содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..
Митсубиси Каризма. Автоматическая коробка передач
Технические характеристики и данные
|
|
Рис. 12.1.
Расположение элементов управления автоматической
коробкой передач: 1 – датчик положения дроссельной
заслонки (автомобили без TCL); 2 – датчик полного
закрытия дроссельной заслонки; 3 – датчик положения
педали акселератора (автомобили с TCL); 4 – датчик
частоты вращения коленчатого вала двигателя; 5 –
датчик частоты вращения выходного вала АКП; 6 – блок
электромагнитных клапанов; 7 – переключатель
селектора АКП; 8 – датчик температуры масла АКП; 9 –
датчик частоты вращения входного вала АКП; 10 –
контрольная лампа выбранного диапазона; 11 – датчик
скорости автомобиля; 12 – датчик двойного давления;
13 – диагностический разъем; 14 – датчик включения
стоп-сигнала; 15 – датчик полного открытия
дроссельной заслонки; 16 – электронный блок
управления TCL (TCL-ECU); 17 – переключатель режимов
работы АКП; 18 – электронный блок управления АКП (AT-ECU);
19 – управляющее реле АКП; 20 – электронный блок
управления двигателем (Engine-ECU)
|
На часть
автомобилей устанавливают четырехступенчатую автоматическую коробку
передач. Поскольку автоматическая коробка передач представляет собой
сложный агрегат, ее ремонт необходимо проводить на станции
технического обслуживания с использованием специального
оборудования. Расположение элементов управления автоматической
коробкой передач приведено на рис.
12.1.
Диагностика
Нарушения в работе
коробки передач могут быть вызваны следующими причинами:
– некачественной
регулировкой;
– неисправностями
в гидравлической системе;
– неисправностями
в механической системе;
– неисправностями
в компьютере или электрической цепи компьютера.
В первую очередь
проверьте уровень и состояние масла в коробке передач и регулировку
тяг.
Предварительный контроль
1. Совершите
пробную поездку для прогрева коробки передач.
2. Проверьте
уровень рабочей жидкости в коробке передач.
3. Проверьте
частоту вращения холостого хода двигателя.
4. Проверьте
свободу перемещения троса акселератора и при необходимости
отрегулируйте его.
5. Проверьте
работу механизма выбора передач.
6. Проверьте
отсутствие утечки в местах установки прокладок и уплотнительных
колец в коробке передач.
Диагностические функции
В случае
возникновения неисправности в одном из указанных ниже элементов,
обеспечивающих нормальную работу автоматической коробки передач
(АКП), контрольная лампа положения «N» рычага селектора АКП начинает
мигать с частотой приблизительно 1 Гц. В этом случае необходимо
провести проверку кодов неисправности.
Элементы,
неисправность которых вызывает мигание лампы положения «N» рычага
селектора АКП:
– датчик частоты
вращения коленчатого вала двигателя;
– датчик частоты
вращения входного вала;
– датчик частоты
вращения выходного вала;
– один из
электромагнитных клапанов управления;
– несоответствие
моментов переключения передач.
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если
контрольная лампа режима «N» мигает с частотой
примерно 2 Гц (чаще чем 1 Гц), это означает, что
температура рабочей жидкости в автоматической
коробке передач слишком высокая. Поставьте
автомобиль в безопасном месте и дождитесь, пока
контрольная лампа режима «N» погаснет.
|
Коды
неисправностей можно считать либо с помощью специального прибора
MUT-II, либо с помощью лампы положения «N» рычага селектора АКП
содержание .. 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 ..