zostaje zacho-

wana w pami´ci.

Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.

Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).

Gdy zadzia∏a ogranicznik pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach).

Gdy zaÊwieci si´ na ˝ó∏to lampka kontrolna uk∏adu automatycznego utrzy-

mywania pr´dkoÊci jazdy (wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym)

lub na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy

„Sprawdê tempomat. [Check cruise control system.]” (wersje z zespo∏em

wskaêników 2-tarczowym)

Naciskajàc przycisk „ON-OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.

Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzy-

mywanie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu,

mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi

Toyoty lub specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

328

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■ Wcelu unikni´cia przypadkowego uruchomienia uk∏adu automatycznego

utrzymywania pr´dkoÊci jazdy

Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem

„ON-OFF”.

■ Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z automatycznego

utrzymywania pr´dkoÊci jazdy

W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu auto-

matycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.

Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wyniku

którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.

Na drodze z ostrymi zakr´tami.

Na kr´tej drodze.

Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej

Êniegiem.

Na stromych podjazdach i zjazdach.

Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç

mo˝e zostaç przekroczona.

Podczas holowania przyczepy lub innego pojazdu.

330

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Zaprogramowanie pr´dkoÊci

Przyciskiem ogranicznika pr´d-

koÊci jazdy w∏àczyç uk∏ad.

Kolejne naciÊni´cie przycisku

wy∏àcza uk∏ad.

ó Typ A

ó Typ B

Przyspieszyç lub zwolniç do

˝àdanej pr´dkoÊci i nacisnàç

dêwigni´ do do∏u w celu za-

programowania maksymalnej

˝àdanej pr´dkoÊci.

Je˝eli dêwignia zostanie przesu-

ni´ta do do∏u, podczas gdy pr´d-

koÊç samochodu nie przekracza

30 km/h, zaprogramowana mak-

symalna pr´dkoÊç b´dzie wyno-

si∏a 30 km/h.

^*1: Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

^*2: Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci

Zwi´kszanie pr´dkoÊci

Zmniejszanie pr´dkoÊci

Przytrzymaç dêwigni´ a˝ do

ustawienia ˝àdanej pr´dkoÊci.

Aby wprowadziç drobnà korekt´

˝àdanej pr´dkoÊci, nale˝y krótko

wychyliç dêwigni´ do góry lub do

do∏u, a nast´pnie jà puÊciç.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

331

Przerywanie i wznawianie ograniczania pr´dkoÊci jazdy

Przerywanie

W celu przerwania ograniczania

pr´dkoÊci jazdy nale˝y pociàgnàç

dêwigni´ do siebie.

Wznawianie

W celu wznowienia ograniczania

pr´dkoÊci jazdy nale˝y wychyliç

dêwigni´ do góry.

Przekroczenie zaprogramowanej pr´dkoÊci

W nast´pujàcych sytuacjach samochód przekroczy zaprogramowanà pr´dkoÊç

i informacje na wyÊwietlaczu zacznà migaç:

Gdy peda∏ przyspieszenia jest ca∏kowicie wciÊni´ty

Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia

Samoczynne przerwanie ograniczania pr´dkoÊci

Zaprogramowana pr´dkoÊç jest automatycznie kasowana w nast´pujàcych

sytuacjach:

Po aktywacji uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.

Wersje z silnikiem 8NR-FTS: Gdy uk∏ady stabilizacji toru jazdy (VSC)/kontroli

nap´du (TRC) zostanà wy∏àczone wy∏àcznikiem uk∏adu stabilizacji toru jazdy

„VSC OFF”.

Gdy zaÊwieci si´ na ˝ó∏to lampka kontrolna uk∏adu ogranicznika pr´dkoÊci

jazdy (wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym) lub na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy „Sprawdê system

ograniczania pr´dkoÊci. [Check speed limiter system.]” (wersje z zespo-

∏em wskaêników 2-tarczowym)

Wy∏àczyç silnik, a nast´pnie ponownie go uruchomiç. Po ponownym urucho-

mieniu silnika zaprogramowaç ogranicznik pr´dkoÊci jazdy. Je˝eli uk∏adu

ogranicznika pr´dkoÊci jazdy nie mo˝na zaprogramowaç, mo˝e to oznaczaç

usterk´ uk∏adu. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç sprawdzenie samochodu autory-

zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

332

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia ogranicznika pr´dkoÊci

jazdy

Gdy funkcja ta nie jest wykorzystywana, uk∏ad powinien byç wy∏àczony

przyciskiem ogranicznika pr´dkoÊci jazdy.

■ Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z ogranicznika pr´d-

koÊci jazdy

W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z ogranicznika

pr´dkoÊci jazdy.

Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku, w wy-

niku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej

Êniegiem

Na stromych podjazdach i zjazdach

Podczas holowania przyczepy

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

333

Wspomaganie parkowania z czujnikami

odleg∏oÊci^✻

Wersje bez systemu nawigacji/systemu multimedialnego:

Podczas parkowania lub wje˝d˝ania do gara˝u czujniki mierzà

odleg∏oÊci pojazdu od pobliskich przeszkód i przekazujà odpo-

wiednie informacje za poÊrednictwem wyÊwietlacza wielofunk-

cyjnego oraz sygna∏ów akustycznych. Jednak korzystajàc z tej

funkcji, nale˝y zawsze osobiÊcie sprawdziç otoczenie samochodu.

Wersje z systemem nawigacji/systemem multimedialnym:

Patrz „Instrukcja obs∏ugi systemu nawigacji/systemu multime-

dialnego”.

Rodzaje czujników

Przednie czujniki centralne

Tylne czujniki naro˝ne

Przednie czujniki naro˝ne

Tylne czujniki centralne

Przednie czujniki boczne

^✻ : W niektórych wersjach

334

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

W∏àczanie lub wy∏àczanie uk∏adu wspomagania parkowania

z czujnikami odleg∏oÊci

Uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci mo˝e byç

w∏àczony lub wy∏àczony za pomocà wyÊwietlacza wielofunkcyjnego.

Wybraç ekran ustawieƒ (→S. 119) i naciskajàc przycisk

lub

prze∏àcznika sterowania zespo∏em wskaêników, wybraç za-

k∏adk´

Nacisnàç przycisk

prze-

∏àcznika sterowania zespo∏em

wskaêników, aby w∏àczyç lub

wy∏àczyç uk∏ad wspomagania

parkowania z czujnikami odle-

g∏oÊci.

Gdy uk∏ad wspomagania parko-

wania z czujnikami odleg∏oÊci

jest w∏àczony, Êwieci si´ lampka

kontrolna uk∏adu wspomagania

parkowania z czujnikami odle-

g∏oÊci.

WyÊwietlacz

Wykrycie przeszkody przez czujniki obrazowane jest w odpowiedni

sposób na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym w zale˝noÊci od po∏o˝enia

i odleg∏oÊci do przeszkody.

Wykrycie przeszkody przez

przednie czujniki centralne

Wykrycie przeszkody przez

przedni czujnik naro˝ny

i przedni czujnik boczny

Wykrycie przeszkody przez

tylny czujnik naro˝ny

Wykrycie przeszkody przez

tylne czujniki centralne

338

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci dzia∏a, gdy

Wersje z mechanicznym kluczykiem:

Wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem:

Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON.

Przednie czujniki centralne:

• Wersje z przek∏adnià bezstopniowà:

Gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P

• Wersje z mechanicznà skrzynià biegów:

Zwolniony jest hamulec postojowy.

• Gdy samochód jedzie z pr´dkoÊcià poni˝ej 10 km/h.

(Z dowolnà pr´dkoÊcià, gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o-

˝eniu biegu wstecznego R.)

Tylne czujniki:

Gdy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.

Uwagi dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników

W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà

nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.

• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.

• Gdy czujnik jest zamarzni´ty.

• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.

• Gdy samochód jest znacznie przechylony na jednà stron´.

• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.

• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ultradêwi´kowe, np. odg∏osy klaksonów

samochodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych

pojazdów lub od innych samochodów z systemem parkowania.

• Gdy w pobli˝u znajduje si´ inny samochód wyposa˝ony w czujniki parko-

wania.

• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.

• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa

antena.

• Gdy samochód ma zamontowany hak holowniczy.

• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.

• Podczas zbli˝ania si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.

• W warunkach intensywnego nas∏onecznienia lub bardzo niskiej tempera-

tury otoczenia.

• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.

Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e pewne obiekty

mogà znaleêç si´ bli˝ej, ni˝ jest to sygnalizowane, ze wzgl´du na swój specy-

ficzny kszta∏t lub cech´.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

339

Mogà te˝ zdarzyç si´ przypadki, ˝e czujniki nie wykryjà przeszkody, ze

wzgl´du na jej specyficzny kszta∏t. Przy tego rodzaju obiektach nale˝y za-

chowywaç szczególnà ostro˝noÊç. Sà to mi´dzy innymi:

• Druty, ogrodzenia, liny itp.

• Obiekty poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, np. bawe∏na, Ênieg.

• Obiekty o ostrych kraw´dziach.

• Obiekty o ma∏ej wysokoÊci.

• Wysokie obiekty z wystajàcà w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „WyczyÊç

czujniki parkowania. [Clean sonar.]”

Czujnik mo˝e byç brudny lub pokryty Êniegiem lub lodem. W tym przypadku

nale˝y wyczyÊciç czujnik, a uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami od-

leg∏oÊci powinien wróciç do normy.

Je˝eli czujnik ze wzgl´du na niskà temperatur´ jest zamarzni´ty, mo˝e poja-

wiç si´ komunikat ostrzegawczy lub przeszkoda mo˝e nie zostaç wykryta.

Gdy czujnik zostanie odmro˝ony, uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami

odleg∏oÊci powinien wróciç do normy.

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Sprawdê

czujniki parkowania. [Check sonar system.]”

Oznacza to, ˝e uk∏ad wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci mo˝e

nie dzia∏aç ze wzgl´du na usterk´ czujnika.

Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty

lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

■ Zalecenia dotyczàce korzystania z uk∏adu wspomagajàcego parkowanie

z czujnikami odleg∏oÊci

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.

Nieprzestrzeganie ich grozi spowodowaniem wypadku.

Nie korzystaç z uk∏adu, gdy pr´dkoÊç pojazdu jest wy˝sza ni˝ 10 km/h.

Nie mocowaç ˝adnych akcesoriów w granicach zasi´gu detekcyjnego

czujników.

■ Uwagi dotyczàce mycia samochodu

Nie kierowaç strumienia wody lub pary w okolice czujników.

Grozi to ich uszkodzeniem.

Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, b´dzie to mia∏o wp∏yw na czujniki

i mo˝e spowodowaç awari´ uk∏adu.

Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym

specjalistycznym warsztatem.

340

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Inteligentne wspomaganie parkowania

(Simple-IPA)^✻

Inteligentne wspomaganie parkowania jest uk∏adem wspomaga-

jàcym parkowanie równoleg∏e. Podczas parkowania pomi´dzy

dwoma samochodami lub za zaparkowanym samochodem czuj-

niki znajdujàce si´ po obu stronach przedniego zderzaka wykry-

wajà obszar, gdzie mo˝e zostaç zaparkowany samochód. Samo

parkowanie jest nast´pnie wspomagane przez automatycznà

prac´ kierownicy.

Wykrywanie miejsca do parkowania

Parkowanie samochodu na wykrytym miejscu*

Obracanie kierownicy w celu zaparkowania w docelowym miejscu*

Zakoƒczenie parkowania w docelowym miejscu*

*: Kierownica obraca si´ automatycznie.

Przycisk uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

(Simple-IPA) i wyÊwielacz wielofunkcyjny

Przycisk „Simple-IPA”

WyÊwietlacz

Lampka kontrolna

^✻ : W niektórych wersjach

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

341

Dzia∏anie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Dzia∏anie uk∏adu odbywa si´ zgodnie z komunikatami pojawiajàcymi

si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym i sygna∏em akustycznym.

Uk∏ad wykrywa miejsca do parkowania po stronie pasa˝era na przednim

fotelu i wspomaga parkowanie w wybranym miejscu.

Podczas parkowania po stronie kierowcy nale˝y prze∏àczyç dêwigni´ kie-

runkowskazu i zasygnalizowaç skr´t w tym kierunku. Dêwigni´ pozostawiç

w tej pozycji a˝ do momentu, kiedy kierownica zacznie si´ samoczynnie

obracaç.

Jadàc z pr´dkoÊcià nieprzekra-

czajàcà 30 km/h, przyciskiem

„Simple-IPA” w∏àczyç uk∏ad.

Gdy uk∏ad dzia∏a, wyÊwietlacz

wielofunkcyjny prze∏àcza si´ na

ekran wykrywania miejsc do par-

kowania.

Podczas jazdy nale˝y zacho-

wywaç odleg∏oÊç oko∏o 1 m od

zaparkowanych pojazdów.

Oko∏o 1 m

Nale˝y jechaç maksymalnie rów-

nolegle w stosunku do zaparkowa-

nych samochodów i kraw´˝nika.

Jazda z mniejszà pr´dkoÊcià po-

zwala uk∏adowi na precyzyjniej-

sze wspomaganie parkowania

równoleg∏ego, we w∏aÊciwym

miejscu pomi´dzy samochodami

zaparkowanymi z przodu i z ty∏u.

Aby uk∏ad inteligentnego wspo-

magania parkowania móg∏ wykryç

miejsce do parkowania, musi byç

to obszar o d∏ugoÊci samochodu,

powi´kszony o oko∏o 1 m.

Nale˝y utrzymywaç pr´dkoÊç

nieprzekraczajàcà 30 km/h.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

343

Przestawiç dêwigni´ skrzyni

biegów w po∏o˝enie biegu

wstecznego R.

Obraz na wyÊwietlaczu wielo-

funkcyjnym zmieni si´, lampka

kontrolna uk∏adu inteligentnego

wspomagania parkowania (Sim-

ple-IPA) zaÊwieci si´ i rozpocznie

si´ automatyczne kierowanie.

Nie dotykajàc kierownicy r´kami,

nale˝y pozwoliç na cofanie si´

samochodu, u˝ywajàc peda∏ów

przyspieszenia i hamulca zasad-

niczego oraz zwracajàc uwag´

na sytuacj´ wokó∏ samochodu.

Podczas automatycznego kiero-

wania nale˝y utrzymywaç pr´d-

koÊç nieprzekraczajàcà 6 km/h.

Kiedy obraz na wyÊwietlaczu

wielofunkcyjnym zmieni si´,

nale˝y zredukowaç pr´dkoÊç.

Kontrolujàc sytuacj´ z ty∏u samo-

chodu, nale˝y pozwoliç na dalsze

cofanie si´ samochodu.

344

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Je˝eli rozlegnie si´ ciàg∏y sy-

gna∏ ostrzegawczy czujnika

parkowania znajdujàcego si´

z ty∏u samochodu, nale˝y na-

tychmiast zatrzymaç samo-

chód.

Kiedy rozlegnie si´ ciàg∏y sygna∏

ostrzegawczy, obraz na wyÊwie-

tlaczu wielofunkcyjnym zmieni si´.

Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D (wersje z prze-

k∏adnià bezstopniowà) lub biegu 1. (wersje z mechanicznà skrzynià

biegów).

Kiedy kierownica obraca si´, samochód musi pozostaç zatrzymany.

Po zatrzymaniu si´ kierownicy nale˝y powoli ruszyç do przodu, jednoczeÊnie

kontrolujàc sytuacj´ z przodu samochodu.

Je˝eli rozlegnie si´ ciàg∏y sy-

gna∏ ostrzegawczy czujnika

parkowania znajdujàcego si´

z przodu samochodu, nale˝y

natychmiast zatrzymaç samo-

chód.

Kiedy rozlegnie si´ ciàg∏y sygna∏

ostrzegawczy, obraz na wyÊwie-

tlaczu wielofunkcyjnym zmieni si´.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

345

Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu wstecznego R.

Kiedy kierownica obraca si´, samochód musi pozostaç zatrzymany.

Po zatrzymaniu si´ kierownicy nale˝y powoli ruszyç do ty∏u, jednoczeÊnie

kontrolujàc sytuacj´ z ty∏u samochodu.

Powtórzyç kroki od

a˝ do zakoƒczenia manewru

parkowania ze wspomaganiem.

Kiedy manewr parkowania ze

wspomaganiem zakoƒczy si´,

rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny,

lampka kontrolna uk∏adu inteli-

gentnego wspomagania parkowa-

nia (Simple-IPA) zgaÊnie i obraz

na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym

zmieni si´.

Je˝eli jest to konieczne, nale˝y skorygowaç pozycj´ zaparkowanego sa-

mochodu.

346

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Kiedy pojawi si´ komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

„Wolne miejsce nie wy-

kryte przez system IPA,

Samochód porusza si´

Zwolniç, tak aby pr´d-

zbyt wysoka pr´dkoÊç.

z pr´dkoÊcià powy˝ej

koÊç spad∏a poni˝ej 30

[IPA slot not detected,

30 km/h.

km/h.

speed too high.]”

Przyciskiem „Simple-IPA”

W∏àczyç uk∏ad inteli-

zosta∏ wy∏àczony uk∏ad

gentnego wspomagania

inteligentnego wspoma-

parkowania przyciskiem

gania parkowania.

„Simple-IPA”.

Przycisk

„Simple-IPA”

Zaparkowaç r´cznie lub

zosta∏ w∏àczony pod-

wyszukaç inne miejsce

czas cofania.

do parkowania.

Podczas wyszukiwania

miejsca do parkowania

Zaparkowaç r´cznie lub

dêwignia skrzyni bie-

wyszukaç inne miejsce

gów zosta∏a przestawio-

do parkowania.

na w po∏o˝enie biegu

wstecznego R.

Podczas automatyczne-

„Anulowano system IPA,

go kierowania dêwignia

przejmij kontrol´ nad po-

Zaparkowaç r´cznie lub

skrzyni biegów zosta∏a

jazdem. [IPA cancelled,

wyszukaç inne miejsce

przestawiona w po∏o˝e-

take over.]”

do parkowania.

nie inne ni˝ biegu

wstecznego R.

• Sprawdziç ciÊnienie

Kierownica nie mog∏a

i bie˝niki opon.

zostaç obrócona w do-

• Je˝eli ten komunikat

statecznym stopniu ze

jest wyÊwietlany, gdy

wzgl´du na ciÊnienie

samochód jest zapar-

w oponach, zu˝ycie

kowany w innych miej-

bie˝nika, warunki drogo-

scach ni˝ obok wymie-

we, usytuowanie samo-

nione, nale˝y zleciç

chodu na wzniesieniu

jego

sprawdzenie

itp., co uniemo˝liwi∏o za-

autoryzowanej stacji

parkowanie samochodu

obs∏ugi Toyoty lub inne-

w wybranym miejscu.

mu specjalistycznemu

warsztatowi.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

347

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

Nale˝y chwil´ poczekaç

Chwilowe przegrzanie

i ponowiç prób´ urucho-

uk∏adu wspomagania

mienia uk∏adu inteli-

kierownicy.

gentnego wspomagania

„Anulowano system IPA,

parkowania.

przejmij kontrol´ nad

pojazdem. [IPA cancel-

Nale˝y zleciç sprawdze-

led, take over.]”

nie samochodu autory-

Mo˝liwa usterka w uk∏a-

zowanej stacji obs∏ugi

dzie.

Toyoty lub innemu spe-

cjalistycznemu warszta-

towi.

„Anulowano system IPA,

przejmij kontrol´ nad

Podczas automatycz-

Zaparkowaç r´cznie lub

pojazdem; interwencja

nego kierowania kie-

wyszukaç inne miejsce

kierowcy. [IPA cancelled,

rownica zosta∏a r´cznie

do parkowania.

take over, driver interve-

poruszona.

ned.]”

Zwolniç, tak aby pr´d-

Pr´dkoÊç samochodu

koÊç spad∏a poni˝ej 30

podczas wyszukiwania

km/h i przyciskiem „Sim-

„Anulowano system IPA,

miejsca do parkowania

ple-IPA” w∏àczyç uk∏ad

przejmij kontrol´ nad

przekroczy∏a 50 km/h.

inteligentnego wspoma-

pojazdem; zbyt szybka

gania parkowania.

pr´dkoÊç.

[IPA cancel-

led, take over, speed too

Pr´dkoÊç samochodu

Zaparkowaç r´cznie lub

high.]”

podczas automatyczne-

wyszukaç inne miejsce

go kierowania przekro-

do parkowania.

czy∏a 6 km/h.

• Je˝eli anulowanie na-

stàpi∏o podczas wy-

szukiwania miejsca do

parkowania, nale˝y

ponownie przyciskiem

„Anulowano system IPA,

Dzia∏ajà uk∏ady kontroli

„Simple-IPA” w∏àczyç

przejmij kontrol´ nad

nap´du (TRC), stabili-

uk∏ad inteligentnego

pojazdem; w∏àcz. TRC/

zacji toru jazdy

(VSC)

wspomagania parko-

ABS/VSC. [IPA cancel-

lub uk∏ad zapobiegajà-

wania.

led, take over, TRC/ABS/

cy blokowaniu kó∏ pod-

• Je˝eli anulowanie na-

VSC activated.]”

czas hamowania (ABS).

stàpi∏o podczas auto-

matycznego kierowa-

nia, nale˝y zaparkowaç

r´cznie lub wyszukaç

inne miejsce do parko-

wania.

348

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

„Anulowano system IPA,

przejmij kontrol´ nad

pojazdem; wy∏àczono

Przycisk

zosta∏ wy-

W∏àczyç przycisk

TRC/VSC. [IPA cancel-

∏àczony.

led, take over, TRC/VSC

is off.]”

Od momentu w∏àczenia

przyciskiem „Simple-IPA”

uk∏adu inteligentnego

wspomagania parkowa-

nia, gdy dêwignia skrzy-

Zaparkowaç r´cznie lub

ni biegów znajdowa∏a

wyszukaç inne miejsce

si´ w po∏o˝eniu biegu

do parkowania.

wstecznego R, zanim

mog∏o rozpoczàç si´ au-

tomatyczne kierowanie,

up∏yn´∏o ponad 6 minut.

„Anulowano system IPA,

przejmij kontrol´ nad

Od momentu przesta-

pojazdem; up∏ynà∏ limit

wienia dêwigni skrzyni

czasu.

[IPA cancelled,

biegów w po∏o˝enie bie-

take over, timeout.]”

gu wstecznego R i roz-

Zaparkowaç r´cznie lub

pocz´cia automatycz-

wyszukaç inne miejsce

nego kierowania, a za-

do parkowania.

koƒczeniem manewru

parkowania, up∏yn´∏o

ponad 6 minut.

Podczas automatyczne-

Zaparkowaç r´cznie lub

go kierowania samochód

wyszukaç inne miejsce

nie przemieszcza∏ si´

do parkowania.

przez ponad 2 minuty.

„Anulowano system IPA,

Nale˝y zleciç sprawdze-

przejmij kontrol´ nad

nie samochodu autory-

pojazdem; sprawdê sys-

zowanej stacji obs∏ugi

Usterka uk∏adu.

tem IPA. [IPA cancelled,

Toyoty lub innemu spe-

take over, check IPA

cjalistycznemu warszta-

system.]”

towi.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

349

Komunikat

Przyczyna

Sposób post´powania

Nale˝y chwil´ poczekaç

Chwilowe przegrzanie

i ponowiç prób´ urucho-

uk∏adu wspomagania

mienia uk∏adu inteli-

kierownicy.

gentnego wspomagania

parkowania.

Silnik nie zosta∏ urucho-

„System IPA niedost´p-

Uruchomiç silnik.

miony.

ny. [IPA not available.]”

Nale˝y zleciç sprawdze-

nie samochodu autory-

zowanej stacji obs∏ugi

Mo˝liwa usterka uk∏adu.

Toyoty lub innemu spe-

cjalistycznemu warszta-

towi.

Zwolniç, tak aby pr´d-

„System IPA niedost´p-

koÊç spad∏a poni˝ej 30

ny; zbyt wysoka pr´d-

Nadmierna pr´dkoÊç

km/h i przyciskiem „Sim-

koÊç. [IPA not available,

(ponad 50 km/h).

ple-IPA” w∏àczyç uk∏ad

speed too high.]”

inteligentnego wspoma-

gania parkowania.

W∏àczyç przycisk

„System IPA niedost´p-

a nast´pnie przyciskiem

ny; wy∏àczono TRC/

„Simple-IPA” w∏àczyç

Wy∏àczony przycisk

VSC. [IPA not available,

uk∏ad

inteligentnego

TRC/VSC is off.]”

wspomagania parkowa-

nia.

„System IPA niedost´p-

ny, zatrzymaj pojazd,

Uk∏ad nie zosta∏ zaini-

obróç kierownic´ mak-

cjowany z powodu od∏à-

Zainicjowaç uk∏ad inteli-

symalnie od lewej do

czenia i ponownego

gentnego wspomagania

prawej. [IPA not availa-

pod∏àczenia akumula-

parkowania. →S. 351

ble, stop the vehicle,

tora.

turn wheel from left end

to right end.]”

Nale˝y zleciç sprawdze-

nie samochodu autory-

„Sprawdê system IPA.

zowanej stacji obs∏ugi

Usterka uk∏adu.

[Check IPA system.]”

Toyoty lub innemu spe-

cjalistycznemu warszta-

towi.

350

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania mo˝na u˝ywaç, gdy

Silnik jest uruchomiony.

Przycisk

jest w∏àczony.

Pr´dkoÊç samochodu nie przekracza 30 km/h. (Podczas automatycznego

kierowania pr´dkoÊç samochodu nie przekracza 6 km/h).

Anulowanie dzia∏ania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Uk∏ad przestanie dzia∏aç w nast´pujàcych sytuacjach:

Uk∏ad zostanie wy∏àczony przyciskiem „Simple-IPA”.

Dzia∏ajà uk∏ady zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS),

stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC).

Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecz-

nego R podczas wyszukiwania miejsca do parkowania.

Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie biegu wsteczne-

go R, a samochód po wyszukiwaniu miejsca do parkowania zosta∏ cofni´ty

o ponad 1 m, zanim rozleg∏ si´ sygna∏ akustyczny.

Kierownica jest r´cznie poruszana przez kierowc´ podczas kierowania auto-

matycznego.

Od momentu w∏àczenia uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

i przestawienia dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu wstecznego R,

a zainicjowaniem automatycznego kierowania, up∏yn´∏o ponad 6 minut.

Dêwignia skrzyni biegów po uruchomieniu automatycznego kierowania,

a przed wjazdem na miejsce do parkowania, znajduje si´ w po∏o˝eniu in-

nym ni˝ biegu wstecznego R.

Od momentu przestawienia dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie biegu

wstecznego R i rozpocz´cia automatycznego kierowania, a zakoƒczeniem

manewru parkowania, up∏yn´∏o ponad 6 minut.

Czas zatrzymania samochodu podczas automatycznego kierowania prze-

kracza 2 minuty.

Wznowienie funkcji uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Je˝eli uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania zosta∏ wy∏àczony na

skutek jednej z wymienionych ni˝ej przyczyn, dzia∏anie uk∏adu mo˝na wzno-

wiç po naciÊni´ciu przycisku „Simple-IPA”, zale˝nie od warunków, takich jak

np. sposób zatrzymania lub pozycja kierownicy.

Kierownica jest poruszana przez kierowc´ podczas kierowania automa-

tycznego.

Podczas automatycznego kierowania pr´dkoÊç samochodu przekracza 6 km/h.

Dêwignia skrzyni biegów po uruchomieniu automatycznego kierowania,

a przed wjazdem na miejsce do parkowania, znajduje si´ w po∏o˝eniu innym

ni˝ biegu wstecznego R.

Je˝eli dzia∏anie uk∏adu nie zosta∏o wznowione, nale˝y zaparkowaç r´cznie lub

wyszukaç inne miejsce do parkowania.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

351

Wielokrotne u˝ywanie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Kiedy uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania jest wielokrotnie u˝ywany,

mo˝e dojÊç do chwilowego przegrzewania si´ uk∏adu wspomagania kierownicy.

Mo˝e to powodowaç dezaktywacj´ bàdê anulowanie pracy uk∏adu inteligentne-

go wspomagania parkowania. W takiej sytuacji nale˝y poczekaç kilka minut

i u˝yç uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania ponownie.

Dzia∏anie czujnika wspomagajàcego parkowanie podczas dzia∏ania

uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Nawet je˝eli przycisk czujnika wspomagajàcego parkowanie jest wy∏àczony,

a uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania jest aktywny, czujnik b´dzie

wcià˝ dzia∏a∏. W takiej sytuacji, gdy nastàpi anulowanie dzia∏ania uk∏adu inte-

ligentnego wspomagania parkowania lub uk∏ad inteligentnego wspomagania

parkowania zakoƒczy prac´, czujnik wy∏àczy si´.

Dzia∏anie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start” podczas

dzia∏ania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

(wersje

z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”)

Gdy dzia∏a uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania, uk∏ad wstrzymy-

wania pracy silnika „Stop & Start” jest nieaktywny. Je˝eli nastàpi w∏àczenie

uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania podczas pracy uk∏adu

wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”, dzia∏anie uk∏adu wstrzymywania

pracy silnika „Stop & Start” zostanie anulowane.

Gdy temperatura we wn´trzu samochodu jest wysoka

W przypadku gdy samochód by∏ przez d∏u˝szy czas zaparkowany na s∏oƒcu

i temperatura w kabinie jest wysoka, czujniki mogà dzia∏aç nieprawid∏owo.

Nale˝y poczekaç, a˝ temperatura w kabinie obni˝y si´, a nast´pnie w∏àczyç

uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania.

Czujniki uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

→S. 333

Inicjowanie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

W ciàgu 15 sekund od momentu wciÊni´cia przycisku „Simple-IPA” nale˝y obró-

ciç kierownic´ do oporu w lewo lub w prawo, a nast´pnie w przeciwnà stron´.

Proces inicjowania zakoƒczy si´, gdy zostanie wyÊwietlony ekran wykrywania

miejsc do parkowania.

Je˝eli po ponownym wciÊni´ciu przycisku „Simple-IPA” na wyÊwietlaczu wielo-

funkcyjnym nadal wyÊwietla si´ komunikat „System IPA niedost´pny, zatrzymaj

pojazd, obróç kierownic´ maksymalnie od lewej do prawej. [IPA not available,

stop the vehicle, turn wheel from left end to right end.]” oznacza to, ˝e nie po-

wiód∏ si´ proces incjowania. W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji

obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samo-

chodu.

352

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■ Uwagi dotyczàce korzystania z uk∏adu inteligentnego wspomagania

parkowania

Nie wolno polegaç wy∏àcznie na uk∏adzie inteligentnego wspomagania

parkowania podczas parkowania. Za bezpieczeƒstwo odpowiedzialny

jest kierowca samochodu. Ka˝dy manewr parkowania wymaga szcze-

gólnej ostro˝noÊci.

Cofajàc samochód, nale˝y robiç to powoli, kontrolujàc pr´dkoÊç za po-

mocà peda∏u hamulca zasadniczego.

W przypadku stwierdzenia ryzyka kolizji nale˝y, naciskajàc peda∏ hamul-

ca zasadniczego, natychmiast zatrzymaç samochód i przerwaç dzia∏anie

uk∏adu.

■ Warunki, w których u˝ywanie uk∏adu inteligentnego wspomagania

parkowania jest zabronione

W nast´pujàcych warunkach nie wolno u˝ywaç uk∏adu inteligentnego wspo-

magania parkowania.

Niezastosowanie si´ do tych zaleceƒ mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie

uk∏adu i doprowadziç do wypadku.

Na ostrych zakr´tach lub zboczach.

Na Êliskich, oblodzonych lub pokrytych Êniegiem drogach.

Na nierównych nawierzchniach, np. ˝wirowych.

W trudnych warunkach pogodowych, na przyk∏ad podczas obfitych opa-

dów deszczu lub Êniegu, we mgle czy podczas burzy piaskowej.

Gdy opony sà w powa˝nym stopniu zu˝yte lub ciÊnienie w nich jest zbyt niskie.

Gdy opony zosta∏y silnie uderzone, np. o kraw´˝nik, co spowodowa∏o

nierównoleg∏e u∏o˝enie kó∏.

Gdy za∏o˝one jest ko∏o dojazdowe (w niektórych wersjach) lub zamoco-

wane ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.

Gdy ko∏a Êlizgajà si´ podczas parkowania.

Gdy miejsce do parkowania pokryte jest liÊçmi lub Êniegiem.

Gdy z ty∏u samochodu zamocowany jest hak holowniczy, przyczepa lub

na przyk∏ad baga˝nik do przewozu rowerów.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

353

Gdy z przodu lub z ty∏u miejsca do parkowania równoleg∏ego znajduje

si´ pojazd, którego przód bàdê ty∏ sà poza obszarem detekcji, np. ci´˝a-

rówka, pojazd wyposa˝ony w hak holowniczy, z przyczepà lub z zainsta-

lowanym baga˝nikiem rowerowym.

Je˝eli przedni zderzak uleg∏ uszkodzeniu.

Je˝eli czujnik jest zas∏oni´ty przez os∏on´ przedniego zderzaka.

Je˝eli z przodu lub z ty∏u miejsca do parkowania znajduje si´ przeszkoda

lub inny utrudniajàcy parkowanie pojazd.

■ Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce automatycznego kierowania

Ze wzgl´du na to, ˝e kierownica obraca si´ automatycznie podczas dzia∏ania

funkcji wspomagania parkowania, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach.

Uwa˝aç, aby cz´Êci garderoby, takie jak krawat, szalik, d∏ugie r´kawy,

nie zaplàta∏y si´ w kierownic´. Nie wolno dopuszczaç dzieci w pobli˝e

kierownicy.

W przypadku d∏ugich paznokci nale˝y zachowaç dodatkowà ostro˝noÊç,

aby nie dosz∏o do urazów spowodowanych automatycznymi ruchami kie-

rownicy.

354

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■ Podczas u˝ywania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Sprawdziç, czy miejsce do parkowania jest odpowiednie. (Odpowiednia

iloÊç miejsca, czy nie znajdujà si´ tam ˝adne przeszkody, czy jest równa

nawierzchnia itp.)

Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania nie b´dzie dzia∏a∏ prawi-

d∏owo, je˝eli pojazd z przodu lub z ty∏u przemieszcza si´ lub po wykryciu

miejsca do parkowania przez czujnik pojawi∏a si´ tam przeszkoda. Wyko-

nujàc manewr parkowania ze wspomaganiem, nale˝y zawsze sprawdzaç

sytuacj´ wokó∏ samochodu.

Czujniki uk∏adu mogà nie wykryç kraw´˝ników. Samochód mo˝e w niektó-

rych sytuacjach wjechaç na kraw´˝nik, np. gdy inne pojazdy zaparkowane

z przodu lub z ty∏u sà zaparkowane na kraw´˝niku.

Nale˝y sprawdziç miejsce, aby nie uszkodziç kó∏ lub opon.

Cofajàc, nale˝y robiç to bardzo powoli,

aby nie uderzyç przodem samochodu

w znajdujàcà si´ przed nim przeszkod´.

Cofajàc, nale˝y robiç to bardzo powoli,

aby nie uderzyç przodem samochodu

w znajdujàcy si´ przed nim inny zapar-

kowany samochód.

Zaparkowanie na wybranym miejscu mo˝e byç niemo˝liwe, je˝eli dêwi-

gnia skrzyni biegów podczas jazdy do przodu znajduje si´ w po∏o˝eniu

biegu wstecznego R lub podczas cofania znajduje si´ w innym po∏o˝e-

niu ni˝ biegu wstecznego R, np. podczas parkowania na wzniesieniu.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

355

Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych (DPF) (wersje

z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)

Je˝eli iloÊç zgromadzonych czàstek sta∏ych osiàgnie odpowiedni

poziom, nast´puje automatyczne czyszczenie filtra.

Czyszczenie uk∏adu filtra czàstek sta∏ych DPF

Czyszczenie wykonywane jest, gdy taka koniecznoÊç wynika z wa-

runków u˝ytkowania samochodu.

Charakterystyka uk∏adu

Uk∏ad filtra czàstek sta∏ych DPF posiada nast´pujàce cechy:

Pr´dkoÊç obrotowa biegu ja∏owego wzrasta podczas czyszczenia

Zmienia si´ zapach spalin

Po uruchomieniu silnika, w trakcie czyszczenia, z uk∏adu wyde-

chowego mo˝e wydobywaç si´ para wodna

W trakcie czyszczenia moc silnika mo˝e byç mniejsza

Wymiana oleju silnikowego

→S. 493

■ Uk∏ad wydechowy

Nie nale˝y dotykaç uk∏adu wydechowego podczas czyszczenia, poniewa˝

zarówno on jak i spaliny mogà byç goràce. Ponadto gdy samochód jest

zatrzymany, nale˝y upewniç si´, ˝e w okolicy uk∏adu wydechowego nie

znajdujà si´ ludzie ani materia∏y ∏atwopalne.

Nieprzestrzeganie tych zaleceƒ mo˝e spowodowaç poparzenia lub po˝ar.

■ Aby zapobiec uszkodzeniu uk∏adu DPF

Nale˝y stosowaç paliwo zgodne ze specyfikacjà

Nale˝y stosowaç olej silnikowy zgodny z zaleceniami producenta

Nie nale˝y modyfikowaç uk∏adu wydechowego

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

357

Uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas

jazdy

Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny

w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-

go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.

Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie

uzupe∏nienie, i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.

♦

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)

Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êliskiej

nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.

♦ BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)

Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku

gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które

uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.

♦ VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)

Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego podczas gwa∏townego skr´tu

lub pokonywania zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.

♦ TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)

Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty

przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania

z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.

♦ Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci

Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod gór´

o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.

♦

EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)

Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do

obracania kierownicy.

♦

Sygnalizacja hamowania awaryjnego

Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà

Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców

poruszajàcych si´ z ty∏u.

358

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC)

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu

miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-

dów kontroli nap´du (TRC)/stabi-

lizacji toru jazdy (VSC).

Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)

Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli

nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z silnika

na ko∏a. Za pomocà przycisku

nale˝y wy∏àczyç uk∏ad kontroli

nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli

nap´du (TRC) nale˝y szybko na-

cisnàç i puÊciç przycisk

ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy-

∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du

„TRC OFF”.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du

(TRC).

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli

nap´du (TRC) nale˝y szybko na-

cisnàç i puÊciç przycisk

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym

pojawi si´ komunikat „System TRC

WY¸”.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du

(TRC).

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

359

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym

W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk

przez co najmniej 3 sekundy przy

zatrzymanym samochodzie.

ZaÊwiecà si´ lampki kontrolne wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC

OFF” i wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza oba uk∏ady.

ó Wersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym

W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk

przez co najmniej 3 sekundy przy

zatrzymanym samochodzie.

ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC

OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System TRC

WY¸.”.*

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza oba uk∏ady.

*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):

Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-

matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (→S. 295)

Gdy zaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du

„TRC OFF”, nawet je˝eli przycisk

nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z ze-

spo∏em wskaêników 3-tarczowym)

Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-

chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi

Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System

TRC WY¸.”, nawet je˝eli przycisk

nie zosta∏ naciÊni´ty (wersje z ze-

spo∏em wskaêników 2-tarczowym)

Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-

chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi

Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu

kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego

(BA), kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç

s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika.

Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.

Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich

nie jest objawem usterki.

• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.

• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-

trycznego.

• Podczas pracy uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-

wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.

• Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-

wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.

360

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-

niczego)

Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika

elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.

Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-

bilizacji toru jazdy (VSC)

Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,

uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytu-

acjach:

Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏à-

czony w pozycj´ „LOCK”.

Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu zostanie wy-

brany stan wy∏àczony.

Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu

pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.

Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy

(VSC) sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po

zwi´kszeniu pr´dkoÊci.

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania uk∏adu kierowniczego

W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà

nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania uk∏adu kierowniczego w celu

unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierownica

mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych

manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o

10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.

Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci

Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´

w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub neutralne N (podczas ruszania do przodu lub

do ty∏u w gór´ wzniesienia).

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajdu-

je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu wstecznego R podczas ruszania do

przodu w gór´ wzniesienia lub znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego

R podczas ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.

Samochód jest zatrzymany.

Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.

Zwolniony jest hamulec postojowy.

Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci

W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci

zostanie przerwane:

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a prze-

stawiona w po∏o˝enie P lub neutralne N.

Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a

przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas ruszania do przodu

w gór´ wzniesienia lub w po∏o˝enie inne ni˝ biegu wstecznego R podczas

ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.

Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.

Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.

Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-

niczego.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

361

Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego

Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nione

trzy poni˝sze warunki:

Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.

Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.

Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oce-

ny hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.

Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego

Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:

Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.

Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.

System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e

hamowanie awaryjne.

■ Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie

dzia∏a skutecznie, gdy

Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie

zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).

Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-

nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.

■ Droga hamowania podczas dzia∏ania uk∏adu ABS mo˝e byç d∏u˝sza

ni˝ normalnie

Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-

gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà

odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:

Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.

Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.

Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.

Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.

■ Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy

Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),

mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.

Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których

mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.

362

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■ Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy

Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na

pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-

tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.

W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na

pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez

d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-

chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝

mo˝e to doprowadziç do wypadku.

■ Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)

Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç

z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.

Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna

poÊlizgu.

■ Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-

∏àczone

W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie

z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-

lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania

bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du

(TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC).

■ Wymiana opon

Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,

jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We

wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.

Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie

uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli

nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).

Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà

obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

■ Prawid∏owy stan opon i zawieszenia

U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu

zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´

podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

363

U˝ytkowanie samochodu w warunkach zimowych

Przed rozpocz´ciem jazdy w warunkach zimowych nale˝y wyko-

naç niezb´dne zabiegi przygotowawcze i czynnoÊci kontrolne

w samochodzie. Nale˝y równie˝ dostosowaç sposób prowadzenia

samochodu do warunków pogodowych.

Przygotowania do sezonu zimowego

Materia∏y eksploatacyjne powinny byç dostosowane do ni˝szych

temperatur otoczenia.

• Olej w silniku

• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia silnika

• P∏yn w zbiorniku spryskiwaczy

Nale˝y zleciç pracownikowi serwisu sprawdzenie stanu akumulatora.

Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a opony zimowe i ewentualnie za-

opatrzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na przednie ko∏a.

Wszystkie opony muszà byç jednakowego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy

muszà byç dopasowane do rozmiaru kó∏.

Przed jazdà

Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y wykonywaç w zale˝noÊci od wa-

runków pogodowych:

Nie nale˝y próbowaç na si∏´ opuszczaç zamarzni´tej szyby bocznej

ani uruchamiaç przymarzni´tych wycieraczek. W celu stopienia lodu

nale˝y polaç zamarzni´te miejsca ciep∏à wodà i natychmiast wytrzeç

do sucha, aby nie dosz∏o do ponownego oblodzenia.

W celu zapewnienia prawid∏owej pracy wentylatora w uk∏adzie klima-

tyzacji nale˝y usunàç Ênieg zgromadzony na kratkach wlotowych

przed przednià szybà.

Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy na kloszach zewn´trznych lamp, na

dachu, na elementach podwozia, we wn´kach kó∏ bàdê na hamul-

cach nie zgromadzi∏ si´ lód lub Ênieg i w razie potrzeby usuwaç go.

Przed zaj´ciem miejsca w samochodzie nale˝y usunàç z obuwia

przywierajàcy Ênieg i b∏oto.

Podczas jazdy

Nale˝y przyspieszaç w sposób ∏agodny, utrzymujàc bezpiecznà odle-

g∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu oraz odpowiednio obni˝onà pr´d-

koÊç, dostosowanà do warunków drogowych.

364

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

Parkowanie

Po zaparkowaniu samochodu przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów

w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) bàdê w po∏o˝e-

nie biegu 1. lub R (wersje z mechanicznà skrzynià biegów), nie uru-

chamiajàc jednak hamulca postojowego. Hamulec postojowy mo˝e

ulec zamarzni´ciu, co uniemo˝liwi jego zwolnienie. Je˝eli samo-

chód zosta∏ zaparkowany bez uruchomienia hamulca postojowego,

nale˝y zablokowaç ko∏a (pod∏o˝yç kliny blokujàce).

Nieprzestrzeganie tego zalecenia mo˝e byç niebezpieczne, ponie-

wa˝ samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, stwarzajàc

ryzyko wypadku.

Je˝eli samochód zosta∏ zaparkowany bez uruchomienia hamulca

postojowego, nale˝y upewniç si´, ˝e dêwignia skrzyni biegów nie

mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P*.

*: Dêwignia skrzyni biegów pozostaje zablokowana, je˝eli próbuje si´ przesta-

wiç jà z po∏o˝enia P w dowolne inne po∏o˝enie, bez wciÊni´cia peda∏u hamul-

ca zasadniczego. Je˝eli dêwignia skrzyni biegów mo˝e zostaç przestawiona

z po∏o˝enia P, mo˝e to oznaczaç problem z mechanizmem blokady dêwigni

skrzyni biegów. Nale˝y natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autory-

zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.

Dobór ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych (z wyjàtkiem wersji

wyposa˝onych w opony 225/45R17)

Podczas monta˝u ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo

dopasowaç ich rozmiar.

Rozmiar ∏aƒcucha przeciwpoÊlizgowego jest dostosowany do konkret-

nego rozmiaru opony.

¸aƒcuch boczny:

GruboÊç 3 mm

SzerokoÊç 10 mm

D∏ugoÊç 30 mm

¸aƒcuch poprzeczny:

GruboÊç 4 mm

SzerokoÊç 14 mm

D∏ugoÊç 25 mm

Zasady u˝ywania ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych

Przepisy regulujàce stosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na

ko∏a sà ró˝ne w zale˝noÊci od regionu i typu drogi, co nale˝y spraw-

dziç przed ich za∏o˝eniem.

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

365

Wersje wyposa˝one w opony 225/45R17

Nie wolno zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na opony 225/45R17.

Zasady u˝ytkowania ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych

Podczas zak∏adania i zdejmowania

∏aƒcuchów nale˝y przestrzegaç

nast´pujàcych zaleceƒ:

¸aƒcuchy nale˝y zak∏adaç i zdejmowaç w bezpiecznym miejscu.

¸aƒcuchy zak∏ada si´ tylko na przednie ko∏a. Nie nale˝y zak∏adaç ∏aƒcuchów

na tylne ko∏a.

¸aƒcuchy powinny byç maksymalnie ciasno dopasowane. Po przejechaniu

0,5-1,0 km ∏aƒcuchy nale˝y powtórnie dopasowaç.

Podczas zak∏adania ∏aƒcuchów nale˝y przestrzegaç wskazówek podanych

w do∏àczonej do nich instrukcji obs∏ugi.

■ Jazda na oponach zimowych

Przestrzeganie ni˝ej podanych zaleceƒ pozwoli ograniczyç ryzyko wypadku.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem

i w efekcie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nale˝y u˝ywaç opon o zalecanym rozmiarze.

Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.

Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci i nie przekraczaç wartoÊci maksymalnej

dla zastosowanych opon zimowych, wynikajàcej z indeksu pr´dkoÊci.

Opony zimowe powinny byç za∏o˝one na wszystkie ko∏a.

■ Jazda z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi

Przestrzeganie ni˝ej podanych zaleceƒ pozwoli ograniczyç ryzyko wypadku.

Nieprzestrzeganie ich mo˝e uniemo˝liwiç bezpieczne prowadzenie samo-

chodu i w efekcie doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Z ∏aƒcuchami na ko∏ach nie nale˝y przekraczaç okreÊlonej dla nich do-

puszczalnej pr´dkoÊci lub pr´dkoÊci 50 km/h - w zale˝noÊci od tego,

która z tych wartoÊci jest ni˝sza.

Unikaç jazdy po drogach o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.

Unikaç gwa∏townego przyspieszania, raptownych skr´tów, silnego ha-

mowania, jak równie˝ nag∏ego hamowania silnikiem przy zmianie biegu.

Przed zakr´tem nale˝y odpowiednio zredukowaç pr´dkoÊç, aby zachowaç

mo˝liwoÊç panowania nad pojazdem.

367

System audio

5-1. Podstawowe informacje

5-6. U˝ywanie urzàdzeƒ

Bluetooth^®

Wersje systemu audio

368

System audio/zdalna

Przyciski sterujàce

systemem audio

obs∏uga telefonu

komórkowego Bluetooth^® ...400

w kierownicy

369

U˝ywanie przycisków

Gniazdo AUX/Gniazdo USB...370

sterujàcych systemem

5-2. U˝ywanie systemu audio

audio w kierownicy

405

Optymalne wykorzystanie

Rejestracja urzàdzenia

mo˝liwoÊci systemu audio...371

Bluetooth^®

406

5-3. U˝ywanie odbiornika

5-7. Menu „SETUP”

radiowego

Obs∏uga menu „SETUP”

Obs∏uga odbiornika

(menu „Bluetooth”)

407

radiowego

373

Obs∏uga menu „SETUP”

5-4. Odtwarzanie p∏yt audio

(menu „Phone”)

412

CD oraz p∏yt z plikami

MP3 i WMA

5-8. System audio z funkcjà

Bluetooth^®

Obs∏uga odtwarzacza

Odtwarzanie dêwi´ku

p∏yt CD

376

z przenoÊnego urzàdzenia

5-5. U˝ywanie zewn´trznych

Bluetooth^®

417

urzàdzeƒ

5-9. Zdalna obs∏uga telefonu

Odtwarzanie dêwi´ku

komórkowego Bluetooth^®

z odtwarzacza iPod

384

Obs∏uga po∏àczeƒ

Odtwarzanie dêwi´ku

wychodzàcych

420

z urzàdzenia USB

392

Obs∏uga po∏àczeƒ

Pod∏àczanie zewn´trznych

przychodzàcych

422

urzàdzeƒ do gniazda AUX...399

Rozmawianie przez telefon ...423

5-10.Bluetooth^®

Bluetooth^®

425

368

5-1. Podstawowe informacje

Wersje systemu audio^✻

Wersje z systemem audio

ó Wersje z systemem nawigacji lub systemem multimedialnym

Szczegó∏owe informacje znajdujà si´ w „Instrukcji obs∏ugi systemu na-

wigacji/systemu multimedialnego”.

Korzystanie z telefonów komórkowych

Korzystanie z telefonów komórkowych wewnàtrz lub w pobli˝u samochodu,

gdy system audio jest w∏àczony, mo˝e powodowaç zak∏ócenia elektryczne,

które s∏ychaç b´dzie w g∏oÊnikach.

Bluetooth^®

Nazwa handlowa Bluetooth oraz logo jest zarejestrowanym znakiem towaro-

wym firmy Bluetooth SIG. Inc. i ka˝de u˝ycie tych znaków przez Panasonic

Corporation jest na podstawie licencji. Inne znaki i nazwy handlowe nale˝à do

ich w∏aÊcicieli.

■ W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora

Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y pozostawiaç w∏àczonego systemu audio

na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.

■ W celu unikni´cia ryzyka spowodowania awarii systemu audio

Nale˝y uwa˝aç, aby nie zalaç systemu audio napojem lub jakimkolwiek innym

p∏ynem.

^✻ : W niektórych wersjach

Toyota Auris (2018 year). Manual in Polish - page 5