Пуск двигателя при температуре окружающего воздуха ниже минус
10 °С производится с предварительным прогревом его предпусковым
подогревателем. Пуск подогревателя производить только на дизельном
топливе или на топливе Т-1 и 1С-1.
При работающем двигателе бачок подогревателя постоянно полностью
заполнен топливом, сливаемым из фильтра тонкой счистки в топливный бак.
Порядок прогрева двигателя подогревателем при
заполнении системы охлаждения холодной водой. Перед началом пуска
подогревателя подготовить ведро воды (10 —12 л). Пуск подогревателя и
прогрев двигателя производить в такой последовательности.
Закрыть шторку радиатора и сливные краники на котле и насосном агрегате
подогревателя. Снять пробку радиатора и крышку заливной трубы
подогревателя, открыть краник-выпуска воздуха на правой водосборной
трубе двигателя и снять крышку с патрубка забора воздуха насосного
агрегата подогревателя.
Открыть запорный топливный кран 1 (см. рис. 18) бачка подогревателя,
повернув рукоятку вперед, а распределительные краны установить в
положение, соответствующее забору топлива из дополнительного резервуара.
Включить продувку камеры и газохода подогревателя, для чего рычажок 37
(см. рис. 8) установить в положение «1» (обозначенное на табличке) на
время не более 60 с.
Произвести розжиг подогревателя, для чего рычажок включателя 37
повернуть по часовой стрелке в положение «2» (через положение «0») до
упора и удерживать его в этом положении не более 15 с до начала гудения
пламени в котле. Затем рычажок отпустить и он установится в положение
«3» для нормальной работы подогревателя.
Если подогреватель не удалось пустить (отсутствие характерного гула
горения), рычажок включателя установить в положение «0» и процесс пуска
повторить. Если подогреватель не запустился после третьей попытки,
установить причину и устранить неисправность.
После 10—15 с работы подогревателя залить в котел через заливную трубу
одно ведро воды. По достижении в котле температуры воды 70—80 °С
(температура начала парообразования, установить по термометру или на
ощупь — руку можно удержать на котле) залить в котел подогревателя
второе ведро воды, завернуть крышку заливной трубы и прогревать
двигатель до появления пара из открытой горловины радиатора.
Заполнить полностью систему охлаждения водой через заливную горловину
радиатора, закрыть пробку радиатора и краник выпуска воздуха на правой
водосборной трубе двигателя. Продолжать прогрев двигателя до температуры
охлаждающей жидкости 60—80 °С.
По окончании прогрева двигателя выключить подогреватель и произвести
продувку камеры и газохода в течение 30 с для удаления остатков
продуктов сгорания, а затем закрыть запорный топливный кран бачка
подогревателя, установив рукоятку перпендикулярно лонжерону.
Произвести пуск двигателя стартером, как описано в разделе «Пуск и
остановка двигателя». После пуска проверить уровень воды в радиаторе и
при необходимости долить, а также заполнить расширительный бачок до
половины его вместимости, отверстие патрубка забора воздуха насосного
агрегата закрыть крышкой.
Порядок прогрева двигателя подогревателем при
заполнении системы охлаждения горячей годом. Заполнение системы
горячей водой может производиться при помощи шланга от стационарной сети
и ведром.
Произвести розжиг подогревателя, как указано выше, и, убедившись в
нормальной его работе, по истечении 10—15 с (не более) залить горячую
воду через заливную трубу подогревателя.
Признаком нормальной работы системы охлаждения является быстрый нагрев
труб к правому и левому блоку двигателя, а также свободный слив воды
через краник насосного агрегата подогревателя.
Горячую воду в котел подогревателя заливать до появления в заливной
трубе противодавления, свидетельствующего о нормальной циркуляции воды в
системе. Как только начнется выброс воды из заливной трубы котла,
закрыть ее крышкой и полностью заполнить систему водой через горловину
радиатора, после чего закрыть крап выпуска воздуха на правой водосборной
трубе двигателя и пробку радиатора.
При достижении температуры охлаждающей жидкости двигателя 60— 80 °С
прекратить прогрев, продуть котел и 2—3 мин спустя произвести пуск
двигателя.
Примечание. Прогрев двигателя при заливке горячей
воды идет весьма интенсивно, и во избежание роста тепловых нагрузок на
детали двигателя и котла подогревателя второе ведро воды следует
заливать сразу же за первым (через 10—15 с). Третье ведро воды и
последующие заливать через радиатор (при закрытой крышке заливной трубы
подогревателя) до полного заполнения системы.
Система охлаждения двигателя заполнена антифризом. Подготовка
предпускового подогревателя к работе, его пуск, прогрев и пуск двигателя
выполняются с закрытыми пробками радиатора и расширительного бачка и
закрытым краном на правой водосборной трубе двигателя.