DI-14
Трансмиссионное масло дифференциала
ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ
2. Трансмиссионное масло
дифференциала
A: ПРОВЕРКА
1) Отверните пробку маслозаливного отверс-
тия, а затем проверьте трансмиссионное мас-
ло. Замените трансмиссионное масло, если оно
загрязнено или его качество ухудшилось. <См.
DI-14, ЗАМЕНА, Трансмиссионное масло диф-
ференциала.>
2) Убедитесь в том, что уровень трансмиссион-
ного масла доходит до нижней кромки масло-
заливного отверстия. Если уровень низкий,
убедитесь в отсутствии утечек масла и допол-
ните его до нижней кромки маслозаливного от-
верстия.
B: ЗАМЕНА
1) Поднимите автомобиль на подъемнике.
2) Отверните сливную пробку и пробку залив-
ного отверстия и слейте трансмиссионное мас-
ло.
ОСТОРОЖНО:
Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки,
так как после движения автомобиля транс-
миссионное масло сильно нагрето.
3) Затяните сливную пробку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите новую металлическую прокладку.
Момент затяжки:
29 Нм (3,0 кгс-м, 21,4 фунт-силы-фут)
4) Залейте в картер дифференциала транс-
миссионное масло до нижней кромки маслоза-
ливного отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При заливке масла внимательно следите за
его уровнем. Следует избегать недостаточного
или чрезмерного уровня масла.
Рекомендованное трансмиссионное масло:
<См. DI
-2, ХАРАКТЕРИСТИКИ, Общие све-
дения.>
Объем масла:
0,8 л (0,8 кварт США, 0,7 британских кварт)
5) Заверните пробку заливного отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите новую металлическую прокладку.
Момент затяжки:
29 Нм (3,0 кгс-м, 21,4 фунт-силы-фут)
(A) Пробка заливного отверстия
(B) Сливная пробка
(A) Пробка заливного отверстия
(B) Сливная пробка
DI-00355
(B)
(A)
DI-00357
(A)
(B)
(A) Пробка заливного отверстия
(B) Сливная пробка
DI-00355
(B)
(A)