Заполнение гидравлической системы рабочей
жидкостью и проверка герметичности системы автомобилей МАЗ-525 и МАЗ-530
Гидравлическую систему усилителя рулевого управления автомобиля МАЗ-525
в летнее время заполняют индустриальным маслом 12 (веретенным маслом 2),
а в зимнее — трансформаторным маслом. При эксплуатации автомобиля в
условиях тропического климата для заполнения гидравлической системы
рекомендуется индустриальное масло 20 (веретенное 3) или турбинное масло
Л.
Гидравлическую систему усилителя рулевого управления автомобиля MA3-530
в летнее время заполняют индустриальным маслом 20, а в зимнее —
индустриальным маслом 12.
Порядок заполнения гидравлической системы следующий:
1. Залить масло соответствующей марки через горловину в масляном баке до
уровня верхней метки на щупе. При пониженной температуре окружающего
воздуха для ускорения заливки масла через сетчатый фильтр допускается
подогрев масла до температуры 40—50° С,
2. Пустить двигатель и вращением рулевого колеса сделать 2—3 двойных
хода усилителя.
3. Остановить двигатель и проверить уровень масла в баке. В случае
необходимости долить масло до уровня верхней метки на щупе.
На автомобиле MA3-530 масло для гидравлической системы рулевого
управления поступает из масляного бака опрокидывающего механизма,
имеющего значительно больший объем, чем масляный бак гидравлического
усилителя автомобиля МАЗ-525. В связи с этим доливка
масла в бак после подключения гидравлической
системы рулевого управления не является обязательной.
После монтажа гидравлической системы и заполнения ее маслом нужно
проверить герметичность системы. При этом надо осмотреть все
трубопроводы гидравлической системы и удалить с них следы масла,
оставшегося после монтажа.
Пустив двигатель и установив его обороты примерно 1200 в минуту,
осмотреть все трубопроводы и шланги и убедиться в отсутствии подтекания.
Вращением рулевого колеса сделать два двойных хода усилителя на
движущейся или стоящей машине. При этом не должно быть утечки масла и
подтекания в трубопроводах, шлангах и в самом усилителе.
Если при проверке на герметичность будут обнаружены утечка или
просачивание масла из какого-либо соединения, нужно подтянуть или заново
собрать это соединение. При переустановке надо следить, чтобы внутрь
гидравлической системы не попадали пыль и грязь, что может вызвать
засорение трубопроводов и быстрый износ деталей насоса и гидравлического
усилителя.
После подтяжки или переустановки нужно систему повторно испытать.