Рено Меган. Ремонт двигателя

Ремонт двигателя

Спецификации

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1.4 Л И 1.6 Л

Основные характеристики

Характеристика	Значение
Обозначение:
Модели 1.4 л	E7J 764
Модели 1.6 л: С РКПП С автоматической трансмиссией	К7М 702, К7М 720, К7М 790 или К7М 791 К7М 703
Диаметр цилиндров:
Двигатели Е7J Двигатели К7М	75.8 мм 79.5 мм
Ход поршней:
Двигатели Е7J Двигатели К7М	77.0 мм 80.5 мм
Рабочий объем:
Двигатели Е7J Двигатели К7М	1390 см ³ 1598 см ³ Зазоры клапанов (холодный) Двигатели Е7J Двигатели К7М Впускной клапан 0.10 мм 0.10 — 0.15 мм Выпускной клапан 0.25 мм 0.25 — 0.30 мм (после установки новых клапанов 0.20 — 0.25 мм)
Степень сжатия:
Двигатели Е7J Двигатели К7М 702 и К7М 703 Двигатели К7М 720 9.0 или Двигатели К7М 790 и К7М 791	9.5:1 9.7:1 9.5:1 9.7:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2 (цилиндр №1 на стороне маховика/приводного диска)
Направление вращения коленвала	По часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива

Зазоры клапанов (холодный)

Характеристика

Двигатели Е7J

Двигатели К7М

Впускной клапан

0.10 мм

0.10 — 0.15 мм

Выпускной клапан

0.25 мм

0.25 — 0.30 мм (после установки новых клапанов 0.20 — 0.25 мм)

Натяжение зубчатого приводного ремня (см. текст)

Характеристика

Значение

Установка/проверка

30±10% по блоку SEEM

Минимальное натяжение

26 по блоку SEEM

Головка блока цилиндров

Характеристика	Значение
Высота	113.0 мм ± 0.05 мм
Максимальная допустимая деформация поверхности под прокладку	0.05 мм
Предел шлифовки	Шлифовка недопустима
Угол седла клапана:
Впускной клапан Выпускной клапан	120° 90°
Ширина фаски седла клапана	1.7 мм ± 0.1 мм

Распредвал

Характеристика

Значение

Осевой зазор:

Двигатель Е7J
Двигатель К7М

0.06 — 0.15 мм
0.01 — 0.15 мм

Клапаны

Характеристика	Значение
Диаметр головки:
Впускной клапан Выпускной клапан	37.5 ± 0.1 мм 33.5 ± 0.1 мм
Диаметр штока	7.00 мм

Блок цилиндров

Характеристика	Значение
Диаметр:
Двигатели Е7J (мокрые гильзы) Двигатели К7М (сухие гильзы)	75.8 мм + 0.03-0.00 мм 79.5мм + 0.03-0.00 мм
Размеры мокрых гильз — двигатели Е7J:
Высота гильзы цилиндра: Полная От буртика до верхней части	130.0 мм 91.5 мм + 0.035 + 0.005 мм
Глубина блока цилиндров — от верхней части до буртика гильзы	91.5 мм — 0.015 — 0.055 мм
Длина выступающей части гильзы — без уплотнительного кольца	0.02 — 0.09 мм
Максимальная разность длины выступающей части между смежными гильзами	0.05 мм

Поршни и поршневые кольца

Характеристика	Значение
Зазоры замков поршневых колец	Предварительно регулируются
Толщина поршневого кольца:
Верхнее компрессионное кольцо:	1.5 мм
Второе компрессионное кольцо:
Двигатели E7J Двигатели К7М	1.75 мм 1.5 мм
Маслосъемное кольцо:
Двигатели E7J Двигатели К7М	3.00 мм 2.5 мм
Зазор поршня в цилиндре	0.045 — 0.065 мм

Поршневые пальцы

Характеристика

Значение

Внешний диаметр

19.0 мм

Шатуны

Характеристика	Значение
Рабочий зазор шатунного подшипника	0.014-0.053 мм
Боковой люфт крышки шатуна:
Двигатели E7J Двигатели К7М	0.310 — 0.572 мм 0.310 — 0.604 мм

Коленвал

Характеристика	Значение
Диаметр шейки коренного подшипника:
Двигатели Е7J:
Номинальный 1-ый ремонтный	54.795 мм ± 0.01 мм 54.545 мм ± 0.01 мм
Двигатели К7М:
Номинальный 1-ый ремонтный	48.010 мм + 0 — 0.02 мм 54.545 мм + 0 — 0.02 мм
Рабочий зазор коренного подшипника	0.020 — 0.058 мм
Диаметр шейки шатунного подшипника:
Двигатель Е7J:
Номинальный 1-ый ремонтный	43.980 мм + 0 — 0.02 мм 43.730 мм + 0 — 0.02 мм
Двигатель К7М:
Номинальный 1-ый ремонтный	43.980 мм + 0 — 0.02 мм 43.790 мм + 0 — 0.02 мм
Осевой зазор коленвала:
Новый Максимальный	0.045 — 0.252 мм 0.045 — 0.852 мм

Система смазки

Характеристика	Значение
Давление в системе:
На холостом ходе	1.0 бар
При 4000 об/мин (E7J) или 3000 об/мин (К7М)	3.0 бар

Зазоры масляного насоса:

Характеристика

Минимальный

Максимальный

Между шестерней и корпусом

0.110 мм

0.249 мм

Осевой зазор шестерни

0.020 мм

0.086 мм

Моменты затяжки, Нм

Характеристика	Значение
Болты клапанной крышки	10
Контргайка винта регулировки коромысла	15
Болты оси коромысел — смазанные маслом	23
Болт зубчатого шкива распредвала:
Двигатели E7J Двигатели К7М	55 45
Гайка шкива механизма натяжения зубчатого приводного ремня	50
Болты крепления головки блока цилиндров — двигатели E7J*
Стадия 1 — все болты в порядке, показанном на иллюстрации 9.36а	20
Стадия 2	Довернуть все болты на 97° ± 2°
Стадия 3	Подождать 3 минуты
Стадия 4	Ослабить полностью болты 1 и 2
Стадия 5	Зажать болты 1 и 2 моментом затяжки 20 Нм
Стадия 6	Довернуть болты 1 и 2 на 97° ± 2°
Стадия 7	Ослабить полностью болты 3 ,4 ,5 и 6
Стадия 8	Зажать болты 3, 4, 5 и 6 на 97° ± 2°
Стадия 9	Довернуть болты 3, 4, 5 и 6 на 97° ± 2°
Стадия 10	Ослабить полностью болты 7, 8, 9 и 10 моментом затяжки 20 Нм
Стадия 11	Зажать болты 7, 8, 9 и 10 моментом затяжки 20 Нм
Стадия 12	Довернуть болты 7, 8, 9 и 10 на 97° ± 2°
Болты крепления головки блока цилиндров — двигатели К7М:*
Стадия 1 — все болты в порядке, показанном на иллюстрации 9.36а	20
Стадия 2	Довернуть все болты на 100° ± 6°
Стадия 3	Подождать 3 минуты
Стадия 4	Ослабить полностью болты 1 и 2
Стадия 5	Зажать болты 1 и 2 моментом затяжки 20 Нм
Стадия 6	Довернуть болты 1 и 2 на 100° ± 6°
Стадия 7