содержание      ..     41      42      43      44     ..

Колёсное шасси МАЗ-543. Возможные неисправности и способы их устранения (1973 год) - часть 2

Колёсное шасси МАЗ-543. Гидромеханическая трансмиссия - неисправности

Отсутствует давлен не масла в главной масляной магистрали

Низкое давление масла в главной масляной магистрали

Высокое давление в главной масляной магистрали
Отсутствует давление масла в магистрали мазки
Низкое давление масла в магистрали смазки
Высокое давление масла в магистрали смазки
Отсутствует давление масла в магистрали питания гидротрансформатора

Низкое давление масла в магистрали питания гидротрансформатора

Высокое давление масла в магистрали питания гидротрансформатора
Во время включения блокировки повысилось и в последующем не опускается давление масла в магистрали питания гидротрансформатора

Гидромеханическая трансмиссия не работает ни на одной передаче
Сильная вибрация давления масла в гидравлической системе гидромеханической трансмиссии

Гидромеханическая трансмиссия работает на первой передаче или тянет вперед при нейтральном положении рукоятки переключения передач, но не работает на второй, третьей передачах и заднем ходу



Гидромеханическая трансмиссия работает на второй передаче или тянет вперед при нейтральном положении рукоятки переключения передач, но не работает на первой, третьей передачах и на заднем ходу



Гидромеханическая трансмиссия работает на третьей передаче или тянет вперед при нейтральном положении рукоятки переключения передач, но не работает на первой, второй передачах и заднем ходу



Гидромеханическая трансмиссия работает на заднем ходу или тянет назад при нейтральном положении рукоятки переключения передач. но не работает та первой, второй и третьей передачах



Гидромеханическая трансмиссия переполняется маслом
При включении первой передачи или заднего хода шасси в течение более 3 сек не трогается с места

При нажатии на кнопку блокировки или на кнопку разблокировки гидротрансформатора контрольная лампа не загорается
Высокая температура масла в гидромеханической трансмиссии

Просачивание охлаждающей жидкости из радиатора системы охлаждения
Просачивание охлаждающей жидкости через контрольное отверстие гидромотора

Просачивание масла через контрольное отверстие или через переднее уплотнение гидромотора

Просачивание охлаждающей жидкости через контрольное отверстие водяного насоса

Примечание. Просачивание жидкости из контрольного отверстия гидро-мотора, характеризующееся отпотеванием, не является браковочным признаком.

Допускается каплепаденне жидкости из контрольного отверстия в момент пуска гидромотора до установившегося вращения и в момент его остановки в количестве 18—10 «капель.

содержание      ..     41      42      43      44     ..