Kia Rio 2000+ года - Проверка давления трансмиссионной жидкости
автоматической коробки F4E–K
Проверка давления трансмиссионной жидкости выполняется для того, чтобы
определить состояние гидравлических компонентов и имеются ли утечки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Затяните
стояночный тормоз и установите клиновые упоры
под передние и задние колеса.
2.Пустите
двигатель до прогрева коробки передач до
температуры 60~70°C.
3.Перед
тестированием проверьте уровни всех
эксплуатационных жидкостей и, при необходимости,
доведите их до нормальных.
4.Подсоедините
к двигателю тахометр.
5.Снимите
брызговик с левой стороны под передним бампером.
6.Подсоедините
манометр OK201 190 AA0 к штуцеру проверки
давления. Для доступа к штуцеру желательно
поднять автомобиль.
Проведение тестирования
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Пустите
двигатель.
2.Проверьте
частоту вращения коленчатого вала двигателя на
холостом ходу и в позиции селектора "Р".
Частота
вращения коленчатого вала двигателя на холостом
ходу:
Для Европы и Австралии: 750-850 мин–1
Общая: 700-800 мин–1
3.Переместите
рычаг селектора в позицию "D" и на манометре
прочтите величину давления.
Предупреждение
Для
исключения повреждения коробки передач выполните
шаги 4 и 5 в течение 5 с.
4.Левой
ногой нажмите до упора педаль тормоза, а правой
ногой плавно нажимайте педаль акселератора.
5.Когда
частота вращения коленчатого вала двигателя
больше не увеличивается, на манометре прочтите
величину давления и отпустите педаль
акселератора.
Предупреждение
Работа
двигателя в течение, по крайней мере, одной
минуты на частоте вращения холостого хода
охлаждает трансмиссионную жидкость и
предотвращает ухудшение ее свойств.
Перед
каждым последующим тестированием, в течение
достаточного времени охладите коробку передач.
6.При
работающем двигателе переместите рычаг селектора
в позицию N и оставьте двигатель работать на
частоте вращения холостого хода в течение, по
крайней мере, одной минуты.
7.Аналогичным
образом измерьте давление во всех положениях
рычага селектора:
Давление
трансмиссионной жидкости, кПа
Позиции
На частоте холостого хода
В режиме stall test
D, 2,1
392,4–882,9
784,8–1275,3
R
490,5–981,0
1373,4–1863,9
8.Снимите
манометр и закройте штуцер пробкой.
Момент затяжки:
5,0–9,8 Н•м
Оценка результатов проверки давления
трансмиссионной жидкости
Давление трансмиссионной жидкости
Место возможной неисправности
Низкое давление в каждой позиции рычага селектора
Изношен масляный насос
Утечки в масляном насосе, регулирующем клапане и/ или
картере коробки передач
Заблокирован клапан регулятора давления
Низкое давление в только позициях D и 2
Утечки
трансмиссионной жидкости в гидравлическом приводе сцепления
переднего хода
Низкое давление в только позиции R
Утечки
трансмиссионной жидкости в гидравлическом приводе сцепления
передних нижних передач и заднего хода или сцепления заднего
хода
Давление выше, чем по спецификации
Заблокирован
клапан регулятора давления или линейный электромагнитный
клапан
