содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

Регулятор давления тормозов автомобилей MA3-5335, МАЗ 5549, МАЗ-5429, MA3-5430, МАЗ-504В

Предназначен для поддержания в пневматической тормозной системе давления сжатого воздуха в пределах 6,2—7,35 кгс/см2 путем периодической разгрузки компрессора. Предохранительный клапан, встроенный в регулятор давления, обеспечивает в случае отказа регулятора давления перепуск воздуха в атмосферу при достижении в системе давления 8,5 кгс/см2.

Регулятор давления с предохранительным клапаном состоит из корпуса 22 (рис. 47), в котором расположены поршень 8, регулировочный болт 13, предохранительный клапан 17. Сжатый воздух из компрессора поступает в полость Л, открывает обратный клапан 21 и попадает в полость В, связанную с воздушными баллонами.

При повышении давления воздуха в полости В до 6,9— 7,35 кгс/см2 сжатый воздух, преодолевая сопротивление пружины

12 регулировочного устройства, отжимает диафрагму 11 от седла и поступает через каналы в корпусе регулятора в надпоршневую полость Б разгрузочного устройства.

Сжатый воздух, действуя на поршень 8 со стержнем, перемещает его вниз и открывает клапан 5, при этом воздух через канал
7 и штуцер 1 попадает в атмосферу. При падении давления в полости А клапан 21 не дает возможности поступления воздуха из полости В в атмосферу. При падении давления в полостях Б и В

до величины 6,2 кгс/см2 диафрагма 11 под давлением пружины 12 садится на седло, прекращая поступление воздуха в полость Б.

Воздух, находящийся в полости Б, через дроссельное отверстие в поршне 8 сообщается с атмосферой. Поршень 8 под действием возвратной пружины возвращается в первоначальное положение, при этом клапан 5 садится на седло, и прекращается поступление сжатого воздуха в атмосферу. Компрессор начинает нагнетать сжатый воздух в полость В.

Клапан 17 предохраняет пневматическую систему от чрезмерного повышения давления в случае неисправности разгрузочного устройства регулятора давления. Он состоит из корпуса 19, колпака 15, регулировочного винта 16у резинового клапана 18 и пружины 14.

Воздух из полости В подводится к клапану через наклонные отверстия. При достижении давления в полости В выше 8,5±0,2 кгс/см2 открывается клапан 18 и выпускает избыток воздуха в атмосферу через радиальное отверстие в корпусе клапана.

Рис. 47. Регулятор давления с предохранительным клапаном:
1 — штуцер; 2—корпус; 3. 9, 20 — уплотнительные кольца; 4, 6, 12, 14 — пружина; 5, 21, 18— клапан; 7—канал; 8—поршень; 10—пробка; 11 — диафрагма;
13 — болт регулировочный; 15 — колпак; 16 — винт регулировочный; 17 — клапан предохранительный; 19 — корпус клапана; 22 — корпус регулятора

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..