Выпускной коллектор располагается позади двигателя.

Рис. 2.64. Система выпуска отработавших газов: 1 – основной глушитель; 2 – средняя труба; 3 – трехкомпонентный каталитический нейтрализатор; 4 – выпускной коллектор; 5 – H02S (передняя часть); 6 – HO2S (задняя часть); 7 – двигатель L3

Это расположение позволяет использовать более короткие выхлопные трубы и повысить эффективность выпуска. Кроме того, благодаря уменьшенному расстоянию до каталитического нейтрализатора, температура отработавших газов падает незначительно, поэтому катализатор работает более эффективно. Охлаждение отработавших газов также предотвращается применением двухслойных труб выпускного коллектора (рис. 2.64).