Subaru B9 Tribeca (2007 год). Обслуживание и эксплуатация - часть 153

EN(H6DO)(diag)-258

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И
БЛОКОМ ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬ-
НОЙ ЗАСЛОНКИ.
1) Поверните выключатель зажигания в
положение OFF.
2) Отсоедините разъемы от ECM.
3) Измерьте сопротивление между разъ-
емами ECM.

Разъем и клемма

(B134) № 19 — (B134) № 18:
(B134) № 19 — (B134) № 28:

Сопротивление состав-
ляет 1 МОм или более?

Устраните плохой
контакт в разъеме
блока электронной
дроссельной за-
слонки. Замените
блок электронной
дроссельной за-
слонки при нали-
чии неисправности.
<См. FU(H6DO)-11,
Корпус дроссель-
ной заслонки.>

Устраните короткое за-
мыкание на цепь пита-
ния в проводке между
ECM и разъемом блока
электронной дроссель-
ной заслонки.

Шаг

Проверка

Да

Нет

EN(H6DO)(diag)-259

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

CP:КДН P2138 ВЗАИМОСВЯЗЬ НАПРЯЖЕНИЙ ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ

ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ “D”/“E”

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности
ПРОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Неверный режим холостого хода
• Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните режим очистки памяти <См.
EN(H6DO)(diag)

-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и режим проверки <См.

EN(H6DO)(diag)

-47, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ECM

A: B134

B137

B424

B315

ДАТЧИК
ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ
АКСЕЛЕРАТОРА

B21

B23

B29

B22

B31

B30

B21

1 2 3 4

12 13 14 15

5 6 7 8

16 17 18 19

9 10 11

20 21 22

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

B135

22 23

11 12 13 14 15

26 27

16 17 18 19

20 21

29 30 31

32 33

34 35

B137

22 23

11 12 13 14 15

24 25

16 17

18 19 20 21

28 29

30 31

1 2 3 4
5 6 7 8

B122

B424

B: B135

B122

B315

1 2 3 4 5 6

B134

10 11 12 13 14 15

19 20

28 29

23 24

26 27
33 34

EN-05528

: ПРОИЗВОЛЬНЫЕ

НОМЕРА КЛЕММ

EN(H6DO)(diag)-260

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТ-
ЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРА-
ТОРА.
1) Поверните выключатель зажигания в
положение ON.
2) Измерьте напряжение между ECM и
массой кузова.

Разъем и клемма

Сигнал основного датчика положения
педали акселератора

(B135) № 23 (+) — Масса кузова (–):

Сигнал вспомогательного датчика по-
ложения педали акселератора

(B135) № 31 (+) — Масса кузова (–):

Разница между измеренны-
ми величинами сигналов ос-
новного датчика положения
педали акселератора и вспо-
могательного датчика поло-
жения педали акселератора
равна 0 В?

Переходите к ша-
гу 3.

Переходите к шагу 2.

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ДАТ-
ЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРА-
ТОРА.
Измерьте напряжение между разъемом
датчика положения педали акселератора и
массой кузова.

Разъем и клемма

(B315) № 6 (+) — Масса кузова (–):
(B315) № 3 (+) — Масса кузова (–):

Замените педаль
акселератора.
<См. SP(H6DO)-
4, Педаль аксе-
лератора.>

Устраните неисправ-
ность в проводке и
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправь-
те следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и
разъемом датчика по-
ложения педали аксе-
лератора.
• Короткое замыкание
на массу в проводке
между ECM и разъ-
емом датчика положе-
ния педали акселера-
тора.

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И
РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕ-
ДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
Измерьте сопротивление проводки между
разъемом датчика положения педали аксе-
лератора и массой кузова.

Разъем и клемма

(B315) № 5 — Масса кузова:
(B315) № 2 — Масса кузова:

Сопротивление составляет
менее 5 Ом?

Устраните пло-
хой контакт в
разъеме ECM.

Устраните неисправ-
ность в проводке и
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправь-
те следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и
разъемом датчика по-
ложения педали аксе-
лератора.
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и
массой двигателя
• Плохой контакт в
разъеме ECM
• Плохой контакт в
стыковочном разъеме