Регулировка конических подшипников ступицы колеса в заднем мосту автомобиля ЗИЛ-164А

  Главная      Автомобили - ЛАЗ     Автобусы ЛАЗ-695Е, ЛАЗ-695М, ЛАЗ-697Е, ЛАЗ-697М, ЛАЗ-698 (Атоян К.М.) - 1971 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   .. 119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  .. 

 

 

Регулировка конических подшипников ступицы колеса в заднем мосту автомобиля ЗИЛ-164А

 

 

 Необходимость регулировки затяжки конических роликовых подшипников определяется проверкой, перед которой должна быть вынута полуось с фланцем и колесо вывешено. При правильной регулировке ступица должна вращаться свободно, без заметного люфта и качек. Если ступица вращается туго, ее снимают, проверяют состояние подшипников и сальника.

Осевой люфт в подшипниках ступицы можно проверить как в сборе, так и отдельно в одной ступице.

При поднятом колесе для определения осевого люфта колесо покачивают в поперечной плоскости, при этом следует взяться руками за обод как можно ниже оси вращения.

Для достижения требуемой регулировки конических роликовых подшипников ступицы колеса гайку 27 (см. рис. 76) крепления подшипников затягивать до начала торможения ступицы 29, проворачивая при этом ступицу в обоих направлениях для того, чтобы ролики правильно установились по коническим поверхностям колец. Затем отпустить гайку приблизительно на 1/5 оборота до совпадения штифта гайки с ближайшим отверстием в замочной шайбе 24. После регулировки ступица должна вращаться свободно, без заметной качки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   .. 119  120  121  122  123  124  125  126  127  128  129  ..