КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Светомаскировочные устройства
По требованию заказчика световые приборы
автомобиля могут быть оборудованы светомаскировочными устройствами. К
ним относятся специальные светомаскировочные насадки на фары, передние и
задние фонари, повторители боковых указателей поворота, фонарь освещения
номерного знака, а также светомаскировочная вставка к плафону освещения
кабины. Все остальные внешние световые приборы, нарушающие маскировочный
режим автомобиля, должны быть отключены от его электрической сети.
Светомаскировочная насадка фар обеспечивает два режима освещения: режим
маскировочного затемнения (М3), когда крышка с козырьком закрыта и
закреплена пружинной защелкой, и незатемненный режим (НЗ), когда крышка
с козырьком открыта и закреплена в верхнем положении ушком за фиксатор.
В фарах со светомаскировочными насадками используется дальний и ближний
свет.
К автомобилю прикладывается комплект СМУ-40 в упаковке. Состав комплекта
и типы приборов, входящих в него, а также рекомендации по оборудованию
ими автомобиля приведены в прилагаемой к каждому комплекту СМУ
инструкции «Светомаскировочные устройства (СМУ-40 и СМУ-41) для грузовых
автомобилей. Техническое описание и инструкция по монтажу».
Регулировка света фар. Перед регулировкой необходимо провести
внешний осмотр фар. Стекла рассеивателей должны быть чистыми.
Правильность регулирозки проверяется при давлении воздуха к шинах
0,38—0,40 МПа (3,8—4,0 кгс/см2), для чего:
разметить экран, как показано на рис. 69. Ширина экрана должна быть не
менее 3 м. Он должен иметь плоскую светлую или черную матовую
поверхность и располагаться перпендикулярно относительно плоскости
площадки. Отклонение экрана от перпендикулярности — не более 5°. Он
должен быть достаточно затемненным, чтобы отчетливо видна была форма
светового пятна.
Линии разметки экрана должны быть хорошо видны и нанесены на экран с
допуском —5 мм;
установить автомобиль без груза перпендикулярно экрану на ровной
горизонтальной площадке с высотой неровностей не более 5 мм и
отклонением от плоскости не более 5 мм на один метр на расстоянии 5 м от
стекол фар до экрана, совместив продольную ось симметрии автомобиля с
линией V—V.
Регулировка фар ФГ-122Н с американским (центральным) светораспределением:
поочередно вынуть плавкие предохранители дальнего света правой и левой
фар и проверить в отдельности на экране положение световых пятен от
правой и левой фар. При правильной установке фар центры световых пятен
должны располагаться в точках пересечения линии X—X с линией G—G (для
левой фары) и линией D—D (для правой фары) рис. 69, а. Для регулировки
снять наружный ободок 7 (рис. 68) и с помощью верхнего и бокового винтов
11 отрегулировать положение световых пятен фар на экране.
После окончания регулировки переключить фары в режим ближнего света и
убедиться, что световые пятна находятся ниже и правее световых пятен' в
режиме дальнего света, установить на место наружные ободки.
Регулировка фар ФГ-122В с европейским асимметричным светораспределением:
включить ближний свет фар;
поочередно вынуть плавкие предохранители ближнего света правой и левой
фар и1проверить в отдельности положение световых пятен на экране, как
показано на рис. 69, б.
Точки перегибов разделительных линий световых пятен
ближнего света должны совпадать с точками пересечения линии X—X с
линиями G—G и D—D для левой и правой фары соответственно.
В случае несовпадения горизонтального участка разделительной линии и
линии X—X вращением верхнего регулировочного винта 11 добиться их
совпадения, а совпадение точек перегибов разделительной линии (под углом
15°) с линиями О—G и D—D регулируется с помощью бокового регулировочного
винта.
После регулировки установить на место наружные ободки 7.
Регулировка света фар со светомаскировочными насадками осуществляется в
соответствии с инструкцией «Светомаскировочные устройства СМУ-40 и
СМУ-41 для грузовых автомобилей. Техническое описание и инструкция по
монтажу».
Рис. 69. Экран для регулировки света фар:
а — экран для регулировки фар ФГ-122Н; б — экран для регулировки фар
ФГ-12238; V— V — линия продольной плоскости симметрии автомобиля; Д—Д —
линия, с которой должна совпадать проекция центра отсчета правой фары на
плоскость экрана; а— линия, с которой должна совпадать проекция центра
отсчета левой фары на плоскость экрана; Н—Н—линия, находящаяся на высоте
центров отсчета фар от поверхности земли; X—X — линия, находящаяся ниже
линии Н —И на расстоянии, определяемом нормативом регулирования