|
1. Установите
манометр на коллектор. |
|
2. Пустите
двигатель, оставьте работать на частоте вращения
коленчатого вала 2000 мин–1 и
установите режим максимального охлаждения, при
высокой частоте вращения вентилятора. |
|
3. Откройте
все окна или двери. |
|
4. Установите
термометр в решетку подачи воздуха в салон
автомобиля. |
|
5. Установите
влажный и сухой термометры как можно ближе к
входному отверстию блока охлаждения. |
| |
6. Проверьте,
что давление, показываемое манометром, находится
в пределах 1,373–1,575 kPa. Если давление
слишком высокое, налейте воду на конденсатор.
Если давление слишком низкое, закройте переднюю
сторону конденсатора.
 |
|
7. Проверьте,
что температура воздуха в решетке подачи воздуха
в салон автомобиля находится в пределах 25–35°C. |
| |
8. По
графику вычислите относительную влажность
воздуха, сравнивая температуру влажного и сухого
термометров.
 |
|
9. Измерьте
температуру в решетке подачи воздуха в салон
автомобиля и вычислите разность сухим
термометром и термометром в решетке подачи
воздуха. |
|
10. Проверьте,
что если пересечение относительной влажности и
разницы температур находятся в пределах допуска,
значит, система кондиционирования воздуха
работает нормально. |
