Снятие и установка наконечника рулевой тяги
Снятие
|
|
- Ослабить гайки колеса стоящего на земле автомобиля.
- Поменять положение диска колеса относительно ступицы, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.
- Поднять переднюю часть автомобиля.
- Снять колесо.
|
- Отвинтить наконечник рулевой тяги -А- от рычага поворотного кулака -f-, для этого вынуть шплинт -Е- и отвернуть контргайку -d-, -В- контргайка, -С- рулевая тяга.
|
|
- Выпрессовать наконечник рулевой тяги -А- стандартным съемником -С-. -В- рычаг поворотного кулака.
|
- Ослабить контргайку и отвинтить наконечник от рулевой тяги.
|
|
Установка
|
|
- Навинтить наконечник рулевой тяги на записанное число оборотов, контргайку пока не затягивать.
- Вставить шарнир в рычаг поворотного кулака.
- Затянуть контргайку с усилием
50 Нм и закрепить
новым шплинтом. Если шплинт не вставляется в отверстие, гайку не ослаблять, а довернуть дальше, пока шплинт не встанет на место.
- Привинтить колесо, учитывая метку на ступице. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием
100 Нм.
- Немного качнуть автомобиль, чтобы сели элементы подвески.
- Проверить регулировку схождения (выполняется в мастерской) и затянуть контргайку на наконечнике рулевой тяги с усилием
40 Нм.
|
|
