Не рекомендуется ежесезонно переставлять комплекты шин на единственный
комплект колес: бортовое кольцо при этом растягивается, неизбежны
повреждения резины, со блюсти точность первоначальной установки
непросто, в результате нарушается балансировка, прогрессирует износ.
Имеет смысл приобрести отдельный комплект колес для зимних (или летних)
шин. Это, кстати, ускорит «переобувание» автомобиля, а заодно и сбережет
колеса, особенно если он укомплектован легкосплавными — красивыми и
дорогими. Их, конечно, желательно использовать летом: зимой преимущества
легких колес для скоростной езды не так заметны, да и внешний вид их
может пострадать от контакта с противогололедными реагентами или
незаметными в толще снега предметами.
Если колеса все же перебортируются, рекомендуем пометить на каждой шине
место ее установки и направление вращения, если рисунок протектора
ненаправленный. Хранить снятые с колес шины лучше всего в стоячем
положении, не подвешивая и не складывая стопкой. Шины, установленные на
колеса, напротив, нельзя хранить стоящими вертикально. Лучше хранить их
развешанными на проволочных крючках или сложенными в стопку.
Особо «тепличных» условий для хранения шин не требуется. Идеальная
температура для них — 15–25 °С, отсутствие поблизости источников тепла и
прямого ультрафиолетового излучения, в том числе солнечного света.
Недопустим контакт шин с маслами, смазками, краской, топливом и другими
подобными веществами, а также образование на них конденсата —
позаботьтесь о вентиляции хранилища. Вертикально стоящие шины следует
поворачивать через каждые четыре месяца.
При длительной стоянке автомобиля на колесах необходимо иногда проверять
давление в шинах и перекатывать автомобиль на небольшое расстояние,
чтобы поверхность шин не деформировалась.