SsangYong Rexton W (LHD). Обслуживание и эксплуатация - часть 57

РЕмНИ И пОДушкИ бЕзОпАСНОСтИ

8-27

 

y

Не производите проверку электрических цепей с исполь-

зованием электрического тестера. Не пытайтесь внести 

изменения  в  какие-либо  из  компонентов  системы  поду-

шек безопасности, в т. ч. рулевое колесо, крепления мо-

дулей подушек и электропроводку.

 

y

Неправильное  выполнение  процедуры  проверки  систе-

мы  подушек  безопасности  может  быть  опасным  и  при-

вести к получению травм. Система подушек безопасно-

сти должна утилизироваться только через салоны диле-

ров  Ssangyong  или  авторизованные  сервисные  центры 

Ssangyong.

 

y

При замене рулевого колеса или его компонентов исполь-

зуйте только оригинальные запасные части Ssangyong.

 

y

После запуска двигателя загорается контрольная лампа 

системы подушек безопасности. Она отключается через 

6 секунд, если система исправна. Если данная контроль-

ная  лампа  продолжает  гореть,  в  системе  обнаружены 

неисправности. Незамедлительно проверьте систему по-

душек безопасности у дилера Ssangyong или в авторизо-

ванном сервисном центре Ssangyong.

 

y

Ни в коем случае не оставляйте маленьких детей сидеть 

на  переднем  пассажирском  сиденье  и  не  держите  их  на 

руках.  При  срабатывании  передней  подушки  безопасно-

сти они могут получить серьезные ранения или погибнуть.

 

y

Детские  кресла  следует  устанавливать  на  заднем  ряду 

сидений.

 

y

Не  следует  устанавливать  детские  кресла  на  переднее 

сиденье. Ребенок может может получить тяжелые ране-

ния  при  срабатывании  подушки  безопасности  во  время 

столкновения.

 

y

Ремни  и  подушки  безопасности  обеспечивают  наибо-

лее эффективную защиту, если спина пассажира плотно 

прилегает к вертикально установленной спинке сиденья.

 

y

Не придвигайте сиденье слишком близко к рулевому ко-

лесу или к панели приборов. Если голова будет распола-

гаться к модулю подушки безопасности слишком близко, 

удар раскрывающейся подушки может привести к тяже-

лой травме и даже гибели.

 

y

Не воздействуйте вручную или с помощью инструментов 

на какие-либо компоненты подушки, включая рулевое коле-

со, места установки подушек и ремней безопасности. Суще-

ствует риск травмы, если подушка неожиданно раскроется.

 

y

В модулях подушек безопасности/натяжителей содержатся 

взрывчатые вещества, поэтому для их утилизации и замены 

необходимо обращаться в салоны дилеров Ssangyong или в 

авторизованные сервисные центры Ssangyong.

 

y

Компоненты  системы  подушек  безопасности/натяжите-

лей будут очень горячими после срабатывания системы. 

Не прикасайтесь к ним.

 

y

После срабатывания систему подушек безопасности/на-

тяжители необходимо заменить.

 

y

Не устанавливайте какие-либо предметы, различного рода 

сувениры, емкости с ароматизаторами или крепления для мо-

бильных телефонов на рулевое колесо и на панель приборов.

 

y

Не прислоняйтесь к окнам или дверям и не выставляйте 

руки в окна. Этим вы подвергаете себя большому риску в 

случае срабатывания боковой подушки безопасности.

 

y

Не  размещайте  какие-либо  предметы  между  модулем 

боковой подушки безопасности и пассажирами. Данные 

предметы могут создавать помехи при срабатывании по-

душки, а также нанести травмы пассажирам.

пРЕДупРЕЖДЕНИЯ О пОДушкАХ бЕзОпАСНОСтИ (I)

пРЕДупРЕЖДЕНИЯ О пОДушкАХ бЕзОпАСНОСтИ

РЕмНИ И пОДушкИ бЕзОпАСНОСтИ

8-28

 

y

Не  наносите  удары  по  дверям.  Это  может  привести  к 

сбою в работе головной (боковой) или передней подушки 

безопасности.

 

y

При  установке  на  заднем  сиденье  автомобиля,  обору-

дованного  головной  полушкой  безопасности,  детского 

кресла  закрепляйте  его  как  можно  дальше  от  двери.  В 

противном случае существует большая вероятность по-

лучения  серьезной  травмы  или  даже  смерти  ребенка  в 

следствии удара сработавшей подушки безопасности.

 

y

Удерживайте рулевое колесо только за обод, чтобы по-

душка безопасности могла раскрыться без помех.

 

y

При рулении не перекрещивайте руки над его централь-

ной частью. В противном случае можно получить серьез-

ные травмы при срабатывании подушки безопасности.

 

y

Не приближайте лицо или грудь к рулевому колесу и па-

нели приборов. Следите за тем, чтобы пассажиры не об-

локачивались,  не  клали  ноги  на  панель  приборов  и  не 

ложились на нее лицом. В этом случае подушка не смо-

жет сработать должным образом.

 

y

При  срабатывании  подушек  безопасности/натяжителей 

образуется шум и дым. Образующийся дым не опасен и 

представляет собой нетоксичный газообразный азот.

 

y

При  срабатывании  подушек  безопасности/натяжителей 

образуется нетоксичный газ. Этот газ может вызвать раз-

дражение кожи, слизистых оболочек глаз или носа. Про-

мойте  их  холодной  чистой  водой  и  обратитесь  к  врачу, 

если раздражение не прекратится.

 

y

При срабатывании подушки безопасности пассажира мо-

жет разбиться ветровое стекло.

 

y

При  установке  на  заднем  сиденье  автомобиля,  обору-

дованного  головной  полушкой  безопасности,  детского 

кресла закрепляйте его как можно дальше от двери.

  В  противном  случае  существует  большая  вероятность 

получения серьезной травмы или даже смерти ребенка в 

следствии удара сработавшей подушки безопасности.

 

y

Если требуется выполнить ремонт рулевого колеса, либо 

в  случае  столкновения  подушки  безопасности  не  рас-

крылись, необходимо проверить систему подушек безо-

пасности у дилера Ssangyong или в авторизованном сер-

висном центре Ssangyong.

 

y

При  срабатывании  подушек  безопасности  можно  полу-

чить побочные травмы, в частности, ссадины, ожоги или 

ранения  от  разбитого  стекла.  При  срабатывании  поду-

шек безопасности образуется нетоксичный газ.

 

y

Если степень воздействия на автомобиль незначительна 

и для защиты водителя и пассажиров достаточно удер-

живающего  усилия  ремней  безопасности,  подушки  без-

опасности не срабатывают для предотвращения косвен-

ных травм, таких как, порезы, ссадины или ожоги.

косвенные травмы в результате срабатывания поду-

шек безопасности

 

y

Если модуль управления подушками безопасности обнару-

живает воздействие при аварии, он подает сигнал для рас-

крытия подушек безопасности. Этот сигнал вызывает взрыв 

порохового заряда в модулях подушек безопасности, и по-

душки очень быстро наполняются газом для защиты води-

теля и пассажиров.  Срабатывание подушек безопасности 

сопровождается громким хлопком, яркой вспышкой и обра-

зованием дыма. При этом в результате срабатывания по-

душки можно получить косвенные травмы, в частности сса-

дины, синяки, ожоги или травмы от осколков стекла. 

пРЕДупРЕЖДЕНИЯ О пОДушкАХ бЕзОпАСНОСтИ (II)

СИСтЕмА вЕНтИляцИИ, ОбОгРЕвА, кОНДИцИОНИРОвАНИя И ОчИСткИ вОзДухА

9-2

СИСтЕмА ОбОгРЕвА/кОНДИцИОНИРОвАНИя вОзДухА

Датчик интенсивности 

солнечного излучения

Панель управления 

обогревателем/систе-

мой кондиционирова-

ния воздуха

выключатель системы 

кондиционирования для 

пассажиров задних сидений*

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

СИСтЕмА вЕНтИляцИИ, ОбОгРЕвА, кОНДИцИОНИРОвАНИя И ОчИСткИ вОзДухА

9-3

Передние центральные дефлекторы

Передний боковой дефлектор

Ручка 

управления 

направлением 

потока воздуха

Регулировать  направление  воздушного  потока  мож-

но, перемещая эту ручку в горизонтальном или верти-

кальном направлениях.

При помощи ручки можно регулировать направление 

воздушного потока, проходящего через дефлектор.
Поворачивая  регулятор,  можно  изменять  интенсив-

ность подачи воздуха.

задние дефлекторы на центральной 

консоли (верхние)

задние дефлекторы на центральной 

консоли (нижние)

Воздух  поступает  через  дефлекторы  при  включении 

системы кондиционирования и обогревателя.

При помощи ручки можно регулировать направление 

воздушного потока, проходящего через дефлектор.
Поворачивая  регулятор,  можно  изменять  интенсив-

ность подачи воздуха.

Регулятор 

интенсивности 

потока воздуха

Ручка управления 

направлением 

потока воздуха

Регулятор 

интенсивности 

потока воздуха