Subaru Legacy (2008 год). Обслуживание и эксплуатация - часть 472

ME(H6DO)-88

Шатун

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

27.Шатун

A: ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обратитесь к разделу “Блок цилиндров”, в ко-
тором приведены процедуры снятия и установ-
ки шатунов. <См. ME(H6DO)-65, СНЯТИЕ, Блок
цилиндров.> <См. ME(H6DO)-67, УСТАНОВКА,
Блок цилиндров.>

ME(H6DO)-89

Коленчатый вал

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

28.Коленчатый вал

A: ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Обратитесь к разделу “Блок цилиндров”, в ко-
тором приведены процедуры снятия и установ-
ки коленчатого вала. <См. ME(H6DO)-65, СНЯ-
ТИЕ, Блок цилиндров.> <См. ME(H6DO)-67, УС-
ТАНОВКА, Блок цилиндров.>

ME(H6DO)-90

Общие принципы поиска и устранения неисправностей двигателя

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

29.Общие принципы поиска и устранения неисправностей 

двигателя

A: ПРОВЕРКА

ПРИМЕЧАНИЕ:
Значение “РАНГ”, приведенное в таблице, определяет вероятность причины неисправности от
“Очень часто” до “Редко”
А — Очень часто
В — Иногда
С — Редко

Проявление неисправности Проблемные детали и т.д.

Возможная причина

РАНГ

1. Двигатель не запускается.  

1) Стартер не вращается.

Стартер

Неисправный жгут проводки между аккумулятором и 
стартером

B

Неисправный выключатель стартера

C

Дефектный переключатель блокиратора или выключа-
тель нейтральной передачи

C

Неисправный стартер

B

Аккумуляторная батарея

Плохой контакт в клемме

A

Разряженный аккумулятор

A

Неисправная система зарядки

B

Трение

Заклинивание вкладыша коренного и шатунного подшип-
ника коленчатого вала

C

Заклинивание распределительного вала

C

Заклинивание или застревание поршня в цилиндре

C

2) Не происходит “схваты-
вания” при запуске.

Стартер

Неисправный стартер

C

Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагнос-
тики.>

A

Топливная магистраль

Неисправный топливный насос и реле

A

Засор в топливной магистрали

C

Недостаток или несоответствующий тип топлива

B

Цепь ГРМ

Неисправность

B

Дефектный ремень ГРМ

B

Компрессия

Неверный клапанный зазор

C

Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка

C

Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефек-
тная прокладка головки блока цилиндров

C

Недостаточная герметичность клапана

C

Дефектный шток клапана

C

Ослаблена или сломана клапанная пружина

B

Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и 
поршня

C

Неверная установка фаз газораспределения

B

Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)

B

Неисправен толкатель клапана

C

Неисправен толкатель клапана. В случае, если шум воз-
никает при движении клапана, либо когда ранее возника-
ла неисправность в проводке, относящейся к электромаг-
нитному клапану переключения потоков масла, диагнос-
тическому датчику давления масла системы управления 
изменением подъема клапанов и самой системы управле-
ния изменением подъема клапанов.

B

ME(H6DO)-91

Общие принципы поиска и устранения неисправностей двигателя

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

3) “Схватывание” происхо-
дит.

Система управления двигателем <См. EN(H6DO)(diag)-2, Базовая процедура диагнос-
тики.>

A

Система впуска

Дефектная прокладка впускного коллектора

B

Дефектная прокладка корпуса дроссельной заслонки

B

Топливная магистраль

Неисправный топливный насос и реле

C

Засор в топливной магистрали

C

Недостаток или несоответствующий тип топлива

B

Цепь ГРМ

Неисправность

B

Дефектный ремень ГРМ

B

Компрессия

Неверный клапанный зазор

C

Ослабленная свеча зажигания или дефектная прокладка

C

Ослабленный болт головки блока цилиндров или дефек-
тная прокладка головки блока цилиндров

C

Недостаточная герметичность клапана

C

Дефектный шток клапана

C

Ослаблена или сломана клапанная пружина

B

Износ или заклинивание поршневых колец, цилиндра и 
поршня

C

Неверная установка фаз газораспределения

B

Неверный тип моторного масла (низкая вязкость)

B

Неисправен толкатель клапана

C

Неисправен толкатель клапана.(В случае, если шум воз-
никает при движении клапана. Либо когда ранее возника-
ла неисправность в проводке, относящейся к электромаг-
нитному клапану переключения потоков масла, диагнос-
тическому датчику давления масла системы управления 
изменением подъема клапанов и самой системы управле-
ния изменением подъема клапанов.)

B

Проявление неисправности Проблемные детали и т.д.

Возможная причина

РАНГ