содержание   ..   170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  ..

РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР РР-20В лесовоза МАЗ-501


Основные данные реле-регулятора РР-20В лесовоза МАЗ-501



Напряжение включения реле обратного тока в в..........12,2—13,2

Ток включения реле обратного тока в холодном состоянии в а .. . 0,5—6,0

Напряжение, поддерживаемое регулятором напряжения в холодном состоянии, при числе оборотов якоря генератора 3000 в минуту и
токе нагрузки 10 а в   в..........................................13,8—14,8

Максимальный ток нагрузки, ограничиваемый ограничителем тока, в а 19—21

•Разность между напряжением, поддерживаемым регулятором напряжения, и напряжением включения реле обратного тока в холодном

состоянии в в.........................Не менее 0,5

Зазоры в мм:

между контактами реле обратного тока......................0,7—0,9

между якорьком и сердечником реле обратного тока при разомкнутых контактах......................................1,3—1,6

между контактами ограничителя тока........................0,25

между якорьком и сердечником ограничителя тока в момент

размыкания контактов....................................1,4—1,5

между контактами регулятора напряжения....................0,25

между якорьком и сердечником регулятора напряжения в момент размыкания контактов................................1,4—1,5

Вес реле-регулятора в кг..........................................1,6

Реле-регулятор РР-20В в отличие от реле-регулятора РР-25, который устанавливался на автомобилях МАЗ-501 первых выпусков, имеет следующие особенности:

1) габаритные размеры и вес уменьшены примерно в 2 раза;

2) ограничитель тока, кроме сериесной обмотки, имеет ускоряющую обмотку, по которой проходит ток возбуждения генератора. Магнитные поля обеих обмоток действуют согласованно.

Схема реле-регулятора и включение его в цепь генератора и аккумуляторной батареи показаны на фиг. 114. Реле-регулятор РР-20В

состоит из трех приборов: реле обратного тока, ограничителя тока и регулятора напряжения. Все три прибора имеют общую крышку, которая сверху опломбирована. Реле-регулятор установлен на переднем щите кабины под капотом двигателя.

Снаружи реле-регулятор имеет три изолированных зажима, обозначенных буквами Б (батарея), Я (якорь) и Ш (шунт). Зажим Б соединен через амперметр с отрицательным зажимом аккумуляторной батареи и потребителями тока; зажимы Я и Ш соответственно соединены с одноименными зажимами генератора. Винт М (масса), расположенный на основании реле-регулятора, соединен с соответствующим винтом генератора.

Фиг. 114. Схема реле-регулятора РР-20В:
1 — реле обратного тока; 2 — ограничитель тока; 3 — регулятор напряжения; 4 — ускоряющая обмотка; 5 — шунт.

содержание   ..   170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  ..