9.21. Дифференциал
1 – цилиндрический штифт;
2
– ось сателлитов;
3 – сателлит;
4 – упорная шайба;
5 – полуосевая
шестерня;
6 – упорная шайба; | 7
– подшипник;
8 – привод спидометра;
9 – подшипник;
10 – ведомая шестерня
главной передачи и коробка дифференциала. |
Ремонт
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Перед разборкой измерьте люфт между полуосевой
шестерней и сателлитом. | | 2. Разборку проводите
в последовательности, обозначенной цифрами на рисунке. | | 3.
Проверьте состояние всех деталей и, при необходимости, замените их. |
| 4. Снятие отдельных деталей приведено ниже. |
| 5. Сборка проводится в последовательности, обратной
снятию. | | 6. Установка отдельных деталей
приведена ниже. | |
Замечания по разборке
Снятие подшипников дифференциала
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1.
Специальными приспособлениями OK130 92 375 и ОК130 175 А18 снимите подшипник со
стороны противоположной ведомой шестерни. |
Не снимайте подшипник, если не требуется его замена.
|
|
Внутреннее кольцо полуосевого подшипника
Будьте осторожны, чтобы не уронить коробку дифференциала.
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Специальным
приспособлением ОК130 175 АА0 снимите внутреннее кольцо полуосевого подшипника. |
| | |
Подшипник со стороны ведомой шестерни
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Специальным
приспособлением ОК670 990 АА0 снимите подшипник со стороны ведомой шестерни. |
| | |
Проверка |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Проверьте состояние всех деталей дифференциала
и, при необходимости, замените их. | | |
|
Ведомая шестерня
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Осмотрите
зубчатый венец ведомой шестерни на отсутствие износа и трещин.
Если проводилась
замена деталей, отрегулируйте предварительный натяг подшипника. |
| | |
Подшипник
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Проверьте
подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения. Если подшипник снимался,
замените кольца подшипников и отрегулируйте предварительный натяг подшипника. |
| | |
Предварительная проверка
Боковой зазор полуосевой шестерни и сателлита
Измерьте боковой зазор следующим образом.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите левый и правый приводные валы
в дифференциал в сборе. |  | 2.
Положите приводные валы на V–образные опоры, как показано на рисунке. |
| 3. Индикатором часового типа измерьте
люфт. Люфт: 0–0,1 мм | | 4.
Если люфт превышает допустимые пределы, замените поврежденные и изношенные детали. |
|
Замечания по сборке Подшипник со
стороны ведомой шестерни
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Специальным
приспособлением OK130 175 A12 установите новый подшипник со стороны ведомой шестерни. |
| | |
Подшипник с противоположной стороны от ведомой шестерни
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | 1.
Установите ведущую шестерню спидометра. | |
2. Специальным приспособлением OK130 175 A12 установите новый подшипник
со стороны противоположной ведомой шестерни. | |
Цилиндрический штифт
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
 | Установите
новый цилиндрический штифт, как показано на рисунке, чтобы зафиксировать ось сателлитов. |
| | |
Проверка люфта между полуосевой шестерней и сателлитом
Измерьте люфт
в соответствии со следующей процедурой:
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Установите левый и правый приводные валы
в дифференциал. |  | 2.
Установите приводные валы в V-образные блоки, как показано на рисунке. |
| 3. Индикатором часового типа измерьте
люфт. Люфт: 0–0,1 мм | | 4.
Если люфт превышает допустимые пределы, замените поврежденные и изношенные детали. |
|
