Suzuki Spacia Custom (2017 year). Instruction japanese - part 23

7

万一のとき/パンク

7-11

ジャッキバー取り付け部を手でまわ
してジャッキを広げ、ジャッキ頭部
の凹み部を車載ジャッキ指定位置
（1）に軽く接触させます。

ジ ャ ッ キ 頭 部 を 軽 く ゆ す っ て、
ジャッキ頭部の凹み部が指定位置

（1）にはまっているか確認します。

81M70061

ジャッキに、ジャッキバー（2）と
ホイールナットレンチ（3）を取り
付けます。(次の図参照）



ジャッキバーは次の図のように、
ホイールナットレンチの穴に差し
込みます。

ホイールナットレンチをまわして、
タイヤが地面から少し離れるまで、
車体を慎重に持ち上げます。

70K70150



ジャッキは必ず指定された位置にか
け て く だ さ い。指 定 以 外 の 位 置 に
ジャッキをかけると、ジャッキが外
れたり、車を損傷したりするおそれ
があります。



ジャッキで必要以上に車を持ち上げ
ないでください。



ジャッキで車を持ち上げているとき
は、車の下にもぐったり、エンジン
をかけたり、車をゆすったりしない
でください。



ジャッキアップするときに、ジャッ
キの上や下にものをはさまないでく
ださい。



複数のジャッキを使用して、複数輪
を同時にジャッキアップしないでく
ださい。

1

2

(1)

3

4

(3)

(2)

万一のとき/パンク

7-12

7

ガレージジャッキ（市販品）を使用するときは

ガレージジャッキおよびリジッドラック（市販品）の指定位置を次の図に示します。詳
細については、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

81M70070



必ず図に示す指定位置を守ってください。



ジャッキアップした車体を保持する際は、必ずリジッドラックに掛け替えてくださ
い。



フロント側またはリヤ側のみをジャッキアップする際は、必ず接地側のタイヤの前
後に輪止め（市販品）を置いてください。

ʴʮϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

ʴʮɬɹʃʵ

ʴʮɬɹʃʵ

ʴʮɬɹʃʵ

ɬɹʃʵʙɰʂʽɺ

ɬɹʃʵʙɰʂʽɺ

ɬɹʃʵʙɰʂʽɺ

ɶʶ˂ʂʂʭʍɷ

ɲʽʂʽʨɰʽʒ

ʟʷʽʒϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

²×Ä

²×Ä᡾

²×Ä᡾

´×Ä

´×Ä᡾

´×Ä᡾

²×Ä

²×Ä᡾

²×Ä᡾

´×Ä

´×Ä᡾

´×Ä᡾

ʴʠ

ɶʶ˂ʂʂʭʍɷ

ʴʂʍʓ
ʳʍɹ

ʟʷʽʒϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

ʴʮϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

ʴʂʍʓ
ʳʍɹ

ʳʐʳʵʷʍʓ

ᴥʂʭʍɷ

 ɬʍʡ˪ժᴦ

ʟʷʽʒϫ

7

万一のとき/パンク

7-13

ホイールナットを外して、タイヤを
取り外します。外したタイヤは、車
体の下に置きます。

次の場所の汚れや異物を取り除きま
す。



交換するホイールの
取り付け面（1）



車体側の取り付け面（ハブ面）

（2）



ボルトやホイールナットの
ネジ部（3）



ホイールナットのテーパー面（4）



ホイール穴のテーパー面（5）

65J4033



上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。



このとき、ボルトやナットのネジ
部、ホイールのボルト穴につぶれ
や亀裂などの異常がある場合は、
スズキサービス工場で点検を受け
てください。

ホイールナットのテーパー面（4）
が、ホイール穴のテーパー面（5）
に軽く接触するまで、手で時計方向
にまわして締めます。

71L70400

71L70410

タイヤを地面に置くときは、ホイール
表面を上にすると傷つきにくくなりま
す。

タイヤの取り付け・取り外し

1

2

(2)

(4)

(1)

(3)



前記の場所に汚れや異物、つぶれや
亀裂などの異常があると、走行中に
ホイールナットがゆるむことがあり
ます。



ナットやボルトに、オイルやグリス
を付着させないでください。必要以
上にナットを締めすぎて、ボルトが
折れるおそれがあります。

3

スチールホイール装備車

(4)

(5)

アルミホイール装備車

(4)

(5)

7

万一のとき/パンク

7-14

車体の下に置いたタイヤを取り出
し、タイヤが地面に接触するまで
ジャッキを下げます。

ホイールナットレンチを使用して、
ホイールナットを次の図の順序で 2
∼3回に分けて締め付けます。

締め付けトルク：85 N・m

（870 kgf・cm）



ホイールナットレンチの柄の先端
にかかる力は330 N（34 kgf）を
目安にしてください。



すべてのホイールナットが確実に
締まっていることを確認してくだ
さい。

82K132

フルホイールキャップ（タイプ別装
備）を付けます。



タイヤの空気注入口（6）とキャッ
プの切り欠き部分をあわせてか
ら、確実に押し込みます。

71L70420



ホイールナットが確実に締まってい
ないと、ボルトやブレーキ部品を損
傷したり、ホイールが外れたりする
など、思わぬ事故につながるおそれ
が あ り ま す。ト ル ク レ ン チ（市 販
品）を使用せずにタイヤ交換した場
合は、できるだけ早くスズキサービ
ス工場で締め付けトルクの点検を受
けてください。

4

5



ホイールナットレンチを足で踏んだ
り、パイプや棒などを追加して締め
付けたりすると、ナットを締めすぎ
てボルトが損傷し、事故につながる
おそれがあります。

既定の締め付けトルクで締める場合
は、トルクレンチ（市販品）のご使用
をおすすめします。

6

(6)

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-15



工具、ジャッキは、所定の位置に収納
してください。



タイヤを交換してしばらく走行したあ
と、ホイールナットにゆるみがないか
確認してください。



アルミホイール装備車は、タイヤを交
換してから 1,000 km 程度走行したあ
とに、ホイールナットにゆるみがない
か点検してください。

次のようなときは、鉛バッテリーがあ
がっています。



エンジンをかけようとしてもスター
ターがまわらない。または、まわって
も回転が弱くてエンジンがかからな
い。



ヘッドライトが極端に暗かったり、
ホーンの音が小さかったりする。

ブースターケーブルと、12 Vバッテリー
を使用しているほかのバッテリー正常車
があれば、エンジンの始動ができます。

1 本目のブースターケーブル（1）
を①→②の順序で接続します。

①バッテリーあがり車の

端子

②バッテリー正常車の

端子

81M70082

タイヤを交換したあと、車体の振動な
どの異常を感じたときは、ただちに安
全な場所に停車し、スズキ販売店また
はスズキ代理店にご連絡ください。

タイヤを交換したあとは

バッテリーあがり

鉛バッテリーあがりとは

(2) 正常車の鉛バッテリー

鉛バッテリーあがりのときは

1

12 V

(2)

Ḩ

(1)

ḧ

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-16

2 本目のブースターケーブル（1）
を③→④の順序で接続します。

③バッテリー正常車の

端子

④エンジンマウントのボルト

81M70092

バッテリー正常車のエンジンを始動
し、エンジンの回転を少し高めに保
ちます。

バッテリーあがり車のエンジンを始
動します。

取り付けたときと逆の順序で、ブー
スターケーブルを外します。

お近くのスズキ販売店またはスズキ
代理店でバッテリーを完全充電しま
す。

(2) 正常車の鉛バッテリー
(3) エンジンマウント

2

ḩ

Ḫ

(1)

(3)

12 V

(2)

(1)

3

4

5



鉛バッテリーからは水素ガスが発生し
ています。水素ガスは、火気や火花に
引火すると爆発のおそれがありますの
で、次のことをお守りください。
・バッテリーを充電するときやブー

スターケーブルをつなぐときは、
必ずバッテリー液面を確認してく
だ さ い。バ ッ テ リ ー 液 面 が 下 限
（2）以下のままで充電などする
と、バッテリーが発熱して爆発の
おそれがあります。また、バッテ
リーの寿命を縮めるおそれがあり
ます。
バッテリー補充液を上限（1）ま
で 補 充 し て か ら、充 電 な ど を 行
なってください。

82K209

・充電は火気のない風通しの良いと

ころで、すべてのバッテリーキャッ
プを外して行なってください。

・④の接続のときに、バッテリーが

あがった車の 

  端子につながな

いでください。発生した火花が水
素ガスに引火し、爆発のおそれが
あります。バッテリーから離れた
エンジン本体などに接続してくだ
さい。

・乾いた布でバッテリーをふかない

でください。静電気が発生して引
火のおそれがあります。

6

(1)
(2)

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-17

鉛バッテリーを交換するときは



バッテリー液は希硫酸です。目や皮
膚につくと、失明などの重大な傷害
を受けるおそれがあります。万一、
付着したときは、すぐに多量のきれ
いな水で洗浄し、医師の診察を受け
てください。



ブースターケーブルは確実に接続し
てください。エンジン始動時の振動
などでブースターケーブルが外れる
と、ド ラ イ ブ ベ ル ト や 冷 却 フ ァ ン
（ラジエーターファン）に巻き込ま
れるおそれがあります。



シ ョ ー ト 防 止 の た め、ブ ー ス タ ー
ケーブルの

端子は、バッテリーの

端 子 以 外 の 部 分（

端 子、ボ

デー、ブラケットなど）と接触させ
ないでください。



は 押 し が け が で

きません。

鉛バッテリーを交換するときは、次の
ことをお守りください。



濡れた手でバッテリーに触れないで
ください。感電のおそれがあります。



走行後の場合は、30 分以上放置し、
バッテリーの水素ガスが抜けるのを
待ってから作業を行なってくださ
い。

オートマチック車



バッテリーを交換するときは、ブレー
キパイプやヘッドライトコネクター
に当たらないように注意してくださ
い。ブレーキパイプが変形したりヘッ
ドライトコネクターが損傷したりす
るおそれがあります。万一、ブレーキ
パイプが変形したりヘッドライトコ
ネクターが損傷したりしたときは、自
分で直さず、スズキサービス工場で
点検を受けてください。

アイドリングストップシステム装備車
は、高性能な専用の鉛バッテリーを使
用していますので、次のことをお守り
ください。守らないとアイドリングス
トップシステムが正常に作動しなく
なったり、バッテリーの寿命が短く
なったりするおそれがあります。



バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する（指定外の
ものを使用しない）
→ 8-2ページ（サービスデータ）



バッテリー端子から電気製品の電源
をとらない

鉛バッテリー交換の際、バッテリーや
車両の部品を損傷するおそれがありま
すので、スズキ販売店またはスズキ代
理店での交換（有料）をおすすめしま
す。

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-18

■ 外しかた

エンジンスイッチを 

（OFF）

にします。キーレスプッシュスター
トシステム非装備車は、エンジンス
イッチからキーを抜きます。

バッテリーケーブルの

側（1）を

外します。



バッテリー端子のナットは、10
mm スパナ（市販品）などでゆる
めます。

81M70100

バッテリーケーブルの

側（2）を

外します。



カバーを開け、ナットをゆるめま
す。

取り付け金具（3）を外します。



取り付け金具のナットは、8  mm
スパナ（市販品）などでゆるめ、
外側に倒して外します。



取り付け金具を外すときは、取り
付けるときに位置を間違えないよ
う、あらかじめ両側のフック（4）
がかかっている位置を確認してく
ださい。

81M70110

バッテリーを外します。



奥側を斜めに引き上げるようにし
て持ち上げます。



バッテリーは重いため、両手で
しっかりと持って、ブレーキパイ
プ（6）などに当たらないように
取り出します。

ショート防止のため、次のことをお守
りください。



側のケーブルから先に外す



金 属 工 具 な ど に よ り、

端 子 と

端子とを接触させない



外したケーブルは、交換時にバッテ
リー端子と接触しないよう、バッテ
リーの側面や離れた場所へ動かす

1

LOCK

2

(2)

(1)

(3)

3

(5) バッテリーケースのホルダー部

4

(4)

(5)

(5)

(4)

(3)

5

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-19

81M70120

■ 取り付けかた

「外しかた」と逆の手順で行ないます。



鉛バッテリーのタイプについては、巻
末の「サービスデータ」をご覧くださ
い。
→ 8-2ページ（サービスデータ)



鉛バッテリーを交換したときは、初期
設定が必要な機能があります。
→ 8-7 ページ（次の機能は、必ず初

期設定してください）



1 か月に一度は連続して 30 分以上走行
して充電する必要があります。



エンジンを停止したままライトをつけ
たり、長時間ナビゲーションやオー
ディオなどを使用したりしないように
しましょう。（アイドリングストップ
システム装備車によるエンジン自動停
止中を除く）



渋滞などで長時間アイドリングを続け
ている場合は、電装品の使用を極力避
けてください。
→ 2-4ページ

（鉛バッテリーの液面を点検する）

バッテリーを傾けすぎないでくださ
い。液漏れのおそれがあります。

バッテリー端子および取り付け金具の
ナットは、確実に締め付けてくださ
い。ゆるみがあると、火災や故障の原
因となります。

バッテリーケーブルを取り付けるとき
は、

側から先に取り付けてくださ

い。ショートのおそれがあります。

(6)

鉛バッテリー交換は、「マイナスで始
まり、マイナスで終わる」といわれま
す。作業手順を守ってください。

バッテリーあがりを

防ぐためには

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-20

電気装置が作動しないときや、電球が切
れていないのにランプが点灯しないとき
は、ヒューズ切れが考えられます。



ヒューズは、エンジンルーム内と運転
席足元にあります。



装備仕様の違いにより、所定の位置に
ヒューズがない場合があります。ま
た、装備がなくてもヒューズだけがあ
る場合があります。

エンジンルーム内のヒューズ
位置

81M70132

■ リレーボックス内のヒューズ

ヒューズの表は、ボックスのふたの裏側
にあります。

81M70141

81M70150

(1) メインヒューズボックス
(2) リレーボックス No.1
(3) リレーボックス No.2

（タイプ別装備）

ヒューズ切れ

ヒューズが切れたときは

(1)

(2)

(3)

リレーボックス No.1

2

7
8
9

10
11
12

13

6

5

4

3

1

20 19 18

15

14

16
17

リレーボックス No.2

21
22
23

26

25

24

USE THE DESIGNATED FUSES

AND RELAYS ONLY

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-21



次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

※1 S - エネチャージ非装備車
※2 S - エネチャージ装備車

位置

表示

容量

接続先名称

1

BAT2

30A

リレーボックス 

No.2

2

PSD R

20A

パワースライド

ドア/スライド

ドアクローザー

（右）

3

PSD L

20A

パワースライド

ドア/スライド

ドアクローザー

（左）

4

RDTR

30A

ラジエーター

ファン

5

THR MOT 15A

スロットル

モーター

6

CPRSR

10A コンプレッサー

7

ABS SOL

25A

ABS 

ソレノイド

8

H/L L

15A

ヘッドライト

（左）

9

H/L R

15A

ヘッドライト

（右）

10

ST2

30A

スターター

11

CVT

（※1）

15A

CVT

SUB BAT

（※2）

30A サブバッテリー

12

FI

（※1）

15A

燃料噴射装置

A-STOP

（※2）

10A

アイドリング

ストップ

コントローラー

13 ABS MOT 40A ABS モーター

14

FI2

15A

燃料噴射装置

15

ー

ー

ー

16

THR 

MOT2

15A

スロットル

モーター

17

ー

ー

ー

18

IG COIL2

15A

イグニッション

コイル

19

METER2

10A

メーター

20

IG1 SIG2

10A

レーザー
レーダー

21

H/L 

HI/SOL R

15A

ディスチャージ

ヘッドライト

（右）

22

H/L 

HI/SOL L

15A

ディスチャージ

ヘッドライト

（左）

23

ー

ー

ー

24

FOG

15A

フォグランプ

25

H/L HI

25A

ディスチャージ

ヘッドライト

26

ー

ー

ー

位置

表示

容量

接続先名称

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-22

運転席足元のヒューズ

81M70160

ヒューズの表は、ヒューズの近くにあり
ます。

82K149



次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

(1) 運転席足元のヒューズ

位置

表示

容量

接続先名称

1

ST

30A

スターター

2

RR WIP

10A

リヤワイパー

3

P/W

30A

パワー

ウインドー

4

注）

P/W T

20A

パワーウインドー

タイマー機能

(1)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

5

BLW

25A

ブロワー

ファン

6

D/L

20A

ドアロック

7

HTR

10A

ヒーター

8

FR WIP

20A

フロント
ワイパー

9

RADIO

15A

ラジオ

10

STOP

10A

制動灯

11

BACK

10A

後退灯

12

A/B

10A

エアバッグ

13

ACC

15A

アクセサリー

ソケット

14

RR DEF

20A

リヤ

デフォッガー

15

STL

15A

電動ハンドル

ロック

16

BCM

10A

BCM

17

HORN 

HAZ

15A

ホーン

非常点滅表示灯

18

TAIL

10A

尾灯

19

DOME

10A

室内灯

20

IG COIL
（※1）

15A

イグニッション

コイル

CVT

（※2）

15A

CVT

位置

表示

容量

接続先名称

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-23

※1 S - エネチャージ非装備車
※2 S - エネチャージ装備車

注）P/W  T のヒューズを外したり交換し

たりしたときは、はさみ込み防止機
構の初期設定を行なってください。
→ 3-32 ページ（はさみ込み防止

機構の初期設定が必要なとき）

ヒューズの点検・交換には、ヒューズ抜
き（低背ヒューズ用、市販品）および交
換用ヒューズ（別売り）が必要となりま
す。点検・交換の際は、スズキ販売店ま
たはスズキ代理店にご相談ください。

点検・交換のしかた

エンジンスイッチを 

  (OFF)

にします。

エンジンルーム内のリレーボックス
では、ボックスのカバーを外しま
す。

故障の状況から、点検すべきヒュー
ズをヒューズの表で確認します。
ヒューズ抜き（市販品）をヒューズ
に差し込んで引き抜き、ヒューズが
切れていないか点検します。

切 れ て い る と き は、同 じ 容 量 の
ヒューズと交換します。



交換したヒューズがすぐに切れる
ときは、電気系統の故障が考えら
れます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

82K208

21

MTR

（※1）

10A

メーター

CONT

（※2）

10A

デュアルカメラ

ブレーキサポート

22

IG1 SIG

10A

パワー

ステアリング

23

ABS/ESP

10A

ABS/ESP

®

位置

表示

容量

接続先名称

ヒューズの点検と交換

1

LOCK

2

(1) 正常なヒューズの例
(2) 切れたヒューズの例

ヒューズは、同じサイズで同じ容量の
ものと交換してください。サイズの違
うヒューズ、容量の大きいヒューズ、
針金、銀紙などを使用すると、配線が
焼損したり火災が発生したりする原因
となります。

3

4

(1)

(2)

7

万一のとき/電球切れ

7-24

ライトやランプ、方向指示器／非常点滅
表示灯などを点灯または点滅させて、電
球切れがないか点検してください。

ヘッドライトなどのレンズ内
面のくもり

レンズ内面に大粒の水滴がついていると
きやランプ内に水がたまっているとき
は、スズキサービス工場で点検を受けて
ください。

電球が切れているときは、ワット数およ
び型式が同一の電球と交換してください。
電球のワット数および型式は、サービス
データ（8-4ページ）をご覧ください。



電球を交換しても点灯しない、または
すぐ切れるときは電気系統の故障が考
えられます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。



制動灯はほかの人に見てもらうか、壁
などを利用して点検してください。



メーター内の方向指示器表示灯の点
滅が異常に速くなったときは、方向
指示器／非常点滅表示灯の電球切れ
が考えられます。

ヘッドライトやリヤコンビネーション
ランプなどは、ランプ内外の温度差に
より一時的にレンズ内面がくもること
がありますが、機能上の問題はありま
せん。（窓ガラスがくもるのと同じ現
象）

電球切れ

電球の点検

高電圧による感電のおそれがあるた
め、次の電球交換は絶対に行なわない
でください。交換の際は、スズキ販売
店またはスズキ代理店にご相談くださ
い。



ディスチャージ仕様車の下向きヘッ
ドライト（ディスチャージ電球）お
よび上向きヘッドライト（ハロゲン
電球）



ディスチャージ仕様車のヘッドライ
ト

電球を交換するときは、次のことをお
守りください。



安全で平らな場所に駐車し、パーキ
ングブレーキをしっかりとかけてく
ださい。



エンジンを止め、各ランプを消灯さ
せ、エンジンや排気管、電球などが
十分に冷えてから行なってくださ
い。やけどのおそれがあります。



ハロゲン電球は高圧ガスを封入して
いるため、とくに慎重に扱ってくだ
さい。割れるとガラスが飛散して、
けがのおそれがあります。

電球を交換するときは

7

万一のとき/電球切れ

7-25

ハロゲンヘッドライト

ボンネットを開けます。
→ 5-3ページ（ボンネット）

カプラー（1）は、カプラー本体を
しっかり持って車両後方へまっすぐ
引いて外します。
ゴムカバー（2）は、引いて外します。

81M70171

両側にある止め金（3）を図の矢印
のように、中央に寄せながら手前に
倒して固定フック（4）から外します。

81M70181



車両の部品などで手や腕などをけが
しないよう、長袖の上着と手袋を着
用してください。

51K0180

ハロゲン電球を扱うときは、油脂類が
付着していない、きれいな手袋をはめ
てください。使用時電球が高温になる
ため、素手で扱ってガラス部分に油な
どが付着すると、発熱による早期電球
切れを起こすおそれがあります。

タイプ別装備

1

2

(1)

(2)

3

(3)

(4)

(4)

7

万一のとき/電球切れ

7-26

電球を外し、新しい電球と交換しま
す。

81M70191

交換後は、外したときと逆の手順で
もとにもどします。

フォグランプ

■ LED電球の場合

54M3302

前図のフォグランプは非分解式のため、
電球のみの交換はできません。ランプ本
体の 交 換 と な り ます。点 検・交 換 の 際
は、スズキ販売店またはスズキ代理店に
ご相談ください。

■ ハロゲン電球の場合

交換作業のスペースを確保します。



エンジンをかけ、交換する電球側
と同じ方向にハンドルをいっぱい
にまわします。



エンジンを停止します。

フェンダー内のカバーを一部外しま
す。



バ ン パ ー 底 部 の ク リ ッ プ（1）
は、マ イ ナ ス ド ラ イ バ ー（市 販
品）でこじって外します。

81M70360

止め金の固定状態は、電球近くの穴
（5）を通して車両前方からも確認で
きます。

4

(5)

(5)

5

タイプ別装備



ハンドルロックは通常、エンジンス
イッチを 

 (OFF) から 

または 

 にしたときに解除されま

す。



エンジンをかけるとハンドル操作が
軽くなります。

1

LOCK

ACC

ON

2

(1)